環保署公布103年機動車輛噪音稽查成果

1. 103年機動車輛噪音稽查成果
記者會
空保處
103年10月14日

2. 2
 前言
 執行成果
 結語
簡報內容
 執行方法
 排氣管辨識

3. 3
前言
 機動車輛領牌時需符合本署機動車輛噪音管制標準，
然而少數民眾不當改裝或疏於保養愛車，致產生噪音
擾寧。
 為遏止前述車輛擾寧，藉由環保、警察及監理機關聯
合加強噪音稽查取締，讓高噪音機動車輛無所遁形。

4. 4
改裝車輛道路行駛現況

5. 5
執行方法
 環、警、監聯合稽查，藉由專業任務分工，共同執行機動
車輛噪音聯合稽查取締。
警察機關：
攔下音量較高的車輛
監理單位：
辨識有無不當改裝
環保單位：
執行噪音檢測

6. 6
稽查程序
流程執行依據
噪音測試不合格者依下列法規擇一重
處分：
環保法規：
噪音管制法第26條，處車輛所有人或
使用人1,800元以上3,600元以下罰鍰。
交通法規：
道路交通管理處罰條例第43條規定處
6,000元以上24,000元以下罰鍰。
1.辨別有無改裝
2.聲音是否過大
無有
合格
依據CNS5799規範進行噪音檢測
攔車
1.查詢車型資料
2.三次原地噪音測試
3.全程錄影
放行結果判定
不合格
開單告發

7. 7
使用中機動車輛噪音攔檢
作業程序

8. 8
103年執行成果(103年1月至9月)
項目機車汽車
場次549 137
稽查總輛數29,606 4,463
現場檢測1,365 156
告發723 114
檢測告發率53% 73%

9. 9
被檢測告發機車最大音量分析
 告發之一般機車音量最高達110分貝，相當於355輛符合
標準一般機車所發出的聲音，或4台救護車或消防車警鳴
器發出的音量(105分貝)。
 告發之大型重機音量最高達115分貝，相當於41輛符合標
準大型重機所發出的聲音，或7台救護車或消防車警鳴器
發出的音量(105分貝)。
車種
測試結果最
大值
dB（A）
噪音標準值
dB（A）
逾標準值
dB（A）
相當於符合標準
車輛數所發出的
聲音（輛）
一般機車110.5 85.0 25.5 355
大型重機115.1 99.0 16.1 41

10. 10
一般機車改裝後噪音
1輛不當改裝機車
1輛原廠無改裝機車355輛原廠無改裝機車同時行駛
85 110.5
110.5
圖片來源：實際攔檢、網路搜集

11. 11
大型重機改裝後噪音
41輛原廠無改裝大型重機同時行駛
1輛原廠無改裝大型重機1輛不當改裝大型重機
99 115.1 115.1
圖片來源：網路搜集

12. 12
被檢測告發汽車最大音量分析
 告發之汽車音量最高達115分貝，相當於71輛符合標準汽
車所發出的聲音，或7台救護車或消防車警鳴器發出的音
量(105分貝)。
車種
測試結果最
大值
dB（A）
噪音標準值
dB（A）
逾標準值
dB（A）
相當於符合標準
車輛數所發出的
聲音（輛）
汽車114.5 96.0 18.5 71

13. 13
汽車改裝後噪音
1輛原廠無改裝汽車71輛原廠無改裝汽車同時行駛1輛不當改裝汽車
96 114.5 114.5
圖片來源：網路搜集

14. 排氣管外觀辨識
機動車輛排放空氣污染物
三期排放標準以後車輛，
排氣管刻有原廠鋼印
14
外觀亮麗、口徑大之改裝管

15. 15
原廠管
主要孔徑小，
有內裝消音塞
及觸媒轉換器
且聲音小聲。
改裝管
主要孔徑大，
無消音塞及觸
媒轉換器且聲
音刺耳。
排氣管外觀辨識(續)

16. 16
結語
本署呼籲車主切勿改裝排氣管擾
亂環境安寧，環警監噪音聯合稽查將持
續強力取締，刻意製造噪音的車主勿存
僥倖心態，以免受罰，得不償失。

17. 17
簡報完畢
行政院環境保護署

18. log10n是以10為底數的對數，
例如:
log101 = 0、log1010 = 1、log10100 = 2
…以此類推
n
(車輛數，
單位:輛)
10×log10n
(增加音量，
單位:分貝)
1 0
2 3
....
....
10 10
.....
.....
100 20
....
....
355 25.5
....
....
1000 30
推算車輛音量小辭典
推估公式：
音量増量= 10×log10n
音量增量
10 10
n 
n：車輛數