C Klasse Limousine & Estate

Uitrustingen Service & diensten Feiten & kleuren 101

C-Klasse Limousine en Estate.
UNILAKKEN METALLIC LAKKEN SPECIALE METALLIC LAKKEN

040 183 792 779

590 197 794 799

Recyclen is de laatste fase in de levenscyclus van een voertuig. Binnen de Europese Unie is er wetgeving opgesteld voor het recyclen
van voertuigen. In richtlijn 2000/53/EU zijn deze bepalingen opgesteld. Alle Mercedes-Benz modellen worden zo geconstrueerd dat
650 497 890
zij zo volledig mogelijk kunnen worden gerecycled. Dit leidt tot een minimale belasting van ons milieu. Daarnaast worden onderdelen
verwerkt en hergebruikt, verder ontwikkeld en verbeterd. Een directe investering in de toekomst.

Inhoud vrijblijvend. Wijzigingen in speciﬁcaties en uitrustingen voorbehouden. De gegevens in deze brochure benaderen de werkelijkheid
zoveel mogelijk. Tevens moeten de vermelde technische gegevens als voorlopig worden beschouwd. Ze komen overeen met de stand
van zaken op het moment van redactiesluiting van deze uitgave (12/10). Deze brochure is een internationale uitgave. Derhalve kunnen
de afbeeldingen en omschrijvingen afwijken van de in België en Nederland geldende standaard- en leverbare uitvoeringen. Hiervoor
verwijzen wij naar onze laatste prijslijst. www. mercedes-benz.be www.mercedes-benz.nl

775 Daimler AG, Stuttgart BC/MC 6701 · 0020 · 07-00/0311 Gedrukt in Duitsland

nieuwe generatie C-Klasse kan het zich veroorloven om onbescheiden een eigen weg i
et saai hoeft te zijn. De estate is ronduit opwindend met markante karaktertrekjes, dyn
ar naar de top. Dankzij uitstekende technologie, design en afwerking. Kortom, er is ee
t AGILITY CONTROL-onderstel met selectief dempingssysteem en het Dynamic Handlin
asse laat uw hart sneller kloppen. Hoofdkenmerk: een dynamisch ogend, uitdagend fro
k stoelventilatie-/verwarming leverbaar. Ongetwijfeld laat ook zijn stijlvolle interieur u
f besparen betekent ook een lagere emissie. Daarvoor zorgen het ECO start-stopsysteem
nder. De nieuwe generatie C-Klasse Estate. Niet alleen aantrekkelijk maar ook heel pra
ie. Eigenzinnig en spontaan. Zijn doel is u van dienst te zijn. Zijn ware natuur is u te v
doen en laten. Aan perfectie hoeft niets meer te worden toegevoegd. De nieuwe gener
gen. Moeiteloos in- en uitladen met het uitgekiende bagageruimtemanagementsysteem
te slaan. Zelfbewust, tegelijkertijd innemend, met een krachtig ogend uiterlijk. De C-Kl

in te slaan. Zelfbewust, tegelijkertijd innemend, met een krachtig ogend uiterlijk. De C
namisch ogende koplampen en stoere bumpers. De nieuwe generatie C-Klasse weet per
n nieuwe generatie die zijn eigen regels maakt. Verantwoord rijplezier. De nieuwe gen
ng Package. Anderzijds milieubewust dankzij BlueEFFICIENCY-maatregelen en directe
ont. En dankzij het uitgebreide comfort komt u weer helemaal tot rust. Er zijn tien vers
u niet onberoerd met een nieuw dashboard, hoogwaardige materialen en nieuwe sierde
m, de verbeterde aerodynamica en BlueEFFICIENCY. Zonder dat dit ten koste gaat van
aktisch. Met een begerenswaardig uiterlijk. Bruikbaar voor de meest uiteenlopende do
verleiden. Met COMAND Online waarmee iedere bestuurder een beslisser wordt. En me
atie C-Klasse Estate is er een goed voorbeeld van. Met een aangescherpt uiterlijk en ee
m EASY PACK. A class ahead. Kortom, aan ruimte geen gebrek. De nieuwe generatie C
lasse Estate is het levende bewijs dat praktisch nut in het geheel niet saai hoeft te zijn

Fascinatie.
Limousine. De nieuwe generatie C-Klasse kan het zich veroorloven om onbescheiden Estate. De C-Klasse Estate is het levende bewijs dat praktisch nut in het geheel niet
een eigen weg in te slaan. Zelfbewust, tegelijkertijd innemend, met een krachtig ogend saai hoeft te zijn. De estate is ronduit opwindend met markante karaktertrekjes,
uiterlijk. Met een verleidelijk karakter dankzij een jong en stijlvol interieur, dat direct dynamisch ogende koplampen en stoere bumpers, maar ook rustgevend met optionele
uitnodigt met uitgekiende details en opties als PARKTRONIC en Becker® MAP PILOT. veiligheidsfeatures en assistentiesystemen die gewoonlijk aan het hogere segment
Meeslepend met opties als het Dynamic Handling Package en 4MATIC. Ook zijn de zijn voorbehouden, en waarmee zowel de bestuurder als het overige verkeer in de gaten
individualiseringsmogelijkheden vrijwel onbegrensd. Met tien verschillende assistentie- worden gehouden. En ruim, met een groot volume, zodat u alles comfortabel kunt
systemen, efficiënte motoren en sprekende details in bijvoorbeeld pianolak. De nieuwe inpakken en meenemen. Geavanceerd met efficiënte maar ook pittige motoren met
generatie C-Klasse: a class ahead. BlueEFFICIENCY-technologie. De C-Klasse Estate kenmerkt zich echter vooral
Overzicht | Pagina 4 Inzicht | Pagina 28 door een interieur met een volledig herzien dashboard en zichtbare luxe. Kortom,
de C-Klasse Estate behoort tot de top. A class ahead.
Overzicht | Pagina 16 Inzicht | Pagina 28


Feiten.
Perfect in beweging: diesel- en benzinemotoren, Krachtsport als hobby: de uitrusting van de C 63 AMG Service rondom: Mercedes-Benz Museum,
transmissies en onderstel. en de mogelijkheden van de AMG Performance Studio. MercedesCard, Mercedes-Benz Service24h,
Aandrijving & onderstel | Pagina 36 AMG | Pagina 62 Mercedes-Benz Mobilo, Mercedes-Benz leasing
en financiering, proefrit, servicepakketten,
Rondom beschermd: de nieuwste technologie die Uw persoonlijke C-Klasse: uitrustingslines en interactieve handleiding en mobiel internet.
u beschermt tijdens de fases ʼVeilig rijdenʼ, ʼBij gevaarʼ -pakketten, designo, standaarduitrusting en opties, Service & diensten | Pagina 96
en ʼBij een ongevalʼ. velgen en originele accessoires.
Veiligheid | Pagina 46 Uitrustingen | Pagina 70 Overtuigend tot in detail: afmetingen, lakken
en technische gegevens.
In alle luxe reizen: multimedia- en assistentiesystemen, Feiten & kleuren | Pagina 98
airconditioning en de flexibele bagageruimte van de
estate.
Comfort | Pagina 50

Bestaat perfectie echt?
Daarop hebben wij
een perfect antwoord.

Overzicht 5

De nieuwe generatie C-Klasse weet perfect waar hij vandaan komt. En ook waar
hij naartoe gaat. Alleen maar naar de top. Dankzij uitstekende technologie,
design en afwerking. Kortom, er is een nieuwe generatie die zijn eigen regels maakt.

Stelt zelfs het tegenlicht
in de schaduw.
Verantwoord rijplezier. De nieuwe generatie C-Klasse is alles tegelijk. Enerzijds dynamisch
dankzij het AGILITY CONTROL-onderstel met selectief dempingssysteem en het Dynamic
Handling Package. Anderzijds milieubewust dankzij BlueEFFICIENCY-maatregelen en directe
brandstofinspuiting. Kortom, met de nieuwe generatie C-Klasse kunt u vandaag genieten
van het leven met het oog op morgen. → Pagina 36, 37, 44, 45

De kern van de zaak.
De vormgeving van de nieuwe generatie C-Klasse laat uw hart sneller kloppen.
Hoofdkenmerk: een dynamisch ogend, uitdagend front. En dankzij het uitgebreide
comfort komt u weer helemaal tot rust. Er zijn tien verschillende assistentie-
systemen, de nieuwste telematicageneratie en ook stoelventilatie-/verwarming
leverbaar. Ongetwijfeld laat ook zijn stijlvolle interieur u niet onberoerd met
een nieuw dashboard, hoogwaardige materialen en nieuwe sierdelen. Kortom,
de nieuwe generatie C-Klasse raakt u diep.

Neem geen genoegen met minder.
Behalve als het om emissie gaat.
Op brandstof besparen betekent ook een lagere emissie. Daarvoor zorgen het
ECO start-stopsysteem, de verbeterde aerodynamica en BlueEFFICIENCY.
Zonder dat dit ten koste gaat van vermogen, dynamiek of sportiviteit. Kortom,
meer prestaties leveren met minder. → Pagina 36, 37

Wat gaat er achter het fraaie exterieur schuil?
Nog veel meer fraais.

Laat gewoon uw hoofd en hart
tegelijk spreken.

