Recommandé
Contenu connexe
Tendances
Tendances (20)
En vedette
En vedette (15)
160910地理空間情報を地域公共交通の活性化に活かす方法
- 3. 地理空間情報にはどのようなものがあるか ●画像 ・航空写真 ・人工衛星画像 ・レーザースキャナ（３次元点群データ） ・（水中）音波スキャナ ●地図 ・地形図（海岸線、道路、建物、行政界等）、標高データ、 地形分類図、地質図、土地利用 ・・［現状を示す］ ・災害履歴図・・・・・・・・・・・・［過去の状況を示す］ ・浸水想定図・・・・・・・・・・・・［将来の予想を示す］ ・都市計画図・・・・・・・・・・・・［計画を示す］ ●台帳（リスト） ・病院、小学校、コンビニ、史跡 etc. ・国勢調査、経済センサス、農林業センサス、住基 etc. ●人やものの位置（移動体） ・携帯端末の位置情報（人、車、バス、列車 etc.） 3
- 6. 飛行機や人工衛星から撮影した写真はそのままでは歪んでいる。歪みを 補正し地図とぴったり合わせることをオルソ化するという。補正された 画像をオルソ画像という。 地理空間情報にはどのようなものがあるか 6
- 8. 地理空間情報にはどのようなものがあるか ［地理院地図＝地理院タイル（国土地理院）］ • 主に背景地図として利用する地図画像 • ズームレベルに応じて、一定のルールに基づいた正方形の画像となっている （地理院地図は256px×256px） • 国土地理院のウェブサイトから必要な範囲の画像をダウンロードして、プログラム やアプリ上で並べて表示する • http://maps.gsi.go.jp/development/ichiran.html • データを取得するURLの例： http://cyberjapandata.gsi.go.jp/xyz/std/{z}/{x}/{y}.png std : 地図の種類 z : ズームレベル x,y : 場所を示す座標 （標準地図） 8
- 9. 地理空間情報にはどのようなものがあるか ［地理院タイルの種類］ （淡色地図） 注：各地図についてすべてのズームレベルの画像があるわけではない （土地条件図） （土地利用図） （色別標高図） （オルソ画像 ＝空中写真） （ランドサット モザイク画像） （過去の空中写真） （東日本大震災直後の オルソ画像） 9
- 12. 地理空間情報にはどのようなものがあるか ［国土数値情報］（地図、台帳） ●国土政策に必要な国土・土地に関するデータ ●国土交通省HPから無償でダウンロード、xml、シェープで提供 ●最近更新されていないデータもあり ●現時点の利用規約では、営利目的の利用は不可 ●データ項目（色文字は近年整備・更新されたデータ） －国土（水・土地） ・海岸線 ・海岸保全施設 ・湖沼 ・河川 ・ダム ・標高・傾斜度 ・土地利用 ・森林地域 ・農業地域 ・都市地域 ・用途地域 ・都道府県地価調査 ・地価公示 －政策区域 ・行政区域 ・DID ・中学校区 ・小学校区 ・医療圏 ・三大都市圏計画区域 ・過疎地域 ・離島地域 ・小笠原 ・奄美群島 ・半島地域 ・豪雪地帯 ・振興山村 ・特定農山村 ・特殊土壌地帯 ・浸水想定区域 ・避難所 ・土砂災害警戒区域 －地域 ・国・都道府県の機関 ・市町村役場等及び公的集会施設 ・市区町村役場 ・公共施設 ・警察署 ・消防署 ・郵便局 ・医療機関 ・福祉施設 ・文化施設 ・学校 ・都市公園 ・上水道関連施設 ・下水道関連施設 ・廃棄物処理施設 ・発電施設 ・燃料給油所 ・ニュータウン ・工業用地 ・地場産業関連施設 ・物流拠点 ・世界自然遺産 ・世界文化遺産 ・都道府県指定文化財 ・地域資源 ・観光資源 ・宿泊容量メッシュ ・自然公園地域 ・自然保全地域 ・鳥獣保護区 －交通 ・高速道路時系列 ・緊急輸送道路 ・道路密度・道路延長メッシュ ・バスルート ・バス停 ・鉄道 ・鉄道時系列 ・駅別乗降客数 ・交通流動量 駅別乗降数 ・空港 ・空港時系列 ・空港間流通量 ・ヘリポート ・港湾 ・漁港 ・港湾間流通量 ・定期旅客航路 ・パーソントリップ発生・集中量 ・貨物・旅客地域流動量 12 国土数値情報ダウンロードサービス http://nlftp.mlit.go.jp/ksj/index.html
