1. SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD
#SEM2012
Presentación en Talleres y Cocheras
del primer tren de la unidad móvil
del METROPOLITANO DE GRANADA
Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía
CONSEJERÍA DE FOMENTO Y VIVIENDA

2. La Consejería de Fomento y Vivienda se suma a la celebración, del 16 al 22 de
septiembre, de la Semana Europea de la Movilidad, una excelente oportunidad
para defender de nuevo nuestros ejes de actuación, que son también nuestros
valores. Defendemos, ante todo, la movilidad sostenible y la racionalidad social,
económica y medioambiental.
Defendemos un modelo vertebrador y equitativo tanto social como territorialmente, que garantice la
accesibilidad a los bienes, servicios y contactos con las demás personas, independientemente del lugar donde
se viva, la capacidad adquisitiva que se tenga, la edad o el género, y todo ello sin generar más movilidad de la
estrictamente necesaria.
Defendemos el transporte público colectivo en alianza con el ciclista y el peatón, contribuyendo a configurar un
modelo de ciudad más eficiente, más moderna y ágil, más barata, más racional, más cohesionada
socialmente, más limpia y saludable, más ecológica y tranquila, con mejores servicios y equipamientos, mejor
conectada con la tradición de ciudad mediterránea. Una ciudad más amable.
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3. CARACTERÍSTICAS GENERALES
INVERSIÓN TOTAL 15 unidades: 43,7 millones de euros.
PROYECTO Y CONSTRUCCIÓN: CAF - Santana.
Longitud del tren: 32 metros. COMPOSICIÓN: 5 cajas articuladas.
Anchura exterior: 2,6 metros. Dos cabinas de conducción en los extremos.
Plazas de pie por vehículo: 162. Dos puertas simples y cuatro dobles en cada costado.
Plazas sentadas: 48 (8 de asientos prioritarios).
Dos plazas para sillas de ruedas. DISEÑO GRÁFICO
Espacios para transporte de bicicletas. Empresa: Italdesing Guijiaro
Diseño personalizado a partir de la inspiración en
monumentos, paisajes y edificios de Granada
y su área metropolitana.
Adecuación a la identidad corporativa de otros
ferrocarriles metropolitanos y autobuses del consorcio.
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4. RESPETO AL MEDIO AMBIENTE
INTEGRACIÓN URBANA
Dotado de un sistema de almacenamiento y ahorro de energía (ACR) que le permite circular
en zonas sin catenarias, mejorando la integración del ferrocarril en el paisaje urbano.
AHORRO ENERGÉTICO
La optimización del consumo de energía se consigue mediante un sistema de recuperación
de la energía de frenado, que permitirá un ahorro de hasta el 20%,
lo que hace que el Metro de Granada sea un medio de transporte más sostenible.
ACCESIBILIDAD
Reúne requisitos de accesibilidad a los usuarios en general, y a las personas
con movilidad reducida en particular, ya que los trenes son de piso bajo
en todo el departamento de viajeros, con plataforma 100% baja a la misma altura del andén.
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