El documento describe los aspectos fundamentales del transporte aéreo de carga. Explica que es un servicio de traslado de pasajeros o carga mediante aeronaves con fines lucrativos. Señala que existen aeronaves como aviones y helicópteros que generan sustentación, y aerostatos como globos que no generan sustentación. También describe los procesos de carga, guías aéreas, agentes de carga, equipamiento para la carga y descarga, y la cadena logística del transporte aéreo de mercancías.

1. JULIETH PAOLA OTALORA MARTINEZ
EDINNSON ALBERTO SANCHEZ WANDURRAGA
OSCAR JAIR CALDERON
CARLOS ARTURO LOZANO VARGAS

2. TRANSPORTE AEREO
El transporte aéreo o transporte por avión es el
servicio de trasladar de un lugar a otro pasajeros o
cargamento, mediante la utilización de
aeronaves, con fin lucrativo. Este tipo de transporte
es el más seguro de todos los medios de transporte.
Los adelantos de la navegación aérea, de las
telecomunicaciones y de las facilidades electrónicas
han permitido que la aviación haya progresado de
forma asombrosa.

3. TRANSPORTE AEREO
En la clasificación de las aeronaves según su diseño
aparecen:
 Los aerodinos: aeronaves más pesadas que el aire y, por
lo tanto, las únicas capaces de generar sustentación;
como el avión y el helicóptero, entre otros.
 Los aerostatos: aeronaves más livianas que el aire, por lo
que no generan sustentación; como el globo aerostático y
el dirigible.
También se puede clasificar las aeronaves según el tipo de
carga que transportan:
 Avión comercial: destinado básicamente al transporte de
pasajeros, que suele llevar algo de mercancía en la
bodega.
 Avión de carga: destinado al transporte de mercancía en
su totalidad.

4. TRANSPORTE AEREO

5. TRANSPORTE AEREO

6. TRANSPORTE AEREO DE
CARGA

7. TRANSPORTE AEREO DE
CARGA
Características:
 Rapidez de entrega: Es una característica del medio, lo
que se complementa con una elevada frecuencia de
vuelos.
 Penetración y formación de red: Capacidad de penetrar a
destinos continentales y de efectuar transbordos
aéreos, evita la utilización de otros medios
terrestres, abaratando el costo total del transporte.
 Seguridad: Dado el reducido tiempo de transporte y las
características del control de carga aérea, se hace
dificultosa a la acción de robos y/o pillajes.
 Puntualidad de entrega: Debido a un riguroso control de
vuelos, el transporte aéreo de cargas asegura una
notable exactitud en el cumplimiento de plazos de
entrega.

8. TRANSPORTE AEREO DE
CARGA
Renovación de stocks: El mantenimiento de
stocks, ocasiona un alto costo financiero. Si la
renovación se hace por medio aéreo, se logra
disminuir considerablemente dicho ítem, con bajo
riesgo.
Gastos de seguro: El riesgo en el transporte aéreo de
cargas es menor que en otro tipo de transportes, por
lo que las primas de seguros que se aplican, son
considerablemente bajas. Por el tipo de
manipuleo, disminuye la posibilidad de daños y
roturas.
Gastos de almacenaje: Debido a la rapidez y fluidez
del servicio aéreo de cargas, se reducen al mínimo los
tiempos de almacenaje.

