Logistica di magazzino

Quadrivium S.r.l.
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Logistica di magazzino – ASAR
WMS - Warehouse Management System
ASAR è un sistema integrato hardware/software per la logistica e la movimentazione automatica
delle merci in magazzino.
L'obiettivo di Asar consiste nella gestione ottimizzata dei flussi di ingresso/uscita in termini di
configurazione delle unita' di movimentazione, percorrenze, volumi di stoccaggio...
ASAR utilizza le ultime tecnologie in termini di identificazione delle merci non ultime le tecnologie
RFID.
I vantaggi che ne derivano in termini economici sono tangibili se si pensa al tempo risparmiato per
la registrazione delle informazioni delle varie fasi ed alla riduzione d'eventuali errori umani
d'immissione e rilevamento dati. E' evidente che dove c'e' un'esigenza di gestione automatica del
magazzino, ASAR puo' diventare uno strumento strategico, in grado di aumentare il fattore
competitivo dell'azienda.

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Fase di ricevimento merce
Il processo di entrata è “guidato” da una serie di variabili che determinano il comportamento delle
procedure di gestione ordine, arrivo merce, accettazione merce e gestione stoccaggio; è possibile
configurare diversi scenari operativi per ottenere informazioni precise, in tempo reale, e fornire un
immediato feed-back ai diversi sistemi informativi collegati.
Nel caso dell'entrata merce i flussi sono popolati dal ciclo passivo del gestionale a monte ed e'
cura di ASAR gestire tutte le fasi dell'ingresso merce: la pallettizzazione per quelle merci che
devono seguire una trasformazione prima di poter essere collocate, la marcatura se la merce non
e' provvista di identificazione.
La spunta della merce in ingresso certifica le quantità effettivamente consegnate e permette la
generazione delle missioni che saranno oggetto delle attività operative di stoccaggio.
Per le consegne non conformi è presente una apposita gestione delle non conformità ed un'area
specifica per il controllo qualità.
Sono previste principalmente 3 fasi operative:
1. Arrivo Merce:
In questa fase sono registrati i dati relativi alla registrazione dell’ automezzo, viene
effettuato l’ abbinamento Ordine – Bolla e assegnata la baia di scarico automezzo.
2. Accettazione Merce:
In questa fase è effettuata una verifica sulle bolle che compongono il carico confrontandole
con quanto previsto in arrivo sugli ordini in portafoglio. Selezione Ordini da ricevere e
controllo Bolle. Questa è la fase di controllo contabile della merce.
3. Verifica fisica – Controllo Merce:
Questa fase può essere eseguita sia manualmente che in radiofrequenza (RF). Le
attività sono la composizione delle UdM, il controllo delle UdM e l’indirizzamento/Conferma
carico.
Le Unita' di Movimentazione (UdM) dette Contenitori sono definibili attraverso l'utilizzo di tipologie
che ne identificano le loro caratteristiche fisiche (dimensioni, pesi...) e la loro ospitabilità all'interno
delle strutture di stoccaggio definite nel sistema.
Le caratteristiche delle unità di movimentazione determinano inoltre in quale misura articoli/lotti
possano esserne contenuti.
Funzioni previste:
 Ricevimento della merce in arrivo mediante postazione fissa e pistole barcode (banco
spunta) oppure mediante terminale radio.
 Gestione check-in attraverso terminali radio delle merci allocate provvisoriamente in attesa
di stoccaggio (staging area).
 Gestione procedure controllo qualità pre o post ricevimento.

