Power point on hi ha informació sobre els vehicles sostenibles. Hi ha imatges sobre el motors de aquests vehicles, sobre els seus punts de càrrega, com funcionen i molt mes.

1. Vehicles híbrids, elèctric i
d’hidrogen
Fco Javier Vidaña Muñoz
Sergio Amoedo Pozo

2.  1.- Vehicles híbrids
 1.1- Descripció
 1.2- Avantatges e inconvenients
 1.3- Imatges de motors i vehicles híbrids
 2.-Vehicles elèctrics
 2.1- Descripció
 2.2- Avantatges e inconvenients
 2.3- Imatges de motors i vehicles elèctrics
 3.- Vehicles d’hidrogen
 3.1- Descripció
 3.2- Avantatges e inconvenients
 3.3- Imatges de motors i vehicles d’hidrogen
 4.- Punts de carrega
ÍNDEX

3. Un vehicle híbrid és un vehicle que pot funcionar amb més d'una font
d'energia. Normalment son vehicles poden funcionen amb motors de
benzina i motors elèctrics.
Hi ha gent que utilitza el dos motors tant per arrencar i accelerar, però hi
ha d’altres que fan servir el motor elèctric per accelerar i quan la velocitat
passa dels 30km/h es posa en funcionament el motor de benzina.
Cada vegada la gent està més conscienciada per l’ecologia i la
sostenibilitat i cada vegada hi ha més marques que fabriquen cotxes
d’aquest tipus, per això el número de vehicles híbrids va augmentant a
Europa.
1.- Vehicles híbrids

4. AVANTATGES:
 - Major eficiència en el consum: aprofiten un 30% de l’energia que generen
mentre que els convencionals només un 19%.
 - Reducció de les emissions.
 - Menys soroll.
 - Resposta més ràpida.
 - Recuperació d’energia en les frenades (frens regeneratius)
 - Més autonomia que un vehicle elèctric simple.
 - Més suavitat i facilitat d’ús.
 - Millor funcionament en recorreguts urbans. En recorreguts curts pot funcionar
sense utilitzar el motor tèrmic.
 - Instal·lació elèctrica potent i versàtil.
 - Descomptes en el preu per la seva eficiència.
 - Instal·lació elèctrica potent i versàtil.
 - Descomptes en el preu per la seva eficiència.
AVANTATGES

5. INCONVENIENTS:
 - Les bateries dels motors elèctrics contenen productes tòxics.
 - També contenen elements escassos (neodimi i lantà, en alguns
casos).
 - Més pes i, en conseqüència, major quantitat d’energia per
desplaçar-lo.
 - Més complexitat que fa difícil les revisions i les reparacions.
 - El preu.
INCONVENIENTS

7. IMATGES

9. Un vehicle elèctric és un vehicle de combustible
alternatiu impulsat per un o més motors elèctrics . La
tracció pot ser proporcionada per rodes o hèlixs
impulsades per motors rotatius.
Potser si que encara hi ha massa incertesa, però penso
que es un bon moment per començar a buscar
informació i viure aquesta etapa de transició amb un
bon coneixement de la mobilitat elèctrica, i el que hi ha
al darrera.
VEHICLES ELECTRICS

10.  Menys soroll que un motor tèrmic.
 Resposta més ràpida.
 Recuperació d'energia en desacceleracions
 Més autonomia que un elèctric simple.
 Més suavitat i facilitat d'ús.
 Recàrrega més ràpida que un elèctric.
 Millor funcionament en recorreguts curts.
 Consum molt inferior.
 Favorable per el medi ambient.
Avantatges

11.  Molts dissenys elèctrics tenen un rang més petit que els dissenys de
combustió
 degut a la baixa densitat d'energia de les bateries en comparació
amb els vehicles de motor de combustió interna.
 Els cotxes elèctrics i híbrids són vistos com a ecològics.
 Tot i que tenen emissions de carbó reduïdes, l'energia que
consumeixen és sovint produïda per mitjans que alguns consideren
que són nocius per al medi ambient, com ara carbó, energia nuclear,
i energia hidroelèctrica.
 Aquests cotxes poden portar als consumidors a creure que
comprant aquest vehicle és una opció ecològica
 Mentre que la opció que tindria zero impacte ambiental seria fer un
canvi en l'estil de vida en favor de caminar, anar en bici, o el
teletreball.
Inconvenients

12. Imatges

15. Un vehicle d'hidrogen és un automòbil que utilitza
hidrogen com a font primària de potència.
Aquests cotxes utilitzen generalment l'hidrogen
mitjançant un d'aquests dos mètodes: combustió o
conversió de pila de combustible.
En la combustió, es "crema" l'hidrogen als motors
fonamentalment de la mateixa forma que als vehicles
tradicionals de gasolina. En la conversió de pila de
combustible, l'hidrogen es converteix en electricitat a
través de piles de combustible que mouen motors
elèctrics.
VEHÍCLES D’HIDROGEN

16.  L’origen de l’energia generada: com s’ha dit anteriorment, el procés de
síntesi de l’hidrogen consumeix energia tèrmica, i el seu origen
determina la bondat de l’ús de l’hidrogen. En aquest sentit, l’energia
emprada també pot ajudar a reduir la dependència energètica.
 Reducció de la contaminació local: el procés de combustió de l’hidrogen
té com a resultat vapor d’aigua, per la qual cosa es redueix l’afecció
local que provoca la combustió de productes fòssils en l’entorn urbà. En
aquest sentit, a part del CO2, s’han de tenir en compte elements com el
monòxid de carboni o el boirum.
 Són elements silenciosos.
 Són adaptables a l’elaboració regional.
AVANTATGES

17.  Els vehicles elèctrics tenen dos inconvenients
principals: la seva autonomia, ja que necessiten
recarregar les bateries cada 100-150 km (depenent del
tipus de vehicle i de la seva utilització) i el pes del
vehicle que, en incorporar les bateries
d'emmagatzematge, és superior al d'un vehicle
convencional.
 En vehicles de transport públic, el volum ocupat per
les bateries pot restar espai útil per al transport de
passatgers i mercaderies.
 El preu.
INCONVENIENTS

18. IMATGES

20. Un punt de carrega es un terminal que ens permet subministrar energia a un
vehicle elèctric i que compleix les normatives i estàndards.
Existeixen diferents tipus de punts de carrega:
A) Punt de recarrega convencional
La recàrrega convencional s'associa a una instal·lació elèctrica, convencional una
potència màxima de l’ordre de 3,7 kW, és a dir, com una instal·lació
domèstica.
B) Punt de recàrrega semi ràpida
En aquest cas la recàrrega es produirà mitjançant un subministrament trifàsic
(380V) amb una potència de fins a 43 kW. El temps de recàrrega serà d'entre 1 i 3
hores.
C) Punt de recàrrega ràpida
La recàrrega ràpida s'associa a nivells de potència superiors a 44 kW, normalment
a l’entorn dels 50 kW fins un màxim de 100 kW, Aquest tipus suposa que en 15
minuts es pot
carregar aproximadament el 65% de la bateria.
Punts de carrega

21. Imatges