Presentación usada por Asier Perallos en el Foro de la Facultad de Ingeniería con motivo del 125 Aniversario de la Universidad de Deusto.

1. Ponente: Asier Perallos Ruiz
“LA MOVILIDAD DEL FUTURO”
Jornada: La Internet del futuro hoy
Evento: 125 aniversario de la UD
Fecha: 22 de Febrero de 2012

2. Haga clic para modificar el estilo de título del
La movilidad, un concepto en continua evolución
patrón
 ¿Cómo será la movilidad del futuro? Es una pregunta que todas las
generaciones se han hecho sin excepción, al ser un concepto que
evoluciona muy rápidamente
Ilustración de 1925 donde
se planteaba cómo serían
las ciudades del futuro,
en el año 1950
Presentación: La movilidad del futuro
Ponente:
Fecha:
Asier Perallos
22/02/2012
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3. Haga estrategia modificar el2050” del nuevo libro
La clic para “Transporte estilo de título del
blanco de la Comisión Europea
patrón
 En Octubre de 2009, el Consejo Europeo se
mostró a favor de un objetivo de reducción de
los gases de efecto invernadero (GEI) en la
UE de entre el 80% y 95% en el 2050 (con
respecto a los niveles de 1990)
 Correspondiéndole al transporte una reducción
del 60% de GEI en 2050
 Pero al mismo tiempo…
 El sector del transporte emplea a casi 10 millones de personas y representa cerca
del 5% del PIB
 Muchas empresas europeas son líderes mundiales en infraestructura, logística,
fabricación de vehículos y equipos de transporte, y desarrollo de sistemas
inteligentes de transporte
 …mantener la competitividad del sector es clave en la UE
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4. Haga estrategia modificar el2050” del nuevo libro
La clic para “Transporte estilo de título del
blanco de la Comisión Europea
patrón
 Los 10 objetivos específicos para lograr un sistema de transporte
competitivo y sostenible (valores de referencia para la reducción del 60%
de las emisiones de GEI en 2050)
 Mejora de la eficiencia energética mediante el desarrollo y uso de nuevos
combustibles y sistemas de propulsión sostenibles
 Reducir al 50% los automóviles de combustible convencional en el transporte
urbano (para 2030) y eliminarlos progresivamente para el 2050
 Alcanzar una cuota de uso del 40% de combustible de bajas emisiones de carbono en
el sector aéreo y reducir un 40% de las emisiones de CO2 en el transporte marítimo
 Optimizar el rendimiento de las cadenas logísticas multimodales
 Transferencia modal del 50% del transporte de mercancías por carretera al ferroviario y
por navegación fluvial (distancias superiores a 300km). Un 30% en 2030
 Red de alta velocidad ferroviaria (triplicando la longitud de la red en 2030)
 Conectar a la red ferroviaria todos los aeropuertos y puertos principales
 Red básica de corredores multimodales de transporte que cubra toda la UE, más sus
servicios de información asociados
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5. Haga estrategia modificar el2050” del nuevo libro
La clic para “Transporte estilo de título del
blanco de la Comisión Europea
patrón
 Los 10 objetivos específicos para lograr un sistema de transporte
competitivo y sostenible (valores de referencia para la reducción del 60%
de las emisiones de GEI en 2050) (cont.)
 Mayor eficiencia del transporte y del uso de las infraestructuras mediante la mejora
de los sistemas de transporte inteligente y con incentivos basados en el mercado
 Implantar sistemas inteligentes de transporte en los distintos sectores: aéreo
(SESAR), ferroviario (ERTMS), marítimo (LRIT), fluvial (RIS), y el sistema global de
navegación por satélite europeo (GALILEO)
 Establecer un marco para un sistema europeo de información en tiempo real, gestión
y pago (billete único) de transportes multimodales de pasajeros y mercancías
 “Cero muertes” en el transporte por carretera (reducción del 50% en 2020)
 Avanzar hacia la aplicación de los principios de “quien contamina paga” y “quien
utiliza paga”
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6. Haga estrategia modificar el2050” del nuevo libro
La clic para “Transporte estilo de título del
blanco de la Comisión Europea
patrón
 Las acciones para lograr estos objetivos se establecen en torno a 4 pilares
(las 4 “ies”): Integración, Infraestructura, Internacional e Innovación.
