SlideShare une entreprise Scribd logo
1  sur  16
RREEKKAAYYAASSAA LLAALLUU 
LLIINNTTAASS 
PPEERRTTEEMMUUAANN KKEE--33 
TTeekknniikk SSiippiill UUnniivveerrssiittaass LLaammppuunngg
SSEEGGMMEENN JJAALLAANN 
SSeeggmmeenn jjaallaann uunnttuukk MMKKJJII ddiiggoolloonnggkkaann 33 jjaallaann:: 
SSeeggmmeenn jjaallaann uunnttuukk MMKKJJII ddiiggoolloonnggkkaann 33 jjaallaann:: 
 JJaallaann ppeerrkkoottaaaann 
 JJaallaann lluuaarr kkoottaa 
 JJaallaann bbeebbaass hhaammbbaattaann ((TTooll)) 
 JJaallaann ppeerrkkoottaaaann 
 JJaallaann lluuaarr kkoottaa 
 JJaallaann bbeebbaass hhaammbbaattaann ((TTooll))
TTiippee jjaallaann ppeerrkkoottaaaann:: 
11..JJaallaann dduuaa llaajjuurr dduuaa aarraahh ((22//22 UUDD)).. 
22.. JJaallaann eemmppaatt llaajjuurr dduuaa aarraahh.. 
TTaakk tteerrbbaaggii ((ttaannppaa mmeeddiiaann)) ((44//22 UUDD)).. 
TTeerrbbaaggii ((ddeennggaann mmeeddiiaann)) ((44//22 DD)).. 
33.. JJaallaann eennaamm llaajjuurr dduuaa aarraahh tteerrbbaaggii ((66//22 DD)).. 
44.. JJaallaann ssaattuu aarraahh ((11-33//11))..
VVoolluummee LLaalluu lliinnttaass (( VV )) 
VVoolluummee LLaalluu lliinnttaass ((AArruuss LLaalluu lliinnttaass)) VV.. aaddaallaahh:: 
VVoolluummee LLaalluu lliinnttaass ((AArruuss LLaalluu lliinnttaass)) VV.. aaddaallaahh:: 
JJuummllaahh kkeennddaarraaaann bbeerrmmoottoorr yyaanngg mmeelleewwaattii ssuuaattuu ttiittiikk 
ppaaddaa sseeggmmeenn jjaallaann ppaaddaa wwaakkttuu tteerrtteennttuu 
((kkeenndd//jjaamm)) aattaauu ((SSMMPP//jj)) 
JJuummllaahh kkeennddaarraaaann bbeerrmmoottoorr yyaanngg mmeelleewwaattii ssuuaattuu ttiittiikk 
ppaaddaa sseeggmmeenn jjaallaann ppaaddaa wwaakkttuu tteerrtteennttuu 
((kkeenndd//jjaamm)) aattaauu ((SSMMPP//jj)) 
SSuurrvveeii :: 
SSuurrvveeii :: 
MMeenngghhiittuunngg jjuummllaahh kkeennddaarraaaann yyaanngg lleewwaatt ppaaddaa ttiittiikk 
ppeennggaammaattaann ppeerr ssaattuuaann wwaakkttuu ((kkeenndd//jjaamm)) 
DDeennggaann mmeennggggoolloonnggkkaann kkeennddaarraaaann mmeennjjddii 33 kkaattaaggoorrii 
kkeennddaarraaaann :: 
11.. LLvv ((MMPP)) == kkeennddaarraaaann rriinnggaann ,, 
22.. HHvv == kkeenndd bbeerraatt.. 
33.. MMcc == sseeppeeddaa mmoottoorr.. 
MMeenngghhiittuunngg jjuummllaahh kkeennddaarraaaann yyaanngg lleewwaatt ppaaddaa ttiittiikk 
ppeennggaammaattaann ppeerr ssaattuuaann wwaakkttuu ((kkeenndd//jjaamm)) 
DDeennggaann mmeennggggoolloonnggkkaann kkeennddaarraaaann mmeennjjddii 33 kkaattaaggoorrii 
kkeennddaarraaaann :: 
11.. LLvv ((MMPP)) == kkeennddaarraaaann rriinnggaann ,, 
22.. HHvv == kkeenndd bbeerraatt.. 
33.. MMcc == sseeppeeddaa mmoottoorr..
SSaattuuaann MMoobbiill PPeennuummppaanngg ((SSMMPP)) 
EEMMPP == EEqqiivvaalleenn MMoobbiill PPeennuummppaanngg 
LLvv == 11,, HHvv == 11,,33 MMcc == 00,,22 ....00,,44 
LLvv == kkeennddaarraaaann rriinnggaann aaddaallaahh kkeenndd bbeerrmmoottoorr bbeerr aass dduuaa 
ddeennggaann 44 rrooddaa ddaann jjaarraakk aass 22 –– 33mm((mmeelliippuuttii mmoobbiill 
ppeennuummppaanngg,, oopplleett,, mmiikkrroo bbiiss,, ppcckk--uupp,, ddaann ttrruukk kkeecciill)) 
HHVV==kkeenndd.. BBeerraatt aaddaallaahh kkeennddaarraaaann bbeerrmmoottoorr ddeennggaann lleebbiihh 44 
rrooddaa(( mmeelliippuuttii ttrruukk,, bbiiss,, ttrruukk 22aass,, ttrruukk 33aass,, ddaann ttrruukk 
kkoommbbiinnaassii)) 
MMcc ==MMoottoorr ccyyccllee == kkeenndd.. BBeerrmmoottoorr ddeennggaann 22 ddaa 33 rrooddaa (( 
mmeelliippuuttii sseeppeeddaa mmoottoorr ddaann kkeenndd..rrooddaa ttiiggaa)) 
UUMM == kkeennddaarraaaann ttiiddaakk bbeerrmmoottoorr // kkeennddaarraaaann llaammbbaatt aaddaallaahh 
kkeennddaarraaaann ddeennggaann rrooddaa yyaanngg ddiiggeerraakkaann oolleehh 
oorraanngg//hheewwaann..
CCaappaassiittaass ((CCaappaassiittyy)) CC.. ;; 
AArruuss mmaaxxiimmuumm yyaanngg ddaappaatt ddiippeerrttaahhaannkkaannPPaaddaa ssuuaattuu bbaaggiiaann 
CCaappaassiittaass ((CCaappaassiittyy)) CC.. ;; 
AArruuss mmaaxxiimmuumm yyaanngg ddaappaatt ddiippeerrttaahhaannkkaannPPaaddaa ssuuaattuu bbaaggiiaann 
jjaallaann ppaaddaa wwaakkttuu tteerrtteennttuu.. AAttaauu ddaayyaa ttaammppuunngg ssuuaattuu sseeggmmeenn 
