Erfarenheter och metodik från åtgärdsvalsstudier, Transportforum 2013

1. ERFARENHETER OCH METODIK
FRÅN ÅTGÄRDSVALSSTUDIER
Caroline Ljungberg, Trivector
© Trivector

2. ”Regeringens bedömning: Den formella fysiska planeringen bör
föregås av en förberedande studie som innebär en förutsättningslös
transportslagsövergripande analys med tillämpning av
fyrstegsprincipen.”
Utdrag ur proposition 2011/12:118 Planeringssystem för transportinfrastruktur behandlad i
trafikutskottet den 10 maj 2012. Utskottet föreslår att riksdagen antar regeringens förslag.
© Trivector
Lagändringarna föreslås träda i kraft den 1 januari 2013.

3. FYRSTEGSPRINCIPEN
Steg 2. Åtgärder som ger effektivare utnyttjande av befintligt
transportsystem och fordon
SAMHÄLLSUTVECKLING
Steg 1. Åtgärder som kan påverka transportefterfrågan och val av transportsätt
Steg 3. Begränsade Steg 3. Begränsade
ombyggnadsåtgärder ombyggnadsåtgärder
4. Nyinvesteringar och större
ombyggnadsåtgärder
© Trivector

4. Forma och
Förstå Pröva tänkbara
Initiera rekommendera
situationen lösningar
åtgärdskoncept
© Trivector
4

5. ”
ÅTGÄRDSVAL OCH MÅLBILDEN
 Transportpolitikens mål är
en självklar utgångspunkt
vid arbete med åtgärdsval.
Dessutom kan regionala
och lokala mål vara
viktiga.
”
INTEGRERAD PROCESS
 Samarbete mellan aktörer och
mellan olika kompetenser -
fakta, analys etc.
© Trivector
5

6. TVÅ SKILDA EXEMPEL
 Ullared
 Västkuststråket
© Trivector
6

7. INITIERA
Forma och
Förstå Pröva tänkbara
Initiera rekommendera
situationen lösningar
åtgärdskoncept
© Trivector
7

8. EXEMPEL: ULLARED
Upplevda problem i Ullared
Åtgärdsvalsstudie med fokus på steg 1
och steg 2-åtgärder
 Ca 800 invånare
 Gekås – 4,5 miljoner kunder per år
 En lastbil var tionde minut under
högsäsong
 Besöksrekord under en dag: 29500
kunder
© Trivector

9. EXEMPEL:
VÄSTKUSTSTRÅKET
Göteborg–Malmö–Köpenhamn
 Ca 300 km
 Utveckling fram till 2050
 Alla transportslag
 Många olika aktörer
© Trivector

10. FÖRSTÅ SITUATIONEN
Forma och
Förstå Pröva tänkbara
Initiera rekommendera
situationen lösningar
åtgärdskoncept
© Trivector
10

11. ULLARED –PROBLEM?
© Trivector

12. ULLARED
 Hastighetsmätningar
 Trafikmängder
 Uttag av olyckor i STRADA
 Fältstudie på plats
 Skolundersökning
 Intervjuer på plats
 Referensgruppsmöten
 Möte med Gekås
© Trivector

13. HUR SER FRAMTIDEN UT?
 Referensalternativet:
”fortsätt-som-vanligt-alternativet”
 Innebär kraftigt ökande trafik i
Västkuststråket
Befolkningsutveckling per lokal
© Trivector
arbetsmarknadsregion 2005 – 2020
Källa: Institutet för framtidsstudier

14. MÅLSTYRNING
Fokus på sex mål:
 Minskad miljöpåverkan
från transporter
EU-mål  Transportsnål
Nationella
mål bebyggelsestruktur
 Ökad kollektivtrafikandel
 Effektiva godsflöden i
Regionala
mål och genom stråket
 Förbättrade
interregionala
persontransporter
 Förbättrade
interregionala
© Trivector
Mål för Västkuststråket persontransporter

15. PRÖVA TÄNKBARA LÖSNINGAR
Forma och
Förstå Pröva tänkbara
Initiera rekommendera
situationen lösningar
åtgärdskoncept
© Trivector
15

16. ULLARED - MÅLEN
 Minska den tunga trafiken genom byn
 Göra trafikmiljön mer trafiksäker
 Minska kaoset under Gekås högsäsong
 Öka tillgängligheten för oskyddade trafikanter
© Trivector
16

17. MED UTGÅNGSPUNKT I STEG 1 OCH STEG 2…
 Skyltning och trafikreglering
 Logistik och ruttval
 Mobility Management-tjänster och information
© Trivector

18. HUR VILL VI ATT FRAMTIDEN
SKA SE UT?
Backcasting!
2050 2030 2021
Befolkningsutveckling per lokal
© Trivector
arbetsmarknadsregion 2005 – 2020
Källa: Institutet för framtidsstudier

19. ÅTGÄRDERNA SKA LEDA MOT MÅLEN!
40.0 40.0
35.0 35.0
30.0
Transportarbete (miljoner pkm/dag)
30.0
Transportarbete (miljoner pkm/dag)
25.0 25.0
Bil Bil
20.0
×1,4 Buss
20.0 ×0,8 Buss
Tåg Tåg
Flyg 15.0 Flyg
15.0
10.0
10.0
5.0
5.0
0.0
© Trivector
0.0 2010, beräknat 2030* 2050*
2010, beräknat nuläge
2030, referensalternativ referensalternativ
2050, nuläge

20. FORMA OCH REKOMMENDERA
ÅTGÄRDSKONCEPT
Forma och
Förstå Pröva tänkbara
Initiera rekommendera
situationen lösningar
åtgärdskoncept
© Trivector
20

21. ULLARED - GROV BEDÖMNING AV
ÅTGÄRDERNAS POTENTIAL
© Trivector

22. Det krävs kombination av olika åtgärder
för att nå hög potential…
© Trivector
22

23. GROV BEDÖMNING AV HUNDRATALS
ÅTGÄRDER, MED UTGÅNGSPUNKT I
RESPEKTIVE DELMÅL …
© Trivector

24. … BLIR ÅTGÄRDSPAKET – VIKTIGT UNDERLAG
FÖR KOMMANDE PLANERINGSPERIODER
© Trivector

25. Över 200 åtgärdsidéer → ca 30 …
… i 4 paket.
Mest mjuka paket
(steg 1 & 2) …
… och de hårda
paketen (steg 3 & 4)
fokuserar på järnväg
© Trivector
och sjöfart
25

26. Men för att nå uppsatta
mål behövs även
reglering och ekonomiska
styrmedel på en
övergripande nivå.
© Trivector
26

27. KAN ANVÄNDAS PÅ OLIKA SORTERS PROBLEM…
© Trivector
27

28. ÅTGÄRDSVAL – MER INTRESSANT ÄN DET
LÅTER …
Fyrstegsprincipen …
på allvar!
Målfokuserat
Kreativt!
© Trivector

29. TACK!
caroline.ljungberg@trivector.se
www.trivector.se
© Trivector