Líderes en ingeniería de túneles en Latinoamérica

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@Subterra_Ing
www.subterra-ing.com
ÍNDICE
1.LAEMPRESA
1.1.VALORESDELAEMPRESA
1.2.VISIÓNYMISIÓN
1.3.EVOLUCIÓNDELAEMPRESA
1.4.MEDIOSHUMANOS
1.5.MEDIOSTÉCNICOS
1.6.ACUERDOSYPRESENCIAENORGANISMOS
1.7.CALIDADYGESTIÓNMEDIOAMBIENTAL
1.8.RESPONSABILIDADSOCIALCORPORATIVA
2.ACTIVIDADDELAEMPRESA
2.1.SERVICIOSPROFESIONALES
2.2.PRESENCIAINTERNACIONAL
2.3.PROYECTOSDEI+D+i
2.4.CLIENTES
3.TRABAJOSREALIZADOS
4.PUBLICACIONESTÉCNICAS
(C)CopyrightSubterraIngeniería
Todoslosderechosreservados.Enerode2014.

1.LAEMPRESA
1.1.VALORESDELAEMPRESA
1.2.VISIÓNYMISIÓN
1.3.EVOLUCIÓNDELAEMPRESA
1.4.MEDIOSHUMANOS
1.5.MEDIOSTÉCNICOS
1.6.ACUERDOSYPRESENCIAENORGANISMOS
1.7.CALIDADYGESTIÓNMEDIOAMBIENTAL
1.8.RESPONSABILIDADSOCIALCORPORATIVA
Túnel de Albertia | País Vasco, España | SAITEC

CH Alto Maipo, Chile.
1.1. Valores de la empresa
Nuestro compromiso: el éxito y la
seguridad del cliente. Conocemos
las limitaciones de la ingeniería. Los
problemas de nuestros clientes son
nuestros desafíos y nuestras soluciones
se convierten en su éxito.
Nuestra fuerza: las mejores soluciones.
El resultado del trabajo en equipo,
supera nuestra capacidad individual.
Todos nos comprometemos a identificar
y desarrollar iniciativas y soluciones.
Hemos aprendido de nuestros aciertos
y errores en los más de 365 túneles de
todo tipo en los que hemos trabajado.
Nuestra gente: el mejor capital a su
servicio. Creemos en un modelo de
continuo crecimiento basado en sumar,
no solo habilidades, sino diferentes
visiones y capacidades. El empuje de la
juventud y la sabiduría de la experiencia
nos permiten abordar cada tarea
apoyados en el dominio de la técnica y
en nuestra vocación de proporcionar el
mejor de los servicios.
Túnel T2. Autopista E-65 | Grecia | OBRAS SUBTERRÁNEAS.
Nuestra forma de trabajar:
responsable, rigurosa y respetuosa.
Destacamos por un ejercicio
responsable, basado en una
metodología rigurosa que respeta tanto
al entorno como a las personas que
colaboran en el trabajo que realizamos.
Nuestra motivación: Tenemos pasión
por la tierra, por la ingeniería del terreno,
ilusión en el proyecto y en el trabajo.
Todas las ideas cuentan. Progresamos
continuamente en el perfeccionamiento
de nuestro proyecto común a través
de la innovación, ofreciendo siempre
resultados óptimos a nuestros clientes.
Queremos mantener nuestra
excelencia en la ingeniería de túneles,
siendo conscientes que lideramos este
mercado en Latinoamérica.
José Miguel Galera
Gerente General

C.H. Minas San Francisco | Ecuador | GNF ENGINEERING
La Confluencia, Chile.
El Carmen, Perú.
CH Torito, Costa Rica.
Acceso Rajo Sur. El Teniente, Chile.
1.2. Misión y Visión
Potenciar las capacidades y cualidades de las personas,
buscando la excelencia a través del trabajo en equipo, para
garantizar nuestro valor en el futuro.
Mejora continua del servicio de nuestros clientes. Pensamos
que la investigación aplicada es el mejor camino para
ofrecerles productos de vanguardia que optimicen los diseños.
Compartir con la comunidad técnica y científica, nuestros
trabajos y aprender de otros, por eso mantenemos una
permanente línea de publicaciones, asistencias a congresos
y estamos presentes en varios foros y comisiones técnicas
nacionales e internacionales.
Ser una gran empresa, más que una empresa grande.

Larreynaga, Nicaragua.
Almendral, España.
Pozuelo de Alarcón, España.
Toquepala, Perú.
1.3.Evolucióndelaempresa
El proyecto SUBTERRA se inició a
finales de 2008 años con dosis por
igual de humildad y ambición. Con el
convencimiento de que sólo el trabajo
bien hecho, desde el rigor, la calidad y el
respeto a la ingeniería del terreno, nos
permitirían el éxito profesional.
Tras estos años iniciales SUBTERRA
cuenta con más de cuarenta profesionales,
con oficinas en CHILE, ESPAÑA y PERÚ,
así como una oficina de obra en Guatemala.
Nuestras ventas en 2013 han sido de 4,55
MUSD y la previsión para 2014 es de 6,5
MUSD, contratados en su totalidad al inicio
del año.
NNM El Teniente. Carretera Maitenes - Confluencia | Chile | SACYR Chile
Tras trabajar en más de 29 países, en la
actualidad mantenemos proyectos activos
en 9 países de tres continentes.
El proyecto SUBTERRA Ingeniería está
lleno de retos y objetivos, manteniendo la
misma ilusión con la que nacimos.
Como, desde el inicio, esto no hubiera sido
posible sin la confianza de empresas que
han contado con nuestra colaboración.
Esto nos ha hecho ser líderes en la
ingeniería de túneles en Latinoamérica,
según la prestigiosa revista Tunnel and
Tunneling (T&T 2014 Annual Listings).

Lima, Perú.
Madrid, España.
Santiago, Chile.
1.4. Medios Humanos
SUBTERRA posee una organización ágil que permite
ofrecer a nuestros clientes un servicio de alta calidad. Para
ello disponemos de un equipo humano multidisciplinar
altamente cualificado, que en la actualidad está conformado
por técnicos de los tres países donde tenemos presencia
permanente.
Dentro de SUBTERRA se considera fundamental la
formación de nuestros profesionales. Para ello se tiene
elaborado un sistema de formación continua tanto interna
como externa. Tambien consideramos prioritario facilitarle
a su equipo humano los medios técnicos más innovadores
para a su vez poderles exigir a estos un compromiso de
profesionalidad con nuestros clientes
Dentro de SUBTERRA Ingeniería se trabaja en pos de la
igualdad en el trabajo que hace que en la actualidad el 40%
de nuestra plantilla esté formado por mujeres altamente
cualificadas.
Mariana Rutlland Dpto. Financiero chile@subterra-ing.com
Guillermo Ibarra Ingeniero Civil gibarra@subterra-ing.com
José M. Galera Dr. Ingeniero en Minas jmgalera@subterra-ing.com
Manuel de Cabo Ingeniero Civil mdecabo@subterra-ing.com
Christian Quiroga Ingeniero Geólogo cquiroga@subterra-ing.com
DIRECTORIO
Administración, Calidad y Medioambiente
Técnicos
Staff en terreno | C.H. Cheves | Perú
Lola Martínez Dpto. Financiero lmartinez@subterra-ing.com
Paula Torrealba Administración ptorrealba@subterra-ing.com
Vicente Salcedo Administración vsalcedo@subterra-ing.com
Patricia Moya Administración pmoya@subterra-ing.com
Ana Elipe Administración aelipe@subterra-ing.com
Ángeles Bernad Calidad y Medioambiente info@subterra-ing.com
Santiago Veyrat Geólogo
Sheila Espina Geólogo
Cristina Menchero Geólogo
María Sánchez Geólogo
Vanesa Pozo Geólogo
Edgardo Álvarez Geólogo
Anna Jorquera Geólogo
Borja Badías Geólogo
Cristina Brantt Geólogo
Alex Aranzamendi Geólogo
Rafael Carabante Proyectista
Francisco López Dibujante
María Jesús Rodríguez Dibujante
Marcos San Miguel Dibujante
María Boisán ICCP
Daniel Santos ICCP
Marcos Sancho ICCP
Pedro Caro ICCP- Ing. Minas
Mario Alarcón Ing. Civil
Daniel Cerna Ing. Civil
Carlos Rodrigo Ing. en Minas
Antono Toril Ing. en Minas
Jaime Velásquez Ing. en Minas
Miguel Paredes Ing. Geólogo
Adela Jiménez Ing. Geólogo
Luis E. Arroe Ing. Geólogo
Erik Chávez Ing. Geólogo
Abimael Cáceres Ing. Geólogo
Sandra Sanz Ing. Geólogo

