Proyecto de intervención urbana “ Por la dignidad de los pueblos” -

1. 1
``PROYECTO DE INTERVENCION URBANA´´
POR LA DIGNIDAD SOCIAL DE LOS PUEBLOS.
LOCALIDAD VILLARS – Bs.As.
Cátedra Arqts.: B+S+B y Asociados. Oscar A. Borrachia / Vicente Speranza / Jorge Barroso.
Colaboradores Arqts.: Pablo Itzcovich / Fernando Pini.
2014/15
Escuela de Educación Técnica y Diseño Ferroviario.
Alumno: Routin javier _ 3501-1003.

2. 2
_ UBICACION
Villars – Gral. Las Heras – Bs.As.
La Choza
Plomer
Lozano
Villars
Gral. Hornos.
Casco Urbano Gral. Las Heras.
Cap. Fed.

3. 3
V i l l a r s
N
Villars – Gral. Las Heras – Bs.As.
Ruta Provincial Nº6.
Ferrocarril Línea
Belgrano Cargas.

4. 4
Ruta Provincial Nº6.
Ferrocarril Línea
Belgrano Cargas.
A puertos de
Zárate y Campana.
A La Plata, puertos de
Berisso y Ensenada.
N
Población 1.500hab.
Superficie: 200Ha.
_ SITIO
Villars – Gral. Las Heras – Bs.As.

5. Infraestructura:
Energía eléctrica
Red Agua corriente
5
_ RELEVAMIENTO URBANO
N
Equipamiento Existente.

6. 6
_ PROPUESTA URBANA - IDENTIDAD - DESARROLLO PRODUCTIVO
Identidad según el desarrollo económico y cultural futuro:
Fundamentos:
Se propone el perfil productivo a través de su situación geográfica en la que se encuentra, ubicándose
en un punto estratégico y logístico para el intercambio y desarrollo de actividades económicas, sociales
y culturales, estando a 70kms de la Cap. Fed., y siendo atravesada por dos importantes vías de
comunicación:
El Ferrocarril Belgrano Cargas (hoy en desuso pero con perspectivas al re funcionamiento del mismo) que
nace en Estación Retiro y se expande por la prov. de Bs. As. y provincias del Litoral y Norte argentino.
La Ruta Prov. Nº 6 (hoy en condiciones mejorables y con un trazado a futuro de autovía con dos carriles
en ambos sentidos) que comunica el Puerto de Zarate con el Puerto de La Plata, conectando a su vez
las localidades de Campana, Pilar, Luján, Gral. Rodríguez, Gral. Las Heras (Villars), Marcos Paz, Cañuelas,
San Vicente y Brandasen. Esta vía de comunicación es llamada Corredor Productivo al Mercosur.
Finalidad:
Se tiene como finalidad fomentar la radicación de Pymes y Micro-emprendimientos, promover el
desarrollo económico y social a nivel local y regional, de manera equitativa, equilibrada y sustentable,
estimulando la competividad, el desarrollo tecnológico y la innovación, atraer capitales inversores
privados, fomentar la concentración y el ordenamiento urbano de la localidad; para de esta manera,
generar fuentes de empleo, tender a una mejor planificación urbana y desarrollar un ámbito propicio
para la instalación de nuevas industrias y la re-localización de las existentes.
Visión: La localidad de Villars sea un referente tecnológico para la producción de bienes y servicios.
Polo Tecnológico con Emprendimientos Productivos Sustentables.

7. 7
Polo Tecnológico con Emprendimientos Productivos Sustentables.
Locomotoras Sustentables para el Ferrocarril Belgrano:
vehículo híbrido diesel/eléctrico, Motor de combustión
interna acoplado a un generador que transforma la
energía mecánica en energía eléctrica alterna y luego
la rectifica para convertirla en corriente continua
necesaria para la tracción.
Camiones Eléctricos Sustentables para la Ruta Prov. Nº 6:
Sistema compuesto por tres elementos principales,
la catenaria, los vehículos adaptados (con motor híbrido -
eléctrico y diesel) y el pantógrafo (el brazo articulado que
une el vehículo con la catenaria) que está controlado de
manera inteligente por un software especialmente
diseñado.
Los camiones incorporan un pantógrafo en sus techos que
conectaría directamente con una red de catenarias que
surtirían de electricidad a los vehículos de alto tonelaje.
Gracias a ello, se aportaría la energía suficiente para que
funcionasen sin usar combustibles fósiles.