9. TRANSPORTE AEREO DE
CARGA
Ventajas
 Rapidez.
 Agilidad en la tramitación administrativa.
 Menor riesgo de daños a la mercancía. Es el medio de transporte
con menor índice de siniestralidad.
Desventajas
 Alto costo.
 Limitación de peso y volumen de las mercancías. Limitaciones
también derivadas de la capacidad de carga total del avión y por
las dimensiones de las puertas de las bodegas.
El transporte aéreo, por su alto costo y sus limitaciones de
capacidad, es apropiado para:
 Envíos de pequeño tamaño
 Mercancías perecederas
 Mercancías de alto valor
 Envíos urgentes

10. TRANSPORTE AEREO DE
CARGA
CARGA Y ESTIBA DE LA MERCANCÍA:
Es un proceso minucioso, ya que hay que tener en cuenta de
una manera exhaustiva, las dimensiones y pesos de la
mercancía a cargar para mantener equilibrado el centro de
gravedad del tipo de aeronave.
Para este proceso, las compañías aéreas disponen de unas
"hojas de carga y centrado" donde se indican datos del peso
del avión, del combustible, peso máximo admisible al
despegue, situación del centro de gravedad, la carga máxima
que soportan las zonas de carga ("payload")

11. TRANSPORTE AEREO DE
CARGA
COEFICIENTE DE ESTIBA IATA:
Es la base de aplicación de las tarifas aéreas entre el volumen y
el peso de las mercancías y se define a partir de la siguiente
fórmula:
PV= (L x A x H) / 6.000
PV: Relación de peso y volumen.
L: Longitud exterior (cm).
A: Anchura exterior (cm).
H: Altura exterior (cm).

12. TRANSPORTE AEREO DE
CARGA
RESERVA DE ESPACIO DE CARGA:
Es un factor importante en la explotación comercial del
transporte aéreo; Se fundamenta en
ofrecer precios más competitivos para el transporte a
cambio de reservar con antelación dicho transporte.
Actualmente por medio del sistema EDP ( Electronic
Data Processing) las compañías aéreas pueden
rentabilizar al máximo la capacidad de las aeronaves.

13. TRANSPORTE AEREO DE
CARGA
AGENTE DE CARGA AEREA:
El agente de carga aérea opera aproximadamente en el
90% de la carga aérea que se mueve en el mundo, se
especializa en el transporte de diferentes tipos de
mercancías, características y requerimientos específicos
del transporte combinado a la información de rutas, lo
que permite seleccionar la forma de envío más favorable
para su cliente, responsabilizándose de la reserva de la
carga, seguimiento y control de la misma hasta su lugar
de destino, asesorando, preparando y concluyendo
el contrato de transporte aéreo.

14. TRANSPORTE AEREO DE
CARGA
EQUIPO PARA CARGA Y DESCARGA:
Para este tipo de operaciones de aviones equipados con
equipo contenedor y pallets se requieren una serie de
equipamientos, como:
 Plataformas elevadoras: Elevan y bajan los equipos
contenedores y pallets desde las bodegas del avión a los
equipos denominados transportadores.
 Transportadores: Transfieren los equipos contenedores y
pallets a los carros contenedores o porta pallets.
 Carros contenedores o portapalets: Son diferentes
vehículos unidos entre sí, formando un tren y arrastrados
por un vehículo tractor pequeño, transportando los
contenedores o pallets a la Terminal de carga o de
pasajeros.

15. TRANSPORTE AEREO DE
CARGA
EQUIPO PARA CARGA Y DESCARGA:
 Cintas transportadoras móviles: utilizadas para la
carga y descarga de la pequeña paquetería y el
correo. Algunas llevan incorporadas un furgón para el
transporte.
 Equipos móviles de asistencia en carga:
-Camiones de pista
-Carros para el correo
-Furgonetas de pista
-Furgonetas para pequeña paquetería.

16. TRANSPORTE AEREO DE
CARGA• US$50 mil millones anuales aproximadamente.
• Menos del 2% de la carga mundial.
• 6% anual de tasa de crecimiento proyectada a largo plazo.
• Valor unitario de US$25-35 x kilo (marítimo: US$0.5-0.8 x kilo)
• Productos perecibles
• Oportunidad de entrega agrega valor.
Tamaño del
mercado
Tipo de
carga
Operadores
directos
• Transportistas
• Proveedores
de servicios
auxiliares
Aerolíneas de pasajeros regulares / no
regulares
Aerolíneas de carga regulares / no regulares
Agentes de rampa
Agentes de carga o freight forwarders
Terminales de almacenamiento /
warehouses
Fuente: APOYO Consultoría