jjaallaann tthhdd aarruuss llaalluu lliittaass ddaann ppaaddaa wwaakkttuu tteerrtteennttuu..((SSMMPP//JJaamm)) 
jjaallaann ppaaddaa wwaakkttuu tteerrtteennttuu.. AAttaauu ddaayyaa ttaammppuunngg ssuuaattuu sseeggmmeenn 
jjaallaann tthhdd aarruuss llaalluu lliittaass ddaann ppaaddaa wwaakkttuu tteerrtteennttuu..((SSMMPP//JJaamm)) 
KKoorreellaassii AAnnttaarraa VVoolluummee ddaann CCaappaassiittaass yyaaiittuu 
KKoorreellaassii AAnnttaarraa VVoolluummee ddaann CCaappaassiittaass yyaaiittuu 
DDSS (( ddeeggrreeee OOff SSaattuurraattiioonn )),, DDrraajjaatt kkeejjeennuuhhaann .. YYaaiittuu 
DDSS == VV//CC 
DDSS (( ddeeggrreeee OOff SSaattuurraattiioonn )),, DDrraajjaatt kkeejjeennuuhhaann .. YYaaiittuu 
DDSS == VV//CC 
ddeennggaann bbaattaassaann nniillaaii << 00,,8855 bbeelluumm jjeennuuhh kkaallaauu >> 00,,8855 
bbeerraarrttii jjeennuuhh // mmaacceett 
ddeennggaann bbaattaassaann nniillaaii << 00,,8855 bbeelluumm jjeennuuhh kkaallaauu >> 00,,8855 
bbeerraarrttii jjeennuuhh // mmaacceett
Capasitas Jalan ( C ) 
C = Co x Fcw x Fc.sp x Fc.sf x Fc.cs 
C = capasitas sebenarnya 
Co = capasitas dasar ( smp/jam ) 
Fc.w = Factor pengaruh lebar lajur 
Fc.sp = Factor pengaruh pemisah arah 
Fc.sf = Factor pengaruh hambatan samping 
Fc.cs = Factor pengaruh ukuran kota
Kapasitas dasar ( Co ) 
(Jalan Perkotaan) 
Type jalan 
Kapasitas dasar/Co 
(smp/jam) 
catatan 
 Empat lajur terbagi 
 Empat lajur tak terbagi 
 Dua lajur tak terbagi 
1650 
1500 
2900 
Perlajur 
Perlajur 
Total 2 arah
FAKTOR PENYESUAIAN KKAAPPAASSIITTAASS ((FFCCww)) LLEEBBAARR JJAALLUURR LLAA 
Tipe jalan Lebar jalur lalu-lintas efektif (Wc) (m) FCw 
Empat lajur terbagi atau 
Jalan satu arah 
Per lajur 
3,00 
3,25 
3,50 
3,75 
4,00 
0,92 
0,96 
1,00 
1,04 
1,08 
Empat lajur tak terbagi Per lajur 
3,00 
3,25 
3,50 
3,75 
4,00 
0,91 
0,95 
1,00 
1,05 
1,09 
Dua lajur tak terbagi Total dua arah 
5 
6 
7 
8 
9 
10 
11 
0,56 
0,87 
1,00 
1,14 
1,25 
1,29 
1,34
FAKTOR PENYESUAIAN KAPASITAS ((FFCCsspp)) PPEEMMIISSAAHHAANN AARRAAHH 
Pemisahan arah SP %-% 50-50 60-40 70-30 80-20 90-10 100-0 
FCsp Dua lajur 2/2 1,00 0,94 0,88 0,82 0,76 0,70 
Empat lajur 
4/2 
1,00 0,97 0,94 0,91 0,88 0,85 
FAKTOR PENY. KAPASITAS (FCcs) UNTUK UNTUK UKURAN KOTA 
Ukuran kota (Juta penduduk) Faktor penyesuaian untuk ukuran kota 
FCcs 
< 0,1 
0,1 – 0,5 
0,5 – 1,0 
1,0 – 3,0 
> 3 
0,86 
0,90 
0,94 
1,00 
1,04
FFAAKKTTOORR PPEENNYY.. KKAAPPAASSIITTAASS FFCCssff UUNNTTUUKK HHAAMMBBAATTAANN SSAAMMPPIINNGG 
a) Jalan dengan bahu 
Tipe jalan Kelas 
Hambatan 
Samping 
Faktor peny. hambatan samping dan lebar bahu FCsf 
Lebar bahu Ws 
≤ 0,5 1,0 1,5 ≥ 2,0 
4/2 D VL 
LMH 
VH 
0,96 
0,94 
0,92 
0,88 
0,84 
0,98 
0,97 
0,95 
0,92 
0,88 
1,01 
1,00 
0,98 
0,95 
0,92 
1,03 
1,02 
1,00 
0,98 
0,96 
4/2 UD VL 
LMH 
VH 
0,96 
0,94 
0,92 
0,87 
0,80 
0,99 
0,97 
0,95 
0,91 
0,86 
1,01 
1,00 
0,98 
0,94 
0,90 
1,03 
1,02 
1,00 
0,98 
0,95 
2/2 UD 
Atau 
Jalan satu 
arah 
VL 
LMH 
0,94 
0,92 
0,89 
0,82 
0,96 
0,94 
0,92 
0,86 
0,99 
0,97 
0,95 
0,90 
1,01 
1,00 
0,98 
0,95
bb) JJaallaann ddeennggaann kkeerreebb 
Tipe jalan Kelas 
Hambatan 
Samping 
Faktor peny. hambatan samping dan lebar bahu FCsf 
Lebar kerebWk 
≤ 0,5 1,0 1,5 ≥ 2,0 
4/2 D VL 
LMH 
VH 
0,95 
0,94 
0,91 
0,86 
0,81 
0,97 
0,96 
0,93 
0,89 
0,85 
0,99 
0,98 
0,95 
0,92 
0,88 
1,01 
1,00 
0,98 
0,95 
0,92 
4/2 UD VL 
LMH 
VH 
0,95 
0,93 
0,90 
0,84 
0,77 
0,97 
0,95 
0,92 
0,87 
0,81 
0,99 
0,97 
0,95 
0,90 
0,85 
1,01 
1,00 
0,97 
0,93 
0,90 
2/2 UD 
Atau 
Jalan satu 
arah 
VL 
LMH 
VH 
0,93 
0,90 
0,86 
0,78 
0,68 
0,95 
0,92 
0,88 
0,81 
0,72 
0,97 
0,95 
0,91 
0,84 
0,77 
0,99 
0,97 
0,94 
0,88 
0,82
KAPASITAS DDAASSAARR JJAALLAANN LLUUAARR KKOOTTAA 
Tipe jalan/ 
Kapasitas dasar 
Tipe alinyemen 
(smp/jam) 
Catatan 
Empat-lajur terbagi 
- Datar 
- Bukit 
- Gunung 
Empat-lajur tak-terbagi 
- Datar 
- Bukit 
- Gunung 
Dua-lajur tak-terbagi 
- Datar 
- Bukit 
- Gunung 
1900 
1850 
1800 
1700 
1650 
1600 
3100 
3000 
2900 
Per lajur 
Per lajur 
Total kedua arah
Motorcycle Way - di Jogja
Sumber : Dinas Perhubungan Kota Bandar Lampung