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 Documenti entrata (ddt, packing list, ….) con collegamento e verifica diretta se presenti
nell’ERP in uso dal cliente, inseribili manualmente o importabili dal sistema gestionale del
cliente o del fornitore.
 Gestione completa ordini d’acquisto con riscontro e verifica al ricevimento merce
 Supporto in tutte le modalità di ricevimento per diverse tipologie di UdM (Unità di
Movimentazione): scatole, ceste, pallet, carrelli, ecc.
 Possibilità di suddividere il carico di un documento in più operazioni di ricevimento per
suddividere il carico di lavoro su più operatori
 gestione crossdocking della merce in arrivo.
Fase di stoccaggio
Il sistema utilizza per il processo di indirizzamento una serie di algoritmi di base che permettono di
ricercare, nella mappa di magazzino, le ubicazioni secondo le caratteristiche dell’unità di carico da
stoccare.
Questa modalità di indirizzamento permette di compattare gli spazi, saturare al meglio il
magazzino, diminuire i tempi di prelievo merce in uscita e diminuire i tempi di spostamento interno.
Nella fase di stoccaggio ASAR è utile per determinare la posizione ottimale delle referenze allo
stock in modo da sfruttare al meglio gli spazi, minimizzando ad esempio i tempi di abbassamento.
Funzioni previste:
 Stoccaggio della merce mediante terminale radio con controllo della locazione di
stoccaggio mediante lettura barcode
o Possibilità di lasciare libero l’operatore di scegliere la locazione di deposito, di
suggerire all’operatore una locazione non obbligatoria o di costringere l’operatore a
depositare nella locazione imposta dal sistema
o Calcolo della locazione di deposito decisa dal sistema secondo logiche diverse e
parametriche (FIFO sulla data di entrata, tipologia di prodotto, tipologia UdM,
velocità di rotazione, composizione delle UdM, ecc).
 Stoccaggio ad unità di carico oppure versamento in UdM preesistenti (compattamento allo
stoccaggio)
 Possibilità di controllo ed integrazione con sistemi di trasporto e stoccaggio automatici quali
rulliere, traslo elevatori, magazzino automatici, ecc.
 Trasmissione dati carico a Quadra (o al gestionale del cliente) al termine del ricevimento o
ad avvenuto posizionamento della merce in locazione (merce disponibile).
Fase di prelievo
ASAR Picking ottimizza e schedula le liste di prelievo, mono e pluri-cliente, massimizzando la
produttività.
L'uscita delle merci puo' essere guidata da considerazioni relative a priorità, zona di consegna,
vettore.

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Lo "stacco" del documento di uscita genera le missioni di picking che daranno il via alle fasi
necessarie alla spedizione della merce: picking, assemblaggio se necessario, pesature, creazione
dei colli di spedizione, spunta del carico mezzo, generazione del bordero' di viaggio.
E' possibile associare all'evasione di un documento di uscita un particolare operatore.
Sono gestiti in automatico i rabbocchi in picking con politiche di soglia impostabili su articolo e su
zona.
E' possibile definire aree di picking veloce per documenti contenenti solamente articoli ad alto
indice di rotazione.
Funzioni previste:
 Creazione dei batch di evasione secondo vari parametri personalizzabili per ogni
mandatario/cliente.
 Creazione missioni di picking ottimizzate, a scelta, in base a: percorso ottimale, vincoli
merceologici, vincoli di struttura/attrezzatura di picking, al lotto assegnato.
 Pianificazione flusso di lavoro (batch) guidata da regole che determinano il modo in cui
verranno realizzate le attività di prelievo
 Possibilità di creare batch automatici al ricevimento degli ordini evasione ed invio
automatico attività ai prelevatori (magazzino real-time per e-commerce)
 Prelievo mediante terminali radio
o Order picking (prelievo singolo)
o Cluster picking (prelievo più ordini contemporanei): posso far partire lo stesso
operatore per ordini diversi.
o Zone picking: si possono associare percorsi diversi di picking per la stessa
area/zona.
o Batch picking (massivo)
 Prelievo mediante lista cartacea:
o Order picking
o Cluster picking (prelievo più ordini contemporanei)
o Batch picking (massivo)
 Possibilità di controllo ed integrazione con sistemi automatici di smistamento o picking e
magazzini automatici.
 Stampa automatica documenti di trasporto a termine prelievo (Pick&Pack) per inserimento
in ultimo collo commessa (lettura barcode su documento).
Imballaggio
 Imballaggio e segnacollatura mediante postazioni fisse e pistole barcode
o Composizione colli mediante spunta capo per capo (per prelievi senza Pick&Pack)
o Inserimento manuale peso collo o lettura automatica mediante interfacciamento a
bilancia elettronica
o Produzione etichetta spedizione mediante stampante etichette secondo specifiche
del corriere utilizzato
o Produzione etichetta packing list cartone mediante stampante etichette o packing
list complessiva mediante stampante laser
 Segnacollatura automatica mediante stazione di pesa e stampa automatica
o Stampa ed applicazione automatica etichetta spedizione secondo specifiche del
corriere utilizzato

