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Voith Turbo SAS
Département Ralentisseurs
21 bd du Champy Richardets
93160 Noisy-le-Grand, France
Tél. 	+33 (0)1 48 15 69 22
Fax 	+33 (1)1 48 15 69 39
voithfrance@voith.com
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Commercial Vehicles
Voithstraße 1
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Tél. 	+49 7951 32-291
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sales-retarder@voith.com
voith.com/retarder
G2004frak / WA1 0002013-11Dimensionsetreprésentationsnoncontractuelles.Sousréservedemodifications.
Ralentisseur VR 3250 pour Renault Trucks
Améliorez vos performances
de transport en toute sécurité.
Avec les ralentisseurs Voith
Économie, sécurité et confort de conduite –
c’est ce que nos ralentisseurs hydrodynamiques
vous assurent.
Performances de freinage
du ralentisseur VR 3250
Couple de freinage maximum
Couple de freinage maximum
à l’arbre de transmission 3 250 Nm
Couple de freinage maximum à 750 tr / min 3 000 Nm
Couple de freinage maximum à 500 tr / min 2 000 Nm
Couple de freinage maximum
avec VR 3250 + frein moteur combinés
Motor Force de freinage maximum
DTI 11
VR 3250 & Optibrake 1 024 CV / 753 kW
DTI 13
VR 3250 & Optibrake + 1 075 CV / 864 kW
Meilleure efficacité
en exploitation.
Ralentisseur VR 3250
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400
0
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1000
Magnum VR325
85 km/h
2,8
75 km/h 95 km/h
1
VR3250 + DTI 13
Optibrake+
DTI 13 Optibrake+
DTI 11 Optibrake
VR3250 + DTI 11
Optibrake
SécuritéÉconomie Confort
Le conducteur n’a pas besoin de rétrograder pour assurer
une puissance de freinage suffisante à ralentir le véhicule.
Forte puissance de freinage à tous les régimes
•	 Adaptation efficace du freinage à la vitesse maximale
sans rétrogradage
Pas d’interruption de freinage
Seule la combinaison du ralentisseur Voith et du frein
moteur offre suffisament de puissance de freinage
Réserve de sécurité accrue grâce à des freins de
service toujours froids
Menez vos clients sur la route du succès – les ralentis-
seurs sont rentables pour vous et vos clients.
L’utilisation active du ralentisseur vous fait économiser
temps et carburant
•	 	Motivation supplémentaire pour conduire prudemment
•	 Amortissement en 1 à 2 ans
Réduction des coûts d’entretien
•	 La durée de vie des freins de service est
considérablement augmentée
•	 Moins d’immobilisations en atelier
•	 Protection de la chaîne cinématique
Avantages à la revente du véhicule
•	 Plus-value à la revente jusqu’a 2 000 €
•	 Demande croissante de véhicules d’occasion
avec ralentisseur
Grâce au ralentisseur, le conducteur reste serein,
même dans les conditions les plus difficiles.
Beaucoup moins de changements de vitesse
Une conduite sans stress
Des freinages en douceur
Régulateur de vitesse et de freinage combinés
•	 Fonction de régulation de la vitesse sur du plat,
en pente et en descente
La combinaison idéale
Ralentisseur et frein moteur
Conclusion :
Une sécurité active et une conduite agréable avec un régime
moteur compris entre 1 100 et 1 300 tr/min.
Exemple Renault Trucks
Couple de pont : 2.64 (14x37)
Pneus : 315 / 70R22.5
Optidriver AT2412D
Caractéristiques simplifiées pour le graphique
Forcedefreinage[kW]
Régime moteur [tr/min]
	 La combinaison du ralentisseur et du frein moteur multiplie par
	 3 environ la puissance de freinage du véhicule comparativement
	 au seul frein moteur
Force de freinage

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Meilleure efficacité en exploitation. Ralentisseur VR 3250

  • 1. Voith Turbo SAS Département Ralentisseurs 21 bd du Champy Richardets 93160 Noisy-le-Grand, France Tél. +33 (0)1 48 15 69 22 Fax +33 (1)1 48 15 69 39 voithfrance@voith.com france.voithturbo.com Voith Turbo GmbH & Co. KG Commercial Vehicles Voithstraße 1 74564 Crailsheim, Allemagne Tél. +49 7951 32-291 Fax +49 7951 32-574 sales-retarder@voith.com voith.com/retarder G2004frak / WA1 0002013-11Dimensionsetreprésentationsnoncontractuelles.Sousréservedemodifications. Ralentisseur VR 3250 pour Renault Trucks Améliorez vos performances de transport en toute sécurité. Avec les ralentisseurs Voith Économie, sécurité et confort de conduite – c’est ce que nos ralentisseurs hydrodynamiques vous assurent. Performances de freinage du ralentisseur VR 3250 Couple de freinage maximum Couple de freinage maximum à l’arbre de transmission 3 250 Nm Couple de freinage maximum à 750 tr / min 3 000 Nm Couple de freinage maximum à 500 tr / min 2 000 Nm Couple de freinage maximum avec VR 3250 + frein moteur combinés Motor Force de freinage maximum DTI 11 VR 3250 & Optibrake 1 024 CV / 753 kW DTI 13 VR 3250 & Optibrake + 1 075 CV / 864 kW Meilleure efficacité en exploitation. Ralentisseur VR 3250
  • 2. 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 Magnum VR325 85 km/h 2,8 75 km/h 95 km/h 1 VR3250 + DTI 13 Optibrake+ DTI 13 Optibrake+ DTI 11 Optibrake VR3250 + DTI 11 Optibrake SécuritéÉconomie Confort Le conducteur n’a pas besoin de rétrograder pour assurer une puissance de freinage suffisante à ralentir le véhicule. Forte puissance de freinage à tous les régimes • Adaptation efficace du freinage à la vitesse maximale sans rétrogradage Pas d’interruption de freinage Seule la combinaison du ralentisseur Voith et du frein moteur offre suffisament de puissance de freinage Réserve de sécurité accrue grâce à des freins de service toujours froids Menez vos clients sur la route du succès – les ralentis- seurs sont rentables pour vous et vos clients. L’utilisation active du ralentisseur vous fait économiser temps et carburant • Motivation supplémentaire pour conduire prudemment • Amortissement en 1 à 2 ans Réduction des coûts d’entretien • La durée de vie des freins de service est considérablement augmentée • Moins d’immobilisations en atelier • Protection de la chaîne cinématique Avantages à la revente du véhicule • Plus-value à la revente jusqu’a 2 000 € • Demande croissante de véhicules d’occasion avec ralentisseur Grâce au ralentisseur, le conducteur reste serein, même dans les conditions les plus difficiles. Beaucoup moins de changements de vitesse Une conduite sans stress Des freinages en douceur Régulateur de vitesse et de freinage combinés • Fonction de régulation de la vitesse sur du plat, en pente et en descente La combinaison idéale Ralentisseur et frein moteur Conclusion : Une sécurité active et une conduite agréable avec un régime moteur compris entre 1 100 et 1 300 tr/min. Exemple Renault Trucks Couple de pont : 2.64 (14x37) Pneus : 315 / 70R22.5 Optidriver AT2412D Caractéristiques simplifiées pour le graphique Forcedefreinage[kW] Régime moteur [tr/min] La combinaison du ralentisseur et du frein moteur multiplie par 3 environ la puissance de freinage du véhicule comparativement au seul frein moteur Force de freinage