Contenu connexe

Tendances

PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (TUGAS S1 UNTAG SEMARANG)
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (TUGAS S1 UNTAG SEMARANG)PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (TUGAS S1 UNTAG SEMARANG)
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (TUGAS S1 UNTAG SEMARANG)afifsalim
 
klasifikasi jalan.pptx
klasifikasi jalan.pptxklasifikasi jalan.pptx
klasifikasi jalan.pptxdarmadi ir,mm
 
Tingkat Pelayanan Jalan (Level of Service)
Tingkat Pelayanan Jalan (Level of Service)Tingkat Pelayanan Jalan (Level of Service)
Tingkat Pelayanan Jalan (Level of Service)Dokter Kota
 
Gambar teknis perencanaan drainase
Gambar teknis perencanaan drainaseGambar teknis perencanaan drainase
Gambar teknis perencanaan drainaseinfosanitasi
 
Rsni t 14-2004- geometrik jalan perkotaan (2)
Rsni t 14-2004- geometrik jalan perkotaan (2)Rsni t 14-2004- geometrik jalan perkotaan (2)
Rsni t 14-2004- geometrik jalan perkotaan (2)Harsanty Seran
 
Tinjauan Desain Geometrik Jalan Subaim - Buli Ruas Jalan Uni-uni Kab. Halmahe...
Tinjauan Desain Geometrik Jalan Subaim - Buli Ruas Jalan Uni-uni Kab. Halmahe...Tinjauan Desain Geometrik Jalan Subaim - Buli Ruas Jalan Uni-uni Kab. Halmahe...
Tinjauan Desain Geometrik Jalan Subaim - Buli Ruas Jalan Uni-uni Kab. Halmahe...Djunaidi Syalat
 
Peraturan perencanaan geometrik jalan antar kota no.38 tbm 1997 (2)
Peraturan perencanaan geometrik jalan antar kota no.38 tbm 1997 (2)Peraturan perencanaan geometrik jalan antar kota no.38 tbm 1997 (2)
Peraturan perencanaan geometrik jalan antar kota no.38 tbm 1997 (2)Harsanty Seran
 
Kajian ulang stabilitas geser dan guling parafet di sungai g
Kajian ulang stabilitas geser dan guling parafet di sungai gKajian ulang stabilitas geser dan guling parafet di sungai g
Kajian ulang stabilitas geser dan guling parafet di sungai gYuli Fransisca Santana
 
92237340 perancangan-geometrik-jalan-teori
92237340 perancangan-geometrik-jalan-teori92237340 perancangan-geometrik-jalan-teori
92237340 perancangan-geometrik-jalan-teoripooja khan
 
04 r1 -_kapasitas_simpang_apill
04 r1 -_kapasitas_simpang_apill04 r1 -_kapasitas_simpang_apill
04 r1 -_kapasitas_simpang_apilla_agung_kartika
 
Analisa lalu lintas harian rata
Analisa lalu lintas harian rataAnalisa lalu lintas harian rata
Analisa lalu lintas harian rataPawanto Atmajaya
 
perancangan geometrik jalan
perancangan geometrik jalanperancangan geometrik jalan
perancangan geometrik jalanDeri
 
contoh soal menghitung momen ultimate pada balok
contoh soal menghitung momen ultimate pada balokcontoh soal menghitung momen ultimate pada balok
contoh soal menghitung momen ultimate pada balokShaleh Afif Hasibuan
 
Pd t 14-2003 - perencanaan perkerasan jalan beton semen
Pd t 14-2003 - perencanaan perkerasan jalan beton semenPd t 14-2003 - perencanaan perkerasan jalan beton semen
Pd t 14-2003 - perencanaan perkerasan jalan beton semenSyukri Ghazali
 
Tata Cara Operasional dan Pemeliharaan Drainase Perkotaan - bagian 1
Tata Cara Operasional dan Pemeliharaan Drainase Perkotaan - bagian 1Tata Cara Operasional dan Pemeliharaan Drainase Perkotaan - bagian 1
Tata Cara Operasional dan Pemeliharaan Drainase Perkotaan - bagian 1Joy Irman
 