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o Stampa ed applicazione automatica etichetta packing list cartone (è possibile
stampare ed applicare anche una unica etichetta che riporti sia i dati di spedizione
che il contenuto del collo
Spedizione
 Creazione delle distinte di spedizione per corriere, area geografica, zone e tratte di
consegna.
 Allestimento e controllo UdM componenti la spedizione mediante terminali radio.
 Bollettazione per singolo ordine o massiva per tutti gli ordini inclusi in una spedizione, con
produzione automatica di copie multiple (1 copia, 2 copie, 2 + 1 copie) se viene usata
stampante laser.
 Produzione automatica copia delle bolle in formato PDF ed invio via mail con
aggiornamento gestionale.
 Stampa della distinta di spedizione (lettera di vettura, bordeaux) per il mezzo/corriere al
momento della presa, con indicazione data/ora consegna, bolle incluse, numero colli, pesi,
volumi, note di consegna, ecc.
 Creazione automatica dei documenti e del file (sistemi EDI) per i sistemi informativi previsti
dal corriere (per i maggiori corrieri quali TNT, UPS, Bartolini, DHL, ecc).

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ASAR DESKTOP
Modulo Engine
Il modulo Engine di Asar implementa l'ambiente operativo utente e fornisce le anagrafiche di base,
logistiche e di struttura di stoccaggio.
Attraverso questo modulo e' possibile inserire anagrafiche clienti/fornitori, articoli, dati di
pallettizzazione, strutture di stoccaggio quali zone, scaffali, celle, aree bulk e di definirne le loro
caratteristiche in termini di funzioni logistiche associate (stoccaggio, picking, crossdocking...)
Modulo Missioni
Le missioni operative sono il vero cuore del sistema, all'interno di questo archivio vengono
memorizzate tutte le attività che il personale operativo è chiamato ad effettuare.
Una gestione oculata degli stati e dei tempi di ciascuna missione permette di avere a posteriori una
base dati da cui poter ricavare preziose informazioni sull'andamento del proprio business nell'area
della logistica.
Le missioni si suddividono a seconda della tipologia della movimentazione, dell'area logica in cui si
svolgono e dall'attrezzatura che si utilizza per portarle a termine.
Una missione non e' altro che un'istruzione di movimentazione di merce da una cella di partenza
ad una cella di arrivo.
Le missioni si dividono in missioni di collocamento, abbassamento, picking, trasferimento,
CrossDocking, Assemblaggio, Spedizione, Conto Corrente.
Modulo Console
La realtà del lavoro di magazzino è fatta di situazioni che evolvono continuamente e obbligano a
una continua rischedulazione di attività e risorse: se nel corso della giornata cambiano le priorità,
varia la disponibilità delle risorse o si inseriscono nuove attività, diventa necessario ridistribiuire e/o
ripianificare il lavoro.
Grazie al sistema ASAR Desktop è possibile valutare, rivalutare e ottimizzare
dinamicamente il carico di lavoro di ciascun operatore e di distribuire e ridistribuire le
attività alle risorse attive in magazzino.
Per attività si intendono tutte quelle missioni pianificate e quelle che nascono man mano sulla base
dell’operatività corrente (abbassamenti, spostamenti, picking, …).
Il responsabile di magazzino deve solo preoccuparsi di riassegnare il carico di lavoro ad ogni
operatore.