Overzicht 17

De nieuwe C-Klasse Estate. Niet alleen aantrekkelijk maar ook heel praktisch.
Met een begerenswaardig uiterlijk. Bruikbaar voor de meest uiteenlopende doel-
einden. Stijlvol, met een overvloed aan ruimte. De nieuwe generatie. Eigenzinnig
en spontaan. → Pagina 58–61

Comfort kan
heel opwindend zijn.

Zijn doel is u van dienst te zijn. Zijn ware natuur is u te verleiden. De nieuwe generatie C-Klasse Estate
bereikt dit onder andere met het rijassistentiepakket plus dat over uw veiligheid waakt. Of met COMAND
Online waarmee iedere bestuurder een beslisser wordt. En met een indrukwekkend bagageruimtevolume,
zodat u vrij bent in uw doen en laten. Tot slot komt u ook aan adrenaline niet te kort. Het eindeloze
rijplezier van de nieuwe generatie C-Klasse Estate.

Aan perfectie hoeft niets meer te worden toegevoegd. De nieuwe generatie C-Klasse Estate
is er een goed voorbeeld van. Met een aangescherpt uiterlijk en een volwassen uitstraling.
Met nieuwe velgen die het profiel benadrukken. Met chromen greeplijsten die tot de stan-
daarduitrusting behoren. En met LED-achterlichten die de aantrekkingskracht alleen maar
verder verhogen. Kortom, een perfect samenspel van uitgekiende details.

De verovering duurt luttele seconden.
De indruk blijft altijd.

De C-Klasse Estate wordt met
twee maten gemeten.
De ene keer is de nieuwe generatie C-Klasse Estate net een woonkamer: royaal de ruimte, met meer dan
voldoende knie- en schouderruimte voor vijf inzittenden. De andere keer is het net een bestelwagen met
1500 liter bagageruimtevolume en 540 kg laadvermogen. Ook is het uitgekiende EASY PACK-systeem
leverbaar, voor comfortabel in- en uitladen. Kortom, aan ruimte geen gebrek. → Pagina 60, 61

Ook het interieur laat zich
van zijn beste kant zien.
Stijl is alom aanwezig. In het interieur van de nieuwe generatie C-Klasse Estate kunnen zowel
het dashboard als de sierdelen worden geleverd in bijvoorbeeld hout- of aluminiumlook. Het
stuurwiel is daarbij met nappaleder bekleed, terwijl het dashboard op elegante wijze het combi-
instrument en centraal display overspant. Kortom, er is perfect nagedacht over alle details.

Inspiratie komt van boven.
Een lichtgeel, neoklassiek herenhuis aan de oever Como-Milaan-Turijn is het centrum van de Italiaanse
van het Comomeer, een bordje vermeldt de naam: Villa mode- en lederindustrie. Haute couture ontmoet am-
Salazar. Wat eruitziet als de aristocratische droom van bachtelijk handwerk. Voor creatievelingen betekent dit
het goede leven, is de thuisbasis van de Mercedes-Benz spannende experimenten met nieuwe vormen, materialen
Advanced Design Studio. Hier houdt men zich primair en afwerkingen – en nieuwe ideeën. Blijven de ideeën
bezig met de vormgeving van het interieur. Twintig even uit, dan is één blik omhoog voldoende: de muren en
designers, modelleurs en ingenieurs denken al sinds plafonds van de villa zijn versierd met kostbare barokke
1998 na over hoe de toekomstige bestuurder van een fresco’s. Een bron van inspiratie voor het interieurdesign
Mercedes-Benz het beste zit, stuurt en voelt. Het is de van de nieuwe generatie C-Klasse – tijdloos mooi, com-
perfecte omgeving voor onze estheten, want de driehoek fortabel en doordacht.

De C-Klasse en DTM.
De drie letters DTM staan voor de Deutsche Tourenwagen-Masters, een race-evenement als tweede, terwijl in 1992 en 1994 met de eerste, echte C-Klasse de overwinning werd
waarbij topprestaties worden geleverd. De DTM heeft ook een grote rol gespeeld in het behaald. Het tot nu toe meest succesvolle DTM-seizoen ooit voor Mercedes-Benz en
succes van de C-Klasse. In 1988 nam Mercedes-Benz samen met de autosportexperts AMG werd in november 2010 afgesloten met een spannende finale in Shanghai. In negen
van AMG deel aan de DTM, die voor de vierde keer werd gehouden. Aan de start van de elf races eindigde de C-Klasse op de eerste plaats en daarmee verzekerde
verscheen een 190 E 2,5–16, een race-uitvoering van de voorganger van de C-Klasse. Paul Di Resta zich van de DTM-kampioenstitel 2010, vóór zijn teamcollega’s Gary Paffett
Prompt eindigde dit model als tweede. Ook in 1991 en 1993 eindigde Mercedes-Benz en Bruno Spengler die ook successen beleefden met hun AMG-Mercedes C-Klasse.

0 CDI BlueEFFICIENCY Cilinderinhoud (cm3) 2143 Max. vermogen (kW bij t/min) 88
bineerd 4,8–5,3 l/100 km of 20,8–18,9 km/l CO2-emissie g/km 125–139 Emissieklasse E
/3000–4200 Acceleratie Topsnelheid ca. (km/h) 232 Brandstofverbruik gecombineer
asse Euro 5 C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY Cilinderinhoud (cm3) 2143 Max. ve
/h) 240 Brandstofverbruik gecombineerd 4,8–5,3 l/100 km of 20,8–18,9 km/l CO2-em
ud (cm3) 2143 Max. vermogen (kW bij t/min) 150/4200 Acceleratie 0–100 km/h (sec.)
km/l CO2-emissie (g/km) gecombineerd 167–177 Emissieklasse Euro 5 C 300 CDI 4M
leratie 0–100 km/h (sec.) 6,4 Topsnelheid ca. (km/h) 250 Brandstofverbruik gecombineerd
EFFICIENCY Cilinderinhoud (cm3) 1796 Max. vermogen (kW bij t/min) 115/5000 Acceler
–169 C 180 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY Cilinderinhoud (cm3) 2143 Max. vermogen (k
ruik gecombineerd 4,8–5,3 l/100 km of 20,8–18,9 km/l CO2-emissie (g/km) gecombin
3) 2800–4600 Acceleratie 0–100 km/h (sec.) 9,2 Topsnelheid ca. (km/h) 218 Brandsto

8/2800–4600 Acceleratie 0–100 km (sec.) 10,5 Topsnelheid 208 Brandstofverbruik ge
Euro 5 C 220 CDI BlueEFFICIENCY Cilinderinhoud (cm3) 2143 Max. vermogen (kW bij t/
d 4,4–5,1 l/100 km of 22,7–19,6 km/l CO2-emissie (g/km) gecombineerd 117–133 Em
ermogen (kW bij t/min) 150/4200 Acceleratie 0–100 km/h (sec.) 7,0 Topsnelheid Top
missie (g/km) gecombineerd 125–140 Emissieklasse Euro 5 C 250 CDI 4MATIC Cilin
) 7,1 Topsnelheid ca. (km/h) 240 Brandstofverbruik gecombi-neerd 6,4–6,8 l/100 km o
MATIC BlueEFFICIENCY Cilinderinhoud (cm3) 2987 Max. vermogen (kW bij t/min) 1
d 7,0–7,2 l/100 km of 14,3–13,9 km/l CO2-emissie (g/km) gecombineerd 185–189 Emissiek
ratie 0–100 km/h (sec.) 9,0 Topsnelheid ca. (km/h) 225 Brandstofverbruik 6,7–7,3 CO2-em
kW bij t/min) 88/2800–4600 Acceleratie 0–100 km/h (sec.) 10,5 Topsnelheid ca. (km/h)
neerd 125–139 De feiten. Emissieklasse Euro 5 C 200 CDI BlueEFFICIENCY Cilinderin
ofverbruik gecombineerd 4,8–5,3 l/100 km of 20,8–18,9 km/l CO2-emissie 125-139 Em

34 Aandrijving & onderstel Veiligheid Comfort

36 BlueEFFICIENCY 46 Veilig rijden 50 Multimediasystemen 58 Ruimte
Spoor-/dodehoekassistent COMAND Online Bagageruimte
38 Dieselmotoren ATTENTION ASSIST AUDIO 20 CD Bagageafdekking
Viercilindermotor DISTRONIC PLUS Harman Kardon® Logic 7®
Zescilindermotor Intelligent Light System surround sound system 60 Bagageruimtemanagement
Becker® MAP PILOT EASY PACK-fixkit
40 Benzinemotoren 48 Bij gevaar en bij een ongeval Niveauregeling
Viercilindermotor PRE-SAFE®-systeem 52 Assistentiesystemen EASY PACK-achterklep
Zescilindermotor NECK PRO-hoofdsteunen Snelheidslimietassistent
Airbags Achteruitrijcamera
42 Transmissies PARKTRONIC inclusief
Handgeschakelde zesversnellingsbak parkeergeleiding
7G-TRONIC PLUS
54 Airconditioning
44 Onderstel THERMOTRONIC
Vierwielaandrijving 4MATIC THERMATIC
AGILITY CONTROL-onderstel Airconditioning achter
Sportonderstel
Dynamic Handling Package 56 Stoelen
Stoelen
Stoelventilatie/-verwarming
Memorypakket

C-Klasse Limousine en Estate in detail.

