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CORRIENTES INDUCIDAS DE ORIGEN
ELECTROMAGNETICO EN TURBOMAQUINAS
PARTE I- APLICACIÓN PRACTICA:
DESCRIPCION – DETALLES
DESM...
cojinete lado turbina
cojinete lado
compresor
ROTOR COMPLETO
TURBINACOMPRESOR
TURBINA DE EJE SIMPLE
WESTINGHOUSE
ROTOR COMPRESOR
CUBIERTA LADO COMPRESOR
COJINETE
ROTOR TURBINA
ENSAMBLE DE DISCOS
DE LA TURBINA
MEDIANTE TENSORES
Y "CURVIC COUPLINGS"
CARCASA LADO
TURBINA
RAYOS SOPORTE
TANGENCIALES LADO
COJINETE TURBINA
 MEDICION DE MAGNETISMO
 MEDICION DE MAGNETISMO
REMANENTE
EMPLEO DEL GAUSSIMETRO F. W. BELL MODELO 620
VERIFICACION DE MAGNETISMO
REMANENTE EN EXTREMO EJE DE
TURBINA
MEDICION MAGNETISMO EN EXTREMOS DE
EJES COMPRESOR AXIAL Y TURBINA
MAGNETISMO REMANENTE EN
CARCASA LADO TURBINA
PREPARACION DE LA BOBINA PARA LA
DESMAGNETIZACION DE LA CARCASA
LADO TURBINA
DESMAGNETIZACION DEL ROTOR EXTREMO LADO
TURBINA
MAGNETISMO RESIDUAL IGUAL A CERO SOBRE
PUNTA DE EJE DEL ROTOR
CONTRO MAGNETISMO EN LA CARCASA
DESMAGNETIZACION DE LA CARCASA ASPECTO
DE LA BOBINA
MEDICION MAGNETISMO REMANENTE EN ROTOR
EXTREMO TURBINA
MEDICION FINAL DE MAGNETISMO RESIDUAL EN
LA CARCASA
 ESTADO DE DETERIORO DE
LOS COJINETES LUEGO DE
UN AÑO EN OPERACION
(8.000 HORAS)
 ESTOS DAÑOS OBLIGABAN A
EFECTUAR UN MA...
ESTADO DE LOS COJINETES DEBIDO A LAS
CORRIENTES DE ORIGEN ELECTROMAGNETICO.
LUEGO DE UN AÑO EN SERVICIO
ESTADO DE LOS COJINETES DEBIDO A LAS
CORRIENTES DE ORIGEN ELECTROMAGNETICO.
LUEGO DE UN AÑO EN SERVICIO
 ESTADO DE LOS COJINETES,
DESPUES DE LA
DESMAGNETISACION DEL
ROTOR Y LA CARCASA.
LUEGO DE UN AÑO EN
OPERACION (8.000 HORA...
COJINETE EXTREMO TURBINA MONTADO SOBRE
LA MAQUINA LUEGO DE UN AÑO EN SERVICIO
DESPUES DE LA DESMAGNETISACION
ESTADO DE LOS COJINETES LUEGO DE UN AÑO
EN SERVICIO DESPUES DE LA
DESMAGNETISACION
Part i corr. induc -daños cojinetes
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GRAVES DETERIOROS DE COJINETES EN TURBINAS A GAS.
DESCRIPCION DEL FENOMENO PRODUCIDO POR CORRIENTES INDUCIDAS DE ORIGEN ELECTROMAGNETICO.
DESMAGNETIZACION

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  1. 1. CORRIENTES INDUCIDAS DE ORIGEN ELECTROMAGNETICO EN TURBOMAQUINAS PARTE I- APLICACIÓN PRACTICA: DESCRIPCION – DETALLES DESMAGNETIZACION – DOCUMENTACION “ COJINETES DETERIORADOS, EN TURBINA A GAS WESTINGHOUSE, POR CORRIENTES INDUCIDAS DE ORIGEN ELECTROMAGNETICO” EN DIVERSAS PLANTAS DE PROCESOS SE HAN PRODUCIDO FALLAS CATASTROFICAS EN TURBOMAQUINAS (COMPRESORES, TURBINAS, ETC) DEBIDO A LA PRESENCIA DE CORRIENTES ELECTRICAS INDUCIDAS. ESTAS CORRIENTES SON GENERADAS POR EFECTOS ELECTROMAGNETICOS. EL MECANISMO BASICO SE DESCRIBE EN DETALLE EN DOS PARTES: PARTE I : CUBRE EL CASO HISTORICO DE APLICACION PRACTICA EN LA SOLUCION DEL GRAVE PROBLEMA “COJINETES DETERIORADOS EN TURBINA DE GAS WESTINGHOUSE POR CORRIENTES INDUCIDAS DE ORIGEN ELECTROMAGNETICO” PARTE II: EXPLICA EN EN MAYOR DETALLE LA TEORIA DEL FENOMENO DE LAS CORRIENTES INDUCIDAS EN ROTORES DE TURBOMAQUINAS. ESTAS TIENEN COMO FUENTE A LOS CAMPOS MAGNETICOS RESIDUALES QUE GENERAN AUTO-EXCITACIÓN Y CONSECUENTEMENTE AUTO-MAGNETIZACION DOS TIPOS DE FUENTE SON CONSIDERADAS: 1.- MAGNETISMO RESIDUAL EXISTENTE EN UN COMPONENTE PREVIAMENTE MAGNETIZADO 2.- MAGNETISMO ELECTRO-MAGNETICAMENTE INDUCIDO AMBOS TIPOS PUEDEN COINCIDIR SIMULTANEAMENTE Y EN CIERTAS INSTANCIAS REFORZARSE UNO AL OTRO L. A. G.
