Presentación realizada el pasado 28 de febrero de 2023 en la Escuela de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Valencia.

2.  Asociación Española de la Industria del
Prefabricado de Hormigón
 Fundada en 1964
 Representamos a >100 fabricantes de
PH (70% del volumen del sector) y >20
socios adheridos (proveedores de
materiales o servicios)
 Socios principales organizaciones
empresariales (PTEH, CEOE, CEPCO,
PTEC, BIBM…), alianzas
internacionales…
“Si quieres llegar rápido, camina sólo. Si quieres llegar lejos, camina en grupo”
¿QUÉ ES ANDECE?

3. Producto de hormigón (masa/armado/pretensado/fibras) fabricado de
acuerdo con una norma específica, en un lugar distinto de su
localización final de uso, protegido de las condiciones ambientales
adversas durante la fabricación y que es resultado de un proceso
industrial bajo un sistema de control de producción en fábrica, con la
posibilidad de acortar los plazos de entrega
ELEMENTOS PREFABRICADOS DE HORMIGÓN

4. RETOS DEL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN
1) Los ODS en la edificación
2) Construcción para la salud
3) Industrializar para ser más eficaces
4) Agenda urbana para problemas reales
5) Construcción colaborativa
6) La necesidad de digitalizar
7) Digital Twin en la construcción
8) Hacia un Nuevo Código de la Edificación y
una Nueva Ley de Contratación
9) Mecanismos avanzados de financiación,
modelos de uso de viviendas
10) Descarbonización de la edificación y
economía circular
10+1) Formación para la nueva edificación

5. EMERGENCIA CLIMÁTICA

7. En 2019 la Unión Europea se comprometió a neutralizar la totalidad de
sus emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en 2050, con el
objetivo último de limitar el calentamiento global a 1,5 °C:
Emisiones GEI ≤ Absorción natural del planeta (bosques, mares) + tecnologías de captura
NEUTRALIDAD CLIMÁTICA → DESCARBONIZACIÓN

8. CONTRIBUCIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN
 ¿Por qué una construcción sostenible?
 Emisiones de GEI (≈40%)
 Consumos de agua (≈ 20%)
 Consumos energéticos (≈ 40% = 10% en construcción
+ 30% en operación)
 Consumo de suelo (≈ 20%)
 Consumo de materias primas (≈ 30%)
 Generación de residuos de difícil valorización
 Margen de mejora nueva construcción / rehabilitación
 Mayor conciencia ciudadana: mayor conocimiento de los
productos/viviendas/infraestructuras que adquieren/utilizan.

9. CONTRIBUCIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN
 ¿Por qué una construcción sostenible?
 Emisiones de GEI (≈40%) ↓
 Consumos de agua (≈ 20%) ↓
 Consumos energéticos (≈ 40% = 10% en construcción
+ 30% en operación) ↓
 Consumo de suelo (≈ 20%)
 Consumo de materias primas (≈ 30%) ↓
 Generación de residuos de difícil valorización ↓
 Margen de mejora nueva construcción / rehabilitación
 Mayor conciencia ciudadana: mayor conocimiento de los
productos/viviendas/infraestructuras que adquieren/utilizan.

11. NEUTRALIDAD CLIMÁTICA DE LA
CONSTRUCCIÓN

12. ¿QUÉ PUEDE APORTAR LA INDUSTRIA DEL PH?

13. HORMIGÓN: Potencial frente a otros materiales
 Mecánica
 Resistencia fuego
 Acústica
 Energética
 Reciclabilidad
 Margen de mejora (I+D+i) → nuevas prestaciones (descontaminación)
PREFABRICACIÓN: Versión industrializada de la construcción en hormigón
 Mayor fiabilidad (calidad): procesos industriales y controlados vs
aleatoriedad obra (menor generación de residuos)
 Precisión dimensional
 Rapidez de ejecución - Control de tiempos y costes
 Optimización: diseño, consumo materiales, durabilidad
 Mayor seguridad laboral
CARACTERÍSTICAS (SOSTENIBLES) DEL PH

14. “Lo que no se mide, no se puede mejorar”. William Thomson Kelvin
• Análisis de Ciclo de Vida (ACV) es una metodología para evaluar los
ambientales y los impactos ambientales potenciales asociados a un
producto, proceso o servicio
• Una Declaración Ambiental de Producto (DAP) plasma, en un
verificado por una tercera parte independiente, los resultados del ACV

15. DAP: RECOPILACIÓN DE DATOS
 Materiales, energía, agua,
residuos generados, etc.
(calidad en la toma de datos)
 Periodo de recopilación (último
año completo, obra)
 Fuentes de información (bases
de datos ambientales) y
software de ACV
 Norma de referencia: RCP /
UNE-EN 16757

16. DAP: RESULTADOS
 Impactos ambientales: GWP (huella de CO2),…
 Uso de recursos: Energía primaria renovable, energía primaria no
renovable, combustibles secundarios renovables, agua...
 Residuos: Residuos peligrosos eliminados, residuos no peligrosos
eliminados y residuos radiactivos eliminados
 Flujos de salida: Componentes para su reutilización, materiales para
el reciclaje, materiales para valorización energética...