1.5. Medios Técnicos
Tenemos oficinas permanentes de Santiago (Chile), Madrid (España) y Lima (Perú), ademas de una oficina de obra en
Guatelama, todas ellas equipadas con el siguiente software técnico;
SLIDE V.6.0 SWEDGE V.5.012 ROCSUPPORT V.3.0 UNWEDGE V.3.0
EXAMINE 2D V.7.0 FLAC 2D V.6.0 FLAC 3D V.5.0 DIPS V.5.1
ROCPLANE V.6.0 EXAMINE 3D V 4.0 FAGUS V 6.0 PHASE 2 V.8.0
UDEC V.5.0 PFC2D V.4.0 ROCFALL V.4.0 STATIC V. 6.0

1.6. Acuerdos y presencia en organismos
SUBTERRA INGENIERÍA cuenta con acuerdos de colaboración con con las empresas de la máx-
ima especialización y prestigio, para ofrecer a sus clientes las mejores condiciones en plazo y
precio.
Para prestar sus servicios de prospecciones de campo y ensayos de laboratorio, posee acuerdos
con In Situ Testing y Cepasa Ensayos Geotécnicos, en España y Asistecsa en Chile.
Durante 2013 hemos firmado un acuerdo de colaboración en Brasil para los próximos 5 años con
TEC3 Geotecnia e Recursos Hídricos.
C.H. Belesar III. Galicia, España | GNF Engineering
A su vez sus miembros pertenecen, o han pertenecido a los siguientes organismos:
| AENOR (Asociación Española de Normalización y Certificación):
Comité CTN 103 “Geotecnia”
| COMITÉ EUROPEO DE NORMALIZACIÓN CETN TG 341 WG5:
Ejecución de ensayos geotécnicos in situ
| ASTM (American Society for Testing and Material):
Comité D18.02.07 de Suelos y Rocas. Ensayos de presiometría y dilatometría.
| COMISIÓN EUROPEA:
Coal Advisory Group (TGC1-DGXII)
| CORDIS (Community Research and Development Information Services):
Experto del Programa fp 7.
| AETOS. (Asociación Española de Túneles y Obras Subterráneas)
| CTES. (Comité Técnico de Túneles y Obras Subterráneas de Chile)
| SEMR. (Sociedad Española de Mécanica de Rocas)

1.7.CalidadyGestiónMedioambiental
SUBTERRA INGENIERÍA está Certificada desde 2011 en los Sistemas de
Gestión según UNE-EN-ISO 9001:2008, UNE-EN-ISO 14001:2004, I+D+i
UNE 166002 Sistemas, por la Certificadora APPLUS.
Este propósito responde a nuestro fuerte compromiso para ofrecer a nues-
tros clientes la máxima CALIDAD en nuestros proyectos, fomentando entre
nuestro equipo el respeto y la responsabilidad con el MEDIO AMBIENTE.
Por último disponemos de un sistema de gestión de proyectos de I+D+i,
que tanta importancia posee para nosotros.
C.H. de Renace II. Alta Verapaz | Guatemala. COBRA.
Maitenes-Confluencia, Chile.
Minas San Francisco, Ecuador.
Vivaceta, Chile.
Kalydona, Grecia.

Cobán | Alta Verapaz | Guatemala Churín | Lima | Perú
1.8.ResponsabilidadSocialCorporativa
La Responsabilidad Social Corporativa tiene un papel fundamental en la
evolución del tejido empresarial de zonas en desarrollo y, sobre todo, debe
ser el sustento para mejorar el bienestar de las personas que habitan en
ellas.
En SUBTERRA somos conscientes de ello y por esa razón desde 2013
llevamos a cabo acciones concretas de Responsabilidad Corporativa
implantados en países en los que SUBTERRA está presente de forma
permanente, Perú y Guatemala. Pensamos que es compatible crecer
manteniendo un absoluto respeto por todos los colectivos con los que
nos relacionamos y más aún, consideramos parte fundamental de nuestra
filosofía y concepto de empresa, colaborar en políticas sociales allá donde
estemos presentes.
Por ello hemos firmado un acuerdo, donando el 0,7% de nuestras ventas
con ENTRECULTURAS para, a través de las escuelas de FE y ALEGRÍA,
colaborar activamente en los siguientes proyectos:
- Mejora de la calidad educativa en las escuelas rurales de Pucallpa (Perú).
- Oportunidades para jóvenes indígenas en Guatemala .
De este modo devolvemos a la sociedad, en los lugares donde desarrollamos
nuestra actividad profesional, un poco de lo que ella nos da y todos los que
formamos SUBTERRA nos sensibilizamos en estos proyectos de acción
social.

Caverna CH Cheves | Churín , Perú | HOCHTIEF - TECSA

2.ACTIVIDADDELAEMPRESA
2.1.SERVICIOSPROFESIONALES
2.2.ACTIVIDADINTERNACIONAL
2.3.PROYECTOSDEI+D+i
2.4.CLIENTES
Corta Las Cruces | Sevilla, España | COBRE LAS CRUCES. INMET.

Emboquille del T. del Almendral | Almería, España | OSSA - TAPUSA
2.1. Servicios Profesionales
GEOLOGÍA Y GEOTECNIA
Cartografía geológica y temática.
Estudios de peligrosidad y de riesgo.
Estudios hidrogeológicos.
Evaluación de reservas.
Mecánica de suelos.
Mecánica de rocas.
Estudio de taludes de desmonte.
Estudio de rellenos (terraplenes, pedraplenes y
botaderos).
Cimentación de estructuras.
Estudios de excavabilidad.
Estudios de agregados
OBRAS SUBTERRÁNEAS
Estudio y diseño de túneles.
Análisis de procesos constructivos.
Diseño de soportes.
Estudios de subsidencia.
Tuneladoras.
Portales.
Inspección y rehabilitación de túneles.
Asesoría geotécnica durante la construcción.
Programas de monitoreo.
Túneles falsos.
Cavernas.
Pozos.
Diseño de infraestructuras mineras.
Excelenciaen
Ingenieríade
Túneles
Autovías y Carreteras
Líneas convencionales y
de Alta Velocidad Fer-
roviaria
Metropolitanos
Obras Hidráulicas
Minería

