Update Vehicle Elèctric del 26 de febrer de 2015.

1. El futuro del coche, es eléctrico.
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26 de febrero de 2015

2. La nueva era del motorsport
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3. Falsos mitos sobre los coches
eléctricos:
1- Alto precio. Existen modelos en
el mercado por menos de 13.500
euros. Ejem: Nissan Leaf
2- El coche eléctrico no tiene
autonomía. El 80% de los
desplazamientos son inferiores a
los 80 km.
3- Nuestro país carece de
infraestructura de recarga.
Cierto (rápida), pero el 80% al
90% de la recarga debe ser
domiciliaria.
4- El coche eléctrico ofrece menos
prestaciones. Falso, los coches
eléctricos son incluso más
potentes que los de combustión
5- Los coches eléctricos aceleran
menos. Falso, aceleran mucho más
que los de combustión gracias a su
eficiente motor.
6- Un coche eléctrico alcanza
menores velocidades. Se limitan
por consumo y no por falta de
potencial. 150 Km/h es la
velocidad punta para un EV
7- Un coche eléctrico cuesta más de
mantener. Falso. Pues tiene hasta
un 90% menos componentes que
uno de combustión.
8- El coche eléctrico es más pequeño.
Falso, existen modelos
equivalentes en plazas y
capacidad de maletero.
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4. Falsos mitos sobre los coches
eléctricos:
9- No ofrecen ventajas adicionales.
Falso. Un coste entre 7 a 10 veces
menor/km recorrido. Zona VAO,
zona Azul gratuita, reducción
impuesto circulación, peajes,
etc..
10- Su implantación no tiene impacto
en la mejora de calidad del aire.
Falso. El uso del vehiculo es el
principal causante del exceso de
NO2, CO2 y sólidos en suspensión
en el aire de las ciudades.
- 1000 vehículos eléctricos dejarían
de emitir más de 30.000 Kg/año
de gases como el NO2 y mas de 2
toneladas de CO2
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5. Ventajas e inconvenientes
1- Ahorro económico en gasto de
combustible. Entre 7 a 10 veces menor
a un coche de combustión.
2- Ecología, cuidado del medio ambiente y
sobretodo de la calidad del aire de las
ciudades. Menor coste sanitario.
3- Reducción contaminación acústica.
4- Mantenimiento más reducido y
económico.
5- Se pueden utilizar como
acumuladores/distribuidores de
electricidad (noche-día)
6- Nos hacen menos dependientes de los
combustibles fósiles y de su coste de
importación. Permiten reducir el actual
déficit de 40 mil millones/año
7- Generadores de una nueva industria-
oportunidades de negocio y desarrollo
1- Mayor coste de adquisición
inicial.
2- Menor autonomía de
desplazamiento.
3- Variedad de sistemas de carga,
no siempre compatibles.
4- Escasa infraestructura de
recarga (rápida especialmente)
5- Menor variedad de modelos.
6- Cargadores domésticos de precio
elevado.
7- No todo el mundo dispone de
garaje o aparcamiento para la
recarga domiciliaria.
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6. ¿Pero…..me interesa?
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7. Algunos de los beneficios
colectivos:
 Sanitarios (reducción factura sanitaria + 3% problemas cardiovasculares) 500 mil
muertes prematuras /año en EU se relacionan con la contaminación del aire.
 Mejora de la calidad de vida en nuestras ciudades (reducción factura sanitaria)
+4% en casos de alergias y enfermedades crónicas
 Reducción de ruidos. (reducción factura sanitaria)
 Reducción en tratamiento de aguas superficiales y acuíferos (reducción en
sistemas de tratamiento de aguas )
 Ahorro en la conservación de edificios, infraestructuras y patrimonio
arquitectónico.
 Factura energética. (reducción importación derivados del petróleo) 40.000
millones de déficit anual (precio referencia 100$ barril)
 Implantación de una industria de alto valor añadido.
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8. Evolución del Vehículo eléctrico
EV-2.0:
 La evolución del coche eléctrico pasa principalmente por
la mejora de las baterías. Aumentar la densidad
gravimétrica Wh/kg. El Grafeno y otros materiales
apuntan a que este tecnología experimentará una mejora
exponencial.
 La recarga energética en continuo, mediante sistemas de
inducción, es otra gran evolución para futuros vehículos
eléctricos. Vehículos particulares y sobretodo en el
transporte colectivo.
 La reducción del peso del conjunto, es otra gran evolución
pendiente. La utilización generalizada de materiales
ligeros como la fibra de carbono (composites), aportará
una gran mejora en la eficiencia energética.
 La optimización de la transformación de la energía DC-DC
es otro campo de mejora en la tecnología eléctrica.
 Mejora de la aerodinámica (CX), coeficiente de
rozamiento de los neumáticos y la conducción asistida,
son otros campos de evolución para los próximos años.
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9. El sector eléctrico y la mejora en
la gestión de la oferta – demanda
y el papel de las E.Renovables.
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10. Consumo energético en España:
Consumo energético
total
Distribución
renovables
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11. Corrección (Laminación nocturna)
de la demanda energética.
 El 35% de la producción
eólica nocturna se disipa
por la red.
 El consumo bruto de
derivados del petróleo en
España es del 50%
 En los países centro
europeos es del 35 al 37%
 En los países llamados
periféricos el consumo
bruto de petróleo es del
50%
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12. La recarga domestica y nocturna,
la mejor estrategia.
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13. El coche eléctrico llega al DAKAR
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