  2. 2. cojinete lado turbina cojinete lado compresor ROTOR COMPLETO TURBINACOMPRESOR TURBINA DE EJE SIMPLE WESTINGHOUSE
  3. 3. ROTOR COMPRESOR CUBIERTA LADO COMPRESOR COJINETE
  4. 4. ROTOR TURBINA ENSAMBLE DE DISCOS DE LA TURBINA MEDIANTE TENSORES Y "CURVIC COUPLINGS"
  5. 5. CARCASA LADO TURBINA RAYOS SOPORTE TANGENCIALES LADO COJINETE TURBINA
  6. 6.  MEDICION DE MAGNETISMO  MEDICION DE MAGNETISMO REMANENTE
  7. 7. EMPLEO DEL GAUSSIMETRO F. W. BELL MODELO 620
  8. 8. VERIFICACION DE MAGNETISMO REMANENTE EN EXTREMO EJE DE TURBINA
  9. 9. MEDICION MAGNETISMO EN EXTREMOS DE EJES COMPRESOR AXIAL Y TURBINA
  10. 10. MAGNETISMO REMANENTE EN CARCASA LADO TURBINA PREPARACION DE LA BOBINA PARA LA DESMAGNETIZACION DE LA CARCASA LADO TURBINA
  11. 11. DESMAGNETIZACION DEL ROTOR EXTREMO LADO TURBINA MAGNETISMO RESIDUAL IGUAL A CERO SOBRE PUNTA DE EJE DEL ROTOR
  12. 12. CONTRO MAGNETISMO EN LA CARCASA DESMAGNETIZACION DE LA CARCASA ASPECTO DE LA BOBINA
  13. 13. MEDICION MAGNETISMO REMANENTE EN ROTOR EXTREMO TURBINA MEDICION FINAL DE MAGNETISMO RESIDUAL EN LA CARCASA
  14. 14.  ESTADO DE DETERIORO DE LOS COJINETES LUEGO DE UN AÑO EN OPERACION (8.000 HORAS)  ESTOS DAÑOS OBLIGABAN A EFECTUAR UN MANTENIMIENTO TOTAL MAYOR ANUAL EN LUGAR DE REALIZARLO A LAS 16.000 O LAS 24.000 HORAS SEGÚN INDICACIONES DEL FABRICANTE
  15. 15. ESTADO DE LOS COJINETES DEBIDO A LAS CORRIENTES DE ORIGEN ELECTROMAGNETICO. LUEGO DE UN AÑO EN SERVICIO
  16. 16. ESTADO DE LOS COJINETES DEBIDO A LAS CORRIENTES DE ORIGEN ELECTROMAGNETICO. LUEGO DE UN AÑO EN SERVICIO
  17. 17.  ESTADO DE LOS COJINETES, DESPUES DE LA DESMAGNETISACION DEL ROTOR Y LA CARCASA. LUEGO DE UN AÑO EN OPERACION (8.000 HORAS)  SE OBSERVA SOLAMENTE EL BRILLO QUE EN LA SUPERFICIE DE LA MITAD INFERIOR DEL COJINETE PRODUCE EL ASENTAMIENTO OCASIONADO POR LA ROTACION DEL EJE CON EL MOTOR ELECTRICO DE GIRO LENTO. VOLVIERON A EMPLEARSE LOS MISMOS COJINETES PARA UN NUEVO PERIODO DE OPERACIÓN.
  18. 18. COJINETE EXTREMO TURBINA MONTADO SOBRE LA MAQUINA LUEGO DE UN AÑO EN SERVICIO DESPUES DE LA DESMAGNETISACION
  19. 19. ESTADO DE LOS COJINETES LUEGO DE UN AÑO EN SERVICIO DESPUES DE LA DESMAGNETISACION

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