8. 8
_ INTERVENCION URBANA
N
Propuesta Urbana de Zonificación.

9. 9
N
Propuesta Urbana de Zonificación.
Atreves del estudio sus Fortalezas, Oportunidades, Debilidades y Amenazas
(F.O.D.A) se propone:
- Reordenar la trama urbana y consolidar la existente.
-Diseño de manzanas, nueva trama urbana.
-Comunicación entre las dos áreas divididas por la línea del ferrocarril.
-Apertura de calles y corredores verdes.
-Parque Central para la Estación.
-Vinculación con las localidades vecinas.
-Viviendas en parcelas vacantes.
-Administración y Centro Cívico.
-Centro de Salud.
-Delegación y Depósito Municipal.
-Escuela Técnica y Diseño Ferroviario.

10. 10
_ TEMA PROYECTO DE ARQUITECTURA
Escuela de Educación Técnica y Diseño Ferroviario
V i l l a r s
Escuela Técnica
Egresado
Maestro Mayor de Obras.
Escuela Técnica
Egresado
Técnico Electromecánico.
Escuela Técnica Egresado
Maestro Mayor de Obras y
Técnico Electromecánico.
Escuela Técnica Egresado
Técnico y Diseñador Ferroviario.
N
VINCULACION CON LOCALIDADES VECINAS.
12.000hab.
53.000hab.
524.000hab.
1.500hab.

11. Entiendo a la escuela como hecho barrial y urbano, como escenario y contenedor de múltiples
actividades, y como papel protagónico en la formación integral de las personas.
El proyecto se conforma en base a un Hall Central contenedor de una circulación principal y de
actividades donde se desprenden los programas de carácter propio (Aulas, Talleres y
Laboratorios) y de carácter semi público (Sala de Conferencias, Comedor y SUM).
Estas actividades están compuestas por volúmenes en formas de tiras, cubiertas con estructura
metálica y techos de diferentes alturas, y estos volúmenes, a su vez, están separados por Patios
con distintas escalas. Lo proyectado en conjunto, refleja una jerarquización en los usos, en el
programa y en las actividades.
11
_ MEMORIA DESCRIPTIVA
Proyecto de Arquitectura.

12. 12
Las visuales son múltiples o recortadas de acuerdo a la ubicación; el espacio interno y semi-
público (Patios y Circulaciones) es extenso para las miradas y contenido para el contacto, con un
dentro-fuera que se confunde.
Desde lo tipológico, el proyecto aborda el concepto de nuevos espacios para la educación,
donde el aula no sea el único espacio para la enseñanza sino que también el ¨Hall¨ y los ¨Patios¨
permitan actividades recreativas y complementarias.
La virtud del proyecto es la fusión entre tipología, concepción estructural y racionalidad
constructiva del edificio, ya que el planteo modulado coincide con las dimensiones de los
espacios posibilitando una lectura técnicamente mas clara.
Proyecto de Arquitectura.

13. 13
_ INTENCIONES
Lista de Intensiones según Variables:
-IMPLANTACION: Una escuela técnica, que genere
diversas propuestas y que se involucre con los demás
colegios técnicos que se encuentran en las
localidades vecinas.
-ESTRUCTURA FUNCIONAL: Un lugar donde se puedan
desarrollar distintas actividades sin perjudicar al
entorno, es decir, que se busque una integración,
tanto a nivel espacial como a nivel peatonal. Que sea
flexible y que las actividades no se mezclen ni se
invadan. Que se pueda jerarquizar la enseñanza y el
aprendizaje a través de la arquitectura, generando
espacios propicios, por ejemplo, que los alumnos
estén en clases en aulas, tengan las practicas en
talleres, que puedan interactuar con lo real (por
ejemplo un lugar donde pueda acceder una
locomotora o un coche para realizar trabajos de
investigación), una sala para eventos, charlas o
conferencias, que también la pueda usar la
comunidad, un salón de usos múltiples y un lugar
donde puedan almorzar.
-ESTRUCTURA MORFOLOGICA: El Hall, las circulaciones
y los patios tienen que ser las principales ideas de
partido.
-DISEÑO DE LA MATERIALIDAD: Que su estructura sea
flexible y posea una modulación coherente con el
espacio a utilizar, que sea visualmente notoria y que
sus instalaciones y servicios sean independientes.
-DISEÑO SUSTENTABLE: Que las aéreas tengan una
correcta orientación, que iluminen y ventilen. Que la
materialidad del edificio sea lo mas sustentable
posible.
-COMPROMISO CON EL ENTORNO: Que tenga una
relación en su escala urbana (contexto) y que no
compita con el entorno inmediato, poder proyectar
en planta baja.
-COMPROMISO SOCIAL: Que sea escenario y
contenedor de múltiples actividades para la
comunidad y para la formación integral de las
personas, entendiendo a la escuela como hecho
barrial y urbano.
-INNOVACION: Una escuela diferente y activa,
funcional, espacial y morfológicamente.
``el proyecto arquitectónico no comienza con el lápiz, sino con las intenciones´´
Arq. Pelli Cesar.