17. TRANSPORTE AEREO DE
CARGA
• Seguros : La mayoría de los transportistas aéreos
cubren con un seguro automático de hasta us$20/Kg de
mercadería transportada. Seguro incluido en el
flete, tiene cobertura desde que el transporte recibe la
carga hasta que la descarga en el aeropuerto de destino
y su cobertura no incluye los períodos de almacenaje.
• GUIA AEREA o AWB
Principales funciones y características :
♦ Contrato de Transporte.
♦ Prueba de recibo de mercadería.
♦ Factura de flete.
♦ Certificado de seguro.
♦ Liberación aduanera.
♦ Información y formalidades.

18. TRANSPORTE AEREO DE
CARGA

19. TRANSPORTE AEREO DE
CARGA
 La cadena logística del transporte aéreo de
mercancías esta compuesta por el conjunto de
procesos físicos y documentales sucesivos y
consecutivos que llevan a cabo las empresas que
intervienen en el transporte de mercancías por vía
aérea.
 Esta cadena se inicia en el momento en el que el
cargador procede al envío de la consignación, que
comprende uno o mas bultos de mercancía
aceptados por el transportista, entregados
simultáneamente y en un mismo lugar, y
consignados a un solo destinatario, denominado
consignatario o importador.

20. TRANSPORTE AEREO DE
CARGA
 El expedidor es la persona cuyo nombre figura en el
nombre del contrato de transporte como parte que
establece con el transportista el envío de la
mercancía. El transporte se ejecuta como
consecuencia de una operación comercial que
requiere el suministro de la mercancía y la puesta
en destino a favor del importador o destinatario.
 El expedidor puede realizar las operaciones con
medios propios o contratando los servicios de un
agente, pero hoy día, tal ha sido el grado de
complejidad han alcanzado estas operaciones que
generalmente se utilizan empresas especializadas
en esta rama de servicio.

21. CARGA AEREA Y CARGA MARITIMA
Unitarización
Carga Marítima Carga Aérea

22. CARGA AEREA Y CARGA MARITIMA

23. CARGA AEREA Y CARGA MARITIMA

24. CARGA AEREA Y CARGA MARITIMA
Cadena
logística Zona negra
Terminal de
Almacenamiento
Terminales de Carga de
Aerolíneas autorizados
por Aduanas
•Talma
• Swissport
• Shohin
• Aldem
•Alza

25. TRANSPORTE AEREO DE
CARGA

26. TRANSPORTE AEREO DE
CARGA

27. TRANSPORTE AEREO DE
CARGA

28. TRANSPORTE AEREO DE
CARGA
DESPACHO VUELO
1. Plan de vuelo
(#vuelo,avion,origen, ruta, FL, dest, Altns,
Fuel, # pax, peso.
2. Combustible: Vuelos Nal (origen + destino
+ Alt +reserva 45 min.)
Vuelos Internal: (origen + destino +
Contingencia + Alt +reserva 30min+
adicional.)
3. Weather: Metar, Speci, Taf.
4. Notams: Snowtam: Engelamiento de la
pista. Volcnic ash: Ceniza volcánica.)

29. TRANSPORTE AEREO DE
CARGA
DESPACHO VUELO
5. Peso y Balance: Chck Pax, Carga, peso
Max y ubicar Cg.
6. Mercancías Peligrosas: 9
clases, Notoc, CRE y Shipper Declaration:
que tipo o que es la sustancia.
7. Información adicional al vuelo:
Tipo de vuelo: Charter, Ambulancia, carga.
Pax Especiales: detenidos mujeres
embarazadas, lazarillos, discapacitado.

30. TRANSPORTE AEREO
MUCHAS GRACIAS POR
SU ATENCION!!!