1. UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DISEÑO DE PUENTES
Integrantes:
CANDO GABRIELA
LICUY MARITZA
DÉCIMO semestre “c”
OCTUBRE – 2012

2. • Deber ser elaborados
previendo que el
constructor no se vea
obligado a tomar
medidas a escalas ni
hacer deducciones.

3. •Está presente en el
petróleo crudo y
compuesto casi por
completo de bitumen.

4. • La rotación de la hoja
hace que el material se
desplace fuera del
agujero que se perfora.

5. Es importante en la ingeniería
de carreteras y ferrocarriles, ya
que ambos están diseñados
para tolerar un máximo peso
por eje superior a la mayor
carga nominal del eje puede
causar daños en la carretera.

10. • Soportan las losas de
aproximación y contienen
el terraplén bajo las losas
de aproximación.
• Se produce cuando la
pared posterior se
empuja en los extremos
de las vigas pavimento
debido a la presión (o el
crecimiento pavimento).

12. Una rama de un río principal que
se encuentra junto a él y luego
se reúne con ella o de un cuerpo
de agua en un río principal, que
está respaldado por una
obstrucción tal como la marea o
una presa.

20. •Hormigón Armado Metal(Perfiles)