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Operacion y mantenimiento de tractores 5415 5615 5715
- 1. Entrenamiento Tractores Serie 5000 Centro de Entrenamiento CAMOSA 2009 Soporte al Producto Preparado por: Erlindo Cálix Jorge Lopez
- 2. OPERACION Tractores 5415 – 5615 – 5715
- 4. EVITAR EL ARRANQUE IMPREVISTO DE LA MÁQUINA Evitar el arranque imprevisto de la máquina. ¡Peligro de muerte! No arrancar la máquina haciendo puentes. La máquina puede ponerse en marcha al arrancarla cuando se ha intervenido en el sistema de arranque. NO arrancar NUNCA el motor estando Usted de pie al lado de la máquina. Sólo arrancar el motor desde el asiento del operador con el cambio en punto muerto o en posición de estacionamiento.
- 5. Estacionar o abandonar el tractor • Antes de abandonar el tractor, bajar los aperos o accesorios hasta el suelo. • Al abandonar el tractor, detener el motor, aplicar el freno de mano y el bloqueo de estacionamiento (si existe), quitar la llave de contacto y cerrar con llave la cabina (si existe). Calzar las ruedas. • Siempre vigilar el tractor mientras el motor esté en marcha. • No abandonar la plataforma/cabina con el tractor en movimiento.
- 6. Mantenerse alejado de ejes giratorios • El enganche en ejes giratorios puede causar graves lesiones y hasta la muerte. • Durante el funcionamiento de dichos ejes la protección de la TDF del tractor y las protecciones de ejes o árboles deben estar siempre montadas correctamente. Las protecciones deben girar libremente. • Llevar ropa ceñida. Parar el motor y asegurarse de que la TDF se haya parado antes de efectuar ajustes, acoplamientos o antes de limpiar el equipo acoplado a la TDF.
- 10. LUCES TESTIGO
- 11. TOMA DE FUERZA (TDF)
- 12. Comprobaciones previas al arranque El nivel del aceite de motor debe estar en la marca “XXX” de la varilla (A). Si el nivel se halla por debajo de la marca “ADD” (añadir) de la varilla de nivel, no poner en marcha el motor. Vaciar el agua y los sedimentos del filtro de combustible por el tapón de vaciado (B).
- 13. OBSERVACION • Si el tractor acciona equipos hidráulicos externos, es necesario comprobar el nivel de aceite de transmisión/ sistema hidráulico diariamente. • Si se trabaja en condiciones muy húmedas y terrenos fangosos, efectuar además los trabajos de engrase siguientes: • Engrasar el eje delantero y el árbol de transmisión de TDM. • Engrasar el eje trasero. • Engrasar el enganche de tres puntos. • Engrasar el enganche hidráulico para remolque (si existe).
- 14. Motores con turbocompresor La mayor parte de las averías del turbocompresor se originan por no seguir el procedimiento correcto de arranque y parada del motor. Una vez en marcha y antes de detener el motor, dejarlo funcionar al ralentí, sin carga durante al menos 30 segundos. IMPORTANTE: Si el motor “se cala” trabajando, ponerlo en marcha de INMEDIATO. Esto evitará el recalentamiento del turbocompresor.
- 15. Parada del motor • Detener el tractor. Aplicar el bloqueo de estacionamiento y el freno de estacionamiento. • Dejar funcionar el motor al ralentí durante uno o dos minutos. Desconectar la llave de contacto (A).
- 17. OBJETIVOS Al final de esté curso, Usted estará capacitado para: • Nombrar al menos cuatro servicios Diario/10-horas que debemos hacer y revisar en Tractores 5000 Serie 15, y describir como hacerlos. • Nombrar 2 requerimientos del combustible Diesel. • Identificar los lubricantes recomendados para el motor, transmisión, eje trasero/mando final, y sistema hidráulico. • Identificar los intervalos de servicio en los Tractores 5000 Serie 15. • Conocer la localización de filtros del Motor, Combustible, Aire, Sistema Hidraulico/Transmisión, Etc. En Tractores 5000 Serie 15.