2.2.PresenciaInternacional
México
Nicaragua
Colombia
Perú
Bolivia
Chile
Portugal
Andorra
Grecia
India
Hong Kong
Costa Rica
España
Ecuador
Guatemala
Panamá
Filipinas
Argelia
Brasil
La ingeniería del terreno no entiende de fronteras y trabajar en diversos
países nos enriquece humana y profesionalmente.
Desde nuestra creación hemos trabajado en 19 países de cuatro
continentes.
En la actualidad, mantenemos empresas y oficinas operativas en:
- CHILE. Subterra Ingeniería Ltda.
- ESPAÑA. Subterra Ingeniería, S.L.
- PERÚ. Subterra Perú SAC.
con presencia permanente en estos tres países; así como oficinas de obra
en GUATEMALA.
En el año 2013, hemos desarrollado además nuestra
actividad en:
- México - India
- Bolivia - Argelia
- Hong Kong - Costa Rica
- Ecuador - Guatemala
Túnel de Vivaceta | Chile | COSTANERA NORTE

2.3. Proyectos de I+D+i
PROSAFECOAL
PRESIDENCE
GEOSOFT
MISTER
MODELRISK
COGAR
La investigación aplicada nos permite ofrecer a nuestro clientes técnicas y medios a la
vanguardia de la ingeniería del terreno, optimizando nuestros diseños y capacitándolos
para resolver los problemas más complejos.
Como se ha señalado con anterioridad disponemos de un sistema acreditado UNE
166002 para la gestión de proyectos I+D+i.
En el pasado hemos colaborado en los siguientes proyectos:
• Increased productivity and safety of European coalmines by advanced techniques
and planning tools enabling an improved strata control of the face-roadway junction
(PROSAFECOAL). RFC-PR-06002 (2007-2010).
• Prediction and Monitoring of Subsidence Harzards above Coal Mines (PRESIDENCE).
RFC-PR-06031 (2007-2010).
• Geomechanics and control of soft mine floors and sides (GEOSOFT). RFCR-
CT-2010-0001 (2010-2013). Cliente: Comisión Europea. DG XII.
Posteriormente hemos resultado adjudicatarios por parte de la DGXII de la Comunidad
Europea y de la Dirección General de Transferencia de Tecnología y Desarrollo
Empresarial del Ministerio de Ciencie e Innovación de los proyectos:
• Herramienta avanzada para la estandarización en la evaluación y gestión
de Riesgos Naturales basada en Cartografía Cuantitativa. “MODELRISK”.
SUBPROGRAMA INNPACTO 2010-2014. Cliente: Ministerio de Ciencia e
Innovación.
• Underground Coal Gasification in operating mine and areas of high vulnera-
bility (COGAR). RFC-PR-12005 – (2013-2016). Cliente: Comisión Europea. DG
XII.

2.4. Clientes
Túnel Xaltepec. Autopista Amozoc - Veracruz | Veracruz, México | ISOLUX CORSAN.

Falso túnel del Almendral | Almería, España | OSSA-TAPUSA

C.H. Chira-Soria | Gran Canaria, España | IDOM, ENDESA.
3.TRABAJOSREALIZADOS
VIALES
FERROVIARIOS
HIDROELÉCTRICOS
HIDRÁULICOS
MINEROS

Proyectos viales
Túnel Proyecto Tipología
Sección
(m2
)
Longitud
(m)
Método
Constructivo
Litología/s
Nivel de
Estudio
Año Cliente PAÍS
Xaltepec

Túnel vehicular de Xaltepec de la carretera
Amazoc-Veracruz. Tramo III Libramiento
de Xalapa
Carretero
Monotubo
145 302
NATM / Avance
y destroza
Basaltos y tobas
volcánicas
Ingeniería de
Detalle
2009-2010 ISOLUX-COR-
SAN
MÉXICO
Kalydona Ionia Odos Motorway Carretero Bitubo 95 1180
NATM / Sección
completa
Areniscas y limolitas
Asistencia
durante la
construcción
2010 OSSA
GRECIA
Túnel T2

Central Greece Motorway E-65. Grecia Carretero Bitubo 95 3000
NATM / Sección
completa y
Avance y de-
stroza
Diabasas, basaltos y
lavas
Asistencia
durante la
construcción
2010 OSSA GRECIA
Incahuasi

Actualización y Adecuación de la Factibilidad
Técnico Económica, Impacto Ambiental
y Elaboración del Diseño Final del Tramo
“Monteagudo – Ipatí”
Carretero 72 1230 NATM
Areniscas, lutitas, limolitas
y diamectitas
Ingeniería de
Detalle
2010 Geocontrol MAB BOLIVIA
Montconill Carretera Eix Diagonal C15 / C37
Carretero
Monotubo
90 615 NATM Lutitas y areniscas
Asistencia
durante la
construcción
2010 DRAGADOS ESPAÑA
Costanera N-S
Costanera Sur, Grupo 1: Túnel Costanera
Norte-Costanera Sur
Carretero
Monotubo
75 311 NATM
Gravas, lavas andesíticas,
andesitas porfídicas y
lutitas rojas
Ingeniería Básica 2010
Geocontrol
Chile
CHILE
Gaiztelua I
Variante de Elorrio Bitubo Carretero 85
594
NATM Lutitas, Margas y Areniscs
Ingeniería de
Licitación
2011 FCC ESPAÑA
Gaiztelua II 1141
Ormaetxe
Variante de Bermeo
Carretero
monotubo
85
950
NATM
Argilitas, limolitas y
areniscas
Ingeniería de
Licitación
2011 FCC ESPAÑASollube Carretero bitubo 1150
Argilitas, limolitas y
areniscas
Gainzadala
Carretero
monotubo
640 M argas
Túnel 6A
Sector 2ª de la carretera Bogotá - Villavi-
cencio
Carretero
monotubo
88 4333 NATM
Cuarcitas, Filitas, Pizarras,
Coluviales y Aluviales
Ingeniería de
Licitación
2011
SACYR-CA-
VOSA
COLOMBIA
Tuen Mun -
Chek Lap Kok
Link
Tuen Mun - Chek Lap Kok Link - Northern
Connection Subsea Tunnel Section
Carretero bitubo 150 2 x 4.100 Hidro-Escudo Granitos y Arenas
Ingeniería de
Licitación
2012 OHL
HONG
KONG
Acapulco
Comprobación de cantidades y soluciones al
Proyecto Escénica Alterna en Acapulco
Carretero
Monotubo
115 3204 NATM Granitos, esquistos y filitas
Ingeniería de
Licitación
2012
SACYR-CA-
VOSA
MÉXIOO
Rodoanel
Asistencia técnica para la licitacion de los
Lotes 1 a 5 del Rodoanel. Trecho Norte de
Sao Paulo.
Carretero Bitubo 187
(7 tuneles)
6360
NATM Granitos
Ingeniería de
Licitación
2012
ISOLUX-COR-
SAN
BRASIL
T1/T2/T3 Carretera Maitenes-Confluencia
Carretero
Monotubo
75 447/989/3361 NATM
Andesitas, Conglomerados
y Tobas
Ingeniería de
Detalle
2012-13 SACYR CHILE CHILE
T1/T2/T3 Carretera Maitenes Confluencia
Carretero
Monotubo
75 447/989/3361 NATM
Andesitas, Conglomerados
y Tobas
Asistencia
durante la
construcción
Vivaceta
Asesoría Especializada en túneles y geotec-
nia de las obras incluídas en la etapa 1 del
Programa “Santiago Centro – Oriente”
Carretero
Monotubo
92 580 NATM Gravas
Asistencia
durante la
Construcción
2013-14
COSTANERA
NORTE
CHILE
AVO
Proyecto constructivo del Túnel AVO bajo
Kennedy
Carretero
Monotubo
284 42 Método Alemán Gravas
Ingeniería de
Detalle
2013
COSTANERA
NORTE
CHILE
AVO
Licitación de la Concesión Américo Vespucio
Oriente. Tramo Avenida El Salto - Principe
de Gales
Carretero
Monotubo
148 8360
NATM.
Cut and Cover
Tobas, andesitas y gravas
Ingeniería de
Licitación
2013 SACYR CHILE CHILE
KENNEDY
Diseño Contructivo y Asesoría especializada
en túneles de la Etapa 2 del Programa
“Santiago Centro - Oriente”
Carretero
Monotubo
200 1150 NATM Gravas
Ingeniería de
Detalle y
Asistencia
durante la
contrucción
CN-CS
Carretero
Monotubo
80 292 NATM Gravas, andesitas y lutitas
Ingeniería de
Detalle y
Asistencia
durante la
contrucción
LO SALDES
Carretero
Monotubo
90 65 NATM Gravas
Ingeniería de
Detalle y
Asistencia
durante la
contrucción

