1. Manual de mantenimiento de la
bicicleta
Presentado por:
Aleidy Viviana López Niño
Mayerly Amado
Karen Buenahora
Jarol Rojas
2. Introducción
Siguiendo estos pasos le hacemos una
limpieza a la bicicleta, la armamos y sin
necesidad de ser técnicos o saber mucho
de eso, solo para empezar necesitamos
disposición y ganas de trabajar
5. 1- las llaves mas utilizadas son las Allen, empiezan por 2mm
terminando con 10mm
2- Los destornilladores, necesitamos como mínimo uno de
estrella y otro de pala No está de más tener una llave destornillador con
pitones que sirve para sujetar los tornillos de los platos por el interior
3- las llaves fijas universales estas llaves casi ya no se
utilizan y la famosa llave inglesa mediana es necesaria en cualquier momento
4- estas herramientas son utilizadas para separar la llanta
6. 5- el trencha cadenas nos sirve para enganchar y
desenganchar los eslabones de la cadena
6- los conos de la buje necesitan una fija normal se utilizan
para centrar los frenos con respecto a la llanta
7- para desenroscar y apretar los pedales
8- herramientas universales como la masa de plástico
procurar no usarla tanto, una lima de media caña para metal un alicate y un
corta cables
9- siempre hay que tener grasa solida aceite parches y
repuestos terminales de cable
8. como armamos la Bicicleta
Para armar la bicicleta necesitamos las siguientes herramientas: llaves
Allen, llaves de dirección, una llave de pedales, llaves fijas de 8-9 y
10-11, un destornillador plano o de estrella, unas tijeras, una llave centra-
radios, un bote de grasa y un inflador
1-.Empezamos poniendo la rueda delantera que nos quede bien ajustada igualmente
con la rueda trasera, seguimos con la tija del sillín le aplicamos grasa y la
introducimos en el tuvo vertical, ponemos el sillín con una llave Allen de 6.
2-.Sin soltar el bote de grasa rebozamos bien las roscas de lo pedales para
apretarlos utilizamos las llaves fijas 14-15 primero el derecho girando el eje en
el sentido de las agujas del reloj, y el izquierdo girando el eje en el sentido
contrario
9. 3-.Si nos gusta llevar las llantas con una llave centra-radios bien equilibradas
tendrás que dejarla lo más fina posible para luego poder tensar bien los frenos y
que no roce con las zapatas.
4-.Para ajustar bien los frenos empezamos desenroscando los tensores, seguido
nos vamos a los freno y apretamos el prisionero que sujeta el cable pero con poca
tensión y ya con una llave Allen de 5 y una fija 10-11, colocamos las zapatas
5-.Ajustaremos el desviador trasero ponemos el mando de cambio en posición de
piñón pequeño y con un destornillador ponemos la cadena en línea con la corona
pequeña hacemos lo mismo con la corona mas grandes y ya para ajustar el
sincronizador.
10. 6-.Para ajustar el desviador delantero en posición de plato pequeño y con
los mandos del cambio trasero situamos la cadena en el piñón más grande,
para con un destornillador, apretar el tornillo
7-.Para ajustar las direcciones lo apretamos con las mismas llaves la
apretamos haciendo con las dos llaves tuerca y contratuerca
8-.Para terminar de ajustar la máquina, las manetas de freno las sujetamos
de tal manera que cuando te sientes encima de la bicicleta y apoyes las
manos en el manillar los dedos hagan un ángulo de 10 grados
aproximadamente con las manetas.
11. Algunas de las herramientas utilizadas
para la bicicleta