 Innovación Tecnológica en torno a tres ejes:
 Eficiencia de los vehículos, mediante nuevos motores, materiales y diseño
 Vehículos más limpios, pequeños, seguros y silenciosos
 Energía más limpia, mediante nuevos combustibles y sistemas de propulsión
 Iniciativa “Green Car” y “Clean Sky”
 Sistemas de transporte inteligente, que mejoren la eficiencia en la utilización de las
infraestructuras y la seguridad
 Sistemas inteligentes integrados de gestión e información del transporte multimodal
 Planificación y gestión de tráfico
 Información en tiempo real
 Reserva, pago y expedición de billetes multimodales
 Reto: normalización e interoperabilidad
 Sistemas colaborativos (V2I/V2I), infraestructura inteligente, emergencias (e-call),…
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7. Haga clic para modificar urbana más sostenible:
Hacia una movilidad el estilo de título del
La iniciativa CIVITAS (www.civitas-initiative.eu)
patrón
 CIVITAS es una iniciativa de la UE que pretende facilitar la adopción de
medidas en ciudades capaces de promover una movilidad urbana
más sostenible
 Innovación tecnológica
 Nuevas estrategias de movilidad
 Tipos de medidas
 Combustibles y vehículos limpios
 Transporte colectivo de pasajeros
 Estrategias de gestión de la demanda
 Gestión de la movilidad
 Seguridad
 Estilos de vida sin coche
 Distribución urbana de mercancías
 Telemática en el transporte
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8. Haga clic para modificar el estilo de título del
Conceptos modernos de movilidad: City Car
patrón
 “City Car” es una propuesta del MIT de diseño de un vehículo que
permita resolver el problema de la “última milla”
 Vehículo con motor eléctrico (libre de emisiones de CO2) y electrónico.
 Diseñado para desplazamientos intra-urbanos, por prestaciones y por autonomía
de las baterías y accesibilidad de los puntos de recarga
 Reducidas dimensiones: dos plazas, ajustándose a las necesidades de la mayoría
de los desplazamientos urbanos
 Diseñado para ser fácil de aparcar:
ocupa poco espacio y las ruedas
pueden girar sobre sí mismas hasta
180 grados (girándolas 90 grados
permite aparcar el coche en una sola
maniobra)
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9. Haga clic para modificar el estilo de título del
Conceptos modernos de movilidad: City Car
patrón
 HIRIKO es un proyecto industrial liderado por varias empresas de la
CAPV que persigue el desarrollo de un prototipo que implemente el
concepto de “City Car” y su industrialización posterior
 Con este tipo de propuestas, las
grandes ciudades comenzarán a
aliviar su gran problema de polución
y de congestionamiento de tráfico en
las zonas más céntricas
 Así, unos cuantos vehículos como estos
“apilados” a la salida de las estaciones de
metro, permitiría a los usuarios alquilarlos
para el transporte hasta su oficina,
haciendo más atractiva la opción del
transporte público
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10. Haga clic para modificar el estilo de título del
Conceptos modernos de movilidad: Car Sharing
patrón
 Teniendo en cuenta el uso medio diario por horas, el coche permanece
parado 23 horas al día, es decir, se puede decir que el uso del coche se
reduce al 4% de su vida útil
 El “Car Sharing” es una alternativa al coche en propiedad
 Ofrece acceso a una flota de vehículos situados en una serie de puntos de recogida y
entrega, para cubrir necesidades de transporte puntuales
 Similar a un coche de alquiler pero “tanto usas, tanto pagas” (horas y kilómetros).