17. POTENCIAL DE CALENTAMIENTO GLOBAL
(GWP)
 Impactos ambientales: GWP (huella de CO2),…
 Uso de recursos: Energía primaria renovable, energía primaria no
renovable, combustibles secundarios renovables, agua...
 Residuos: Residuos peligrosos eliminados, residuos no peligrosos
eliminados y residuos radiactivos eliminados
 Flujos de salida: Componentes para su reutilización, materiales para
el reciclaje, materiales para valorización energética...

18. ANÁLISIS DE DAP DE PREFABRICADOS
Fase
A-DAP1
Estructuras
A-DAP2
Forjados
A-DAP3A
Paneles de HA
A-DAP3B
Paneles de H
con fibras
A-DAP4
Canalizaciones
A-DAP5
Elementos ligeros
huecos
A-DAP6
Pavimentos
A1 92,34% 92,92% 78,80% 93,40% 92,10% 90,84% 92,32%
A2 6,13% 5,37% 19,09% 6,15% 5,96% 5,87% 7,15%
A3 1,54% 1,70% 2,11% 0,45% 1,94% 3,29% 0,53%

19. ANÁLISIS DE DAP DE PREFABRICADOS
 Impactos ambientales se generan
especialmente al principio (A1)
 Escaso margen de optimización en
fabricación (A3)
 Transporte a obra/almacén (A4)
directamente proporcional a la distancia
 Construcción (A5): poca incidencia relativa
 Deconstrucción/demolición (C)
 Compensación a través de la
recarbonatación (B1, D) reutilización (D),
reciclaje (D)

20.  Identificar puntos de mejora (ambiental → económica)
 Base de “comparación” frente a otros materiales alternativos, o el
propio sector
 Mayor competitividad ante obras que se certifican con sistemas de
evaluación de la sostenibilidad (LEED, BREEAM, VERDE…)
 Importancia de la carga ambiental heredada de las materias primas
(cemento, acero) → prioridad de acciones
DECLARACIONES AMBIENTALES DE PRODUCTO

21. Control total por parte del fabricante →
Combinación de medidas conducentes a
optimizar el consumo de energía y agua en
la planta de prefabricados y a reducir la
generación de residuos

22. ANÁLISIS MÓDULO A3

23. CONSUMO DE ELECTRICIDAD
 Compra directa a comercializadora externa (mix energético / ER)
 Autogeneración in situ (parcial / total)
 Mejoras ambientales ↔ económicas

24. • Reutilización de agua
(Código Estructural)
• Pozos en la propia
instalación vs
Suministro exterior de
agua
• Captación agua de
lluvia
CONSUMO DE AGUA

25. USO DE RECICLADO Maximizar la recarbonatación de los materiales y elementos
como residuos en la propia planta
Fuente: Ekotrade
Tipo de hormigón
Máximo contenido de árido reciclado
respecto al peso total de árido grueso
Resistencia máxima del hormigón
Elementos
prefabricados
Hormigón en
masa
Hasta el 100% Sin límite
Pavimentos, bloques,
mobiliario urbano, etc.
Hormigón armado Hasta un 20% 40 N/mm2
Paneles para fachadas y
particiones interiores,
pilares
Hormigón
pretensado
Excluido su uso - -

26. USO DE RESIDUOS DE DISTINTAS
PROCEDENCIAS

27. OPTIMIZACIÓN AMBIENTAL EN LA LOGÍSTICA Y EJECUCIÓN
 A4: Transporte de la fábrica a la obra/almacén
 Tipo de transporte (consumo de combustible)
 Distancia
 Aprovechamiento de la capacidad de carga; retorno en vacío o no
 Nuevas tecnologías (vehículos eléctricos, programas informáticos de
gestión de cargas)