AMG Uitrustingen Service & diensten Feiten & kleuren 35

62 C 63 AMG exterieur 70 Lines, inclusief bekledingen 96 Service & diensten 98 Afmetingen
en sierdelen Mercedes-Benz Museum
64 C 63 AMG interieur Standaarduitvoering MercedesCard 98|101 Lakken
Line ELEGANCE Mercedes-Benz Service24h
66 C 63 AMG techniek Line AVANTGARDE Mercedes-Benz Mobilo 99 Technische gegevens
AMG-sportonderstel Mercedes-Benz leasing en
6,3 liter AMG-V8-motor 82 Uitrustingspakketten financiering
AMG SPEEDSHIFT MCT zeventraps AMG-sportpakket Proefrit
sporttransmissie designo Servicepakketten
Interactieve gebruikshandleiding
68 AMG Performance Studio 88 Standaarduitrusting Mobiel internet

90 Opties

92 Velgen
Standaardvelgen
Optionele velgen
AMG-velgen

94 Originele accessoires


BlueEFFICIENCY – sneller op weg naar de toekomst.

Mercedes-Benz zorgt voor een schonere toekomst door dynamica en het energiemanagement te optimaliseren. HYBRID – de intelligente combinatie van benzine en
het doeltreffend gebruik van milieubewuste en duurzame Daartoe behoren bijvoorbeeld intelligent gestuurde elektromotor. Met een team dat goed op elkaar is inge-
technologie. Als uitvinder van de automobiel draagt nevenaggregaten, banden met een geoptimaliseerde speeld gaat het nu eenmaal veel gemakkelijker. Dat
Mercedes-Benz immers een speciale verantwoordelijkheid, rolweerstand, een lichte constructie voor een lager geldt ook voor de HYBRID-technologie. De elektromotor
die we al sinds jaar en dag op ons nemen. Eind 2010 gewicht en het ECO start-stopsysteem, dat voor steeds wordt ingezet bij het terugwinnen van remenergie, die
beschikken wij over 85 milieubewuste BlueEFFICIENCY- meer modellen beschikbaar is. Dankzij deze verbete- in de accu wordt opgeslagen. Deze energie wordt naar
modellen, zonder dat daarbij aan veiligheid, comfort en ringen kan bijvoorbeeld bij de nieuwe BlueEFFICIENCY behoefte weer aan de elektromotor geleverd om de
rijplezier wordt ingeboet. V6- of V8-benzinemotoren in de S-, CL- en CLS-Klasse benzinemotoren bij het accelereren te ondersteunen.
het brandstofverbruik tot 24 % worden teruggedrongen,
De innovaties die dat mogelijk maken, hebben we onder bij aanzienlijk hogere prestaties. BlueTEC HYBRID – de schone diesel gecombineerd
de noemer BlueEFFICIENCY gegroepeerd. Ons uitgangs- met een elektromotor. Hierbij worden de voordelen van
punt daarbij is dat alle processen in de levenscyclus van BlueTEC – de schone diesel. De BlueTEC-technologie de HYBRID-technologie gecombineerd met die van de
onze modellen zo efficiënt en duurzaam mogelijk worden van Mercedes-Benz is gebaseerd op Common Rail Direct BlueTEC-technologie in BlueTEC HYBRID. De vrijgekomen
uitgevoerd. De technologieën slaan heel verschillende Injection (CDI). Dankzij een modulair reinigingssysteem
wegen in, maar hebben alle één gezamenlijk doel: uw voor uitlaatgassen is BlueTEC een bijzonder schone
mobiliteit zo duurzaam mogelijk vorm te geven. dieseltechnologie, waarmee niet alleen de uitstoot van
roetdeeltjes met 95 % wordt verminderd, maar ook de
De BlueEFFICIENCY-maatregelen: het efficiëntiepakket uitstoot van stikstofoxide tot circa 90 %. Na de reiniging
van Mercedes-Benz. Dankzij de allesomvattende blijft hoofdzakelijk water en onschuldige stikstof over.
BlueEFFICIENCY-maatregelen wordt het brandstofver- En natuurlijk het goede gevoel dat u iets voor het milieu
bruik van onze modellen steeds verder teruggedrongen hebt gedaan.
en het milieu ontzien. Wij bouwen niet alleen efficiënte De BlueEFFICIENCY-maatregelen reduceren het brandstofverbruik en
motoren in maar treffen ook maatregelen om de aero- de CO2-emissie aanzienlijk.

AMG Uitrustingen Service Feiten & kleuren 37

energie bij het remmen wordt omgezet in elektrische de elektromotor. Vanaf eind 2010 rolt de eveneens in een op het milieu, van de planning tot de recycling. Ook
energie en naar behoefte gebruikt. Gelijktijdig reinigt kleine serie vervaardigde A-Klasse E-CELL van de band, neemt Mercedes-Benz deel aan de ontwikkeling van
de BlueTEC-technologie de uitlaatgassen en verwijdert die door een elektromotor wordt aangedreven en is uit- alternatieve brandstoffen en aan de onderzoeksdiscipline
daarbij de meeste schadelijke stoffen. Op deze manier gerust met twee lithium-ion-accu’s. Daarmee beschikt bionica. Kortom, met BlueEFFICIENCY bent u op weg
wordt de toch al zuinige dieselmotor nóg efficiënter, de A-Klasse E-CELL over een gemiddelde actieradius van naar een schonere toekomst.
dynamischer en schoner. meer dan 200 m. In de E-CELL PLUS wordt in de nabije
toekomst ook een kleine verbrandingsmotor (Range Meer informatie over onze efficiëntiemaatregelen:
Innovatieve aandrijvingen die nieuwe wegen inslaan: Extender) ingebouwd, om samen met de elektromotor www.mercedes-benz.nl/blueefficiency
E-CELL en F-CELL. Met E-CELL en F-CELL heeft een hogere actieradius te kunnen bereiken.
Mercedes-Benz twee emissievrije aandrijvingsconcepten
ontwikkeld. De B-Klasse F-CELL wordt sinds medio 2010 Maar dat is nog niet alles. In ons programma Design
in kleine series geproduceerd. Daarbij wordt waterstof for Environment berekenen we gedurende de gehele
gebruikt, die in een brandstofcel stroom opwekt voor levenscyclus van een auto de mate van invloed ervan

Gebaseerd op de E-Klasse hebben we met behulp van de BlueTEC De A-Klasse E-CELL rijdt emissievrij met een elektromotor die door een
HYBRID-technologie de eerste dieselhybride in zijn klasse ontwikkeld. accu van stroom wordt voorzien.


Dieselmotoren.
Sterker, zuiniger en schoner. Met de nieuwe generatie C-Klasse wordt ook de allernieuwste dieseltechnologie van Mercedes-Benz geïntroduceerd. De motoren zijn
krachtig, stil en kenmerken zich bovendien door een laag verbruik en een lage emissie.

Viercilinder lijnmotoren. De viercilinder dieselmotor Voor de rustige motorloop tekenen twee Lanchester- De nieuwe viercilinder dieselmotoren voldoen alle aan
toont in alle vier de vermogensklassen zijn moderne balansassen. Dankzij een verbeterd dynamomanage- emissieklasse Euro 5 en zijn leverbaar met de volgende
kwaliteiten: deze motor kenmerkt zich door een royaal ment wordt bij het remmen op de motor de bewegings- vermogens:
koppel en reageert ook heel direct bij lagere toerentallen. energie teruggewonnen. Daarbij zorgt de grille voor een
De dieselmotor verbruikt bovendien weinig brandstof, lagere luchtweerstand wanneer de motor minder koeling – in de C 180 CDI BlueEFFICIENCY 88 kW en een
is emissiearm, stil en krachtig. vereist. Al met al kenmerkt de nieuwe motorengeneratie maximumkoppel van 300 Nm
zich door overtuigende prestaties en een hoog koppel, – in de C 200 CDI BlueEFFICIENCY 100 kW en een
Dit alles wordt mogelijk gemaakt door een totaalpakket terwijl gelijktijdig het brandstofverbruik en de CO2-uit- maximumkoppel van 360 Nm
van nieuwe technologieën. De vierde generatie Common- stoot verder zijn teruggedrongen. Alle dieselmotoren (met – in de C 220 CDI BlueEFFICIENCY 125 kW en een
Rail dieseltechnologie overtuigt door een inspuitdruk uitzondering van de C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY maximumkoppel van 400 Nm
die is toegenomen tot 2000 bar, geoptimaliseerde en C 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY) beschikken – in de C 250 CDI BlueEFFICIENCY 150 kW en een
verbrandingsruimtes en uiterst precieze piëzo-injectoren. nu over het ECO start-stopsysteem. maximumkoppel van 500 Nm
Het hoge koppel bij vrijwel alle toerentallen kan worden
toegeschreven aan de verbeterde ontstekingsdruk en
oplading van de motor.


V6-motor. Efficiëntie is ook het hoofdkenmerk van
de C 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY. De V6-diesel-
motor – onder voorbehoud leverbaar vanaf eind tweede
kwartaal 2011 – beschikt over een vermogen van 170 kW C 250 CDI BlueEFFICIENCY
en is daarmee de sterkste dieselmotor met Common-Rail
150 kW
600 150
technologie in de nieuwe generatie C-Klasse. Dankzij de
500 Nm
500 125
nauwkeurige en snelwerkende injectoren, een inspuit-
druk van maximaal 1600 bar en een verbeterde turbo 400 100

wordt een imposant koppel geleverd van 540 Nm. In 300 75

de praktijk betekent dit onovertroffen trekkracht in 200 50

vrijwel elke rijsituatie. Uiteraard voldoet de zescilinder
0 1500 3000 4500
dieselmotor aan de eisen van emissieklasse Euro 5.