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Il responsabile di magazzino ha a disposizione una serie di cruscotti di monitoraggio per conoscere
in tempo reale quali sono le risorse attive e quali sono le attività che stanno eseguendo.
Gli indicatori opportunamente configurati, sempre aggiornati in tempo reale, potranno mostrare le
misure utili alla pianificazione delle risorse e le eventuali criticità da gestire.
Sul cruscotto sono inoltre visualizzabili le code di attività, attraverso le quali intervenire per
modificarne la priorità ed eventualmente forzare la scelta di un carrello e/o operatore specifico.
Modulo Marcatura/Stampa etichette
La stampa di etichette identificative è una delle attività più utilizzate nel mondo della logistica.
Asar e' in grado di pilotare tutte le stampanti termiche (o a trasferimento termico) attualmente sul
mercato producendo stampe di elevata qualità grafica.
 Supporto per stampa etichette articolo personalizzate (retail) stampabili e applicabili in fase
di ricevimento o di prelievo/imballaggio.
 Tutte le stampe, i report e le etichette sono totalmente personalizzabili nel contenuto, nel
formato e nel layout e possono includere grafica quali loghi, marchi, ecc. La
personalizzazione può essere effettuata anche dal cliente senza l’intervento di personale
Quadrivium.
 Possibilità di interfacciamento con applicatori di etichette automatici o con semplici
stampanti termiche (o a trasferimento termico) per la stampa di Fine Linea.
Modulo Analisi
E' presente nel sistema un'anagrafica operatori che può essere utilizzata per l'associazione ai
documenti da lavorare. Tutte le operazioni che vengono effettuate sulla base dati di ASAR sono
provviste di campi di auditing; e' possibile pertanto sapere per ogni record operatore e data/ora
(fino ai secondi) che l'ha inserito ed operatore data/ora che l'ha modificato per ultimo.
L'analisi delle giacenze può essere effettuata per articolo, cella, lotto, unità logistica.
L'anagrafica lotto prevede la gestione del lotto interno (produzione) e del lotto fornitore. E' gestito il
Tempo Massimo Conservazione (TMC) per i prodotti reperibili e le analisi del caso per il ritiro dal
magazzino dei lotti scaduti e i solleciti per i lotti in scadenza. E' possibile bloccare in modo
automatico gli articoli con TMC scaduto.

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ASAR WIFI
Modulo RF – Mobile
La piattaforma RF di ASAR si basa sulla
tecnologia Windows Terminal Services ed
utilizza lo standard 802.11x per quanto attiene
al protocollo radio; l'applicazione gira pertanto
sul server e gestisce in modo trasparente le
diverse dimensioni dello schermo del
terminale che di volta in volta il cliente decide
di utilizzare. L'utilizzo di una connessione in
Terminal Service garantisce il corretto
comportamento durante le transazioni anche
se il terminale esce dalla copertura radio.
L'applicazione RF e' sviluppata con l'intento di rendere operative le missioni che sono state
lanciate da ASAR Engine. Tutti i tipi di missione logistiche possono essere eseguite all'interno di
ASAR RF: collocamenti, picking, abbassamenti, trasferimenti, assemblaggi, spedizioni, navettaggi;
inoltre e' possibile gestire i colli di spedizione (con l'ausilio di stampanti dedicate) in termini di
marcatura e pesatura.
L’utilizzo della radiofrequenza consente di aumentare l’accuratezza dei dati trattati mediante la
rilevazione diretta delle informazioni sul campo, avere in tempo reale le informazioni a disposizione
, eliminare gli errori di digitazione.

