1. INTERSYS
- RFID för spårbarhet och
kontroll i intermodala
transportsystem
Pehr-Ola Persson
WSP Analys och strategi
Transportforum, Linköping, 8-9 januari, 2009
2. Agenda
BAKGRUND
KORT OM RFID
PROJEKTPLAN
STUDIEOBJEKT
INTERMODALA FALLSTUDIER
VIDARE STUDIER
8-9 januari 2009 Transportforum, Linköping
3. Bakgrund
SIR-C
ERA-NET
PROJEKTPARTNERS
– TFK i Borlänge
– Sintef, Trondheim
– WSP A&S Göteborg
– Mariterm i Höganäs
DELTAGANDE FÖRETAG
– Göteborgs hamn
– Green Cargo
– Litium Mobile Applications
– Höglandets terminal, Nässjö
– Cargo Net (NO)
– Schenker (NO + SE)
– Q-Free (NO)
8-9 januari 2009 Transportforum, Linköping
4. RFID – Radio Frequency Identification
Robust och tålig märkning för identifiering och spårbarhet av
fysiska enheter
Möjlighet att snabbt identifiera gods och lastbärare vid
hantering och omlastning
Ökad spårbarhet genom kontinuerlig av läsning av data
Identech
solutions
SAVI
8-9 januari 2009 Transportforum, Linköping
5. RFID för intermodala transporter
Fördelar
Väl beprövad teknik inom tillverkningsindustrin
Standarder, applikationer och informationssystem finns
tillgängliga
Priset på utrusning och tjänster har börjat falla
Nackdelar
Dålig anpassning till öppna system
Svårighet att hantera interorganisatoriska gränssnitt
Kräver tydligt definierade ramar (strategiska/operationella mål)
från användarorganisationerna
8-9 januari 2009 Transportforum, Linköping
6. Spårbarhet för intermodala transportsystem
Identifiering/spårning av järnvägsvagnar
– Tågsätt
– Vagnar
– Lastplatser
Identifiering/spårning av lastbärare (containers och växelflak)
– Containernivå
– Plombering
Identifiering/spårning på godsnivå
– Pall
– Rullvagn
– Paket
8-9 januari 2009 Transportforum, Linköping
7. PROJEKTFOKUS
Undersöka RFID-teknikens möjligheter inom intermodala
transporter
Kartlägga det intermodala transportsystemet ur ett
informationsflödesperspektiv
Kartlägga lämpliga fysiska intermodala flöden
Ta fram alternativa lösningar vilka inbegriper RFID (alternativt
andra ID- och spårbarhetslösningar)
Genomförande av en pilotstudie/demonstrator i samarbete
med Sintef och projektföretagen
8-9 januari 2009 Transportforum, Linköping
8. Projektupplägg
- Moment och delstudier i projektet
WP 2Nulägesanalys WP 1 Nulägesanalys
intermodala transporter RFID
(RailPort™)
WP 5
WP3 Identifiering av
konceptkrav och KPI:er
Utvärdering och val av
systemparametrar
WP 4
Delphi II
Gapanalys
Systemkrav
Delphi I
Koncept RailPort
WP6
Systemdesign och
utvärdering
WP7
Systemdesign
Utvärdering av resultat
Transportforum, Linköping, 8-9 januari, 2009
9. Göteborgs Hamn - Järnvägspendlar
Tillväxt: 3 till 26 pendlar
sedan år 2000.
> 300 000 TEU per år (40
%)
+ 200 % TEU sedan år
2000
Kapacitetsproblem för
hamn/terminaler samt på
järnvägsnätet
Behov/önskan om utökade
terminaltjänster
8-9 januari 2009 Transportforum, Linköping
10. Fallstudie 1: Göteborg Hamn –
hamnpendlar (Höglandet + Insjön)
Höglandsterminalen (Nässjö)
Terminalen i Insjön
Green Cargo
Containers
Pendel (= obrutna tågsätt)
1 tågsätt per vardag
Jysk, IKEA, Rusta
Clas Ohlson, Eijendals, Tomuku, Bergkvist
såg
8-9 januari 2009 Transportforum, Linköping
11. Fallstudie 2: Schenker – Cargo Net, inrikes
transporter
Alnabru – Trondheim
Cargo Net och Schenker
LTL-nätverk
100-150 kTEU per år
5 transporter per vardag
Kapacitetsbegränsningar i terminaler och på
järnvägsnätverket
Parallella transportkedjor
Avsaknad av att erbjuda administrativa IT-
och stödsystem
Transporter i stadsmiljö
8-9 januari 2009 Transportforum, Linköping
13. Utfört och påbörjat arbete 2008
Kartläggning RFID
– Identifiering av projekt och samarbetspartners
– Teknik och tekniklösning
Kartläggning Intermodala godstransporter
– Kartläggning av fysiskt flöde (Hamnskyttlar)
– Informationsflöde
– Spårbarhet/avvikelsehantering
– Transportkvalitet/sårbarhet
Behovsanalys
– Identifiering av mått och indikatorer för utvärdering av det
intermodala transportsystemet
8-9 januari 2009 Transportforum, Linköping
14. Delresultat - problemområden
Ofullständig information om status
– Tullklareringsförfarandet bidragande orsak till försening
– Rutiner bitvis oklara
Flera aktörer involverade i varje flöde
– Infrastruktur, tågdragning, rangering, lastning, lossning
Osäkert vem som kan dra nytta av effektivisering
– Kostnader
– Nyttor
– etc.
8-9 januari 2009 Transportforum, Linköping
15. Vidare arbete
Framtagande av konceptuell modell
– Aktörer och organisationer
– Tjänster
– Systemgränser
Systemkrav och utvärdering av möjligheter
Övergripande systemdesign
Design av pilot och framtagning av demonstrator
8-9 januari 2009 Transportforum, Linköping