Koppel (Nm) Toerental (t/min) Vermogen (kW)

De viercilinder dieselmotor is in vier vermogensklassen leverbaar De C 250 CDI BlueEFFICIENCY levert topprestaties qua gereduceerd
(hier als C 220 CDI BlueEFFICIENCY). brandstofverbruik, vermogen en koppel.


Benzinemotoren.
Mercedes-Benz levert een breed assortiment motoren die minder belastend voor het milieu zijn. Dankzij het gebruik van nieuwe technologieën wordt het brandstofverbruik
verder teruggedrongen en is de CO2-uitstoot lager dan ooit.

Viercilinder lijnmotoren. De verbeterde viercilinder De viercilinder benzinemotoren zijn leverbaar in drie V6-motor. Een circa 20 % lager brandstofverbruik ten
lijnmotor met een cilinderinhoud van 1,8 liter, directe vermogensklassen: opzichte van het vorige model en een dienovereen-
brandstofinspuiting, variabele kleptiming en turbo komstig lagere CO2-emissie bij een tegelijkertijd geste-
levert topprestaties qua vermogen en koppel met lage – in de C 180 BlueEFFICIENCY 115 kW en een gen dynamiek – dat is de balans van de nieuwe C 350
verbruiks- en emissiewaarden. maximumkoppel van 250 Nm BlueEFFICIENCY. Al deze voordelen zijn vooral toe te
– in de C 200 BlueEFFICIENCY 135 kW en een schrijven aan de nieuwste generatie motoren met hoge-
Dankzij een vrijwel volledige verbranding wordt de maximumkoppel van 270 Nm drukinspuiting met behulp van piëzo-injectoren. Het
brandstof efficiënter benut. Daarnaast zorgt de variabele – in de C 250 BlueEFFICIENCY 150 kW en een vermogen bedraagt 225 kW, terwijl het maximumkoppel
kleptiming ervoor dat de cilinders optimaal worden maximumkoppel van 310 Nm van 370 Nm bij een toerentalbereik van 3500–5250 t/min
gevuld. Een interessant neveneffect daarvan is dat het ter beschikking staat. Om het verbruik verder terug te
brandstofverbruik lager is vanwege het geringere Alle motoren zijn uitgesproken stil en voldoen aan de dringen, dragen naast de doorontwikkelde verbranding
gewicht en de geringere interne wrijving. De rustige strenge emissieklasse Euro 5. standaard het ECO start-stopsysteem, een volledig nieuw
motorloop bij alle toerentallen is toe te schrijven aan luchtinlaat- en uitlaatgassysteem, gestuurde neven-
het gebruik van twee balansassen. aggregaten, intelligent dynamomanagement en een


lichte constructie bij aan het beoogde doel. Daarbij
dient ook de uitstekende loop van de nieuwe V6-motor
te worden vermeld. De C 350 BlueEFFICIENCY is
als limousine ook leverbaar met vierwielaandrijving C 350 BlueEFFICIENCY
4MATIC.
400 250
370 Nm 225 kW
350 200

300 150

250 100

200 50

0 2000 4000 6000

Koppel (Nm) Toerental (t/min) Vermogen (kW)

De viercilindermotoren beschikken over directe brandstofinspuiting, variabele De C 350 BlueEFFICIENCY biedt de ideale combinatie van harmonieuze
kleptiming en turbo-oplading (hier als C 250 BlueEFFICIENCY). krachtsontplooiing, rijplezier en efficiënt energieverbruik.


Transmissies.
Alle transmissies in de C-Klasse zijn perfect op het model afgestemd – ongeacht of u met de hand of automatisch schakelt, en of u zuinig of sportief rijdt.
Bovendien kenmerken alle transmissies zich door een intuïtieve en ergonomische bediening.

Handgeschakelde zesversnellingsbak. De viercilinder- 7G-TRONIC PLUS. Alle V6-motoren en modellen met stofverbruik wordt ook bijgedragen door de standaard
motoren (met uitzondering van de C 250 BlueEFFICIENCY vierwielaandrijving 4MATIC (met uitzondering van combinatie met het ECO start-stopsysteem, dat ervoor
en modellen met vierwielaandrijving 4MATIC) zijn stan- de C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY en C 300 CDI zorgt dat de motor bij het wachten voor een stoplicht of
daard uitgerust met een handgeschakelde zesversnel- 4MATIC BlueEFFICIENCY) worden standaard uit- in een file tijdelijk wordt afgezet. Verder zorgen de zeven
lingsbak met ECO start-stopsysteem. Deze overtuigt met gerust met de efficiënte automatische zeventraps trans- vooruitversnellingen van 7G-TRONIC PLUS continu
korte en precieze schakelingen, waarbij het motorver- missie 7G-TRONIC PLUS, die optioneel is voor uitvoe- voor een optimaal aangepast toerentalniveau, kortere
mogen, de overbrengingsverhoudingen en de achteras- ringen met viercilindermotoren (standaard bij de C 250 schakeltijden en soepel schakelen. Kortom, de nieuwe
overbrenging perfect op elkaar zijn afgestemd. In het BlueEFFICIENCY). De herziene 7G-TRONIC PLUS generatie C-Klasse accelereert nóg sneller en beschikt
combi-instrument worden schakelindicaties weergegeven beschikt over een nieuwe generatie koppelomvormers over meer trekkracht. Voor snelle tussenspurts kunnen
voor een zuinige rijstijl. die voor een dynamische reactie, langere levensduur, bij het terugschakelen meerdere versnellingen tegelijk
lager geluidsniveau en een aanzienlijk afgenomen worden overgeslagen.
brandstofverbruik garant staat. Aan het lagere brand-


De 7G-TRONIC PLUS is een van de meer dan 18 miljoen automatische transmissies die in de afgelopen vijftig jaar zijn geproduceerd.


Aandrijving & onderstel.
De permanente vierwielaandrijving 4MATIC biedt uitstekende tractie en verhoogde rijstabiliteit. Het AGILITY CONTROL-onderstel met selectief dempingssysteem zorgt
ook in het dagelijkse verkeer voor comfort en uitgesproken dynamiek.

Vierwielaandrijving 4MATIC (optie). Omdat 4MATIC met de meeste tractie. Hierdoor kunt u ook op een slecht ontstaat nauwelijks meergewicht ten opzichte van een
altijd is geactiveerd, vereist het systeem nauwelijks wegdek vlot wegrijden of accelereren. Bij 4MATIC is model met achterwielaandrijving. 4MATIC is uitsluitend
reactietijd om bij slechte weersomstandigheden door het gebruik van conventionele differentieelsperren leverbaar in combinatie met de automatische transmissie
regen, gladheid of sneeuw in te grijpen. 4MATIC wordt overbodig. Met behulp van automatische remimpulsen 7G-TRONIC PLUS (C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY
daarbij ondersteund door het elektronisch stabiliteits- wordt het wegrijden op een slechte ondergrond onder- en C 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY met 7G-TRONIC).
programma ESP® en 4ETS, het elektronisch tractie- steund en wordt bovendien de stabiliteit bij kritieke
systeem. 4ETS remt doordraaiende wielen gericht af manoeuvres verhoogd. Dankzij de compacte bouwwijze,
en leidt daarbij de aandrijfkracht door naar de wielen de intelligente materiaalkeuze en het hoge rendement

Het elektronisch tractiesysteem 4ETS leidt de aandrijfkracht door naar de wielen met de meeste tractie.


AGILITY CONTROL-onderstel met selectief dempings- Sportonderstel (optie, standaard in combinatie met AMG- Dynamic Handling Package (optie). Met dit pakket is
systeem (standaard). Het AGILITY CONTROL-onderstel sportpakket). Het AGILITY CONTROL-sportonderstel één enkele druk op de ʼSportʼ-toets voldoende om alle
met selectief dempingssysteem zorgt gelijktijdig voor is met 15 mm verlaagd en heeft een straffere afstelling. systemen over te schakelen van een comfortabele naar
comfort en dynamiek. De schokdempers passen zich In vergelijking met het standaard AGILITY CONTROL- een sportieve rijstijl. De demping wordt hierbij aanzien-
hierbij automatisch aan de rijsituatie aan. De uitstekende onderstel zijn zowel de vering als de demping straffer lijk straffer, terwijl de motor directer reageert op het
demping en stabilisatie van het systeem komen vooral afgesteld, waardoor de neiging tot overhellen afneemt gaspedaal. Bovendien wordt het schakelprogramma van
tot hun recht op een slecht wegdek. en de rijstabiliteit wordt verhoogd. De sportparameter- de automatische transmissie offensiever, zodat u optimaal
stuurbekrachtiging zorgt hierbij voor een spontanere kunt accelereren. De sportparameterstuurbekrachtiging
overbrenging van de stuurbewegingen op het wegdek. zorgt in beide gevallen voor een directe en sportieve
overbrenging.

Dynamiek met een hoog comfortgehalte – het AGILITY CONTROL-onderstel
past de demping automatisch aan.