Sección
(m2
)
Longitud
(m)
Método
Constructivo
Litología/s
Nivel de
Estudio
Año Cliente PAÍS
Fresno de
Rodilla
LAV Madrid-País Vasco/Frontera francesa.
Burgos-Vitoria. Tramo: Burgos–Prádanos de
Bureba
Ferroviario
Bitubo
77 5250 EPB
Lutitas margo-
sas
Ingeniería de
Detalle
2009-10 CYE ESPAÑA
Túnel 6
Tren del Sur. Tramo 6: Inicio falso túnel Orotean-
da (San Miguel) - inicio falso túnel Montaña de
Guaza (Arona)
Ferroviario
Monotubo
115 2283
NATM / Avance
y destroza
Coladas basálticas,
escorias e
ignimbritas
Ingenieria Básica 2010
UTE EYSER-GE-
TINSA
ESPAÑA
Vigo - Porriño

Eje Atlántico de Alta Velocidad. Tramo: Vigo - O
Porriño
Ferroviario
Monotubo/
Bitubo
115/77 10000 NATM/TBM
Granitos y gneis-
es
Ingeniería Básica 2010-12 TRN ESPAÑA
Chennai
Nueva lína de ferrocarril Obulavaripalle - Venkat-
achalam
Ferroviario
Monotubo
52 980+6780 NATM Filitas y cuarcitas Ingeniería Básica 2010 AYESA INDIA
Son Sureda
Reapertura de la línea: Estación del Em-
palme-Artá. Tramo 3: Son Servera-Artá.
Ferroviario
Monotubo
40 80 NATM
Calizas y mar-
gas
Ingeniería de
Detalle
2010
UTE
DRAGOTEC
ESPAÑA
Pola de Lena EI Pola de Lena - Oviedo
Ferroviario
Monotibo
118 11380 NATM Ingeniería Básica 2012 PROINTEC ESPAÑA
El Bolao Túneles FEVE. Variante de Llanes
Ferroviario
Monotubo
35 300 NATM Calizas
Ingeniería de
Detalle
2012 AXIA ESPAÑA
Archidona
LAV entre Bobadilla y Granada. Tramo: Archido-
na-Arroyo de la Negra
Ferroviario
Monotubo
138 1053 NATM
Margas, calizas,
brechas dolomíti-
cas y arcillas
Asistencia
durante la
construcción
2010
UTE TÚNEL DE
ARCHIDONA
ESPAÑA
Túnel 1
Línea de Altas Prestaciones a Galicia. Tramo:
Ourense – Vigo. Subtramo: O Carballiño – O
Irixo.
Ferroviario
Bitubo
78 2400 NATM Granitos
Ingeniería Básica 2011-12 TRN Ingeniería ESPAÑATúnel 2
Ferroviario
Monotubo
110 2.271 NATM Granitos
Tunel 3
Ferroviario
Monotubo
110 2.278 NATM Esquistos
Os Campos
Línea de Altas Prestaciones A Galicia. Tramo:
Ourense-Vigo. Subtramo: Cerdedo-Barro
Ferroviario
Monotubo
110.1 2795 NATM Granitos
Ingeniería Básica 2011 UTE GOC-CALTER ESPAÑAO Galo
Ferroviario
Monotubo
110.1 4705 NATM
Granitos. Esquistos
Ortogneises
Barro
Ferroviario
Bitubo
71.03 7792
Tuneladora
Doble escudo
Granitos
El Goro Tramo 4. FFCC Las Palmas - Maspalomas
Ferroviario
Monotubo
105 2000+4300
NATM + CUT+-
COVER
Basaltos y
aglomerados
Ingeniería Básica 2011-12
EYSER - GETINSA-
GIPIC
ESPAÑA
Maspalomas Tramo 7. FFCC Las Palmas - Maspalomas
Ferroviario
Monotubo
100 3000 NATM Fonolitas Ingeniería Básica 2011-12
PROINTEC
-INGENIA
ESPAÑA
Prado
Corredor Norte – Noroeste de Alta Velocidad.
Línea de Alta Velocidad Madrid – Galicia. Tramo:
Prado-Porto . Solución Variante
Ferroviario
Bitubo
72 7606 NATM
Cuarcitas, Filitas,
Esquistos, Granitos
Y Gneises Corne-
anizados
Ingeniería de
Detalle
2012
COMSA/ALDESA/
COPASA/AZVI/
COPISA
ESPAÑA
Corno D
Línea de Alta Velocidad Madrid – Galicia.
Tramos: Cerdedelo-Prado y Túnel de El Corno
Vía Derecha. Solución Variante.
Ferroviario
Bitubo
72 8510 NATM
Pizarras, Filitas,
Liditas, Ampelitas Y
Cuarcitas
Ingeniería de
Detalle
2011-12
UTE COPROSA
-INSERSA-RUBAU
ESPAÑA
Corno D e I
Línea de Alta Velocidad Madrid – Galicia.
Tramos: Cerdedelo-Prado y Túnel de El Corno
Vía Derecha y Vía Izquierda
Ferroviario
Bitubo
80 8510
NATM
Pizarras, Filitas,
Liditas, Ampelitas Y
Cuarcitas
Asistencia
durante la
construcción
2012-15
UTE COPROSA-IN-
SERSA-RUBAU
ESPAÑA
80 8500
UTE ISOLUX /
TABOADA
Tramo 2 Avant Project Detaille Tronçon 2
Ferroviario
Monotubo
75 600+800 NATM Calizas y Margas Ingeniería Básica 2013 GETINSA ARGELIA
Tramo 1 Avant Project Detaille Tronçon 1A1
Ferroviario
Monotubo
75 18900 NATM
Calizas, calcoareni-
tas, areniscas
Ingeniería Básica 2013-14 GETINSA ARGELIA
Tramo 1 A2 Avant Project Detaille Tronçon 1A2
9 Monotubo /
2 Bitubo
52 3680 NATM
Calizas, calcoareni-
tas, areniscas
Ingeniería Básica 2013-14 GETINSA ARGELIA
Proyectos ferroviarios