Geomatika di Kementerian Pekerjaan Umum
Geomatika di Kementerian Pekerjaan UmumGeomatika di Kementerian Pekerjaan Umum
Geomatika di Kementerian Pekerjaan Umumbramantiyo marjuki
 
Analisa Koefisien Limpasan pada Persamaan Rasional untuk Menghitung Debit Ban...
Analisa Koefisien Limpasan pada Persamaan Rasional untuk Menghitung Debit Ban...Analisa Koefisien Limpasan pada Persamaan Rasional untuk Menghitung Debit Ban...
Analisa Koefisien Limpasan pada Persamaan Rasional untuk Menghitung Debit Ban...Dian Werokila
 
MEKANIKA REKAYASA 3 (METODE CROSS DAN METODE TAKABEYA)
MEKANIKA REKAYASA 3 (METODE CROSS DAN METODE TAKABEYA)MEKANIKA REKAYASA 3 (METODE CROSS DAN METODE TAKABEYA)
MEKANIKA REKAYASA 3 (METODE CROSS DAN METODE TAKABEYA)Sumarno Feriyal
 

Tendances (20)

PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (TUGAS S1 UNTAG SEMARANG)
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (TUGAS S1 UNTAG SEMARANG)PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (TUGAS S1 UNTAG SEMARANG)
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (TUGAS S1 UNTAG SEMARANG)
 
klasifikasi jalan.pptx
klasifikasi jalan.pptxklasifikasi jalan.pptx
klasifikasi jalan.pptx
 
Tingkat Pelayanan Jalan (Level of Service)
Tingkat Pelayanan Jalan (Level of Service)Tingkat Pelayanan Jalan (Level of Service)
Tingkat Pelayanan Jalan (Level of Service)
 
PPT Jalan Jalan.pdf
PPT Jalan Jalan.pdfPPT Jalan Jalan.pdf
PPT Jalan Jalan.pdf
 
Gambar teknis perencanaan drainase
Gambar teknis perencanaan drainaseGambar teknis perencanaan drainase
Gambar teknis perencanaan drainase
 
Rsni t 14-2004- geometrik jalan perkotaan (2)
Rsni t 14-2004- geometrik jalan perkotaan (2)Rsni t 14-2004- geometrik jalan perkotaan (2)
Rsni t 14-2004- geometrik jalan perkotaan (2)
 
Tinjauan Desain Geometrik Jalan Subaim - Buli Ruas Jalan Uni-uni Kab. Halmahe...
Tinjauan Desain Geometrik Jalan Subaim - Buli Ruas Jalan Uni-uni Kab. Halmahe...Tinjauan Desain Geometrik Jalan Subaim - Buli Ruas Jalan Uni-uni Kab. Halmahe...
Tinjauan Desain Geometrik Jalan Subaim - Buli Ruas Jalan Uni-uni Kab. Halmahe...
 
Grafik nomogram
Grafik nomogramGrafik nomogram
Grafik nomogram
 
Peraturan perencanaan geometrik jalan antar kota no.38 tbm 1997 (2)
Peraturan perencanaan geometrik jalan antar kota no.38 tbm 1997 (2)Peraturan perencanaan geometrik jalan antar kota no.38 tbm 1997 (2)
Peraturan perencanaan geometrik jalan antar kota no.38 tbm 1997 (2)
 
Kajian ulang stabilitas geser dan guling parafet di sungai g
Kajian ulang stabilitas geser dan guling parafet di sungai gKajian ulang stabilitas geser dan guling parafet di sungai g
Kajian ulang stabilitas geser dan guling parafet di sungai g
 
92237340 perancangan-geometrik-jalan-teori
92237340 perancangan-geometrik-jalan-teori92237340 perancangan-geometrik-jalan-teori
92237340 perancangan-geometrik-jalan-teori
 
04 r1 -_kapasitas_simpang_apill
04 r1 -_kapasitas_simpang_apill04 r1 -_kapasitas_simpang_apill
04 r1 -_kapasitas_simpang_apill
 
Analisa lalu lintas harian rata
Analisa lalu lintas harian rataAnalisa lalu lintas harian rata
Analisa lalu lintas harian rata
 
perancangan geometrik jalan
perancangan geometrik jalanperancangan geometrik jalan
perancangan geometrik jalan
 
contoh soal menghitung momen ultimate pada balok
contoh soal menghitung momen ultimate pada balokcontoh soal menghitung momen ultimate pada balok
contoh soal menghitung momen ultimate pada balok
 
Pd t 14-2003 - perencanaan perkerasan jalan beton semen
Pd t 14-2003 - perencanaan perkerasan jalan beton semenPd t 14-2003 - perencanaan perkerasan jalan beton semen
Pd t 14-2003 - perencanaan perkerasan jalan beton semen
 
Tata Cara Operasional dan Pemeliharaan Drainase Perkotaan - bagian 1
Tata Cara Operasional dan Pemeliharaan Drainase Perkotaan - bagian 1Tata Cara Operasional dan Pemeliharaan Drainase Perkotaan - bagian 1
Tata Cara Operasional dan Pemeliharaan Drainase Perkotaan - bagian 1
 
Geomatika di Kementerian Pekerjaan Umum
Geomatika di Kementerian Pekerjaan UmumGeomatika di Kementerian Pekerjaan Umum
Geomatika di Kementerian Pekerjaan Umum
 
Analisa Koefisien Limpasan pada Persamaan Rasional untuk Menghitung Debit Ban...
Analisa Koefisien Limpasan pada Persamaan Rasional untuk Menghitung Debit Ban...Analisa Koefisien Limpasan pada Persamaan Rasional untuk Menghitung Debit Ban...
Analisa Koefisien Limpasan pada Persamaan Rasional untuk Menghitung Debit Ban...
 