Veilig rijden.
De assistentiesystemen van de C-Klasse kunnen ingrijpen voordat een mogelijk ongeval dreigt. Dankzij de opmerkzaamheid van deze systemen kunnen ook kritieke
situaties tijdig worden waargenomen – een uitstekende basis voor ontspannen autorijden.

Spoor-/dodehoekassistent (spoorpakket, optie). gevaar met een andere auto waarneemt bij het wisselen ATTENTION ASSIST (maakt deel uit van het optionele
De spoorassistent herkent witte lijnen op de rijstrook, van rijstrook, wordt u vanaf een snelheid van 30 km/h multifunctionele comfortstuurwiel). Dit nieuwe systeem,
en kan de bestuurder met behulp van een vibrerend hierop geattendeerd met een aanduiding in de buiten- dat vermoeidheidsverschijnselen herkent, kan met name
stuurwiel waarschuwen wanneer onbedoeld van rijstrook spiegel. tijdens lange ritten goed van pas komen. Aan de hand van
wordt gewisseld. De dodehoekassistent bewaakt met een analyse van het stuurgedrag kan ATTENTION ASSIST
behulp van twee radarsensoren het gebied direct naast bij een snelheid van 80 tot 180 km/h de bestuurder
en achter de auto waarop u geen zicht hebt, oftewel de waarschuwen zodra onoplettendheid of bepaalde
ʼdode hoekʼ. Wanneer het systeem mogelijk botsings- vermoeidheidsverschijnselen worden gesignaleerd.

De spoorassistent kan met behulp van een vibrerend stuurwiel de bestuurder Om ervoor te zorgen dat veilig van rijstrook kan worden gewisseld, kan de Bij vermoeidheidsverschijnselen kan ATTENTION ASSIST de bestuurder
waarschuwen wanneer onbedoeld van rijstrook wordt gewisseld. dodehoekassistent het gebied direct naast en achter de auto bewaken. eraan herinneren een pauze in te lassen.


DISTRONIC PLUS (maakt deel uit van het optionele rijassistentiepakket plus). De Intelligent Light System (optie). Het systeem beschikt over zes functies: verlichting
afstandsregeling DISTRONIC PLUS zorgt ervoor dat steeds de juiste afstand ten voor secundaire wegen en snelwegen, uitgebreid mistlicht, bochten- en afslagverlichting.
opzichte van een voorligger wordt aangehouden. Indien nodig, kan het systeem Met de adaptieve grootlichtassistent staat steeds de grootst mogelijke lichtbundel
de auto tot stilstand afremmen en ook weer versnellen. De PRE-SAFE®-rem kan ter beschikking. Zodra tegemoetkomend verkeer wordt waargenomen, kan het licht
circa 0,6 seconden voor een mogelijk ongeval een noodstop uitvoeren om de zwaarte automatisch worden gedimd. Tot slot zorgt het LED-dagrijlicht voor een hogere
van het ongeval te reduceren. veiligheid, omdat de auto beter wordt gezien.

De automatische afstandsregeling DISTRONIC PLUS kan de auto tot volledige stilstand afremmen, Het adaptieve koplampsysteem Intelligent Light System past zich automatisch aan de weers-, licht- en
bijvoorbeeld in files. rijomstandigheden aan.


Bij gevaar en bij een ongeval.
Wanneer er een ongeval dreigt of niet meer te vermijden is, stelt de C-Klasse alles in het werk om u en uw passagiers zo goed mogelijk te beschermen.

PRE-SAFE®-systeem (standaard). Het preventieve
beschermingssysteem voor de inzittenden PRE-SAFE®
kan vroegtijdig kritieke rijsituaties herkennen en
vervolgens preventieve maatregelen voor de inzittenden
uitvoeren. Afhankelijk van de rijsituatie en uitrusting
kunnen de voorste veiligheidsgordels worden strak-
getrokken en de geopende zijruiten of het schuifdak
worden gesloten, zodat de veiligheidsgordels en de
airbags bij een eventueel ongeval volledige bescherming
kunnen bieden. Bij de optionele multicontourstoelen
kunnen binnen luttele seconden luchtkussens worden
geactiveerd om de inzittenden op de voorstoelen te
fixeren. Bovendien kan met de afzonderlijk leverbare
memoryfunctie de voorpassagiersstoel in een gunstigere
stand worden gezet. Wanneer er geen ongeval plaats-
vindt, geven de veiligheidsgordels weer mee en is het
systeem direct opnieuw beschikbaar.

Het preventieve beschermingssysteem voor de inzittenden PRE-SAFE® kan vroegtijdig kritieke rijsituaties herkennen en vervolgens preventieve
maatregelen uitvoeren.


NECK PRO-hoofdsteunen (standaard). De crashactieve NECK PRO-hoofdsteunen Airbags (standaard). Voor de bescherming van de inzittenden zijn standaard zeven
kunnen het risico op een ʼwhiplashʼ verminderen. Bij een kop-staartbotsing worden airbags ingebouwd: frontairbags die zich afhankelijk van de zwaarte van het ongeval
de hoofdsteunen naar voren en naar boven geschoven, waardoor de hoofden van de in twee trappen kunnen ontvouwen, sidebags en windowbags. De kneebag kan de
voorpassagiers vroegtijdig worden beschermd. De flexibele zijkanten van de optionele belasting van de bestuurder tijdens een ongeval verder verminderen. Sidebags achter
NECK PRO-comforthoofdsteunen (standaard bij de line ELEGANCE) verbeteren de zijn als optie leverbaar.
zijdelingse ondersteuning van het hoofd.

Bij een kop-staartbotsing kunnen de NECK PRO-hoofdsteunen als beschermingsmaatregel circa 40 mm naar voren De zeven standaard airbags maken deel uit van de veiligheidssystemen die kunnen bijdragen om de gevolgen van
en 30 mm naar boven worden verschoven. een ongeval te verminderen.


Multimediasystemen.
Voor de C-Klasse is een compleet entertainmentprogramma beschikbaar, variërend van de AUDIO 20 CD en de optionele AUDIO 20 CD met Becker® MAP PILOT tot het
optionele multimediasysteem COMAND Online.

COMAND Online (optie). Bij het multimediasysteem
COMAND Online met navigatie vanaf harde schijf
en geoptimaliseerde kaartweergave wordt alle infor-
matie weergegeven op het centrale kleurendisplay
met een schermdiagonaal van 17,8 cm. Tot de functies
van het systeem behoren onder andere een radio, een
equalizer met snelheidsafhankelijke volumeregeling
en een MUSIC REGISTER met 6 GB opslagcapaciteit.
Voor vermaak zorgen de dvd-speler, die naast video- en
audio-dvdʼs ook cdʼs en mp3-bestanden kan afspelen,
en de geïntegreerde internetbrowser. Met behulp van een
Aux in-aansluiting, een sleuf voor SD-geheugenkaarten
en een Bluetooth®-interface kunnen verbindingen tot
stand worden gebracht met externe gegevensdragers
en een mobiele telefoon. Het systeem wordt aangestuurd
met behulp van een intuïtief bedienbare controller,
die bij de armsteun is aangebracht.

In COMAND Online zijn de telefoon, de audioapparatuur en het navigatiesysteem met elkaar verbonden. Alle belangrijke functies kunnen ook met behulp
van het spraakgestuurd bedieningssysteem LINGUATRONIC worden opgeroepen.


AUDIO 20 CD (standaard). De AUDIO 20 CD heeft alles Harman Kardon® Logic 7® surround sound system Becker® MAP PILOT (optie). Hiermee is het mogelijk
wat u van een volwaardig entertainmentsysteem mag (optie). Met twaalf luidsprekers, inclusief basbox, en een de standaard radio AUDIO 20 CD uit te breiden tot een
verwachten: radio, cd-speler, mp3-speler, Aux in-aanslui- negenkanaals DSP-versterker zorgt dit optionele Dolby volwaardig navigatiesysteem (in combinatie met de
ting en Bluetooth®-interface. De schermdiagonaal van het Digital 5.1-systeem met een vermogen van 450 Watt in Becker® MAP PILOT-voorbereiding ook achteraf te
display is met de introductie van de nieuwe telematica- combinatie met COMAND Online voor een onovertroffen monteren). De regeleenheid kan eenvoudig in het dash-
generatie vergroot tot 14,7 cm. Een cd-wisselaar voor geluid. Het 3D-geluid en de snelheidsafhankelijke volume- boardkastje worden bevestigd en aangesloten, en kan
zes cdʼs en een universele media interface zijn als optie regeling garanderen verfijnd luistergenot. ook altijd worden meegenomen).
leverbaar.

Naast een Bluetooth®-interface met handsfreesysteem vereenvoudigt de Twaalf luidsprekers en een vermogen van 450 Watt zorgen bij het Harman De uitgebreide functies van de Becker® MAP PILOT worden weergegeven
AUDIO 20 CD met behulp van telefoontoetsen de mobiele communicatie. Kardon® Logic 7® surround sound systeem voor verfijnd luistergenot. via het display van de AUDIO 20 CD en het combi-instrument.


Assistentiesystemen.
Bij de C-Klasse staat luxueus comfort altijd al hoog in het vaandel. Bij de nieuwe generatie C-Klasse wordt deze traditie met systemen als de snelheidslimietassistent,
parkeergeleiding en achteruitrijcamera op indrukwekkende wijze voortgezet.