Análisis de la estabilidad de una explotación
abandonada de yesos en La Peñona (Asturias).
Cliente: AUXILIAR DE INGENIERÍA Y CONTROL
(AIC). 2009
Cálculo tenso-deformacional del impacto de una
pila de carbón sobre un túnel del Canal del Bierzo
(Ponferrada). Cliente: NOEGA. 2009
Asesoría Geotécnica Mina Cobre las Cruces.
Cliente: Geocontrol, S.A. 2009-2010
Estudio geotécnico, hidrológico, hidrogeológico
y proyecto de rehabilitación de la corta Cerro
Colorado. Minas de Río Tinto. Cliente: EMED
MINING. 2010
Proyecto Básico de la rampa de acceso a fondo de
corta. Cliente: COBRE LAS CRUCES. 2010.
Proyecto de Construcción para las obras de
construcción de Túnel para la instalación de faja
transportadora de mineral desde la chancadora
primaria hasta la pila de intermedios. Yacimiento
de Toquepala (Departamento de Tacna, Peru).
Cliente: OBRAS SUBTERRÁNEAS. 2011.
Optimización de los soportes del túnel Rosario
Oeste de la Mina Collahuasi. Cliente: Compañía
Minera DOÑA INÉS DE COLLAHUASI. 2011.
Asistencia Técnica durante la construcción del
túnel de transporte de la Mina Toquepala (Tacna,
Perú). Cliente: OBRAS SUBTERRÁNEAS. 2011-
12.
Servicio de asesoría Geomecánica Sector Manto
Norte. Atacama Kozan. Cliente: S.C. MINERA
ATACAMA KOZAN. 2011-12
Asesoría geotécnica de las obras del nuevo
acceso al Rajo Sur y Botaderos. Mina el Teniente.
SACYR CHILE. 2011-12.
Proyecto Constructivo de las Escombreras del
Proyecto RTM. Cliente: EMED TARTESSUS.
2011-12
Asesoría Geotécnica Mina Cobre las Cruces.
Cliente: Cobre Las Cruces, S.A. 2011-14.
Anteproyecto de Abandono Definitivo de las
Labores de Corta Atalaya (Río Tinto, Huelva).
EMED TARTESSUS. 2012.
Proyecto de explotación en una mina de hierro
en Tibirita (Cundinamarca). Cliente: OSSA /
GEOMINAS. 2012.
Análisis Geológico-Geotécnico de las Balsas
Nº2 y Nº3 de residuos de Jarosita de la fábrica
de San Juan de Nieva (Avilés, Asturias). Cliente:
ASTURIANA DE ZINC. 2012.
Proyecto de Explotación de Hierro En Tibirita
(Cundinamarca). Colombia. Cliente: PACIFIC
IRON. 2012.
Asistencia técnica para un diseño optimizado de la
corta de Cobre Las Cruces. Cliente: COBRE LAS
CRUCES. 2012-13.
Asistencia técnica para la actualización del
Proyecto Constructivo de la Escombrera Oeste del
Proyecto minero Cobre Las Cruces. Ampliación
Escombrera Oeste. Cliente: COBRE LAS
CRUCES. 2012-13.
Aplicación del método de Sublevel Caving en NE
de Assan. Cliente: AITEMIN. 2013.
Sección
(m2
)
Longitud
(m)
Método
Constructivo
Litología/s
Nivel de
Estudio
Año Cliente PAÍS
Sur de Los
Bronces
Construción del Túnel Sur de la Mina Los
Bronces
Exploración 20 8125
DOBLE-ESCU-
DO (DSU)
Cuarzo monzo-
nitas, brechas,
andesitas y
porfidios
Asistencia
técnica durante
la construcción
2010 Geocontrol Chile CHILE
Rampa CLC Rampa minera de interior CLC Infraestructura 32 1320
NATM / Sección
completa
Rañas, margas
azules, arenas,
vulcanitas y
pizarras
Ingeniería Básica 2010 CLC ESPAÑA
Andina
Servicio de constultoría para la evaluacion área túneles
para el estudio de selección del sitio para la planta de
proceso de minerales, proyecto PNA Fase II
Infraestructura 52 30000 NATM
Brechas, tobas
y andesitas
Ingeniería Básica 2010 Geocontrol Chile CHILE
Toquepala
Obras de contrucción del túnel para la instalación de faja
transportadora de mineral desde la chancadora primaria
hasta la pila de intermedios. Yacimiento de Toquepala.
Infraestructura 32,25 2027 NATM
Andesita /
Riolita
Ingeniería de De-
talle y asistencia
técnica durante
la construcción
2011 OSSA PERÚ
Rosario Oeste
Asesoría durante la construcción del Túnel Rosario
Oeste
Exploración 16 1150 NATM
Rocas volcano-
sedimentarias
Asistencia
técnica durante
la construcción
2011
CMDI
COLLAHUASI
CHILE
Atacama Kozan Asesoría geotécnica, Mina Atacama Kozan Explotación 750 50 a 150
Sublevel
stopping
Volcanitas
Asistencia
geotécnica y
diseño
2011
SCM
ATACAMA KOZAN
CHILE
Tibirita Proyecto de explotación de Hierro Explotación 750 - Cámaras
Lutitas y
Vulcanitas
Ingeniería de
Detalle
2012 PACIFIC IRON COLOMBIA
Tipong
Aplicación del método de Sublevel Caving en NE de
Assan
Explotación - - Sublevel Caving Lutitas y margas Ingeniería Básica 2013 AITEMIN INDIA
- Obras subterráneas mineras -
Asesoría Geomecánica Sector Manto Norte.
Atacama Kozan.
Cliente: S.C. Minera Atacama Kozan.
Proyectos mineros