MEKANIKA REKAYASA 3 (METODE CROSS DAN METODE TAKABEYA)
MEKANIKA REKAYASA 3 (METODE CROSS DAN METODE TAKABEYA)MEKANIKA REKAYASA 3 (METODE CROSS DAN METODE TAKABEYA)
MEKANIKA REKAYASA 3 (METODE CROSS DAN METODE TAKABEYA)
 

En vedette

Ilmu Ukur Tanah Pertemuan 2 dan 3
Ilmu Ukur Tanah Pertemuan 2 dan 3Ilmu Ukur Tanah Pertemuan 2 dan 3
Ilmu Ukur Tanah Pertemuan 2 dan 3Lampung University
 
Sistem transportasi pertemuan ke 1
Sistem transportasi pertemuan ke 1Sistem transportasi pertemuan ke 1
Sistem transportasi pertemuan ke 1Lampung University
 
sistem transportasi pertemuan ke-2
sistem transportasi pertemuan ke-2sistem transportasi pertemuan ke-2
sistem transportasi pertemuan ke-2Lampung University
 
Hitungan Ilmu Ukur Tanah
Hitungan Ilmu Ukur TanahHitungan Ilmu Ukur Tanah
Hitungan Ilmu Ukur Tanahyulika usman
 
Latihan soal 1 ILMU UKUR TANAH
Latihan soal 1 ILMU UKUR TANAHLatihan soal 1 ILMU UKUR TANAH
Latihan soal 1 ILMU UKUR TANAHZainal Muttaqin
 
Geomatika pengukuran mendatar
Geomatika pengukuran mendatarGeomatika pengukuran mendatar
Geomatika pengukuran mendatarDangzt Iman
 
Lalin kel 3 karakteristik lalu lintas
Lalin kel 3   karakteristik lalu lintasLalin kel 3   karakteristik lalu lintas
Lalin kel 3 karakteristik lalu lintasBlue Falcon
 
Materi sosialisasi bahaya balon udara terhadap penerbangan.
Materi sosialisasi bahaya balon udara terhadap penerbangan.Materi sosialisasi bahaya balon udara terhadap penerbangan.
Materi sosialisasi bahaya balon udara terhadap penerbangan.Safrudin Kurniawan
 
Pembangunan kawasan industri baru di lampung
Pembangunan kawasan industri baru di lampungPembangunan kawasan industri baru di lampung
Pembangunan kawasan industri baru di lampungIB Ilham Malik
 
Sistem transportasi jalan rel
Sistem transportasi jalan relSistem transportasi jalan rel
Sistem transportasi jalan relIB Ilham Malik
 
Tugas final 2 presentasi
Tugas final 2 presentasiTugas final 2 presentasi
Tugas final 2 presentasiJames Montolalu
 
Dasar dasar sistem transportasi (bagian 3)
Dasar dasar sistem transportasi (bagian 3)Dasar dasar sistem transportasi (bagian 3)
Dasar dasar sistem transportasi (bagian 3)IB Ilham Malik
 
Evaluasi transportasi dan pembangunan kota Bandar Lampung
Evaluasi transportasi dan pembangunan kota Bandar LampungEvaluasi transportasi dan pembangunan kota Bandar Lampung
Evaluasi transportasi dan pembangunan kota Bandar LampungIB Ilham Malik
 
Power point alat transportasi
Power point alat transportasiPower point alat transportasi
Power point alat transportasiNaim Potret
 
Analisis sistem transportasi
Analisis sistem transportasiAnalisis sistem transportasi
Analisis sistem transportasiIwan Udin
 

En vedette (20)

Ilmu Ukur Tanah Pertemuan 2 dan 3
Ilmu Ukur Tanah Pertemuan 2 dan 3Ilmu Ukur Tanah Pertemuan 2 dan 3
Ilmu Ukur Tanah Pertemuan 2 dan 3
 
Ilmu Ukur Tanah Pertemuan 1
Ilmu Ukur Tanah Pertemuan 1Ilmu Ukur Tanah Pertemuan 1
Ilmu Ukur Tanah Pertemuan 1
 
Sistem transportasi pertemuan ke 1
Sistem transportasi pertemuan ke 1Sistem transportasi pertemuan ke 1
Sistem transportasi pertemuan ke 1
 
sistem transportasi pertemuan ke-2
sistem transportasi pertemuan ke-2sistem transportasi pertemuan ke-2
sistem transportasi pertemuan ke-2
 
Hitungan Ilmu Ukur Tanah
Hitungan Ilmu Ukur TanahHitungan Ilmu Ukur Tanah
Hitungan Ilmu Ukur Tanah
 
Latihan soal 1 ILMU UKUR TANAH
Latihan soal 1 ILMU UKUR TANAHLatihan soal 1 ILMU UKUR TANAH
Latihan soal 1 ILMU UKUR TANAH
 
Geomatika pengukuran mendatar
Geomatika pengukuran mendatarGeomatika pengukuran mendatar
Geomatika pengukuran mendatar
 
Lalin kel 3 karakteristik lalu lintas
Lalin kel 3   karakteristik lalu lintasLalin kel 3   karakteristik lalu lintas
Lalin kel 3 karakteristik lalu lintas
 
Sistran1
Sistran1Sistran1
Sistran1
 
Materi sosialisasi bahaya balon udara terhadap penerbangan.
Materi sosialisasi bahaya balon udara terhadap penerbangan.Materi sosialisasi bahaya balon udara terhadap penerbangan.
Materi sosialisasi bahaya balon udara terhadap penerbangan.
 
Intermodal system mbu
Intermodal system mbuIntermodal system mbu
Intermodal system mbu
 
Pembangunan kawasan industri baru di lampung
Pembangunan kawasan industri baru di lampungPembangunan kawasan industri baru di lampung
Pembangunan kawasan industri baru di lampung
 
Sistem transportasi jalan rel
Sistem transportasi jalan relSistem transportasi jalan rel
Sistem transportasi jalan rel
 
Tugas final 2 presentasi
Tugas final 2 presentasiTugas final 2 presentasi
Tugas final 2 presentasi
 
Dasar dasar sistem transportasi (bagian 3)
Dasar dasar sistem transportasi (bagian 3)Dasar dasar sistem transportasi (bagian 3)
Dasar dasar sistem transportasi (bagian 3)
 