- 16. 地理空間情報にはどのようなものがあるか ［国勢調査：小地域統計（町丁字等集計）］ 平成22年国勢調査町丁字等集計での集計項目： －世帯数 －男女別・年齢５歳階級別人口 －配偶関係別・男女別人口 －世帯の種類別、世帯人員別、世帯の家族類型別の一般世帯数・一般世帯人員 －住居の種類・住宅の所有の関係別一般世帯数・一般世帯人員 －産業（大分類）・男女別15歳以上就業者数、職業（大分類）・男女別15歳以上就業者数 －居住期間別・男女別人口 －最終卒業学校別人口 －在学学校別在学者数 －常住地による従業地・通学地別・男女別15歳以上就業者数及び通学者数 －利用交通手段・男女別15歳以上自宅外就業者数及び通学者数 －５年前の常住地・男女別人口（転入） など 数量が小さい地域での秘匿処理に注意が必要 16http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/eStatTopPortal.do
- 18. 地域メッシュ ・地域を経度・緯度によって区画した「地域メッシュ」を設定する。 ・１次メッシュ（約80km四方：経度１度×緯度40分） ２次メッシュ（約10km四方：経度7.5分×緯度5分） ３次メッシュ（約1km四方：経度45秒×緯度30秒） ４次メッシュ（約500m四方：経度22.5秒×緯度15秒） ↑１次メッシュ×9 １次メッシュ×1 → ＝2次メッシュ×64 ←2次メッシュ×1 ＝3次メッシュ×100 ↓3次メッシュ×4個（太線） ＝4次メッシュ×16個（細線） E138° E139° E140° E141° N36° N36°40’ N35°20’ N34°40’ 緯度経度による“架空の”線で 区切ったもの。 市町村合併の影響を受けない。 統計調査からデータを作成す る場合、手間がかかる 地理空間情報にはどのようなものがあるか 18
- 20. 20 地理空間情報にはどのようなものがあるか 自治体のオープンデータ 高岡市オープンデータ 富山市オープンデータ 砺波市オープンデータ 南砺市オープンデータ https://www.city.takaoka.toyama.jp/joho/shise/opendata/catalog.html http://opdt.city.toyama.lg.jp/ http://www.city.tonami.toyama.jp/tonamisypher/www/info/detail.jsp?id=8911&life_supergenre=1 https://sites.google.com/site/nantoopendata/
- 21. 公共交通に関する情報・データ 公共交通自体の情報 ■駅・バス停 ■路線 ■時刻表 ■運行状況 ■乗降客数 etc. 利用者に関する情報 ■人口（年齢別） ■人の移動（パーソントリップ調査） ■観光流動 まちに関する情報 ■（人の行先となる）施設・場所（学校、病院、商業・業務地区、観光地・・） ■バリアフリールート ■土地利用、空地・低未利用地 21
- 22. 公共交通に関して地理空間情報が活用されるシーン 公共交通の利用者に必要な情報を提供する 潜在的利用者に公共交通の存在をアピールする 公共交通の利用促進の戦略を立てる 公共交通を利用しやすいまちづくり 公共交通に関するデータをつくる 公共交通 利用者 住 民 情報サービス 提供者 交通事業者 行 政 IT技術者 公共交通や まちの データ データの取得や処理には PCやスマホを用いるが、 情報伝達手段は多様な 手段がある 22