Proyectos hidroeléctricos
Sección
(m2
)
Longitud
(m)
Método
Constructivo
Litología/s
Nivel de
Estudio
Año Cliente PAÍS
Larreynaga
Central Hidroeléctrica de Larreyna-
ga
Regulación 16,5 2500 NATM / POZO
Conglomerados,
tobas y, lavas an-
desíticas y basálticas
Ingeniería de
Detalle
2009-2010
UTE COBRA-OS-
SA
NICARAGUA
Portillo-
Tinguirica
Central Hidroeléctrica La Confluencia Pasada 20-35,5 25000 NATM + Raise Boring
Andesitas, tobas y
lutitas
Asistencia a la
construcción
2009-10 Geocontrol Chile CHILE
Belesar III Central Hidroeléctrica de Belesar III Bombeo 44 1620
NATM /
CAVERNA
Granodioritas Ingeniería Básica 2010 SOCOIN ESPAÑA
Los Peares III Central Hidroeléctrica de Los Peares III Bombeo 44 410 NATM / POZO Neises y esquistos Ingeniería Básica 2010 SOCOIN ESPAÑA
Edrada - San
Esteban
Central Hidroeléctrica de Edrada-San
Esteban
Bombeo 50 5900
NATM / CAVERNA /
POZOS
Granitos, granodiori-
tas y gneises
Ingeniería Básica 2010 SOCOIN ESPAÑA
Salas - Conchas Central Hidroeléctrica de Salas-Conchas Bombeo 50 6100
NATM / CAVERNA /
POZOS
Granodioritas y
nebulitas
Ingeniería Básica 2010 SOCOIN ESPAÑA
Cheves
Diseño preliminar de los sostenimiento
de los túneles y caverna de la C.H.
Chéves
Pasada 16/41 15776
NATM /
CAVERNAS
Tonalita, andesita,
cuarcitas, y lutitas
Ingeniería de
Detalle
2011 Geocontrol Chile PERÚ
Belesar III
Central Hidroeléctrica de Belesar III
(Túnel, Caverna y Pozos)
Bombeo 45 1650
POZOS / CAVERNA
/ NATM / RAISE
BORING
Granito
Ingeniería de
Detalle
2011-12 SOCOIN ESPAÑA
Peares III
Central Hidroeléctrica de Peares III
(Túnel)
Bombeo 45 450 NATM / POZO Neises y esquistos
Ingeniería de
Detalle
2011-12 SOCOIN ESPAÑA
Torito Central Hidroeléctrica de Torito Pasada 40 3700 EPB / NATM Lutitas
Asistencia
durante la
construcción
2011-13 SOCOIN COSTA RICA
El Paso Central Hidroeléctrica de El Paso Pasada 28 4500 NATM Andesitas - Tobas
Ingeniería de
Detalle
2011
HOCHTIEF-
GARDILIC
CHILE
Palanda Central Hidroeléctrica de Palanda Pasada 13 1427 NATM Granitos
Ingeniería de
Licitación
2011
UTE EDUIN-
TER-ENWESA
ECUADOR
La Virgen Central Hidroeléctrica de La Virgen Pasada 18 4.600 NATM Areniscas y Calizas
Ingeniería de
Detalle
2011-12 COBRA - OSSA PERÚ
Cheves
Asistencia técnica para la ejecución
de las obras subterráneas de la C.H.
Chéves
Pasada 16/41 15776 NATM / CAVERNA
Tonalita, andesita,
cuarcitas, lutitas y
grafito
Asistencia
durante la
construcción
2011-14
CONSTRUCTORA
CHEVES
PERÚ
Portillo
Diseño y Asistencia Técnica del
revestimiento por hinchamiento. Central
Hidroeléctrica de La Confluencia
Pasada 35,5 11290 Revestimiento Andesitas y tobas
Ingeniería de De-
talle y Asistencia
Técnica
2011-2012
HOCHTIEF
CONSTRUCTION AG
CHILE
Delta Proyecto Hidroelectrico Delta Regulación 23/46 4525 NATM/POZO Pizarras y Metatobas
Ingeniería de
Licitación
2012 OSSA GUATEMALA
Tatatila Central Hidroeléctrica de Tatatila Regulación 20 1300 NATM
Andesitas, basaltos,
granitos, y granodi-
oritas
Ingeniería Básica 2012 INCISA MÉXICO
Chira-Soria Central Hidroeléctrica Chira-Soria Bombeo 22 60 CAVERNA
Coladas de basaltos e
ignimbritas
Ingeniería de
Detalle
2012 IDOM ESPAÑA
Renace. Tunel 2 Central Hidroeléctrica de Renace 2 Pasada 21 4025 NATM Calizas
Ingeniería de
Detalle y
Asistencia
durante la
construcción
2012-14
COBRA
GUATEMALA
GUATEMALA
Minas S.
Francisco
Central Hidroeléctrica Minas San
Francisco
Regulación 18-50 30000
NATM/POZO/CAV-
ERNA/TBM
Rocas volcánicas,
Intrusivos y depósitos
cuaternarios
Asistencia
durante la
construcción
2012-14
GNF
ENGINEERING
ECUADOR
Itata
Ingeniería de Detalle para el proyecto
CH Itata
Regulación 51 70 POZO + NATM Gravas y Arenas
Ingeniería de
Detalle
2013 BROTEC CHILE
Alto Maipo
Ingeniería de Detalle y Control durante la
construcción del Proyecto Hidroeléctrico
Alto Maipo
Pasada 13-21 22000 NATM + TBM
Rocas volcánicas
y sedimentarias.
Depósitos cuater-
narios
Ingeniería de
detalles y
Asistencia
durante la
construcción
2013-17
CONSTRUCTORA
NUEVO MAIPO
CHILE

Proyectos hidráulicos
Proyecto de construcción del colector-intercep-
tor de pluviales de Pozuelo de Alarcón. Cliente:
EUROCONSULT. 2010.
Asistencia técnica para la licitación de los
túneles Pucara y Transandino del trasvase
Majes - Siguas. Perú. Cliente: OBRAS SUB-
TERRÁNEAS-IESA. 2011
Technical assistance for the tender submis-
sion Harbour Area Treatment scheme stage
2A. Contract dc/2009/18. DSD. Hong Kong.
Cliente: KADEN CONTRUCTION LTD., CHINA
RAILWAY GROUP LTD. AND OBRAS SUB-
TERRÁNEAS SA. 2011.
Ingeniería conceptual y Proyecto de
Construcción de los túneles del trasvase Majes -
Siguas. Cliente: COBRA-COSAPI. 2012-14.
Ingeniería conceptual y PC de los túneles del trasvase Majes - Siguas
Cliente: COBRA-COSAPI.
- Obras subterráneas hidraúlicas -
Colector Pozuelo de Alarcón
Cliente: Euroconsult
Sección
(m2
)
Longitud
(m)
Método
Constructivo
Litología/s
Nivel de
Estudio
Año Cliente PAÍS
Colector de
Pozuelo de
Alarcón
Colector-interceptor en Pozuelo de Alarcón (Madrid) Hidraúlico 6,5 4572 EPB
Arena tosquiza,
tosco arenoso y
arena de miga
Ingeniería de
Detalle
2010 EUROCONSULT ESPAÑA
2009/18
DSD.
Harbour Effluent Tunnel. Stonecutters Island

Hidráulico 65 900 NATM + POZOS Granito
Ingeniería de
Licitacion
2011
Kaden / OSSA /
China Railway G.
HONG KONG
Transandino
Pucara
Trasvase Majes - Siguas Hidraúlico 25
11410
6450
NATM
Andesitas y
Brechas
Ingeniería Básica 2011 OSSA / IESA PERÚ
Majes-Siguas
Transandino-Pucara Hidraúlico 25
11410
6450
NATM / TBM
Andesitas y
Brechas
Ingeniería de
Detalle
2012-14
COBRA-COSAPI PERÚ
Derivación Lluclla-Siguas Hidraúlico 25
4600
2500
3100
NATM / TBM
Areniscas,
conglomerado,
granito y neis
Ingeniería de
Detalle
2012-14

4.PUBLICACIONESTÉCNICAS
Obras de la C.H. Belesar II. Galicia, España | GNF Engineering.