14. 14
_ PROGRAMA
Nivel Educativo: Secundario en dos Ciclos.
Ciclo Básico: 1º, 2º y 3º de Formación General.
Ciclo Orientado: 4º, 5º y 6º Formación Especializada.
Orientación: Técnico y Diseñador Ferroviario.
Especialización: A) Política, Logística y Planificación del Transporte.
B) Administración, Gestión y Mantenimiento Ferroviaria.
c) Mecánica, Diseño y Tecnología Ferroviaria.
Cantidad de Alumnos: 624 alumnos (312 por turno).
Cantidad de cursos y alumnos: 26 alumnos por curso y 13 alumnos en talleres (aprox.).
Años de cursado: 6 años.
Turnos: Mañana y Tarde, con actividades en contra turno.
Ciclo: Marzo a Noviembre.
Cantidad de personal docente: 4 directivos y 30 profesores por turno.
Cantidad de personal no docente: 6 (2 administrativos y 4 de maestranza).
Complementarios: Debido a la modalidad de la escuela propuesta y a la extensión horaria que
implica el tipo de actividades curriculares y extracurriculares, se contempla la permanencia de
alumnos en el horario de las comidas. Asimismo se considera que dicha actividad se alojará de
tal manera que facilite el uso en horarios y actividades extraescolares.
Se prevé la existencia de un playón cubierto para un salón de usos múltiples, una sala para
charlas y conferencias, y un área para almacenaje de una locomotora o coche para realizar
trabajos de investigación sobre el material real.
Proyecto de Arquitectura. Programa de Necesidades.

15. 15
Hall Acceso y Exposiciones: 2.000m2 (espacio semi cubierto).
Aulas: 800m2 (12 aulas de 26 alumnos c/u + 4 de apoyo o ampliación).
Talleres Práctica: 200m2 (2 talleres de 56 alumnos c/u).
Talleres Laboratorio: 100m2 (1 taller de 56 alumnos).
Taller Informática: 100m2 (1 taller de 36 alumnos).
Aulas de Apoyo: 50m2 (2 aulas de 12 alumnos c/u).
Talleres Ferroviarios: 100m2 (2 talleres con plataforma elevada y 2 puente grúa).
Pañol: 50m2 (2 pañoles, uno para herramientas y otro para insumos).
Patios en Común: 4.000m2
Patio Expansión: 3.000m2
Librería, Fotocopiadora y Plotter: 50 m2
Depósito Insumos Escuela: 25m2 Biblioteca: 150m2
Depósito Maquinarias Talleres Ferroviarios: 50m2 Maestranza: 50m2
Sala de Máquinas: 25m2 Sala de Profesores: 50m2
Servicios para Aulas y Talleres: 200m2 Dirección: 50m2
Portería y Maestranza: 50m2 Administración y Secretaría: 50m2
Sala de Conferencias y Charlas: 300m2 (220 personas).
Cocina-Comedor (entrepiso): 400m2 (220 personas).
SUM: 600m2 (200 personas en tribunas y 1 cancha).
SUPERFICIE TOTAL CONSTRUIDA: 5.615m2 (aprox.).
SUPERFICIE DEL TERRENO: 18.000m2 (98x180 aprox.).
Proyecto de Arquitectura. Áreas y Superficies.

16. 16
_ ELECCION DEL TERRENO
N
98m.
170m.
Estación Ferrocarril
Parque Central – Conexión Vertical Norte-Sur.
Terreno
Escuela
Proyecto de Arquitectura. Vinculación con Áreas de Producción y Accesos.
190m.
Imagen.