- 18. Combustible, Lubricante, y Refrigerante El Servicio y Mantenimiento de Tractores, requiere de: • Combustible • Lubricante (Aceite y Grasa) • Refrigerante • Fluidos Miscelaneos
- 19. Requerimiento del Combustible • Mínimo Número de Cetanos • Punto de Obstrucción del Filtro en Frio (CFPP) • Lubricidad del Combustible • Contenido de Azufre
- 20. Aceite Motor Aceite de Asentamiento Aceite Motor Diesel - Aceite Asentamiento John Deere - John Deere Plus-50® (Preferido) - Instalado en Fabrica - Clasificación de Servicio API CH4, - Uso Primeras 100 Horas API CG, API CF4 y API CF. - Asegura un Mejor Asentamiento
- 21. Aceite Transmisión y Hidráulico John Deere Hy-Gard® y John Deere Baja Viscosidad Hy-Gard® (Preferido) John Deere Bio-Hy-GardTM (Biodegradable alternativo)
- 22. Grasa • Grasa Preferida: – John Deere Alta Temperatura EP – John Deere Moly Alta Temperatura EP – John Deere Grease-GardTM – Clacificación de Consistencia NLGI GC-LB
- 23. Lubricantes Alternativos • Deberán Cumplir las Especificaciones requeridas por John Deere
- 24. Refrigerante de Motor • Refrigerantes Preferidos para Motor – Anticongelante John Deere Pre-Diluido – Anticongelante John Deere Concentrado 40/60 • Aditivos para Refrigerante – Determine La Necesidad de Aditivos, con el Juego de Prueba John Deere – Refrigerantes John Deere no Requieren Aditivos
- 25. Filtros Filtros John Deere son Preferidos y Recomendados - Alta Calidad - Precio Competitivo - Hacen juego con equipo original
- 26. Servicio y Mantenimiento Intervalos de Servicio
- 27. Servicio y Mantenimiento Diario/10-Horas Revisión del Nivel del Aceite del Motor
- 28. Servicio y Mantenimiento Diario/10-Horas Revisión del Nivel del Refrigerante
- 29. Servicio y Mantenimiento Diario/10-Horas Vaciado del Agua y Sedimentos del Tanque de Combustible
- 30. Servicio y Mantenimiento Diario/10-Horas Extremos de la barra de acoplamiento Terminales del cilindro de dirección (Ver servico 50 h) Pasador pivote eje delantero (Ver servicio 50h) Cojinetes mando final (Ver servico 600h) Brazos del enganche de tres puntos Ruedas Delanteras, eje sencillo Lubricación Según se Requiera
- 31. Servicio y Mantenimiento Diario/10-Horas Separador del Agua, Sistema Combustible
- 32. Servicio y Mantenimiento Diario/10-Horas Limpieza del Separador del Agua
- 33. Servicio y Mantenimiento 50-Horas Revisión Aceite Transmisión/Sistema Hidráulico
- 34. Servicio y Mantenimiento 50-Horas Revisión Aceite del Mando Mécanico Ruedas Delanteras - MMRD
- 35. Servicio y Mantenimiento 50-Horas Limpieza y Revisión de la Batería
- 36. Servicio y Mantenimiento 50-Horas Lubricación de Pasadores Pivote del Eje Delantero
- 37. Servicio y Mantenimiento 50-Horas Lubricación de Terminales de Dirección
- 38. Servicio y Mantenimiento 50-Horas Revisión por Tornilleria Floja
- 39. Servicio y Mantenimiento Primeras 100-Horas Cambio de Aceite Motor
- 40. Servicio y Mantenimiento Primeras 100-Horas Cambio de Filtro Aceite Motor
- 41. Servicio y Mantenimiento Primeras 100-Horas Cambio de Filtro Transmisión
- 42. Servicio y Mantenimiento Cada 200-Horas Cambio de Aceite Motor
- 43. Servicio y Mantenimiento Cada 200-Horas Cambio de Filtro Aceite Motor
- 44. Servicio y Mantenimiento Cada 200-Horas Servicio del Filtro de Aire
- 45. Servicio y Mantenimiento Cada 200-Horas Lubricación del Enganche de 3 Puntos
- 46. Servicio y Mantenimiento Cada 200-Horas Revisión del Sistema de Arranque
- 47. Servicio y Mantenimiento Cada 200-Horas Revisión y Ajuste del Embrague
- 48. Servicio y Mantenimiento Cada 500-Horas Sustitución del Filtro de Combustible
- 49. Servicio y Mantenimiento Cada 600-Horas Cambio de Aceite en MMRD
- 50. Servicio y Mantenimiento Cada 600-Horas Limpieza del Tubo de Respiración del Motor
- 51. Servicio y Mantenimiento Cada 600-Horas Lubricación de Ruedas Delanteras
- 52. Servicio y Mantenimiento Cada 600-Horas Revisión y Apriete de Mangueras
- 53. Servicio y Mantenimiento Cada 600-Horas Lubricación de Cojinetes Eje Trasero
- 54. Servicio y Mantenimiento Cada 600-Horas Revisión del Pasador Pivote, Eje Delantero
- 55. Servicio y Mantenimiento Cada 600-Horas Revisión del Pasador Pivote, Eje Delantero
- 56. Servicio y Mantenimiento Cada 1200-Horas Cambio de Aceite y Filtro de la Transmisión/Sistema Hidráulico
- 57. Servicio y Mantenimiento Cada 1200-Horas Limpieza de la Malla de Admisión del Aceite de la Transmisión/Sistema Hidráulico
- 58. Servicio y Mantenimiento Servicio Anual Cambio de Aceite Motor