28. OPTIMIZACIÓN AMBIENTAL EN LA LOGÍSTICA Y EJECUCIÓN
 A5: Construcción
 Rapidez de ejecución vs Grúas y medios específicos en obra
 Empleo adicional de materiales auxiliares para la instalación completa
(pinturas, masillas, material de sellado, conectores, etc.)
* No se contabilizan posibles excedentes de material/tiempo obra
tradicional vs obra industrializada

29. OPTIMIZACIÓN SOCIAL EN LA FABRICACIÓN (EJECUCIÓN)
Fuente: PREFABRICADOS PUJOL tiene un plantilla un 42% de mujeres
ocupando todo tipo de tareas en producción
https://hollowcore.org/ipha-member-leads-way-women-construction-industry/

30. OPTIMIZACIÓN AMBIENTAL EN LA ETAPA DE FIN DE VIDA
 C1: Deconstrucción/demolición (Art. 78 Código Estructural)
 Mayor tasa de reutilización/reciclaje de los elementos prefabricados
 Menor consumo de energía deconstrucción vs demolición
Consumo de materiales adicionales para la deconstrucción (especificados por
material), agua si fuese relevante, energía de las grúas y otra maquinaria, etc.

31. INDUSTRIALIZACIÓN →
ECONOMÍA CIRCULAR
Fuente: Edificio Gonsi Sócrates

32. BENEFICIOS Y CARGAS MÁS ALLÁ DEL LÍMITE DEL SISTEMA (D)

33. 123
21.9
7.4 7.6
56.7
0
22.3
6.86 5.54 0.46
-70.2
123
144.9
152.3
159.9
216.6 216.6
238.9
245.76
251.3 251.76
181.56
A1 A2 A3 A4 A5 B C1 C2 C3 C4 D
GWP paneles
Series1 Series2
VISIÓN DE CICLO DE VIDA – IMPACTOS ACUMULADOS

34. ANÁLISIS DE DAP DE PREFABRICADOS
 Consumo de electricidad: 47,9 kWh/Tn
 Consumo de agua: 68,6 litros / Tn
 Generación de residuos: 19,71 kg de residuos / Tn (menos del 2%), de los
cuales únicamente 0,31 kg/Tn son llevados a vertedero y 2/3 se reciclan en la
propia planta para reincorporarse a un nuevo ciclo productivo
Fuente: Sustainability Matters 2020. BPCA

36. HERRAMIENTAS ANDECE

37. TRANSFORMACIÓN DIGITAL

38. DIGITALIZACIÓN → PRODUCTIVIDAD

39. ≠
 ~10% materiales se pierden
 ~30% de construcción son re-trabajos
 ~40% de improductividad del trabajo en obra
 ~40% de los proyectos superan su
presupuesto
 ~90% de los proyectos fuera de plazo
Las razones son debidas
fundamentalmente a
ineficiencia en la
comunicación, la
planificación y la
colaboracion entre agentes
CONSTRUCCIÓN IN SITU VS CONSTRUCCIÓN INDUSTRIALIZADA

40.  Son altamente automatizables aquellas actividades físicas predecibles, para las
cuales es sencillo establecer un procedimiento tipificado, y que ocurren en un
entorno controlado (p.ej. productos fabricados en una planta industrial)
 Sin embargo, las actividades realizadas en el sitio o solar sobre el que se construye,
a las que actualmente se dedica un gran porcentaje de tiempo, tienen un potencial
medio-bajo.
 Aquellas que implican responsabilidad o aplicar la experiencia para resolver
situaciones inesperadas, bastante típicas por ejemplo en las obras de rehabilitación
de edificios de cierta antigüedad, son poco automatizables
DIGITALIZACIÓN → INDUSTRIALIZACIÓN

41.  Uso de una representación digital compartida un activo (de construcción)
para facilitar los procesos de diseño, construcción y operación, y
proporcionar una base confiable para la toma de decisiones
 Del 2D al 3D (→ 4D … 7D, nD), de planos a modelos digitales: líneas →
volúmenes con información
 Ofrece un mejor seguimiento en la elaboración, ejecución y mantenimiento
de un proyecto, evitando riesgos e incongruencias en diseño y
documentación generada
 Cambio de modelo: tradicional (las tareas y responsabilidades se diluyen) a
uno en mucho más tecnificado (obra = proyecto), con apoyo de tecnología
 Pensado fundamentalmente para edificios (↑ número de componentes, ↑
riesgos de colisiones, ↑ diversidad de intervinientes) que en
infraestructuras
CONCEPTOS SOBRE BIM

42. Industrializada Convencional
Inevitable ejecutar correctamente ↔
BIM
Complejo ejecutar correctamente ↔
(pre) BIM
BIM → CAMBIO DE ENFOQUE