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ASAR LAYOUT
Modulo Layout di magazzino
ASAR LAYOUT è l'applicativo per la modellazione grafica del magazzino.
Attraverso ASAR LAYOUT si possono posizionare graficamente strutture di stoccaggio, averne
una vista globale e una vista per piano; e' possibile analizzare nel dettaglio strutture organizzate in
piani e campate ed analizzare ciascuna cella.
E' possibile effettuare missioni di trasferimento tra celle che poi i terminali operativi eseguiranno.
Si possono eseguire ricerche visive per singolo articolo per trovarne l’esatta ubicazione con
evidenziazione delle celle interessate oppure per valutare su uno stessa struttura (piano, campata,
…) la presenza ed il grado di riempimento sulla singola cella.

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ALTRI MODULI DELLA PIATTAFORMA ASAR
Modulo Business Intelligence
ASAR propone una serie di modelli di analisi sull'andamento dell'attività logistica all'interno
dell'organizzazione gestita.
E' possibile analizzare indici su conteggi e tempi missione suddivisi per zone, strutture di
stoccaggio, operatori, articoli, gruppi logistici, famiglie e categorie merceologiche. Sono presenti
indici di efficienza. I dati sono analizzati attraverso cruscotti multidimensionali.
E' prevista l'esportabilità delle presentazioni verso ambienti Microsoft Office e HTML.
Modulo Interfacce
Per garantire una comunicazione efficace ed efficiente con ERP gia' presenti nelle organizzazioni
aziendali, ASAR propone un modulo di interfaccia attraverso il quale e' possibile importare
documenti relativi ai flussi di entrata, uscita e trasferimenti interni. Tali documenti saranno poi
completati da ASAR con i dati di consuntivo per la chiusura del ciclo commerciale all'interno
dell'ERP.
Modulo listino Trasporti
Il modulo offre la possibilità di valorizzare, secondo parametri prestabiliti concordati con le aziende
di trasporto o i corrieri, i costi relativi al trasporto della merce.
Ciò permette di poter controllare i costi addebitati dalle aziende di trasporto verificando eventuali
anomalie.
Modulo listino Logistica (per le aziende di Logistica c/terzi)
Il sistema permette di determinare le competenze relative alle operazioni di logistica. Consente la
valorizzazione dei ricavi e dei costi relativi ai servizi offerti il cui prezzo viene automaticamente
calcolato sulla base di listini , preventivi o accordi inseriti manualmente nel sistema.
Modulo Ricevimento comunicazioni (per aziende di logistica c/terzi)
Per le aziende che operano fornendo servizi di deposito e magazzinaggio ai propri clienti , Asar
offre la possibilità di potersi interfacciare con i propri clienti in maniera semplice ed efficace
mettendo a disposizione dei software in grado di ricevere qualsiasi tipo di comunicazione
(documenti di logistica) sia per la fase di carico merce che di spedizione.
Lo scambio dati dei documenti in formato elettronico, qualsiasi sia la tipologia, riguarda soprattutto
le imprese che intendono ottimizzare e gestire in maniera più efficace il processo di spedizione
della merce.