Evaluasi transportasi dan pembangunan kota Bandar Lampung
Evaluasi transportasi dan pembangunan kota Bandar LampungEvaluasi transportasi dan pembangunan kota Bandar Lampung
Evaluasi transportasi dan pembangunan kota Bandar Lampung
 
shipping trade
shipping tradeshipping trade
shipping trade
 
Power point alat transportasi
Power point alat transportasiPower point alat transportasi
Power point alat transportasi
 
Transportasi
TransportasiTransportasi
Transportasi
 
Analisis sistem transportasi
Analisis sistem transportasiAnalisis sistem transportasi
Analisis sistem transportasi
 

Similaire à Materi Rekayasa Lalu Lintas Pertemuan ke-3

Getting to know the cbc - it's about time!
Getting to know the cbc - it's about time!Getting to know the cbc - it's about time!
Getting to know the cbc - it's about time!Mia Lesaca-Medina
 
2011planningforcollege 111129150759-phpapp01
2011planningforcollege 111129150759-phpapp012011planningforcollege 111129150759-phpapp01
2011planningforcollege 111129150759-phpapp01Ariunaa Nasan-Ochir
 
Osteo osteomalacia ricket2
Osteo osteomalacia ricket2Osteo osteomalacia ricket2
Osteo osteomalacia ricket2padli ahmad
 
Solving linear equations (chapter 2)
Solving linear equations (chapter 2)Solving linear equations (chapter 2)
Solving linear equations (chapter 2)Raza Zaidi
 
19 Algorithms and complexity
19 Algorithms and complexity19 Algorithms and complexity
19 Algorithms and complexitymaznabili
 
Ethernet Over CoAxial(EOC)
Ethernet Over CoAxial(EOC)Ethernet Over CoAxial(EOC)
Ethernet Over CoAxial(EOC)Vishal Katara
 
2 sistem-bilangan
2 sistem-bilangan2 sistem-bilangan
2 sistem-bilanganAinun Amrin
 
Fármacos sistema nervioso y epinefrina
Fármacos sistema nervioso y epinefrinaFármacos sistema nervioso y epinefrina
Fármacos sistema nervioso y epinefrinaJose Dega
 
Hong kong oct. 2014
Hong kong oct. 2014Hong kong oct. 2014
Hong kong oct. 2014Sandy Young
 
Microwave Spectroscopy
Microwave SpectroscopyMicrowave Spectroscopy
Microwave Spectroscopykrishslide
 
Metro ethernet(LAN & MAN Networking)
Metro ethernet(LAN & MAN Networking)Metro ethernet(LAN & MAN Networking)
Metro ethernet(LAN & MAN Networking)Vishal Katara
 
18 Hash tables and sets
18 Hash tables and sets18 Hash tables and sets
18 Hash tables and setsmaznabili
 

Similaire à Materi Rekayasa Lalu Lintas Pertemuan ke-3 (17)

Getting to know the cbc - it's about time!
Getting to know the cbc - it's about time!Getting to know the cbc - it's about time!
Getting to know the cbc - it's about time!
 
2011planningforcollege 111129150759-phpapp01
2011planningforcollege 111129150759-phpapp012011planningforcollege 111129150759-phpapp01
2011planningforcollege 111129150759-phpapp01
 
10 het eerste licht
10 het eerste licht10 het eerste licht
10 het eerste licht
 
VLSI11
VLSI11VLSI11
VLSI11
 
Ciivic education 1
Ciivic education 1Ciivic education 1
Ciivic education 1
 
Osteo osteomalacia ricket2
Osteo osteomalacia ricket2Osteo osteomalacia ricket2
Osteo osteomalacia ricket2
 
Solving linear equations (chapter 2)
Solving linear equations (chapter 2)Solving linear equations (chapter 2)
Solving linear equations (chapter 2)
 
CV - Copy -1- -1- (2)
CV - Copy -1- -1- (2)CV - Copy -1- -1- (2)
CV - Copy -1- -1- (2)
 
19 Algorithms and complexity
19 Algorithms and complexity19 Algorithms and complexity
19 Algorithms and complexity
 
Ethernet Over CoAxial(EOC)
Ethernet Over CoAxial(EOC)Ethernet Over CoAxial(EOC)
Ethernet Over CoAxial(EOC)
 
2 sistem-bilangan
2 sistem-bilangan2 sistem-bilangan
2 sistem-bilangan
 
Fármacos sistema nervioso y epinefrina
Fármacos sistema nervioso y epinefrinaFármacos sistema nervioso y epinefrina
Fármacos sistema nervioso y epinefrina
 
Keseimbangan cairan&elektrolit
Keseimbangan cairan&elektrolitKeseimbangan cairan&elektrolit
Keseimbangan cairan&elektrolit
 
Hong kong oct. 2014
Hong kong oct. 2014Hong kong oct. 2014
Hong kong oct. 2014
 
Microwave Spectroscopy
Microwave SpectroscopyMicrowave Spectroscopy
Microwave Spectroscopy
 
Metro ethernet(LAN & MAN Networking)
Metro ethernet(LAN & MAN Networking)Metro ethernet(LAN & MAN Networking)
Metro ethernet(LAN & MAN Networking)
 