17. 17
Fotografías del Lugar.
98m.
170m.
Terreno
Escuela
190m.
N
Imagen.

18. 18
1 - Implantación.
2 - Estructura Funcional.
3 - Estructura Morfológica.
4 - Diseño de la Materialidad, en todas sus variables conceptuales y técnicas,
diseño estructural, diseño de las instalaciones, detalles constructivos.
5 - Diseño Sustentable.
6 - Compromiso con el Entorno.
7 - Compromiso Social del Tema Desarrollado.
8 - Innovación de la Propuesta.
_ VARIABLES
Proyecto de Arquitectura.

19. 19
1 - IMPLANTACION
Apertura de Calles.
Diseño de Manzanas.
Nueva Trama Urbana.
Remate Acceso.
Expansión Patios.
Expansión:
Vinculación con
el Área de
Producción .
Planta de Techos.
N

20. 20
Perspectiva General.

21. 21
Perspectiva General.

22. 22
Planta General.
2 - ESTRUCTURA FUNCIONAL
N

23. 23
Planta General. Accesos y Circulaciones.
Acceso Principal. Acceso Secundario.
Acceso
Secundario.
Acceso Vías.N

24. 24
Planta General. Áreas y Usos.
Aulas
Talleres
Patio
Plataformas
SUM Patio
Hall
central
y
Exposiciones
Comedor
Sala
Patio
Expansión
Aulas
Adm.
Adm.
Adm.
Biblioteca
N

25. 25
Planta Escuela. Actividades curriculares.
Administración y Maestranza.
Aulas.
Baños.
Biblioteca.
N

26. 26
Planta Escuela. Actividades curriculares.
Administración y Servicios.
Talleres y Laboratorios.
Baños.
Aulas.
N
Librería y Sala de Máquinas.

27. 27
Planta Escuela. Actividades curriculares.
Servicios.
Plataformas de Trabajo.
N

28. 28
Planta Escuela. Actividades extracurriculares.
Sala de Conferencias
Audio Visual.
Baños.
N

29. 29
Planta Escuela. Actividades extracurriculares.
Comedor.
Baños y Cocina.
N

30. 30
Planta Escuela. Actividades extracurriculares.
SUM.
Baños y Vestuarios.
N

31. 31
Vistas y Cortes Escuela.
3 - ESTRUCTURA MORFOLOGICA

32. 32
Vistas y Cortes Escuela.

33. 33
Perspectiva Escuela. Techos y Patios.

34. 34
Perspectiva Escuela. Techos y Patios.

35. 35
Perspectiva Escuela. Techos y Patios.

36. 36
Perspectiva Escuela. Techos y Patios.

37. 37
Perspectiva Acceso.

38. 38
Perspectiva Acceso.

39. 39
Perspectiva Patios.

40. 40
Perspectiva Interior Acceso Hall, Exposiciones, Sala, Comedor y SUM.

41. 41
Perspectiva Interior Aulas.

42. 42
Perspectiva Interior Talleres, Laboratorios y Plataformas.

43. 43
4 - DISEÑO DE LA MATERIALIDAD
Estructura Fundaciones. Modulo 7 x 7.
N

44. 44
Estructura Fundaciones. Bases, Pilotines, Vigas de Encadenados y Columnas.
N

45. 45
Estructura Fundaciones. Replanteo Aulas.
N

46. 46
Estructura Fundaciones. Replanteo Talleres y Plataformas.
N

47. 47
Estructura Fundaciones. Replanteo Sala Audio Visual.
N

48. 48
Estructura Fundaciones. Replanteo Comedor.
N

49. 49
Estructura Fundaciones. Replanteo SUM.
N

50. 50
Estructura Techos. Losas Huecas Pretensadas de H°.
N

51. 51
Estructura Techos. Estructura Metálica .
N

52. 52
Detalles Constructivos.
_ Perfiles Galvanizados ¨C¨ y ¨Z¨.
_ Losas Huecas Pretensadas.
_ Bloques de Hormigón Celular.

