El documento habla sobre la necesidad de hacer que los eventos sean más sustentables para mitigar el cambio climático. Explica que el turismo genera una parte significativa de las emisiones de gases de efecto invernadero y que los clientes están buscando opciones más ecológicas. Propone acciones como medir y reducir las emisiones de carbono de los eventos, fomentar el reciclaje, reutilización y plantación de árboles para compensar. También sugiere crear sellos, normas e indicadores para posicionar a
1. Eventos Sustentables Valor agregado + ventaja competitiva Fabián Piqué Bariloche Villa La Angostura Encuentro de Destinos Sedes de Eventos 22 de Abril 2010
7. Qué es el Cambio Climático? GASES EFECTO INVERNADERO óxido nitroso N 2 O FUENTES DE EMISIÓN dióxido de carbono metano NH 4 CO 2
8. “ El calentamiento climático es inequívoco” (IPCC-WG1-AR4 2007) +0.76 0 C El clima mundial está cambiando
9.
10. Otros… En Turismo consumos varios y posterior generación de residuos energía eléctrica generada por fuentes no renovables FUENTES DE EMISIÓN
11. Cálculo de emisiones para llegar a datos de CO2 Equivalente N 2 O dióxido de carbono NH 4 CO 2 metano óxido nitroso + + CO 2 eq
12. Cálculo de emisiones para llegar a datos de CO2 Equivalente 400 asistentes, 3 noches Hotel Llao Llao Convención Anual de Productores de Legumbres CICILS 360 t CO 2 e
13. Cálculo de emisiones para llegar a datos de CO2 Equivalente 40 asistentes, 4 noches Isla Victoria Lodge Convención Anual Widex 40 t CO 2 e .
14. Cálculo de emisiones para llegar a datos de CO2 Equivalente 120 asistentes, 3 noches Hotel Panamericano Incentivo de Ventas Merisant 110 t CO 2 e .
15. Cálculo de emisiones para llegar a datos de CO2 Equivalente 1200 asistentes, 6 noches Hotel Llao Llao y otros Congreso Panamericano de Endocrinología COPAEN 1100 t CO 2 e .
16. Cálculo de emisiones para llegar a datos de CO2 Equivalente 400 asistentes, 3 noches + 150 autos recorriendo 1500 km Hotel Llao Llao y otros Mil Millas carrera de regularidad de automóviles clásicos 480 t CO 2 e .
17. Emisiones mundiales generadas por el turismo en 2005: CO 2 solamente Transporte de Turistas = 75% de Emisiones del sector * Millones de toneladas Instituto Mundial de Recursos Fuente: Conferencia regional soluciones climáticas sector turístico para las Américas y el Caribe Luigi Cabrini - Director, Desarrollo Sostenible del Turismo OMT Subsectores CO 2 * Transporte aéreo * 515 40% Transporte en vehículo particular 420 32% Otros transportes 45 3% Alojamiento 274 21% Actividades 48 4% TOTAL 1,302 Total Mundial (IPCC 2007) 26,400 Contribución del Turismo 4,9%
18. Transportes 14% Energía 24% Construcción 8% Industria 14% Desperdicios 5% Agricultura 14% Uso de la Tierra 18% Total de Emisiones en el año 2000 Otros tipos de energía 14% 42 Gt CO 2 e 42 mil millones de toneladas… EMISIONES NO RELACIONADAS A LA ENERGIA Turismo 5% Año 2005 EMISIONES
19. Protocolo de Kyoto . 1997 Acuerdos (y desacuerdos) a nivel mundial Intentó establecer nuevas metas a nivel gobiernos, sobre las reducciones de emisiones de CO2 Cumbre de Copenhague . 2009 Estableció el mercado de Bonos Verdes a nivel ONU, entre los países del llamado Anexo 1 Rojo: firmante con ratificación rechazada
20. es hacer que el CO2 emitido sea absorbido nuevamente y reconvertido en oxígeno como proceso natural. es la suma de acciones que se pueden hacer para reducir las emisiones a partir de la optimización en los consumos. Captura Mitigación Acciones
26. ADAPTARSE APORTAR Planificación Sustentabilidad Investigación Inversión Reconversión El Turismo debe… accionar sobre las conductas, normas y procedimientos, para minimizar impactos y generar beneficios al medio ambiente
27. Emisiones futuras de CO 2 del turismo mundial Previsiones de mitigación potencial en 2035 Fuente: Conferencia regional soluciones climáticas sector turístico para las Américas y el Caribe Luigi Cabrini - Director, Desarrollo Sostenible del Turismo OMT 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 Línea de Base Igual que hasta ahora Eficiencia Técnica Pautas/Largas Combinado Mt CO2 2035 Previsiones de Mitigación para 2035 -38% -68% -44% 2005 Cambios- Estancias