- 23. 公共交通の利用者に必要な情報を提供する バスマップ（路線図） ・正確な地図上、路線ごとに線を分ける、運行頻度情報 ・地域の公共交通（鉄道・バス）を一括掲載 ［自社のみでなくて］ ・バスマップを（半）自動で描くソフト ［開発中］ 時刻表 ・バス停ごとの時刻表、路線の時刻表 ・マイ時刻表 ［「自宅⇔病院」など特定の区間の時刻表、利用可能路線のみ掲載］ バス運行状況 ・バス事業者がGPS等によるバスの位置情報を公開することが前提 経路検索・時刻表検索 ・スマホ・PCで検索 ・大手の検索サービスでもバス路線のカバー率は低い ・検索履歴を利用分析に活用 最寄りのバス停検索 ・行先に応じて利用できるバス停を検索 バスの利用方法の案内 ・前乗りor後乗り、料金前払いor後払い、整理券方式、ICカードのタッチ 23 自動作成1 自動作成2 マイ時刻表 つつじバス ジョルダン
- 24. 潜在的利用者に公共交通の存在をアピールする バスマップ（路線図）・時刻表 ・自治体が各世帯に配布 ・バス会社が停留所近くの住宅にポスティング ・観光客等の外来者が事前に入手可能にする ［情報を囲い込まない、オープンデータにする］ ターゲットを絞ったバスマップ・時刻表 ・酒飲み用、終電・終バス時刻表 ・ホテル等のウェブサイトに組み込めるプラグイン ・事業所向け（ノーマイカーデーの通勤用） 施設別の公共交通利便性 ・公共交通で行きやすい施設をランク付け バスの利用方法の案内 ・前乗りor後乗り、料金前払いor後払い、整理券方式 ・バス乗り方教室 24 黄色いバスの奇跡 のんべい便利マップ 神奈中バス・バスの乗り方
- 25. 公共交通の利用促進の戦略を立てる バスの利用状況の分析 ・ICカード、乗降客センサーなどの分析 バス運行状況の分析 ・ICカード乗降情報やGPS位置情報により慢性的な遅れの分析 ［ダイヤの改善、道路の改善］ バス路線と人や施設の分布の分析 ・バス停圏域内の人口、将来推計人口 ・住宅開発、マンション建設の動向の分析 ・病院、学校、公共施設の分布の分析 ・これらの公共交通カバー率 ・病院等までの到達時間 データを可視化（マップ化、グラフ化等）して情報・認識を共有 ・地域公共交通会議で議論の材料とする ・地域公共交通利用促進の取組で活用し、住民参加の取組のきっかけとする 25 バス停と団地マップ バス 圏域 病院と駅・ バス路線 バス圏域 （広域）
- 26. 公共交通を利用しやすいまちづくり 公共交通の利便性からみたまちの評価 ・駅・バス停の近さ、運行頻度、病院・まちの中心等の生活利便施設への所要時間 ・公共交通サービスの改善による、利便性向上シミュレーション 公共交通を利用しやすい公共施設等の立地計画 ・既存のバス・鉄道路線を前提とした計画 ・バス路線の再編やバス・鉄道のサービス水準改善を前提とした計画 駅やバス停周辺への住宅誘導 ・土地利用の状況（空地、低未利用地など）把握による誘導地域の検討 バス・鉄道を利用しやすい空間をつくる ・ベンチ、屋根等の整備と整備状況の公開・評価 ・バスベイ、待合空間、バス停周辺空間や駅前広場の整備 ・バリアフリールートとバス停・駅との接合 ［バリアフリールートデータ］ 26
- 27. 交通に関するデータをつくる みんなで時刻表データをつくる ・個人が調べた時刻表データを集約して公開 ［駅rocky］ みんなでバス停データをつくる ・GPSを持ってバス停位置を測定する ・バス停データをウェブサイト上で追加・修正する [Crowb.us] バスルートデータをつくる ・GPSを持ってバスに乗り、軌跡を記録する 鉄道・バス事業者さんにお願いしたいこと バス停情報、バス路線情報、時刻表データの公開 事業者のウェブサイトに掲載されているこれらのデータの２次利用の許可、 これらをデータ化したものや加工品の再配布の許可 ⇒ウェブサイト上の情報をオープンデータ公開 つまり、CC-BYで２次利用、商業利用も可能として公開していただきたい 情報を更新したときに更新情報を発信してほしい いろいろなアイデアを試してみるためにも、公共交通データのオープン化をお 願いします。 27