железопътните проекти 2018 2020 г. - иво янакиев

1. ДП “НАЦИОНАЛНА КОМПАНИЯ
ЖЕЛЕЗОПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА”
Камара на строителите в България
Седми дискусионен форум
“Строителството през 2018 г. – перспективи и предизвикателства”
26.09.2017 г., гр. София
ЖЕЛЕЗОПЪТНИТЕ ПРОЕКТИ 2018 – 2020 Г.
ПЕРСПЕКТИВИ И ПРЕДИЗВИКАТЕЛСТВА

2. Цели на проектите:
 Модернизация и рехабилитация на железопътната инфраструктура с цел постигане
намаляване на времепътуването чрез увеличаване на скоростите до 130-160 км/ч.
 Оперативна съвместима железопътна инфраструктура по основната TEN-T мрежа.
 Намаляване на оперативните разходи на железопътните оператори
 Пренасочване на пътнически и товарен трафик към железопътния транспорт
 Увеличаване на надеждността и безопасността на железопътния транспорт
 Намаляване вредните въздействия от транспорта върху околната среда
Обща стойност на проектите по ОПТТИ – 1 891 516 687 лв.
Обща стойност на проектите по МСЕ – 910 639 476 лв.

3. Проекти финансирани по ОПТТИ 2014-2020

5. Рехабилитация на железопътната линия
Пловдив – Бургас, Фаза 2
Индикативна стойност - 675 092 693 лв.
Дейности:
• Изградени/модернизирани железопътни линии - 115 км
• Реконструирани, модернизирани или изградени мостове - 16 бр.
• Изграждане на пътни надлези - 32 бр.
• Изградени тунели - 835 м
• Внедрени системи за ETCS - 293 км
• Изградена нова контактна мрежа - 136 км
• Изградени GSM-R базови станции и антени - 33 бр.
Предстоящи:
• Проектиране и строителство на участъка Оризово – Михайлово с индикативна стойност 249 163 602 лв. Начало на строителството през 2019 г.;
• Модернизация на коловозното развитие на гара Зимница, в т.ч. рехабилитация на контактната мрежа в участъка Зимница – Церковски с
индикативна стойност 26 492 620 лв. Начало на строителството през 2019 г.;
• Модернизация на участък Ямбол – Зимница при гара Завой с индикативна стойност 10 597 807 лв. Начало на строителството през 2018 г.
• Проектиране и изграждане на системи за телекомуникации, GSM-R, ETCS и МКЦ в 18 гари (Калояновец, Калитиново - Коньово, Безмер -
Церковски и Черноград - Бургас) с индикативна стойност 188 451 470 лв. Начало на строителството през 2019 г.
• Проектиране и строителство на надлези/подлези за железопътната линия Пловдив – Бургас на мястото на съществуващи прелези с индикативна
стойност 68 715 172 лв. Начало на строителството през 2019 г.
Основни предизвикателства и трудности:
 Завършване на строителството до декември 2022 г.

6. Модернизация на железопътната линия София - Пловдив:
участък Елин Пелин – Костенец
Индикативна стойност – 1 085 000 000 лв.
Дейности:
• Модернизирана двойна железопътна линия - 50,750 км
• Изградена оптична кабелна линия - 50,750 км
• Изградена контактна мрежа - 50,750 км
• Обща дължина на изградените тунели - 20,848 км
• Реконструирани или изградени мостове - 23 бр.
• Възстановени/ремонтирани/модернизирани тягови подстанции - 2 бр.
• Изградени надлези на пътища от РПМ - 5 бр.
Напредък по проекта:
• Обявена обществена поръчка за избор на изпълнител на строителството на 07.07.2017 г.
• В процес на подготовка са тръжни документации за възлагане на строителен надзор и археологически проучвания.
• В процес на подготовка са технически спецификации за възлагане на авторски надзор и оценка на съответствието с изискванията за
оперативна съвместимост.
Основни предизвикателства и трудности:
 Сложни и продължителни отчуждителни процедури.
 Сложни технически решения при изпълнение на СМР – тунели с обща дължина 20 848 м, в т.ч. Тунел №2 с дължина 2х6720 м, 23 моста и
виадукта с обща дължина 2 750 м.
 Проблеми, възникнали във връзка с необходимост от измествания на мрежи и съоръжения и промяна на характера на собствеността на
елементи от инфраструктурата.
 Обжалване на процедури на обществени поръчки и проекти на ПУП
 Завършване на строителството до декември 2023 г.