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Ciò consente una grossa diminuzione dei costi essendovi un notevole risparmio di tempo nella
fase di caricamento dati e una notevole diminuzione di errori.
Questa comunicazione può essere attivata attraverso utilizzo di tecnologia di tipo EDI che
consente uno scambio diretto di informazioni sotto forma di dati strutturati (su formati predefiniti)
tra l’azienda ed il proprio cliente.
In alternativa è possibile, grazie a strumenti flessibili e altamente personalizzabili, ricevere, in input
dal cliente, qualsiasi tipo di file con formati diversi (csv, txt, xls, xml, ecc..) che possono essere letti
e interpretati. L’invio di dati da parte del cliente avviene normalmente attraverso e-mail.
L’obiettivo in entrambi i casi è quello di limitare al massimo l’intervento manuale nella creazione
delle missioni di logistica all’interno del gestionale.
Modulo Consultazione ordini Web (per aziende di logistica c/terzi)
Quadrivium è in grado di mettere a disposizione una piattaforma WEB in modo da consentire
all’azienda cliente di fornire un importante servizio di monitoraggio dello stato degli ordini ai propri
clienti.
Ogni azienda abilitata all’accesso potrà consultare lo stato dell’ordine (evaso, non evaso, in fase di
spedizione, …), fornendo informazioni in tempo reale anche sui tempi di evadibilità di ogni singolo
ordine o la merce mancante.
L’applicativo web è interfacciato con il gestionale ASAR in tempo reale.
L’integrazione della piattaforma WEB con il WMS permette inoltre di ricevere le richieste di
evasione e/o di modificare la priorità per la spedizione della merce, proponendo in alternativa
anche date di evasione diverse da quelle previste.
Modulo 3D Filling
ASAR dispone di uno strumento di ottimizzazione di carico utile nei casi in cui si debba decidere in
quale modo disporre una serie di volumi (caratterizzati da tre dimensioni) all'interno di uno o piu'
volumi contenitori.
L'algoritmo tiene conto di criteri di impilabilità dei colli con vincoli su peso e dimensioni, di criteri di
ruotabilità dei colli all'interno del contenitore per poter gestire le prese dei carrelli.
Vengono gestite le priorità delle consegne e viene fornito un indice di carico.
E' presente la ricerca del numero di contenitori per soddisfare ad un carico.
Il modulo prevede un output grafico di composizione e report operativi per chi carica.

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Modulo RFID
ASAR utilizza tutte le moderne tecnologie per l'identificazione: barcode (mono e bidimensionali) ed
identificazione attraverso la radio frequenza (RFID).
Nell'ambito RFID Quadrivium ha maturato un'esperienza molto significativa: in Quadrivium e'
possibile utilizzare un laboratorio nel quale sono presenti tutte le tecnologie RFID oggi a
disposizione della logistica distributiva e di processo.
Quadrivium vanta una collaborazione con l'Università di Padova per alcuni aspetti di progettazione
legati all'utilizzo di antenne RFID in ambiti speciali quali ad esempio a bordo di carrelli elevatori.
Mediante l'identificazione RFID e' possibile gestire sia unità logistiche che il singolo item.
E’ inoltre possibile prevedere l’integrazione con sistemi di fine linea (pallettizzatori, sistemi di
imballaggio automatico, metal detector, rulliere, sistemi di pesatura, linee di confezionamento, etc);

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Modulo RTLS (Real-time locating systems)
La tecnologia RTLS è un sistema di localizzazione della posizione che permette di determinare
delle coordinate “geografiche” per un oggetto in tempo reale. Munendo un oggetto di un apposito
“tag” è possibile determinare la sua posizione all’interno di una struttura attrezzata con apposite
antenne e lettori, attraverso il segnale wireless che il “tag” stesso emette.
Pur essendo vero che il termine RTLS è stato coniato per identificare una sistema di localizzazione
che utilizzava RFID attivi, in realtà oggi RTLS ha esteso il suo significato ad ogni sistema in grado
di fornire una posizione spaziale di oggetti predefiniti.
Per poter identificare in modo puntuale le merci all'interno di un magazzino dove lo stoccaggio
avviene alla rinfusa, ASAR propone di tracciare le coordinate dei beni in tempo reale o nel
momento del loro posizionamento.
Per arrivare a questo obiettivo, Quadrivium propone tecnologie di triangolazione radio o tecnologie
ottiche nell'ambito della visione artificiale.
Vengono gestite le priorità delle consegne e viene fornito un indice di carico.
Il modulo ASAR RF si adatta nelle missioni di trasferimento attraverso l'utilizzo di un sinottico che
segue la posizione della merce.

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