Publicaciones
Geología, Geotecnia y Obras Subterráneas
OBRAS SUBTERRÁNEAS
EL PROYECTO DE LACENTRAL HIDROELÉCTRICARENACE
II. Alonso, A, Espina. S, Quiroga, C. INGEO TÚNELES 20. 2013.
EXPERIENCIA EN TÚNELES ANDINOS. EL CASO DEL
TÚNEL DE TOQUEPALA. Sicilia, A. Nuñez, Í. Galera, J. M,
Santos, D. CIERM 2013.
PREDICCIÓN DEL COSTE DE LA OBRA CIVIL DE UN TÚNEL
EJECUTADO POR MÉTODOS CONVENCIONALES. Sancho,
M. OBRAS URBANAS Nº 41. Nov. 2013.
LA CONSTRUCCIÓN DEL TÚNEL DE XALTEPEC EN LA
AUTOPISTA AMOZOC-VERACRUZ. Castell, E, García, J,
Boisan, M, Paredes, M. INGEOPRESS Nº 184. 2013.
RECENT EXPERIENCES IN THE DESIGN AND CONSTRUC-
TION OF TUNNELS IN THE CENTRAL AND SOUTHERN
ANDES. : J. M. Galera, E. Chavez, G. Ibarra, C. Quiroga, S.
Veyrat. WTC 2013. Geneva, 2013.
SOME CRITERIA TO CONSIDER IN FINAL LINING DESIGN
AND SUPERVISION IN CONVENTIONAL TUNNELLING. Von
Munthe, E, Vélez, H., Caro, P. WTC 2013. Geneva, 2013.
LA CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO HIDROELÉCTRICO
LA CONFLUENCIA (ANDES, CHILE). aul, A.1 Odekerken, C.,
Meyer, P., Chavez, E., Galera, J.M., Müller, M. INGEOPRES Nº
220. 2012.
THE CONSTRUCTION OF THE HYDROELECTRICAL PRO-
JECT LA CONFLUENCIA (ANDES, CHILE). Paul, A.1 Ode-
kerken, C., Meyer, P., Chavez, E., Galera, J.M., Müller, M. WTC
2012 BANGKOK 2012.
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL EMBOQUILLE NORTE DEL
TÚNEL DEL ALMENDRAL. Boisán, M; Veyrat, S.; Álvarez, S;
Romero, J. Ingeopres Nº 217. 2012.
EXPERIENCIAS EN EL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE
TÚNELES EN LA CORDILLERA ANDINA. Galera, J.M; Alamán,
P.; Ibarra, G.; Quiroga C. Ingeopres Nº 203. 2011.
UTILIZACIÓN DE CRITERIOS EMPÍRICOS (RME Y QTBM)
PARA LA ESTIMACIÓN DE LOS RENDIMIENTOS DE EXCA-
VACIÓN CON ESCUDO SIMPLE. Martín, D.; Galera, J.M; Glez.
de Vallejo, L. INGEOPRES Nº 198. 2010.
PREDICTION OF CUTTER WEAR USING RME. Bieniawski, Z.
T; Galera, J.M; Celada, B; Tardáguila, I. Congreso de la ITA.
Budapest. 2009.
CONSTRUCTION OF A URBAN TUNNEL IN LOOSE AND
INHOMOGENEOUS TERRAIN UNDER WATER TABLE. Deu-
lofeu, C; Serratosa, J; Casanovas, F; Celada, B; Galera, J. M;
Congreso de la ITA. 2009.
THE USE OF THE SPECIFIC DRILLING ENERGY FOR ROCK
MASS CHARACTERISATION AND TBM DRIVING DURING
TUNNEL CONSTRUCTION Celada, B; Galera, J. M; Muñoz, C;
Tardáguila, V. Congreso de la ITA. Budapest. 2009.
EL TÚNEL DE MANQUEHUE I, UN RETO PARA LA INGENIERÍA
TUNELERA. González, B.; García, G.; García, J.F.; Fernández,
L.; Ahumada, M.; Quiroga, C.; De Cabo, M.; Galera, J.M; INGEO-
PRES Nº 167. 2008.
NEW APPLICATIONS OF THE EXCAVABILITY INDEX FOR SE-
LECTION OF TBM TYPES AND PREDICTING THEIR PERFOR-
MANCE. Bieniawski, Z.F.; Celada, B.; Galera, J.M.; Tardáguila, I;
ITA-AITES World Tunnel Congress 2008, Agra, India 2008.
THE CONSTRUCTION OF THE SAN CRISTOBAL TUNNEL
(SANTIAGO DE CHILE). Contreras, A.; De Cabo, M.; Fernández.
E.; Galera, J.M.; Meyer, P. TA-AITES World Tunnel Congress
2008, Agra, India 2008.
LA CONSTRUCCIÓN DEL TÚNEL DE SAN CRISTÓBAL. Con-
treras, A.; De Cabo, M.; Fernández, Galera, J.M. : INGEOPRESS
Nº 177. 2008.
PREDICTION OF THE GROUND CONDITIONS AHEAD THE
TBM FACE IN THE TUNNELS OF GUADARRAMA (SPAIN), US-
ING GEOPHYSICAL METHODS AND IN SITU TESTING. J. M.
Galera, S. Pescador, Á. Rodríguez, M. Torres. ITA-AITES World
Tunnel Congress 2007. “Underground Space – the 4th Dimen-
sion of Metropolises”. ITA/AITES Prague. 2007
GEOTECHNICAL CONTROL DURING THE EXCAVATION OF
THE TUNNEL OF GUADARRAMA. I. Tardáguila, B. Celada, J.
M. Galera. ITA-AITES World Tunnel Congress 2007. “Under-
ground Space – the 4th Dimension of Metropolises”. ITA/AITES
Prague. 2007
TBM EXCAVABILITY: PREDICTION AND MACHINE-ROCK
INTERACTION. Bieniawski, Z.T; Galera, J.M; Celada, B. 2007
RETC Rapid Excavation and Tunneling Conference. Toronto.
2007
EL ÍNDICE DE EXCAVABILIDAD DEL MACIZO ROCOSO
(RME). NUEVA METODOLOGÍA PARA ESCOGER EL MÉTODO
ÓPTIMO DE CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES. Bieniawski, Z.T;
Celada, Benjamín; Galera, J.M.; Álvarez, M. En: Ingeopres: Ac-
tualidad técnica de ingeniería civil, minería, geología y medio
ambiente, ISSN 1136-4785, Nº. 149, 2006, pags. 20-25. 2006
ROCK MASS EXCAVABILITY INDICATOR: NEW WAY TO SE-
LECTING THE OPTIMUN TUNNEL CONSTRUCTION METH-
OD. Bieniawski, Z.T; Celada, Benjamín; Galera, J.M.; Álvarez,
Maria. TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECH-
NOLOGY. ISBN 0086-7798. Vol-1. 2006
REVISIÓN DEL ÍNDICE ROCK MASS EXCAVABILITY (RME).
APLICACIÓN ESPECÍFICA A LOS DOBLES-ESCUDOS. Bi-
eniawski, Z.T; Celada, Benjamín; Galera, J.M.; Álvarez, Maria.
INGEOPRES Nº 154. 2006
EMPLEO DE LAS TÉCNICAS GEOFÍSICAS Y DE LOS EN-
SAYOS IN SITU EN LOS TÚNELES DE GUADARRAMA. J. M
Galera; S. Pescador; A. Rodríguez; M. Torres. ADIF. Entorno
Gráfico. ISBN 84-609-6344-6. 2005
NON DESTRUCTIVE GEOPHYSICAL METHODS FOR THE
TBM FACE. Galera, José M. IV UN-ITA WORKSHOP GIBRAL-
TAR STRAIT CROSSING. 2005
INSPECCIÓN DEL ESTADO DE LOS TÚNELES EN LA R-68
ENTRE SANTIAGO DE CHILE Y VALPARAÍSO. Galera, José
Miguel; Tardáguila, Isidoro. Ingeopres: Actualidad técnica de
ingeniería civil, minería, geología y medio ambiente, ISSN 1136-
4785, Nº. 126, 2004, pags. 76-82. 2004
TBM FACE IN THE TUNNELS OF GUADARRAMA (SPAIN), US-
ING ERT. Galera, J. M.; Peral, F.; Rodríguez, A. 2004.
ESTUDIO GEOLÓGICO GEOTÉCNICO DEL TÚNEL DE BRA-
CONS. Galera Fernández, José Miguel; Aguado Nogueras, Da-
vid; Hurtado Sola , Juan Manuel; Sánchez, Sergio. Ingeopres:
Actualidad técnica de ingeniería civil, minería, geología y medio
ambiente, ISSN 1136-4785, Nº. 100 (Extraordinario), 2002, pags.
30-35.
ANTEPROYECTO DEL TÚNEL DE EL PERTHÚS PARA EL
ENLACE ENTRE ESPAÑA Y FRANCIA EN ALTA VELOCIDAD.
López Pita, Andrés; Bocabberteille, Alain; Gonzálex, Alfonso; An-
dré, Daniel; Celada, Benjamín; Galera, José Miguel. Ingeopres:
ambiente, ISSN 1136-4785, Nº. 92, 2001, pags. 18-24.
CONSTRUCCIÓN DE LOS TÚNELES LO PRADO II Y ZA-
PATA II : SITUADOS EN LA RUTA 68 QUE UNE SANTIAGO
CON VALPARAÍSO (CHILE). Tovar Sabio, A ; Alberto Jimeno
Vázquez, Jesús; Ahumada Díez, Mauricio; Ugarte Lozano, En-
rique; Manrique Cecilia, Manuel ; Galera Fernández, José Miguel
; Tardáguila Vicente, Isidoro. Ingeopres: Actualidad técnica de
4785, Nº. 92, 2001, pags. 72-78.
METODOLOGÍA PARA LA INSPECCIÓN DE TÚNELES” In
INGEOTÚNELES 4. CAPÍTULO 7. Galera, J.M; Peral, F;
Rodríguez, A. Ed. Carlos López Jimeno. ETS Minas. ISBN 84-
96140-02-4. 2001
RESULTS OF THE SITE CHARACTERIZATION OBTAINED AT
THE TARIFA EXPERIMENTAL GALLERY. Pliego, J.M; Esteras,
M; Celada, B; Galera, J.M. International Conference on Geothec-
nical & Geological Engineering. Melbourne. 2000
GEOTECHNICAL SITE CHARACTERIZATION OF THE PER-
THUS TUNNEL. Bocaberteille, Alain; González, Alfonso; Celada
Benjamín, Galera Fernández, José Miguel. International Con-
ference on Geothecnical & Geological Engineering. Melbourne.
2000
CARACTERIZACIÓN GEOTÉCNICA DE LAS ZONAS DÉ-
BILES DEL TÚNEL DE LE PERTHUS. Celada, B.;Galera, J.
M. ; González,A.; Rolland, A. Ingeopres: Actualidad técnica de
4785, Nº. 53, 1997, pags. 38-41. 1997
ROCK MASS CHARACTERISATION OF THE WEAK ZONES AT
THE PERTHUS TUNNEL. Celada, B; Galera J.M; González A y
A, Rollana. Tunelling under difficult conditions. 1-901808-01-7.
ITC, London. 1997
INVESTIGACIÓN Y CARACTERIZACIÓN GEOLÓGICO-GEO-
TÉCNICA PARA EL PROYECTO DE TÚNELES. Celada Tama-
mes, Benjamín; Galera Fernández, José Miguel. Ingeopres:
ambiente, ISSN 1136-4785. 1994
LOS TÚNELES DEL PARPERS DE LA AUTOPISTA MATARÓ-
GRANOLLERS. Borrás, X; Obrador V.; Celada B, Galera J.M; y
E. Velasco. INGEOPRES Nº 14. 1993