Snelheidslimietassistent (maakt deel uit van het
optionele COMAND Online). Altijd veilig onderweg.
De snelheidslimietassistent herkent aangegeven
maximumsnelheden op verkeersborden en geeft dit
als symbool weer in het combi-instrument. De maxi-
mumsnelheid wordt weergegeven totdat deze niet
meer geldt of een andere snelheid wordt aangegeven.
Hiervoor wordt de omgeving van de auto met behulp
van een speciale camera in de voorruit gecontroleerd.
Het systeem filtert ronde verkeersborden uit, waarbij
het niet uitmaakt of deze in de berm zijn geplaatst of
boven de snelweg hangen. Hiervoor valt het systeem
terug op de gegevens van de digitale kaart die zich in
het navigatiesysteem bevinden. De snelheidslimiet-
assistent komt bijzonder goed van pas op trajecten met
wisselende maximumsnelheden en bij wegwerkzaam-
heden. Bovendien vergelijkt de assistent de aangegeven
maximumsnelheden met de gegevens van het navigatie-
systeem.

De snelheidslimietassistent kan ook tijdelijke snelheidsbeperkingen weergeven.


Achteruitrijcamera (optie). De achteruitrijcamera met PARKTRONIC inclusief parkeergeleiding (optie). display in het combi-instrument en met geluids-
groothoeklens geeft op het COMAND-display weer PARKTRONIC kan automatisch de bestuurder waar- signalen op de hoogte, waardoor eventuele parkeer-
wat zich in de directe omgeving achter de auto bevindt. schuwen wanneer bij het parkeren of manoeuvreren de schade wordt voorkomen.
Het systeem wordt geactiveerd zodra de achteruit is ruimte voor of achter de auto te krap wordt. Het systeem
ingeschakeld, en zorgt daarmee voor meer veiligheid werkt volgens het principe van het echolood. De in totaal De parkeergeleiding kan de bestuurder de nodige
wanneer achteruit wordt ingeparkeerd. De achteruitrij- tien sensoren in de voor- en achterbumper zenden ultra- ondersteuning bieden bij het inparkeren en ook bij het
camera is uitsluitend leverbaar in combinatie met sone geluidssignalen uit, die door andere voertuigen of zoeken naar een geschikte parkeerplaats. Ultrasone
COMAND Online. hindernissen worden weerkaatst. Een microcomputer sensoren die aan de zijden van de voorbumper zijn
berekent de reële afstand en houdt de bestuurder op het aangebracht, kunnen hiervoor tot een snelheid van
35 km/h automatisch de lengte van eventuele parkeer-
plaatsen meten. Wanneer een geschikte parkeerplaats
is gevonden en de achteruit is ingeschakeld, wordt de
parkeergeleiding geactiveerd. In het combi-instrument
worden dan zichtbare en hoorbare aanwijzingen gegeven
voor de juiste stuurhoek en uit te voeren stuurbewegin-
gen. Wanneer de auto niet helemaal recht is geparkeerd,
geeft het systeem de nodige aanwijzingen bij het
manoeuvreren.

De achteruitrijcamera biedt extra hulp bij het achteruit inparkeren. Het display in het combi-instrument geeft continu een overzicht van
de situatie bij het inparkeren.


Airconditioning.
Een ideale temperatuur in het interieur draagt eraan bij dat zowel de bestuurder als de inzittenden fit blijven tijdens de rit. Om die reden is de temperatuurregeling van
de C-Klasse variabel en kan deze volledig op de individuele behoeften van alle inzittenden worden ingesteld.

De automatische airconditioning THERMOTRONIC kenmerkt zich door een efficiënte werking, eenvoudige bediening, snelle opwarming en ventilatie, en een laag geluidsniveau. De in zilverchroom uitgevoerde draaiwielen voor de bediening
van het systeem zijn opnieuw vormgegeven voor de nieuwe generatie C-Klasse.


THERMOTRONIC (optie). Met de automatische aircondi- THERMATIC (standaard). De automatische airconditioning Airconditioning achter (maakt deel uit van de automati-
tioning THERMOTRONIC kan de temperatuur voor zowel THERMATIC kan automatisch de temperatuur voor zowel sche airconditioning THERMOTRONIC). Achterpassagiers
de bestuurder en voorpassagier als de achterpassagiers de bestuurder als de voorpassagier regelen. Daarbij kan kunnen met de optionele automatische airconditioning
afzonderlijk met behulp van een eigen bedienings- een zonnesensor op de voorruit de intensiteit en richting THERMOTRONIC individueel de gewenste temperatuur
eenheid worden ingesteld. Extra uitstroomopeningen van de zonnestralen regelen. Luchtrecirculatie, een instellen. Hierbij kunnen de intensiteit, de richting en
in de B-stijl en een compacte hulpventilator onder de gekoeld dashboardkastje en een combifilter dat fijnstof de gewenste temperatuur comfortabel met een druk op
middenconsole zorgen voor de gewenste temperatuur filtert behoren eveneens tot de standaarduitrusting. Aan de knop worden ingesteld, waardoor ook achterin het
achterin. Daarnaast kan de automatische stand met één de achterzijde van de middenconsole bevinden zich twee comfort niets te wensen overlaat.
druk op de knop individueel worden aangepast met de doseurs voor de airconditioning achter.
drie instellingen DIFFUUS, MEDIUM en FOCUS.

De THERMOTRONIC werkt met behulp van sensoren die gegevens over de inte- Met behulp van de bedieningseenheid achterin kunnen de gewenste
rieurtemperatuur, de buitentemperatuur en de luchtvochtigheid registreren. temperatuur en de ventilatie heel precies worden ingesteld.


Stoelen.
De stoelen voor de C-Klasse voldoen aan de meest uiteenlopende eisen met betrekking tot zitcomfort, ergonomie en veiligheid.


Stoelen. Met de stoelen van de C-Klasse worden de Stoelventilatie/-verwarming voor de bestuurder Memorypakket (optie). De voorstoelen kunnen volledig
voor- en achterpassagiers buitengewoon verwend met en voorpassagier (optie). De luchtstroom van de elektrisch worden ingesteld. De daarvoor bestemde
zitcomfort op hoog niveau en royale been- en schouder- stoelventilatie/-verwarming zorgt voor een uitgebalan- schakelaars zijn overzichtelijk in de portieren onder-
ruimte. De bestuurdersstoel is standaard uitgerust ceerde klimaatbeheersing. Hierbij kan worden gekozen gebracht. Met het memorypakket kunt u in totaal drie
met een gedeeltelijk elektrische stoelbediening en een voor een drietraps stoelverwarming of een actieve verschillende instellingen voor de stand van de bestuur-
handmatig verstelbare lendensteun. Als optie is een ventilatie om de zittingen af te koelen. Na een bepaalde dersstoel, de stuurkolom en de buitenspiegels opslaan.
volledige elektrische stoelverstelling voor de bestuurders- tijd wordt de ventilatie automatisch geleidelijk afgebouwd. De bestuurders- en voorpassagiersstoel beschikken
en voorpassagiersstoel leverbaar. Voor fraaie visuele hierbij bovendien over een viervoudig verstelbare
accenten zorgen de voor elke line specifieke kleurstellin- lendensteun.
gen, dessins en piping. De line AVANTGARDE beschikt
bijvoorbeeld over de nieuwe kleuren saharabeige en
cappuccino, terwijl de standaarduitvoering is uitgevoerd
in de nieuwe combinatie zwart/blauw. Als optie is een
1/3 : 2/3 neerklapbare achterbank leverbaar (standaard
bij de estate).

De ventilatie en verwarming van de stoelventilatie-/verwarming kunnen Met behulp van het memorypakket kunnen drie verschillende instellingen
onafhankelijk van elkaar worden ingesteld. van de bestuurdersstoel, stuurkolom en buitenspiegels worden opgeslagen.


Ruimte.
Bij de C-Klasse Estate wordt luxe en sportiviteit gecombineerd met royale ruimte.

Wanneer de achterbank volledig wordt omgeklapt, ontstaat een bagageruimte met een volume van 1500 liter en een vrijwel vlakke laadvloer.


Bagageruimte. De afmetingen van de C-Klasse Estate – lengte 4,60 m, breedte 1,77 m
en hoogte 1,46 m – vormen de basis voor zijn bagageruimte. In dit model kunnen
vijf inzittenden royaal plaatsnemen. Zelfs op de achterbank is er meer dan voldoende
beenruimte aanwezig. Wanneer de achterbank volledig wordt omgeklapt, ontstaat een
bagageruimte met een volume van 1500 liter en een vrijwel vlakke laadvloer. De achter-
bank kan met één hand comfortabel worden omgeklapt in de verhouding 1/3 : 2/3.
Ook met het imposante laadvermogen van 540 kg legt de C-Klasse Estate nieuwe maat-
staven aan. De laaddrempel van de bagageruimte is voorzien van een rvs bescherming,
waardoor bij het in- en uitladen krassen en beschadigingen worden voorkomen.