53. 53
Instalaciones. Eléctrica.
N

54. 54
Instalaciones. Gas y Ventilación.
N

55. 55
Instalaciones. Sanitarias.
N

56. 56
Instalaciones. Sanitarias Sala, Cocina y Vestuarios.
N

57. 57
Instalaciones. Sanitarias Aulas.
N

58. 58
5 - DISEÑO SUSTENTABLE
_ El proyecto está resuelto en un punto
estratégico, sobre un terreno vacante y de
propiedad del ferrocarril, con el fin de no acudir
a la intervención sobre terrenos ubicados en el
casco urbano ya consolidado, para dejarlos
como suelos vacantes para la construcción de
futuras viviendas, y así contribuir al
mejoramiento socio-ambiental y satisfacer la
habitabilidad.
Arquitectura que demande poca energía y menos contaminación.
_ El edificio tiene que demandar la menor
cantidad de energía posible, para ello, la escuela
está proyectada en una sola planta y con retiros
de espacios verdes y patios para hacer ingresar la
luz natural y las corrientes de aire, acompañada
conjuntamente con la utilización racional de la
materialidad y del sistema constructivo para
reducir el gasto energético de mantenimiento y
funcionamiento del edificio y para mejorar el
confort, la economía y los plazos de ejecución.

59. 59
_ La sustentabilidad se ve en el edificio, donde se aprovechan las condiciones climáticas según su ubicación y
orientación, donde las tiras de aulas y talleres poseen un techo contenedor, independiente del que cada uno de
ellos posee, formando una corriente de aire aisladora entre ambos techos, también, las circulaciones que recorren
las aulas y talleres están iluminadas naturalmente por un recorte sobre ese techo contenedor, proyectando luces y
sombras y contribuyendo al funcionamiento de ambos.
Mejorar la calidad del ambiente interior.

60. 60
6 - COMPROMISO CON EL ENTORNO
_ Retiro de la edificación sobre la línea municipal en sus frentes y
laterales, para lograr una relación con su contexto, generando una visión
estética diferente y en armonía con el entorno de casas bajas.
Relación en su escala urbana y entorno inmediato.
_ Expansiones, espacios secos (patios) y espacios verdes (parque)
para la recreación.
_ Respetar la trama urbana propuesta, enmarcando el acceso a la escuela.
_ Integración y respeto con el sitio,
edificio abierto hacia afuera para las
visuales y también abierto hacia
adentro para las actividades propias
de la escuela, sin perjudicarse entre
ellas.
_ Acceso independiente a los usos de la Sala, Comedor y SUM, para poder
ser utilizados por la comunidad.

61. 61
7 - COMPROMISO SOCIAL
_ Acceso a la Sala audio visual , al Comedor y al SUM, para ser usados también por la comunidad, generando
una participación del ciudadano en eventos, charlas, conferencias, etc., que se den fuera del programa de la
escuela.
_ Vinculación con las escuelas técnicas de localidades vecinas, para dar posibilidades de nuevas etapas y
alternativas de estudio secundario y generar variedad en egresados de colegios técnicos.
_ Aporte a la sociedad y comunidad, entendiendo a la escuela como hecho barrial y urbano, el proyecto es
escenario y contenedor de múltiples actividades, y cumple un papel protagónico en la formación integral
de las personas y en el desarrollo de la comunidad.
_ El edificio es y tiene que ser promotor para el desarrollo productivo del pueblo.
Dar respuesta, participación y formación.

62. 62
8 - INNOVACION DE LA PROPUESTA
_ La escuela propone nuevos espacios totalmente independientes, con el fin de mejorar la calidad en la
enseñanza, teniendo como base una visión futurista del concepto de infraestructura escolar, proporcionándoles
espacios que satisfagan las necesidades que el docente requiere para desempeñar una función eficaz.
_ Propone una jerarquía en los usos y actividades propuestas, para generar un relación entre la enseñanza, la
práctica y el aprendizaje.
_ Incorporación de plataformas, para que el alumno trabaje sobre el material real, teniendo acceso
independiente y sectorizado a una locomotora o coche, desde un desvío de vías de la línea férrea existente.
_ La escuela propone múltiples y diversas actividades, curriculares y extracurriculares.
_ Crecimiento en su edificación acorde a su evolución, sin interrumpir y modificar su estructura funcional y
morfológica.
Relación entre enseñanza-práctica-aprendizaje.

63. 63
Routin, javier _ 3501-1003 UM - PFI 2014/15
``con la arquitectura se puede educar´´
Arq. Jorge Jáuregui.
VIDEO. Recorrido Virtual.