- 59. Servicio y Mantenimiento Servicio Anual Cambio del Filtro Aceite Motor
- 60. Servicio y Mantenimiento Servicio Anual Cambio de Elementos de Filtro de Aire
- 61. Servicio y Mantenimiento 2 Años/2000 Horas Enjuague del Sistema de Enfriamiento
- 62. Servicio y Mantenimiento 2 Años/2000 Horas Enjuague del Sistema de Enfriamiento
- 63. Servicio y Mantenimiento 2 Años/2000 Horas Enjuague del Sistema de Enfriamiento
- 64. Servicio y Mantenimiento 2 Años/2000 Horas Enjuague del Sistema de Enfriamiento
- 65. Servicio y Mantenimiento 2 Años/2000 Horas Ajuste el Espacio Libre de las Válvulas
- 66. Servicio y Mantenimiento Cuando se Requiera Servicio del Filtro del Aire
- 67. Servicio y Mantenimiento Cuando se Requiera Ajuste de Fricción del Acelerador
Notes de l'éditeur
- Bienvenida/Introducción: Bienvenida e Introducción, son necesarias. Localización de los Sanitarios......, descansos....., nuestro programa es..... Quienes somos, de donde venimos, que es lo que Usted espera de esta sesión, tiene experiencia en trabajos en el campo , que tipo de experiencias tiene Usted. Que experiencia tiene Usted con el Servicio y Mantenimiento de Tractores 7420 y 7520.
- Seguridad: Reconocer los avisos de seguridad Este es el símbolo de seguridad de alerta. Al observar este símbolo en la máquina o en este manual, sea consciente de que existe un riesgo para su seguridad personal. Observe las instrucciones de seguridad y manejo seguro de la máquina. Distinguir los mensajes de seguridad Los mensajes PELIGRO, ADVERTENCIA o ATENCIÓN se identifican por el símbolo preventivo de seguridad. El mensaje de PELIGRO indica alto riesgo de accidentes. Los mensajes de PELIGRO o ADVERTENCIA aparecen en todas las zonas de peligro de la máquina. El mensaje de ATENCIÓN informa sobre medidas de seguridad generales. ATENCIÓN también indica normas de seguridad en esta publicación. Etiquetas de seguridad En diversos lugares importantes de la máquina se han fijado etiquetas de seguridad con el objetivo de indicar posibles riesgos. Los riesgos se identifican mediante un símbolo preventivo de seguridad. Un segundo pictograma informa sobre los métodos que ayudan a evitar lesiones. Estas etiquetas y su ubicación en la máquina se muestran a continuación.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Tractores 5415, 5415H, 5615, 5715 y 5715HC.
- Al final de esté curso, Usted estará capacitado para: Nombrar al menos cuatro servicios Diario/10-horas que debemos hacer y revisar en Tractores 5000 Serie 15, y describir como hacerlos. Nombrar 2 requerimientos del combustible Diesel. Identificar los lubricantes recomendados para el motor, transmisión, eje trasero/mando final, y sistema hidráulico. Identificar los intervalos de servicio en los Tractores 5000 Serie 15. Conocer la localización de filtros del Motor, Combustible, Aire, Sistema Hidraulico/Transmisión, Etc. En Tractores 5000 Serie 15. Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Combustible, Lubricantes y Refrigerantes: Servicio y mantenimiento de Tractores, requiere el uso de: Combustible Lubricantes (Aceite y grasa) Refrigerantes Liquidos miscelaneos
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Requerimiento del Combustible: Requerimiento mínimo de número de cetano debe ser de 40. El cetano es una medida de que tan rápido el combustible diesel enciende cuando es inyectado dentro de una camara de aire caliente comprimido. Un número más alto, nos indica que el combustible diesel es más alto para encender. Por está razón, el cetano mínimo que debe tener el combustible diesel es de 40 cetanos. Punto de Obstrucción del filtro en frio. Está es la medida de cómo el diesel puede pasar a traves de un filtro en temperaturas de operación frias. Está temperatura debera tener una especificación de cuando menos 5°C (9°F) Lubricidad del combustible. La lubricidad del combustible es medida en como el combustible diesel mantiene la lubricidad en componentes de alta presión como la bomba de inyección y los inyectores. Contenido de azufre. El azufre del diesel es un contaminante, que puede causar efectos muy graves en el motor y la atmosfera. El contenido de azufre no deberá de exceder el 0.5%. De preferencia el disel deberá de tener menos de 0.5%. Si excede a está medida los intervalos de servicio en el motor deberán de reducirse en un 50%. No use ningún combustible que tenga 1.0% de contenido de azufre.