28. Qué hacen las Empresas e Instituciones hoy ante esta realidad Con motivo de la ITB de Berlín, el Secretario General de la OMT Sr. Taleb Rifai mencionó “la importancia que se concede a la RSE, destacando que no es un tema de un día, sino la condición comercial del éxito y la competitividad a largo plazo” “… los alarmistas son los que dicen que no podemos permitirnos iniciar una acción contra el cambio climático, porque ralentizaríamos el crecimiento económico, siendo que no hacer nada sería lo que generaría un verdadero desastre.” Secretario General de la ONU, Sr. Ban Ki-moon
29. Qué hacen las Empresas e Instituciones hoy ante esta realidad
30. Evento Sustentable Cómo convertir un Evento en un Evento Sustentable ? Eventos que consideran acciones durante todas las etapas de su gestión, para minimizar el impacto negativo sobre el medio ambiente
36. NOSOTROS ? Plantación urbana Resembrado en áreas naturales protegidas (nacionales o provinciales o municipales)
37. Posicionamiento de un Destino de Eventos Sustentables Para algunos la tarea será más ardua que para otros Pero se puede, y hay que ir en esa dirección…
40. Algunas propuestas Sello Crear módulos de captura de CO2 a medida de cada Destino Establecer Módulos de acuerdo a las dimensiones de los Eventos del Destino Buscar y pautar acuerdos para utilización de espacios aptos para acciones directas Medición de parámetros elegidos Indicadores de Sustentabilidad
41. Algunas propuestas Norma británica BS 8901 Gestión de eventos sustentables Los Juegos Olímpicos del año 2012 en Londres ya están a la vuelta de la esquina, y, en su carácter de uno de los eventos deportivos más grandes y prestigiosos, no solamente trae un atisbo de prosperidad económica, pero también un intenso escrutinio ambiental y de sustentabilidad. El comité organizador de los juegos en Londres ya ha declarado que alentará a sus proveedores y licenciatarios a cumplir con la norma BS 8901. Los Juegos Olímpicos podrían ser la plataforma de lanzamiento de esta norma en el Reino Unido.
44. El Futuro… ES HOY Fabián Piqué [email_address] www.seraustral.com.ar Tel. 02944 15 616855 ¡Muchas gracias!
Notes de l'éditeur
-observed global warming since mid-20 th century is ‘very likely’ the result of human activities -the response of natural and biological systems to the regional manifestations of this warming are being observed on every continent
-regardless of the success of mitigation efforts, we are committed to further global warming as a result of past emissions -and the pace of climate change is ‘very likely’ to increase over the 21 st century -the best estimate is that global average temperatures will increase 1.8 to 4.0 degrees by 2100 -the response of environmental systems to this warming will continue for centuries -what are the implications for tourism?? … this was the first question we examined
Figure shows the 2005 baseline emissions and the growth trajectory under ‘BAU’ scenario … again 2.5X as large in 30 years -three mitigation scenarios are also shown, where we change the assumptions of the ‘BAU’ scenario to show the potential for change in the tourism sector -in the first scenario we keep projected growth the same and just improve the technical energy efficiency in all three sub-sectors transport, accom. and activities subsectors -in the 2 nd scenario we keep air travel constant with 2005 and shift future growth in tourism transport toward modes with the lowest emission factors per pkm and increase LOS, while keeping all growth in visitation -final scenario we both improve combine the two scenarios and achieve -68% … importantly this translates into the only scenario with absolute reduction of emissions vs 2005, which is consistent with targets discussed at the recent Vienna Climate Change Talks’ … this shows that the goal of decoupling the anticipated large growth in tourism visits from growth in CO2 emissions is quite possible, but requires more than just technical improvements in EE The Technical Efficiency Scenario reduced CO2 emissions by 36% Emissions in the Modal-Shift and LOS Scenario were 43% lower than BAS for 2035, Notably, when the two scenarios were combined, CO2 emissions were reduced to 16% below the 2005 baseline and RF even by 55%.