43. Tekla for
Precast
Fabricators
Ingeniería de valor,
Estimación de cantidades,
3D visualizaciones 3D
Plan de montaje y secuencia
Establecimiento de hitos
Seguimiento del progreso del proyecto,
coordinación & comunicación
Detalles de las conexiones,
armados, elementos embebidos
Cantidades, geometrías, materiales,
pesos, ubicación, atributos, información
del proceso, ...
Planos de fabricación, informes y
visualización 3D
Datos para fabricación
Planificación y gestión para ERP- y
soluciones CAM
GESTIÓN CENTRALIZADA DE LA INFORMACIÓN

44. Colaboración prefabricador (rol de ingeniería) con proveedor de software
(TEKLA - Construsoft)
Mejora notable de tiempos (↓35%), detección de errores en diseño (↓75%)…→
No hay vuelta atrás al CAD
Muy poca incertidumbre: la obra se define en el proyecto
 Precisión y coordinación dimensional
 Definición completa elementos (geometría, características técnicas) e
invariable
 Prefabricador ≈ participación en la ingeniería y arquitectura de proyecto
VENTAJAS DE BIM EN DISEÑO PH

45.  Gestión de la fabricación: salida automática de planillas de fabricación
Geometría
(longitud, anchura, etc.)
Perfil
(Código/nombre)
Cantidades
(Pos-Nr, etc.)
Especificaciones
volumen
(Área, volumen, peso, etc.)
Otros elementos
(Nombre, tipo, cantidades,
etc.)
Datos plotter
(Agujeros, cajeados, cortes, etc.)
VENTAJAS DE BIM EN FABRICACIÓN PH

46.  Gestión de la logística: carga de camiones según la optimización de las pistas
de producción y/o stocks
VENTAJAS DE BIM EN LOGÍSTICA PH

47.  Planificación eficaz de la obra
VENTAJAS DE BIM EN CONSTRUCCIÓN PH

48. Selección productos representativos en formato BIM → Digitalización
Adoquines/baldosas
Bloques
Viguetas/bovedillas
Artesas puentes
Mobiliario
Placas alveolares
Postes
Tuberías
Paneles
Traviesas
…hasta 40
EL PAPEL DE LOS FABRICANTES EN BIM

49. https://www.andece.org/galeria-genericos-bim-de-andece/
BIBLIOTECA BIM DE PH

50.  Un edificio estándar cuenta con 3.000 productos diferentes (Fuente: GBCe)
 Gran potencial que atesoran los edificios como bancos de materiales futuros
(circularidad)
 Libro Digital del Edificio: herramienta dinámica que permite al usuario
monitorizar los datos, la información y los documentos relacionados con
cada fase del ciclo de vida del edificio
VENTAJAS DE BIM EN DISEÑO PH

51. GUÍA BIM PARA PH

52. ↑↑ DIGITALIZACIÓN ↔ ↑↑ HORMIGÓN
Aumento del e-commerce → Edificios logísticos

53. Aumento del e-commerce → Edificios logísticos
Teletrabajo → Segundas residencias fuera de los núcleos urbanos
↑↑ DIGITALIZACIÓN ↔ ↑↑ HORMIGÓN

54. Aumento del e-commerce → Edificios logísticos
Teletrabajo → Segundas residencias fuera de los núcleos urbanos
Nuevas infraestructuras energéticas
↑↑ DIGITALIZACIÓN ↔ ↑↑ HORMIGÓN

55. CONCURSO ESTUDIANTES
www.premioandece.com
Mejor TFM 2021/22 Mejor TFG 2021/22

56. CONCLUSIONES
 Es posible la industrialización integral, o al menos maximizarla
 Cambio de modelo constructivo necesario, implicando al industrial desde el
principio
 Debe valorarse su contribución: no es un solo proveedor de materiales, sino
un agente externo imprescindible para llevar a cabo el proyecto
 Cambio de enfoque en la valoración de los costes: construcción vs toda la
vida de servicio del edificio
 La digitalización (BIM) y los requisitos de construcción sostenible deberían
conllevar una progresiva industrialización: precisión, preservar elementos del
proyecto, versatilidad en el uso, durabilidad, economía circular,
desmontabilidad, nuevas prestaciones…

57. EL CAMBIO DEPENDE DE TODOS

58. www.andece.org/directorio-de-negocios/
www.andece.org/miembros-adheridos/
www.andece.org/contacto/
www.premioandece.com
Alejandro López: alopez@andece.org
www.andece.org/cursos-y-master-andece/