Bagageafdekking (standaard). Bij de C-stijl bevinden zich een bagageafdekking en
een veiligheidsnet. De op de kleuren van het interieur afgestemde bagageafdekking De achterbank kan met één hand in de verhouding 1/3 : 2/3 worden omgeklapt voor een variabele bagageruimte.
beschermt de bagage tegen zonnestralen en al te nieuwsgierige blikken. Om het laden
te vereenvoudigen beweegt de afdekking bij het openen van de achterklep mee naar
boven en keert terug naar de oorspronkelijke stand wanneer de achterklep weer wordt
gesloten. Het veiligheidsnet kan afhankelijk van het volume van de bagage tussen de
B- of C-stijlen worden bevestigd en helpt de inzittenden te beschermen tegen mogelijk
schuivende bagage. Voor orde tijdens het vervoer zijn ook andere hulpmiddelen in
de bagageruimte aanwezig, zoals in de zijwanden geïntegreerde netten waarin kleine
voorwerpen handig kunnen worden opgeborgen, twee verzonken tashaken en vier
verankeringspunten. Tot slot bevindt er zich een 12 Volt-stekkerdoos in de bagage-
ruimte.

De bagageafdekking beschermt de bagage tegen zonnestralen en al te nieuwsgierige blikken.


Bagageruimtemanagement.
De C-Klasse Estate beschikt over een bijzonder grote bagageruimte. Om deze ruimte zo efficiënt mogelijk te kunnen benutten, zijn hiervoor intelligente oplossingen
gevonden, zoals het EASY PACK-bagageruimtemanagement.

De bagageruimterails van de EASY PACK-fixkit kunnen bijdragen aan de veiligheid tijdens het vervoer.


EASY PACK-fixkit (optie). De EASY PACK-fixkit bestaat uit twee rails, die aan de EASY PACK-achterklep (optie) De elektromechanisch bediende achterklep vergemakke-
linker- en rechterzijde van de bagageruimte zijn verankerd en kunnen worden gebruikt lijkt het in- en uitladen. De achterklep kan met de hand worden geopend en gesloten,
voor het vastzetten van de bagage. Met de telescoopstangen van het pakket kunnen met een druk op de knop vanaf de bestuurdersstoel of via de contactsleutel. Daarbij
variabele zones in de bagageruimte worden afgebakend of omvangrijke bagagestukken kan de achterklep onder een bepaalde hoek worden geopend. Bovendien kan in het
worden vastgezet. Met behulp van de afrolgordel kunnen bijvoorbeeld ronde voorwerpen combi-instrument worden ingesteld dat de achterklep slechts tot aan de dakrand opent.
worden vastgezet. De meegeleverde vastzetelementen en de standaard aanwezige Onafhankelijk daarvan kan de achterklep handmatig worden geopend en gesloten
verankeringspunten zorgen ervoor dat de bagageruimte flexibel kan worden benut via de ontgrendelingsgreep op de achterklep.
voor veilig vervoer van de meest uiteenlopende bagage.

Niveauregeling (optie). De niveauregeling aan de achteras zorgt ervoor dat de achterzijde
ook bij zware belading op hetzelfde niveau blijf. Dit komt de rijstabiliteit en de
rijveiligheid ten goede, vooral wanneer u met een aanhangwagen rijdt. Hierbij blijft
ook het veercomfort voor de inzittenden behouden.

De EASY PACK-achterklep kan met een druk op de knop ook onder een bepaalde hoek worden geopend.


C 63 AMG exterieur.
Het expressieve exterieur van de C 63 AMG past perfect
bij de power die onder de motorkap schuilgaat. Deze
sportieve limousine beschikt namelijk over een vermogen
van 336 kW en is voorzien van een AMG-voor- en
achterskirt, dorpelverbreders en geprononceerde voor-
spatschermen. De nieuwe C 63 AMG kenmerkt zich
bovendien door het speciaal voor AMG ontworpen
LED-dagrijlicht, de voorskirt met sierstrip in hoog-
glanzend zwart, de grille met één chromen lamel en
de karakteristieke AMG-motorkap.
→ www.mercedes-amg.com

EXTERIEUR
AMG-grille met één lamel, verchroomd
AMG-LED-dagrijlicht
AMG-motorkap met powerdomes
AMG-remsysteem met grote remschijven voor met een diameter
van 360 x 36 mm en 330 x 26 mm achter
AMG-spoilerrand op het koﬀerdeksel (limousine)
AMG-sportuitlaat met twee verchroomde, dubbele uitlaatsierstukken
AMG-styling, bestaande uit voorskirt met zijdelingse luchtuitlaten,
dorpelverbreders en achterskirt in diﬀusorlook
AMG-voorskirt met sierstrip in hoogglanzend zwart
Geprononceerde voorspatschermen met opschri ʼ6.3 AMGʼ
LED-achterlichten
Vijf-dubbelspaaks lichtmetalen AMG-velgen, titaangrijs gelakt,
glanzend, met banden 235/40 R 18 voor en 255/35 R 18 achter


C 63 AMG interieur.
Het interieur van de C 63 AMG kenmerkt zich eveneens
door sportiviteit. Centraal in de cockpit staan de ronde
klokken van het nieuwe AMG-combi-instrument met
kleurendisplay en AMG-opstartscherm, alsmede het aan
de boven- en onderzijde afgevlakte AMG Performance-
stuurwiel, dat met (gedeeltelijk geperforeerd) nappaleder
is bekleed en voorzien is van zilverkleurige aluminium
schakelpaddles. De exclusieve, ergonomische AMG-
sportstoelen met standaard bekleding in lederlook
ARTICO/DINAMICA zwart (als optie ook leverbaar in
designo leder, één- of tweekleurig) zorgen voor luxueus
zitcomfort. De dynamische atmosfeer wordt afgerond
door de zwarte interieurhemel, sierdelen in geborsteld
donker aluminium alsmede AMG-instaplijsten en
AMG-sportpedalen in geborsteld rvs.

INTERIEUR
AMG Performance-stuurwiel in nappaleder, aan de boven- en
onderzijde afgevlakt, met zilverkleurige aluminium schakelpaddles
AMG-combi-instrument inclusief RACETIMER en AMG-opstartscherm
AMG-instaplijsten in geborsteld rvs
AMG-sportparameterstuurbekrachtiging
AMG-sportstoelen in lederlook ARTICO/DINAMICA
Nieuwe schakelaar voor de keuze van de vier rijprogrammaʼs
en de Race Start-functie
Sierdelen in geborsteld donker aluminium
Sportpedalen in geborsteld rvs met rubbernoppen


C 63 AMG techniek.
De vrij aangezogen 6,3 liter AMG-V8-motor en de AMG SPEEDSHIFT MCT zeventraps sporttransmissie zorgen niet alleen voor een emotionele rijervaring maar ook voor
rijdynamiek op het hoogste niveau. Daarbij kan de bestuurder van een C 63 AMG steeds kiezen tussen een sportieve of een comfortabele rijstijl.

AMG-sportonderstel. Het nieuw afgestemde AMG- de C 63 AMG. Hiermee kan de bestuurder namelijk met De 6,3 liter AMG-V8-motor is een vrij aangezogen motor
sportonderstel overtuigt door toegenomen sportiviteit behulp van drie verschillende instellingen – ON, SPORT met uit de autosport overgenomen technologie. Voor
en dwarsacceleratiepotentieel bij een tegelijkertijd en OFF – zelf de rijdynamiek bepalen. De geselecteerde een perfecte vulling van de achtcilinder staan de lood-
gestegen rijcomfort. Dit zorgt – samen met de nieuwe instelling wordt in het centrale display van het AMG- rechte in- en uitlaatkanalen, alsmede het variabele
vijf-dubbelspaaks lichtmetalen AMG-velgen met banden combi-instrument weergegeven. Het geavanceerde magnesium inlaatspruitstuk met twee geïntegreerde
235/40 R 18 voor en 255/35 R 18 achter, de vooras AMG-remsysteem met grote, inwendig geventileerde en smoorkleppen garant. Hightech zijn ook de variabele
met drievoudige wielgeleiding, de AMG-sportparameter- geperforeerde remschijven zorgt voor een uitstekend nokkenassen, de vierkleppentechnologie, het alumi-
stuurbekrachtiging en het drietraps ESP® – voor remvermogen. Een perfecte dosering en korte remwegen nium cilinderblok en de wrijvingsarme cilinderloop-
uitgesproken rijdynamiek en uitbundig rijplezier. De kenmerken het hoogwaardige AMG-remsysteem. vlakken. De V8-motor levert een vermogen van
AMG-sportparameterstuurbekrachtiging kenmerkt 336 kW bij 6800 t/min, een imposant trekvermogen en
zich door een heel directe overbrenging, waardoor meer een koppel van 600 Nm bij 5000 t/min. Dat zijn ideale
precisie wordt geboden bij hoge snelheden in bochten. voorwaarden voor een razendsnelle acceleratie in vrij-
De straf afgestelde vering en gasgevulde schokdempers wel elk toerentalbereik, omdat de bestuurder in het
van het AMG-sportonderstel staan garant voor een toerentalbereik van 2000–6250 t/min over een koppel
optimale wegligging en minimaal overhellen van de van meer dan 500 Nm kan beschikken. Met het AMG
carrosserie. Op deze manier wordt met het AMG-sport- Performance Package neemt het vermogen met 22 kW
onderstel rijdynamiek op het hoogste niveau gecombi- toe tot 358 kW, waarmee van 0–100 km/h kan worden
neerd met het voor Mercedes-Benz kenmerkende comfort geaccelereerd in slechts 4,4 seconden (4,5 seconden bij
op lange trajecten. Het elektronisch stabiliteitsprogramma de estate).
ESP® is volledig afgestemd op de hoge rijdynamiek van