GEOTECNIA
THE ROLE OF BEDDING PLANES IN GUADALQUIVIR BLUE
MARLS ON THE SLOPE STABILITY IN COBRE LAS CRUCES
OPEN PIT. S. Cooper, C. Perez and L. Vega, J.M. Galera, V.
Pozo. International Symposium on Rock Slope Stability in Open
Pit Mining and Civil Engineering. Vancouver. 2011.
CARACTERIZACIÓN DE EMPLAZAMIENTOS CONTAMINA-
DOS POR HIDROCARBUROS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE
TÉCNICAS GEOFÍSICAS. Galera, J.M.; Martíinez de la Calle, P.
Ingeopres 170. 2011.
ANÁLISIS HIDROMECÁNICO ACOPLADO DE LA MINA A CIE-
LO ABIERTO DE COBRE LAS CRUCES. Galera, J.M.; Montero,
J.; Pérez, C.; Vega, L.; Varona, P. VII Simposio Nacional de Ta-
ludes y laderas Inestables. 2009
ENHANCED CHARACTERIZATION OF A SOFT MARL FORMA-
TION USING IN SITU AND LAB TESTS, FOR THE PRESTRIP-
PING PHASE OF COBRE LAS CRUCES OPEN PIT MINE.
Galera, J.M; Checa, M.; Pérez, C.; Pozo, V. Slope Stability.
CSIRO. 2009
ESTABILIZACIÓN DEL DESLIZAMIENTO D-2 DEL TRAMO SO-
TIELLO-CAMPOMANES MEDIANTE DRENAJE PROFUNDO
Y PANTALLA DE PILOTES ANCLADA. Fernández Pérez, M.;
Galera, J.M; Lucas Pérez, L.; Serrano Martín, L. Jornadas Técni-
cas Variante de Pajares. 2009
CONSTRUCTION OF AN URBAN TUNNEL IN LOOSE AND IN
HOMOGENEOUS TERRAIN UNDER WATER TABLE. Deulofeu,
C.; Serratosa, J.; Casanovas, F.; Celada, B.; Galera, J.M; Tar-
dáguila, I. ITA-AITES World Tunnel Congress 2009, Budapest,
Hungary8. 2009
COUPLED HYDRO MECHANICAL ANALYSIS OF COBRE LAS
CRUCES OPEN PIT. Galera, J.M.; Montero, J.; Pérez, C.; Vega,
L.; Varona, P. Slope Stability. CSIRO. 2009
CARACTERIZACIÓN DE DETALLE DE DE LAS MARGAS AZ-
ULES DEL GUADALQUIVIR MEDIANTE ENSAYOS IN SITU Y
DE LABORATORIO. Galera, J.M; Checa, M.; Pérez, C.; Williams,
B.; Pozo, V. : INGEOPRES Nº 170. 2009
ESTABILIZACIÓN DEL DESLIZAMIENTO D-2 DEL TRAMO SO-
TIELLO - CAMPOMANES DE LA L.A.V. LEÓN-ASTURIAS EN
LA VARIANTE DE PAJARES. Serrano Martín, L.; Lucas Pérez,
L.; Monge, J.C; Galera, J.M.; Fernández Pérez, M. VII Simposio
Nacional sobre Taludes y Laderas Inestables. 2009
EVALUACIÓN DEL MÓDULO DE DEFORMACIÓN EN MA-
CIZOS ROCOSOS : COMPARACIÓN ENTRE LOS ENSAYOS
PRESIOMÉTRICOS Y DILATOMÉTRICOS CON LA PREDIC-
CIÓN DEL RMR. M. Alvarez, Z. T. Bieniawski, J. M. Galera
Fernández. En: Ingeopres: Actualidad técnica de ingeniería civil,
minería, geología y medio ambiente, ISSN 1136-4785, Nº. 142,
2005, pags. 20-28. 2007
EVALUATION OF THE DEFORMATION MODULUS OF ROCK
MASSES USING THE RMR AND DILATOMETER DATA. Bi-
eniawski, Z.T; Galera, J.M; Álvarez, M.Workshop “Underground
Works under Special Conditions”. 2007
EVALUATION OF THE DEFORMATION MODULUS OF ROCK
MASSES: COMPARISON OF PRESSUREMETER AND
DILATOMETER TESTS WITH RMR PREDICTION. Galera, José
M; Álvarez, M; Bieniawski, Z. T. ISP5-PRESSIO 2005 Interna-
tional Symposium. 2006
STRESS ESTIMATE BY OTHER MEANS. NATURAL STRESS
FIELD EVALUATION USING BOREHOLE OVALISATION ANAL-
YSIS ANS ITS COMPARISON WITH HIDROFRACT MEASURE-
MENTS”. Galera, J.M. International Symposium on In Situ Rock
Stress. Trodheim (Norway). 2006.
CORRELACIÓN ENTRE LOS PARÁMETROS DE PERFO-
RACIÓN Y LAS PROPIEDADES GEOMECÁNICAS DEL TER-
RENO. Galera, J. M.; Olivenza, G. INGEOPRES Nº 14. 2006
ESTUDIO GEOLÓGICO, HIDROGEOLÓGICO Y GEOTÉCNICO
DEL TRAMO: BON PASTOR – GORG DEL TRAMO DE LA
LÍNEA 9 DEL METRO DE BARCELONA. J. M. Galera Fernán-
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