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Aceite para asentamiento: Todos los Tractores nuevos son embarcados con aceite para asentamiento John Deere TY22041 , para asegurar un asentamiento del motor correcto. Esté aceite deberá de usarse solo durante las primeras 100 horas de operación. Durante el periodo de aentamiento, deberá de reponer si es que le llegare a faltar aceite al motor con este mismo aceite, en el caso de que agregue aceite que no es para asentamiento, afectaria el trabajo de esté aceite y el motor no puede asentarse durante este periodo. El Uso Máximo de operación de este aceite son 100 horas . Aceite para Motor: Use solo aceite con viscosidad apropiada de acuerdo a la temperatura ambiente del area donde esta trabajando el Tractor. El aceite JOHN DEERE PLUS 50, Es Preferido. Puede usar el aceite JOHN DEERE TORQ-SUPREME, como alternante. Otros aceites que llenen las caracteristicas del Instituto Americano del Petroleo (API), los cuales deben tener la siguiente clasificación, pueden ser usados: CH4, CG, CF4.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15. Aceite para Transmisión, Hidráulico, MMRD y Ejes: Use solo aceite con viscosidad apropiada de acuerdo a la temperatura ambiente del área donde esta trabajando el Tractor. John Deere HY-GARD y John Deere Baja viscosidad HY-GARD, Preferidos. Otoros aceites que deberán estar bajo los siguientes Standares: JDM J20C ó JDM J20D. Aceite John Deere BIO-HY-GARD, puede ser utilizado cuando se requiera de un aceite Biodegradable. NO MEZCLE ESTE ACEITE CON OTRO TIPO DE ACEITE.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Grasa: Use grasa basada su consistencia en números en NLGI apropiados a la temperatura ambiente en el área en la cual el tractor está trabajando. Las grasas preferidas son: John Deere Alta Temperatura EP, ó John Deere Grease-Gard. Otras grasas deberan estar de acuerdo a la clasificación NLGI, GC-LB.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Lubricantes Alternativos y Sinteticos: Productos Pre-Refinados , pueden ser usados si el lubricante terminado llena los requerimientos de rendimiento detallados anteriormente. Lubricantes Sinteticos , pueden ser usados si el lubricante terminado llena los requerimientos de rendimiento detallados anteriormente. Los limites de temperatura especificada y los intervalos de servicio se aplican para ambos aceites, convencionales y sinteticos. LOS INTERVALOS DE SERVICIO NO DEBERAN DE EXTENDERSE INDEPENDIENTEMENTE DE LAS RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE DEL ACEITE .
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Refrigerante para Motor Diesel: Refrigerante: El refrigerante preferido es el John Deere Pre-diluido TY16037 , ó el Concentrado TY16034 en una mezcla de 40/60%, con una mezcla de agua purificada. Otro refrigerante recomensdado en uno con bajos silicatos con base de glycol para motores diesel para servicio pesado y debe de llenar las caracteristicas de la Sociedad americana de pruebas de Materiales (ASTM). ASTM D5345 para refrigerante Pre-diluido ó la ASTM D4985 para refrigerante concentrado, refrigerantes que llenen estas especificaciones requieren el uso de aditivos adicionales formulados para motores diesel para servicio pesado para prevenir protección contra corrosión y cavitación de las camisas. Aditivos suplementarios para el refrigerante : La concentracción de aditivos en el refrigerante gradualmente se va acabando durante la operación del motor y deberán ser reemplazados entre intervalos de servicio. Determine la necesidad de aditivos mediante los dispositivos de prueba de John Deere. No agregue aditivos suplementarios cuando drena un sistema de refrigeración y lo rellena con refrigerante Pre-diluido ó Concentrado John Deere. Estos refrigerantes contienen los aditivos necesarios para evitar la corrosión y cavitación.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Filtros: John Deere provee una línea completa de filtros de alta calidad con las especificaciones que hacen juego con equipo original y están a un precio competitivo. Es por esta razón que se prefiere el uso de filtros originales para el Motor, Transmisión, Sistema hidráulico, Sistema de Inyección, Sistema de Admisión de Aire del Motor, Cabina, Sistema de Dirección , Etc. No arriesgue la inversión de su Tractor John Deere, usando productos de bajo costo que no llenan los requerimientos de especificaciones para su Tractor.