AMG SPEEDSHIFT MCT zeventraps sporttransmissie.
De nieuwe automatische sporttransmissie, uitgerust met
aluminium AMG-stuurschakelpaddles, vier rijprogrammaʼs
en de Race Start-functie, is niet alleen efficiënter maar
zorgt ook voor meer rijdynamiek, terwijl het brandstof-
verbruik met 10 % is afgenomen ten opzichte van het
vorige model. Met behulp van de Race Start-functie kan
de bestuurder de maximale acceleratiekracht van de
SL 63 AMG oproepen, waarbij voor de aangedreven wielen
maximale tractie wordt gegarandeerd. De rijprogrammaʼs
ʼSʼ (Sport), ʼS+ʼ (Sport Plus), ʼCʼ (Comfort) en ʼMʼ (Hand-
matig) onderscheiden zich van elkaar met eigen scha-
kelkarakteristieken en schakelsnelheden. In de standen
ʼSʼ en ʼS+ʼ kan respectievelijk 20 en 40 % sneller worden
geschakeld als in ʼCʼ, terwijl in ʼMʼ zelfs 100 milliseconden,
oftewel circa 50 % sneller, kan worden geschakeld.
Met een druk op de knop activeert u het rijprogramma.
Daarbij hoort ook een automatische tussengasfunctie
bij het terugschakelen, die qua geluid niet alleen een
beleving op zich is, maar ook tot minder lastwisselingen
leidt, wat bijvoorbeeld het afremmen voor bochten ten De AMG SPEEDSHIFT MCT zeventraps sporttransmissie biedt met op maat De uit de autosport overgenomen techniek in de 6,3 liter AMG-V8-motor
goede komt. gesneden rijprogrammaʼs onovertroffen rijplezier. zorgt voor maximale dynamiek.


AMG Performance Studio.
De AMG Performance Studio biedt vele opties om de
dynamische kant van de C 63 AMG nóg verder te
accentueren. Bijvoorbeeld met het AMG Performance
Package, waarmee het vermogen van de C 63 AMG
met 22 kW kan worden verhoogd tot 358 kW. Tot het
pakket behoren ook een titaangrijs gelakt inlaatspruit-
stuk, het geavanceerde AMG-remsysteem met composiet-
remmen voor, rode remklauwen, een AMG-spoilerrand
op het kofferdeksel in carbon en het AMG Perfomance-
stuurwiel, dat bekleed is met nappaleder en microvezels
DINAMICA.

Als verdere opties zijn onder andere AMG-carbonsier-
delen, het AMG-carbonpakket exterieur, verlichte
AMG-instaplijsten en het AMG-sperdifferentieel voor
de achteras leverbaar. Voor een perfecte afronding
van het karakteristieke uiterlijk van de C 63 AMG kan
tot slot gekozen worden uit multispaaks lichtmetalen
AMG-velgen in de kleuren titaangrijs of matzwart, en
vijfspaaks velgen in de kleur titaangrijs.

Met het AMG Driverʼs Package wordt de topsnelheid van
de C 63 AMG begrensd op 280 km/h en kan worden
deelgenomen aan een rijcursus van de AMG Driving
Academy. Bij de AMG Performance Studio kunnen
vrijwel alle klantwensen met betrekking tot individua-
lisering worden gerealiseerd, ook als u een absoluut
uniek exemplaar wenst.


Standaarduitvoering.
Al in de standaarduitvoering overtuigt de C-Klasse met
belangrijke comfort- en veiligheidskenmerken. Daaraan
zijn visuele highlights toegevoegd als LED-achterlichten,
een verchroomde grille en een smaakvol interieur.

EXTERIEUR
Bumpers en dorpelverbreders in carrosseriekleur
Grille verchroomd, ster op de motorkap
LED-achterlichten
Taillesierlijn in matzwart
Zevenspaaks lichtmetalen velgen met banden 195/60 R 16
(niet voor estate) of 205/55 R 16 (afhankelijk van motoruitvoering)
INTERIEUR
Bekleding stof Brighton
Multifunctioneel stuurwiel en versnellings-/keuzehendel bekleed
met nappaleder
Portiergrepen in zilverchroom
Sierdelen in pianolak glanzend zwart
Stoelbekleding met grote vlakverdeling en dwars aangebrachte stiknaden
Wijzerplaten in zwart


De bekleding is standaard uitgevoerd in de stof Brighton
of als optie in lederlook ARTICO. Hiervoor staan vier
verschillende bekledingskleuren (bij lederlook ARTICO
twee) ter beschikking, die ook op de portierpanelen
terug te vinden zijn. Het overige interieur wordt in
elegant zwart uitgevoerd, de sierdelen in fraaie pianolak.

ZWART

021 Stof Brighton
122 Lederlook ARTICO (optie)

ALPACAGRIJS

028 Stof Brighton

ZWART/BLAUW
062 Stof Brighton
ZWART/BEIGE
065 Stof Brighton
SIERDELEN

H80 Pianolak zwart glanzend
734 Eucalyptushout (optie)


021 028 062 065

122 128

H80 H80 H80 H80

734 734 734 734


Line ELEGANCE.
Bij de optionele uitrustingsline ELEGANCE ligt de
nadruk op de elegante kant van de C-Klasse. Aan de
buitenzijde vallen hoofdzakelijk glanzende chroom-
accenten op. Het harmonieuze interieur overtuigt met
fraaie sierdelen en een stijlvolle ton sur ton kleur-
stelling.

EXTERIEUR
Chroomsierlijsten op de ﬂanken en de achterbumper
Grille hoogglanzend gelakt, met chroomaccenten, ster op de motorkap
Oriëntatieverlichting in de buitenspiegels
Randen aan onderzijde van zijruiten in gepolijst aluminium
Zeven-dubbelspaaks lichtmetalen velgen met banden
205/55 R 16 of 225/45 R 17 (afhankelijk van de motoruitvoering)

INTERIEUR
Bekleding stof Newcastle
Dessin met verticale stiknaden
Kleurendisplay (11,4 cm) in het combi-instrument
Multifunctioneel comfortstuurwiel met sierdelen in silver shadow
NECK PRO-comforthoofdsteunen voor de bestuurders- en
voorpassagiersstoel
Sfeerverlichting voor in de portieren/lichtpakket
Sierdelen in mat bruin essenhout
Stuurwiel en versnellings-/keuzehendel in nappaleder met chroominleg
Wijzerplaat in crèmewit


Voor de interieurbekleding met stof, lederlook ARTICO
en leder kan worden gekozen uit de kleuren zwart,
amandelbeige of alpacagrijs, in combinatie met sierdelen
van mat bruin essenhout. Het dashboard, de portier-
panelen en de vloerbekleding zijn perfect afgestemd op
de interieurkleuren.

ZWART

421 Stof Newcastle
221 Leder (optie)

AMANDELBEIGE

425 Stof Newcastle
225 Leder (optie)

ALPACAGRIJS

428 Stof Newcastle
228 Leder (optie)

SIERDELEN

H06 Essenhout mat bruin
731 Wortelnotenhout donkerbruin glanzend (optie)


421 425 428

122 125 128
221 225 228

H06 H06 H06

731 731 731


Line AVANTGARDE.
De optionele uitrustingsline AVANTGARDE benadrukt
vooral de sportiviteit van de C-Klasse met een markant
en dynamisch exterieur, waarbij de kleurcontrasten in
het interieur dynamische accenten aanbrengen.

EXTERIEUR
Chroomsierlijsten op de ﬂanken en achterbumper
Grille in mat briljantzilver met chroomaccenten en geïntegreerde ster
Oriëntatieverlichting in de buitenspiegels
Randen aan onderzijde van zijruiten in gepolijst aluminium
Vijf-dubbelspaaks lichtmetalen velgen met banden 225/45 R 17

INTERIEUR
Bekleding lederlook ARTICO/stof Liverpool
Dessin met horizontale stiknaden
Kleurendisplay (11,4 cm) in combi-instrument


Sfeerverlichting voor in de portieren/lichtpakket
Sierelementen in geborsteld aluminium
Sportstuur (12 toetsen) in nappaleder, geperforeerd op het greepgedeelte,
sierdelen in matzilverlook, wijzerplaat zilverkleurig
Versnellings-/keuzehendel in nappaleder met chroominleg


De standaardbekleding bestaat uit een combinatie
van lederlook ARTICO en stof Liverpool of optioneel uit
leder. Het hoogwaardige interieur is afgestemd op de
geselecteerde kleur. De standaard sierdelen in geborsteld
aluminium benadrukken de sportieve ambiance.

ZWART/ZWART

721 Lederlook ARTICO/stof Liverpool
221 Leder (optie)

ZWART/ALPACAGRIJS

728 Lederlook ARTICO/stof Liverpool
228 Leder (optie)

ZWART/CAPPUCCINO
224 Leder (optie)
ZWART/SAHARABEIGE
235 Leder (optie)
SIERDELEN

739 Aluminium geborsteld
736 Essenhout zwart glanzend (optie)


721 728

221 228 224 235

739 739 739 739

736 736 736 736

C Klasse Limousine & Estate

C Klasse Limousine & Estate

Recommandé

Recommandé

Contenu connexe

Similaire à C Klasse Limousine & Estate

Similaire à C Klasse Limousine & Estate (8)