18 Hash tables and sets
18 Hash tables and sets18 Hash tables and sets
18 Hash tables and sets
 

Materi Rekayasa Lalu Lintas Pertemuan ke-3

  • 1. RREEKKAAYYAASSAA LLAALLUU LLIINNTTAASS PPEERRTTEEMMUUAANN KKEE--33 TTeekknniikk SSiippiill UUnniivveerrssiittaass LLaammppuunngg
  • 2. SSEEGGMMEENN JJAALLAANN SSeeggmmeenn jjaallaann uunnttuukk MMKKJJII ddiiggoolloonnggkkaann 33 jjaallaann:: SSeeggmmeenn jjaallaann uunnttuukk MMKKJJII ddiiggoolloonnggkkaann 33 jjaallaann::  JJaallaann ppeerrkkoottaaaann  JJaallaann lluuaarr kkoottaa  JJaallaann bbeebbaass hhaammbbaattaann ((TTooll))  JJaallaann ppeerrkkoottaaaann  JJaallaann lluuaarr kkoottaa  JJaallaann bbeebbaass hhaammbbaattaann ((TTooll))
  • 3. TTiippee jjaallaann ppeerrkkoottaaaann:: 11..JJaallaann dduuaa llaajjuurr dduuaa aarraahh ((22//22 UUDD)).. 22.. JJaallaann eemmppaatt llaajjuurr dduuaa aarraahh.. TTaakk tteerrbbaaggii ((ttaannppaa mmeeddiiaann)) ((44//22 UUDD)).. TTeerrbbaaggii ((ddeennggaann mmeeddiiaann)) ((44//22 DD)).. 33.. JJaallaann eennaamm llaajjuurr dduuaa aarraahh tteerrbbaaggii ((66//22 DD)).. 44.. JJaallaann ssaattuu aarraahh ((11-33//11))..
  • 4. VVoolluummee LLaalluu lliinnttaass (( VV )) VVoolluummee LLaalluu lliinnttaass ((AArruuss LLaalluu lliinnttaass)) VV.. aaddaallaahh:: VVoolluummee LLaalluu lliinnttaass ((AArruuss LLaalluu lliinnttaass)) VV.. aaddaallaahh:: JJuummllaahh kkeennddaarraaaann bbeerrmmoottoorr yyaanngg mmeelleewwaattii ssuuaattuu ttiittiikk ppaaddaa sseeggmmeenn jjaallaann ppaaddaa wwaakkttuu tteerrtteennttuu ((kkeenndd//jjaamm)) aattaauu ((SSMMPP//jj)) JJuummllaahh kkeennddaarraaaann bbeerrmmoottoorr yyaanngg mmeelleewwaattii ssuuaattuu ttiittiikk ppaaddaa sseeggmmeenn jjaallaann ppaaddaa wwaakkttuu tteerrtteennttuu ((kkeenndd//jjaamm)) aattaauu ((SSMMPP//jj)) SSuurrvveeii :: SSuurrvveeii :: MMeenngghhiittuunngg jjuummllaahh kkeennddaarraaaann yyaanngg lleewwaatt ppaaddaa ttiittiikk ppeennggaammaattaann ppeerr ssaattuuaann wwaakkttuu ((kkeenndd//jjaamm)) DDeennggaann mmeennggggoolloonnggkkaann kkeennddaarraaaann mmeennjjddii 33 kkaattaaggoorrii kkeennddaarraaaann :: 11.. LLvv ((MMPP)) == kkeennddaarraaaann rriinnggaann ,, 22.. HHvv == kkeenndd bbeerraatt.. 33.. MMcc == sseeppeeddaa mmoottoorr.. MMeenngghhiittuunngg jjuummllaahh kkeennddaarraaaann yyaanngg lleewwaatt ppaaddaa ttiittiikk ppeennggaammaattaann ppeerr ssaattuuaann wwaakkttuu ((kkeenndd//jjaamm)) DDeennggaann mmeennggggoolloonnggkkaann kkeennddaarraaaann mmeennjjddii 33 kkaattaaggoorrii kkeennddaarraaaann :: 11.. LLvv ((MMPP)) == kkeennddaarraaaann rriinnggaann ,, 22.. HHvv == kkeenndd bbeerraatt.. 33.. MMcc == sseeppeeddaa mmoottoorr..
  • 5. SSaattuuaann MMoobbiill PPeennuummppaanngg ((SSMMPP)) EEMMPP == EEqqiivvaalleenn MMoobbiill PPeennuummppaanngg LLvv == 11,, HHvv == 11,,33 MMcc == 00,,22 ....00,,44 LLvv == kkeennddaarraaaann rriinnggaann aaddaallaahh kkeenndd bbeerrmmoottoorr bbeerr aass dduuaa ddeennggaann 44 rrooddaa ddaann jjaarraakk aass 22 –– 33mm((mmeelliippuuttii mmoobbiill ppeennuummppaanngg,, oopplleett,, mmiikkrroo bbiiss,, ppcckk--uupp,, ddaann ttrruukk kkeecciill)) HHVV==kkeenndd.. BBeerraatt aaddaallaahh kkeennddaarraaaann bbeerrmmoottoorr ddeennggaann lleebbiihh 44 rrooddaa(( mmeelliippuuttii ttrruukk,, bbiiss,, ttrruukk 22aass,, ttrruukk 33aass,, ddaann ttrruukk kkoommbbiinnaassii)) MMcc ==MMoottoorr ccyyccllee == kkeenndd.. BBeerrmmoottoorr ddeennggaann 22 ddaa 33 rrooddaa (( mmeelliippuuttii sseeppeeddaa mmoottoorr ddaann kkeenndd..rrooddaa ttiiggaa)) UUMM == kkeennddaarraaaann ttiiddaakk bbeerrmmoottoorr // kkeennddaarraaaann llaammbbaatt aaddaallaahh kkeennddaarraaaann ddeennggaann rrooddaa yyaanngg ddiiggeerraakkaann oolleehh oorraanngg//hheewwaann..