7. Реконструкция на гарови комплекси Подуяне, Искър, Казичене, Карнобат,
Стара Загора и Нова Загора
Гарови комплекси Подуяне, Искър и Казичене
Индикативна стойност - 6 000 000 лв.
• Изготвени Технически проекти
• Очаквано стартиране на процедурите по избор на изпълнител на строителството – до края на м. октомври 2017 г.,
начало на строителството през 2018 г.
Гаров комплекс Карнобат
Индикативна стойност - 5 000 000 лв.
• Изготвен Технически проект
• Очаквано стартиране на процедурите по избор на изпълнител на строителството – до края на м. октомври 2017 г.,
начало на строителството през 2018 г.
Гарови комплекси Стара Загора и Нова Загора
Индикативна стойност - 15 000 000 лв.
• Избрани са изпълнители на предпроектни проучвания и изготвяне на Идеен проект . Сключен е договор за гара
Стара Загора. За гара Нова Загора се очаква решение на КЗК.
• Начало на строителство на двете гари през 2018 г.

8. Изграждане на ETCS в железопътния участък София-Септември
Индикативна стойност – 48 003 892 лв.
Дейности:
• Внедряване на Европейска система за управление на движението на влаковете (ETCS) по дължина на 94,358 км ;
Планира се проекта за стартира през 2019 г. и да завърши до края на 2022 г.

9. Изграждане на ETCS в железопътния участък Русе -Каспичан
Индикативна стойност – 36 662 995 лв.
Дейности:
• Внедряване на Европейска система за управление на движението на влаковете (ETCS) в участъка Русе разпределителна Каспичан с дължина
на 137,350 км.
• Замяна на съществуващата осигурителна техника в 10 гари в участъка Русе разпределителна - Каспичан
• Модернизация на съществуващата телекомуникационна система, в т.ч. видео наблюдение, система за архивиране и анализ на
информацията на гари и гарови райони в участъка Русе – Каспичан;
• Монтаж на 142,162 км оптичен кабел между гарите Русе и Каспичан;
Планира се проекта за стартира през 2018 г. и да завърши до края на 2022 г.

10. Проекти финансирани по МСЕ

12. Модернизация на железопътен участък Костенец - Септември
Индикативна стойност – 348 641 612 лв.
Дейности:
• Модернизация на двупътна железопътна линия с дължина 24.475 км
• Изграждане на нова железопътна линия с двоен коловоз с дължина 13.902 км
• Монтаж на нова контактна мрежа
• Реконструкция на съществуваща тягова подстанция (Белово)
• Изграждане на мостове и виадукти - 18 моста и виадукти с обща дължина 2.2241 км
• Модернизиране на гари – изграждане на нова жп гара Костенец и реконструкция на жп гара Белово.
• Изграждане на тунели - 3 железопътни еднотръбни тунела за двойна жп линия с обща дължина 4.568 км
Напредък по проекта:
• Обявена е открита процедура за строителство на 08.07.2017 г. с индикативна стойност 336 519 620,84 лева без ДДС
• Предстои да се проведат открити процедури строителен надзор, авторски надзор, оценка на оперативната съвместимост и археологически
мониторинг по време на строителните работи
Основни предизвикателства и трудности:
 Продължителни отчуждителни процедури
 Завършване на строителството до края на 2020 г.;

13. Развитие на железопътен възел София: железопътен участък София – Волуяк
Индикативна стойност – 203 819 092 лв.
Дейности:
• Изграждане на подлези - 6 бр.
• Изграждане на пешеходен надлез - 1 бр.
• Изграждане на жп надлез - 1 бр.
• Изграждане/реконструкция жп мостове - 3 бр.
Напредък по проекта:
• Предстои да бъде обявена открита процедура за проектиране и строителство през м. октомври 2017 г. с индикативна стойност 176,6 млн. лв.
Начало на строителството през 2018 г.
• Избран е изпълнител на строителния надзор на 21.09.2017 г. Очаква се подписване на договор.
• Предстои стои да се проведат открити процедури строителен надзор, авторски надзор, оценка на оперативната съвместимост и
археологически мониторинг по време на строителните работи
Основни предизвикателства и трудности:
 Продължителни съгласувателни процедури
 Сложни по характер взаимодействия със всички заинтересовани страни на територията на Столична община
 Необходимост от финансиране на Столична община за провеждане на отчуждителните процедури на имоти, свързани с построяване на нова
гара Обеля
 Завършване на строителството до края на 2020 г.

14. Развитие на железопътен възел Пловдив
Индикативна стойност – 172 026 297 лв.
Дейности:
• Обновяване на железопътна линия - 59 км
• Изграждане на надлези – 7 бр.
• Изграждане на подлези – 2 бр.
• Изграждане на мостове – 2 бр.
• Премахване на прелези – 3 бр.
• Обновяване на контактна мрежа – 103 км
• Изграждане на сигнализация и комуникационни системи – 23 км
Напредък по проекта:
• Предстои подписване на споразумение за финансиране на проекта с Агенция “Новости и мрежи”.
• Начало на строителството през 2019 г.
Основни предизвикателства и трудности:
 Завършване на строителството до края на 2020 г.;

15. БЛАГОДАРЯ ЗА ВНИМАНИЕТО!
www.rail-infra.bg