Ésta es una presentación que muestra las generalidades de la transmisión de potencia por cadenas.

2. Transmisión por cadenas
• Es usada para transmitir el movimiento de
arrastre de fuerza entre ruedas dentadas. De este
modo, permite transmitir el movimiento giratorio
entre dos ejes paralelos pudiendo modificar la
velocidad pero no el sentido de giro.

3. • A veces la potencia de salida es por una simple rotación de
la cadena, que se puede utilizar para levantar o arrastrar
objetos. A pesar de que cadenas de transmisión son a
menudo simples lazos en forma de óvalo, también puede ir
en diversas curvas mediante la colocación de más de dos
piñones a lo largo de la cadena.
• Los piñones que no transmiten dentro o afuera del sistema,
se conocen generalmente como ruedas-locas (Idler-wheel)
• Al variar el diámetro de los piñones de entrada y de salida
con respecto a la otra, se logra alterar la relación de
transmisión.

4. • Las cadenas de transmisión son hechas más a menudo
de metal, mientras que las correas se hacen de caucho,
plástico, u otras sustancias. Aunque las cadenas
pueden ser más fuertes que las correas, los mayores
aumentos de masa incrementan la inercia del sistema.
• Las correas a menudo pueden saltar (a menos que
tengan dientes) lo que significa que la salida no puede
girar a una velocidad precisa. Los dientes de correas
dentadas generalmente se desgastan más rápido que
los vínculos de las cadenas, pero el desgaste de las
correas de goma o de plástico y los dientes es a
menudo más fáciles de observar.

5. • Las cadenas son a menudo más estrechas que las
correas, y esto puede hacer más fácil el cambio
de piñones más grandes o más pequeños con el
fin de variar la relación de transmisión.
• Presenta el inconveniente de ser más costoso,
más ruidoso y de funcionamiento menos
flexible (en caso de que el eje conducido cese de
girar por cualquier causa, el conductor también lo
hará, lo que puede producir averías en el
mecanismo motor o la ruptura de la cadena), así
como el no permitir la inversión del sentido de
giro ni la transmisión entre ejes cruzados;
además necesita una lubricación (engrase)
adecuada.

6. • Transmitir el movimiento de los pedales a la
rueda en las bicicletas o a la rueda trasera en las
motos.
• En los motores de 4 tiempos, para transmitir
movimiento de un mecanismo a otro. Por
ejemplo del cigüeñal al árbol de levas, o del
cigüeñal a la bomba de lubricación del motor.
• En casi cualquier aplicación que requiera mucha
potencia , por ejemplo montañas rusas o en la
industria.

7. Partes cadena
• Las cadenas empleadas en esta transmisión
suelen tener libertad de movimiento solo en
una dirección y tienen que engranar de
manera muy precisa con los dientes de los
piñones. Las partes básicas de las cadenas
son: placa lateral, rodillo y pasador.