  • 6. CCaappaassiittaass ((CCaappaassiittyy)) CC.. ;; AArruuss mmaaxxiimmuumm yyaanngg ddaappaatt ddiippeerrttaahhaannkkaannPPaaddaa ssuuaattuu bbaaggiiaann CCaappaassiittaass ((CCaappaassiittyy)) CC.. ;; AArruuss mmaaxxiimmuumm yyaanngg ddaappaatt ddiippeerrttaahhaannkkaannPPaaddaa ssuuaattuu bbaaggiiaann jjaallaann ppaaddaa wwaakkttuu tteerrtteennttuu.. AAttaauu ddaayyaa ttaammppuunngg ssuuaattuu sseeggmmeenn jjaallaann tthhdd aarruuss llaalluu lliittaass ddaann ppaaddaa wwaakkttuu tteerrtteennttuu..((SSMMPP//JJaamm)) jjaallaann ppaaddaa wwaakkttuu tteerrtteennttuu.. AAttaauu ddaayyaa ttaammppuunngg ssuuaattuu sseeggmmeenn jjaallaann tthhdd aarruuss llaalluu lliittaass ddaann ppaaddaa wwaakkttuu tteerrtteennttuu..((SSMMPP//JJaamm)) KKoorreellaassii AAnnttaarraa VVoolluummee ddaann CCaappaassiittaass yyaaiittuu KKoorreellaassii AAnnttaarraa VVoolluummee ddaann CCaappaassiittaass yyaaiittuu DDSS (( ddeeggrreeee OOff SSaattuurraattiioonn )),, DDrraajjaatt kkeejjeennuuhhaann .. YYaaiittuu DDSS == VV//CC DDSS (( ddeeggrreeee OOff SSaattuurraattiioonn )),, DDrraajjaatt kkeejjeennuuhhaann .. YYaaiittuu DDSS == VV//CC ddeennggaann bbaattaassaann nniillaaii << 00,,8855 bbeelluumm jjeennuuhh kkaallaauu >> 00,,8855 bbeerraarrttii jjeennuuhh // mmaacceett ddeennggaann bbaattaassaann nniillaaii << 00,,8855 bbeelluumm jjeennuuhh kkaallaauu >> 00,,8855 bbeerraarrttii jjeennuuhh // mmaacceett
  • 7. Capasitas Jalan ( C ) C = Co x Fcw x Fc.sp x Fc.sf x Fc.cs C = capasitas sebenarnya Co = capasitas dasar ( smp/jam ) Fc.w = Factor pengaruh lebar lajur Fc.sp = Factor pengaruh pemisah arah Fc.sf = Factor pengaruh hambatan samping Fc.cs = Factor pengaruh ukuran kota
  • 8. Kapasitas dasar ( Co ) (Jalan Perkotaan) Type jalan Kapasitas dasar/Co (smp/jam) catatan  Empat lajur terbagi  Empat lajur tak terbagi  Dua lajur tak terbagi 1650 1500 2900 Perlajur Perlajur Total 2 arah
  • 9. FAKTOR PENYESUAIAN KKAAPPAASSIITTAASS ((FFCCww)) LLEEBBAARR JJAALLUURR LLAA Tipe jalan Lebar jalur lalu-lintas efektif (Wc) (m) FCw Empat lajur terbagi atau Jalan satu arah Per lajur 3,00 3,25 3,50 3,75 4,00 0,92 0,96 1,00 1,04 1,08 Empat lajur tak terbagi Per lajur 3,00 3,25 3,50 3,75 4,00 0,91 0,95 1,00 1,05 1,09 Dua lajur tak terbagi Total dua arah 5 6 7 8 9 10 11 0,56 0,87 1,00 1,14 1,25 1,29 1,34
  • 10. FAKTOR PENYESUAIAN KAPASITAS ((FFCCsspp)) PPEEMMIISSAAHHAANN AARRAAHH Pemisahan arah SP %-% 50-50 60-40 70-30 80-20 90-10 100-0 FCsp Dua lajur 2/2 1,00 0,94 0,88 0,82 0,76 0,70 Empat lajur 4/2 1,00 0,97 0,94 0,91 0,88 0,85 FAKTOR PENY. KAPASITAS (FCcs) UNTUK UNTUK UKURAN KOTA Ukuran kota (Juta penduduk) Faktor penyesuaian untuk ukuran kota FCcs < 0,1 0,1 – 0,5 0,5 – 1,0 1,0 – 3,0 > 3 0,86 0,90 0,94 1,00 1,04
  • 11. FFAAKKTTOORR PPEENNYY.. KKAAPPAASSIITTAASS FFCCssff UUNNTTUUKK HHAAMMBBAATTAANN SSAAMMPPIINNGG a) Jalan dengan bahu Tipe jalan Kelas Hambatan Samping Faktor peny. hambatan samping dan lebar bahu FCsf Lebar bahu Ws ≤ 0,5 1,0 1,5 ≥ 2,0 4/2 D VL LMH VH 0,96 0,94 0,92 0,88 0,84 0,98 0,97 0,95 0,92 0,88 1,01 1,00 0,98 0,95 0,92 1,03 1,02 1,00 0,98 0,96 4/2 UD VL LMH VH 0,96 0,94 0,92 0,87 0,80 0,99 0,97 0,95 0,91 0,86 1,01 1,00 0,98 0,94 0,90 1,03 1,02 1,00 0,98 0,95 2/2 UD Atau Jalan satu arah VL LMH 0,94 0,92 0,89 0,82 0,96 0,94 0,92 0,86 0,99 0,97 0,95 0,90 1,01 1,00 0,98 0,95
  • 12. bb) JJaallaann ddeennggaann kkeerreebb Tipe jalan Kelas Hambatan Samping Faktor peny. hambatan samping dan lebar bahu FCsf Lebar kerebWk ≤ 0,5 1,0 1,5 ≥ 2,0 4/2 D VL LMH VH 0,95 0,94 0,91 0,86 0,81 0,97 0,96 0,93 0,89 0,85 0,99 0,98 0,95 0,92 0,88 1,01 1,00 0,98 0,95 0,92 4/2 UD VL LMH VH 0,95 0,93 0,90 0,84 0,77 0,97 0,95 0,92 0,87 0,81 0,99 0,97 0,95 0,90 0,85 1,01 1,00 0,97 0,93 0,90 2/2 UD Atau Jalan satu arah VL LMH VH 0,93 0,90 0,86 0,78 0,68 0,95 0,92 0,88 0,81 0,72 0,97 0,95 0,91 0,84 0,77 0,99 0,97 0,94 0,88 0,82
  • 13. KAPASITAS DDAASSAARR JJAALLAANN LLUUAARR KKOOTTAA Tipe jalan/ Kapasitas dasar Tipe alinyemen (smp/jam) Catatan Empat-lajur terbagi - Datar - Bukit - Gunung Empat-lajur tak-terbagi - Datar - Bukit - Gunung Dua-lajur tak-terbagi - Datar - Bukit - Gunung 1900 1850 1800 1700 1650 1600 3100 3000 2900 Per lajur Per lajur Total kedua arah
  • 14. Motorcycle Way - di Jogja
  • 15.
  • 16. Sumber : Dinas Perhubungan Kota Bandar Lampung