Elon Musk cofund Tesla en 2003 con la visin de fabricar autos elctricos que pudieran rivalizar e incluso reemplazar a los autos tradicionales con motor de gasolina en el mercado de consumo. A principios del siglo XXI, el entorno exterior empezaba a mostrar signos favorables para el desarrollo de los coches elctricos: la gente se preocupaba cada vez ms por el medio ambiente y su huella de carbono, y los precios de la gasolina empezaban a subir con fuerza, lo que ya haba estimulado la ventas de coches hbridos gas-elctricos como el Toyota Prius. La industria automotriz no responda a estas tendencias ambientales, sino que confiaba en el hecho de que las camionetas como la Ford F-150 y la Chevrolet Silverado seguan siendo los dos vehculos ms vendidos en Estados Unidos en 2003. Musk vio un futuro diferente para los vehculos y Tesla present el Roadster totalmente elctrico en 2008. Cuatro aos despus, se present el Model S, ms prctico, y las ventas de Tesla comenzaron a aumentar. Sin embargo, como nuevo participante en la industria automotriz, Tesla enfrent varios desafos. La fabricacin y distribucin en esta industria son extremadamente costosas y Tesla tuvo que desarrollar la capacidad de fabricar grandes cantidades de automviles de manera eficiente. Tesla tambin tuvo que establecer concesionarios para sus automviles, aunque tambin decidi vender automviles en lnea, aprovechando la comodidad de los consumidores expertos en tecnologa con las compras en lnea. Quizs el mayor desafo de Tesla fue convencer a los consumidores de que confiaran en la nueva tecnologa de los autos totalmente elctricos. La ansiedad por el alcance se convirti en un trmino real, que describe el miedo de las personas de que las bateras de sus automviles se agoten antes de llegar a sus destinos. Para combatir esto, Tesla desarroll una extensa red de estaciones de carga para que los consumidores pudieran estar seguros de que podan cargar sus autos convenientemente. Elon Musk ha sido un maestro en recaudar dinero para financiar los esfuerzos de Tesla para ingresar con xito a la industria de fabricacin de automviles convencional; hasta ahora, la entrada de Tesla ha costado miles de millones de dlares. Tesla tambin ha aprovechado los incentivos fiscales para desarrollar sus estaciones de carga y vender sus coches, porque los clientes de Tesla reciben crditos fiscales por la compra de sus coches. Sin embargo, los automviles Tesla no son econmicos y eso ha limitado su comerciabilidad. La mayora de los estadounidenses no pueden pagar el Modelo S o los altos precios del Modelo X ms reciente (hasta $ 100,000 y ms). En 2017, Tesla lanz el Model 3, diseado para transformar la industria automotriz al ser su primer modelo asequible para el mercado masivo. La compaa comenz a aceptar "reservas" para el modelo en 2016, prometiendo que llegara con un precio de $35,000. A mediados de 2017, la lista de reservas haba alcanzado el medio milln de clientes, creando un nuevo problema para Tesla. Cmo podra .

1. Elon Musk cofund Tesla en 2003 con la visin de fabricar autos elctricos que pudieran rivalizar e
incluso reemplazar a los autos tradicionales con motor de gasolina en el mercado de consumo. A
principios del siglo XXI, el entorno exterior empezaba a mostrar signos favorables para el
desarrollo de los coches elctricos: la gente se preocupaba cada vez ms por el medio ambiente y
su huella de carbono, y los precios de la gasolina empezaban a subir con fuerza, lo que ya haba
estimulado la ventas de coches hbridos gas-elctricos como el Toyota Prius. La industria
automotriz no responda a estas tendencias ambientales, sino que confiaba en el hecho de que las
camionetas como la Ford F-150 y la Chevrolet Silverado seguan siendo los dos vehculos ms
vendidos en Estados Unidos en 2003. Musk vio un futuro diferente para los vehculos y Tesla
present el Roadster totalmente elctrico en 2008. Cuatro aos despus, se present el Model S, ms
prctico, y las ventas de Tesla comenzaron a aumentar. Sin embargo, como nuevo participante en
la industria automotriz, Tesla enfrent varios desafos. La fabricacin y distribucin en esta industria
son extremadamente costosas y Tesla tuvo que desarrollar la capacidad de fabricar grandes
cantidades de automviles de manera eficiente. Tesla tambin tuvo que establecer concesionarios
para sus automviles, aunque tambin decidi vender automviles en lnea, aprovechando la
comodidad de los consumidores expertos en tecnologa con las compras en lnea. Quizs el mayor
desafo de Tesla fue convencer a los consumidores de que confiaran en la nueva tecnologa de los
autos totalmente elctricos. La ansiedad por el alcance se convirti en un trmino real, que describe
el miedo de las personas de que las bateras de sus automviles se agoten antes de llegar a sus
destinos. Para combatir esto, Tesla desarroll una extensa red de estaciones de carga para que los
consumidores pudieran estar seguros de que podan cargar sus autos convenientemente. Elon
Musk ha sido un maestro en recaudar dinero para financiar los esfuerzos de Tesla para ingresar
con xito a la industria de fabricacin de automviles convencional; hasta ahora, la entrada de Tesla
ha costado miles de millones de dlares. Tesla tambin ha aprovechado los incentivos fiscales para
desarrollar sus estaciones de carga y vender sus coches, porque los clientes de Tesla reciben
crditos fiscales por la compra de sus coches. Sin embargo, los automviles Tesla no son
econmicos y eso ha limitado su comerciabilidad. La mayora de los estadounidenses no pueden
pagar el Modelo S o los altos precios del Modelo X ms reciente (hasta $ 100,000 y ms). En 2017,
Tesla lanz el Model 3, diseado para transformar la industria automotriz al ser su primer modelo
asequible para el mercado masivo. La compaa comenz a aceptar "reservas" para el modelo en
2016, prometiendo que llegara con un precio de $35,000. A mediados de 2017, la lista de
reservas haba alcanzado el medio milln de clientes, creando un nuevo problema para Tesla. Cmo
podra fabricar tantos autos cuando los niveles de produccin para todo 2016 fueron inferiores a
84,000 autos? Una foto muestra un automvil elctrico Tesla Model 3 en una de sus estaciones de
sobrealimentacin.

2. Preguntas de pensamiento crtico
1.Qu factores PESTEL respaldaron el xito de Tesla? Qu factores plantearon desafos?
2.Cmo ha cambiado la posicin estratgica de Tesla desde su fundacin en 2003?
3. Qu tipo de respuestas esperara de los rivales de Tesla en la industria de fabricacin de
automviles ante la popularidad del Model 3?