 Se estima que es rentable económicamente por debajo de los 12.000 km/año
 Además del ahorro económico, incentiva a usar menos el coche (mayor
sensibilización al coste asociado) lo que revierte en una movilidad más sostenible
reduciendo la congestión y las emisiones, aumentando los espacios libres,…
 Combinado recientemente con el uso flotas de vehículos eléctricos
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11. Haga clic para modificar el estilo de título del
Conceptos modernos de movilidad: Car Pooling
patrón
 El “Car Pooling” consiste en compartir coche
entre varios usuarios al mismo tiempo (viajar
juntos) porque el desplazamiento que necesitan
hacer tiene una ruta similar
 Existen varios portales en internet que permiten poner de acuerdo a
ofertantes (conductores) y demandantes (pasajeros)
 Y también empiezan a surgir aplicaciones
móviles (http://www.avego.com) con este
propósito
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12. Haga clic parapara la mejora estiloseguridad vial:
Tecnologías modificar el de la de título del
Sistemas inteligentes colaborativos
patrón
 Una de las apuestas tecnológicas para la
mejora de la seguridad y optimización
de la eficiencia de uso de infraestructuras
(reducir la congestión) es implantar
sistemas inteligentes colaborativos
basados en comunicaciones entre
vehículos (V2V) y del vehículo con la
infraestructura (V2I)
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13. Haga clic parapara la mejora estiloseguridad vial:
Tecnologías modificar el de la de título del
Sistemas inteligentes colaborativos
patrón
 Estas comunicaciones se basan en el estándar IEEE 802.11p, una
variante de WiFi optimizado para su uso en este tipo de escenarios
 Comunicaciones de corta distancia, muy rápidas, para pequeños volúmenes de
información e integrando información de posicionamiento
 Hay múltiples pilotos experimentales funcionando en el contexto de
proyectos de I+D, pero el reto está en su estandarización y posterior
homologación (protocolos, unidades embarcadas, arquitecturas,…)
 Garantizar la interoperabilidad a nivel europeo
con otros vehículos (fabricantes) y con la
infraestructura
 Obtener una masa crítica suficiente de
vehículos como para invertir en equipar las
infraestructuras y conseguir una red de difusión
V2V eficaz
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14. Haga clic parapara la mejora estiloseguridad vial:
Tecnologías modificar el de la de título del
Sistemas inteligentes colaborativos
patrón
 IBILNET es una iniciativa que consiste en la colocación de
una red dinámica de sensores instalados en los vehículos
y en las carreteras de guipuzcoanas (tramo entre Irún y Zarautz)
 Envío de información en tiempo real sobre el estado del tráfico y las carreteras a
los centros de gestión y difusión de esta información a los conductores
 Prueba de concepto, la solución técnica no sigue ningún tipo de estándar
 IBILNET requiere de la implicación de los usuarios ya que cada vehículo
representa un sensor
 Cuanto mayor sea la red de usuarios, más precisa será la información proporcionada
 Nodo IBILNET (suscripción en web, envío a domicilio y precio simbólico de 1€)
 Antena integrada para comunicación inalámbrica entre las balizas (carretera) y los nodos
 Pulsador de alerta para notificar la ocurrencia de una incidencia. Por ejemplo: accidente
 Reproducción de mensajes de audio. Por ejemplo: “Atención. Retención en A-8, sentido
Bilbao, a 5 kilómetros”
 Detector integrado de aceleración/deceleración para detectar deceleraciones bruscas
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15. Haga clic para modificar el estilo de título del
Sistemas de información de tráfico en Internet
patrón
 El potencial de las TIC para
integrar múltiples fuentes de
información y la proliferación
de Internet están permitiendo el
acceso a todos los ciudadanos a
información de tráfico en
“tiempo real” y servicios
 Son varios los portales de tráfico
nacionales (DGT) y regionales
(BizkaiMove) que proporcionan
información sobre el estado de la
circulación, retenciones por
accidentes u obras, condiciones
meteorológicas, acceso a cámaras
de tráfico,…
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16. Haga clic parade tráfico generada por los propios
Información modificar el estilo de título del
usuarios y accesible desde el móvil
patrón
 Además de la información “oficial” de tráfico generada por los gestores de
las infraestructuras viales, otra fuente interesante es la información de
tráfico generada por los propios usuarios a través de sus
dispositivos móviles
 Éste es el fundamento de la aplicación Waze
 Los móviles de los usuarios que están en la
carretera reportan datos de forma pasiva
(posición, velocidad,…) que pueden usarse
para derivar el estado del tráfico en una zona
 Además, los usuarios pueden reportar
información de forma activa, como accidentes,
atascos, situaciones de peligro,…
 Esta información, puede no ser tan fiable,
pero tiene un carácter más inmediato
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17. Haga clic para modificar el estilo de título del
Información de transporte público en el móvil
patrón
 Múltiples aplicaciones de acceso a información
de transporte público en el móvil
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Diapositiva 16

18. Ponente: Asier Perallos Ruiz
“LA MOVILIDAD DEL FUTURO”
Jornada: La Internet del futuro hoy
Evento: 125 aniversario de la UD
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