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Intervalos de Servicio: Usando el Horómetro (A) como guía, efectuar todos los trabajos de mantenimiento en los intervalos indicados en el Manual del Operador. Mantener un registro de los trabajos de mantenimiento. IMPORTANTE: Los intervalos de servicio recomendados son para condiciones de operación promedio. DAR MANTENIMIENTO CON MAYOR FRECUENCIA SI EL TRACTOR TRABAJA EN CONDICIONES ADVERSAS.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Revisión del Nivel del Aceite del Motor: El nivel del aceite del motor, deberá de ser revisado en la mañana, antes de prender el Tractor. Si el Tractor ha estado trabajando, apagar el motor y dejar por lo menos una media hora y revisar el nivel. Estacionar el Tractor en una área nivelada y sacar la varilla de mediciónj (A). El nivel del aceite deberá estar entre las dos marcas de la varilla. NO hacer funcionar el motor si el nivel del aceite está debajo de la marca inferior de la varilla de medición. Si el nivel está bajo, añadir aceite por el orificio (B), hasta que quede el aceite en medio de las dos marcas de la varilla de medición. NO SOBREPASAR ESTAS MARCAS. Usar aceite de viscosidad adecuada para la estación.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Revisión del nivel del Refrigerante: ATENCION: Remover el tapón del radiador, sólo cuando el motor está frio. Lentamente aflojar el tapón al primer tope para aliviar la presión antes de quitarlo por completo. IMPORTANTE: Revisar periódicamente el nivel del refrigerante del radiador. Si el tapón se daña, no se extraería refrigerante del tanque de recuperación, lo cual podría causar sobrecalentamiento del motor. Revisar el nivel en el tanque de recuperación. Si el motor está frío y el nivel está por debajo de la marca “LOW”, añadir refrigerante Pre-diluido al tanque de recuperación hasta llevarlo a la marca “LOW”.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Vaciado del Agua y Sedimentos del Tanque del Combustible: Abrir el adaptador (A) del tanque de combustible para purgar la humedad acumulada y los sedimentos del tanque de combustible. Apretar el adaptador (A) para cerrarlo cuando salga combustible limpio. NOTA: Colocar un recipiente pequeño debajo del adaptador de vaciado para recoger el combustible que salga. Utilizar acondicionador para Diesel.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Lubricación Según se Requiera: Extremos de la barra de acoplamiento Terminales del cilindro de dirección (Ver servicio 50h) Pasador pivote eje delantero (Ver servico 50h) Cojinetes mando final (Ver servicio 600h) Brazos de enganche de tres puntos Ruedas delanteras, eje sencillo
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Separador del Agua, Sistema de combustible: El Separador del agua hace más segura la alimentación del combustible y protege a la bomba de inyección y a los inyectores. A – Separador del agua B – Manguera del tanque al separador C – Manguera del separador al filtro de combustible D – Tapón de purga de combustible
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Limpieza del Separador del Agua: Si ve acumulaciones de agua y suciedad, pare el motor, desenrosque el tapón de vaciado (H) y desarme el separador del agua de la siguiente forma: Desenrosque el tornillo (J) sujetando la tapa del fondo con la mano. Quite la tapa de fondo junto con las piezas (B, C y D) y lave los componentes, no use gasolina. Cambie la junta ( C) si está en mal estado. La marcación de la junta ( C) superior ha de quedar viendo hacia arriba. 4. Después de la limpieza, vuelva armar los componentes. Tapa del separador Obturador Junta Cuerpo del separador Vaso de inspección Tapa de fondo Junta Tapón de vaciado Tubo roscado Tornillo de Puerga
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Revisión del Aceite de la Transmisión/Sistema Hidráulico: Sacar la varilla de medición ( C) y limpiarla. Insertar la varilla por completo. El nivel de aceite deberá estar entre las marcas de lleno y el extremo de la varilla de medición. Añadir aceite si el nivel está bajo, poner aceite JDM J20C.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Revisión del Aceite del Mando Mécanico Ruedas delanteras – MMRD: Estacionar el Tractor de modo que la marca de lleno de aceite (A) en el cubo del MMRD esté a nivel con el suelo. Quitar el tapón de llenado (B). El nivel de aceite deberá estar al ras con la parte inferior del orificio del tapón de llenado. Si el nivel esta bajo, añadir aceite GL5 John Deere, vea la viscocidad de acuerdo a la temperatura ambiente. Sacar el tapón ( C) para revisar el nivel de aceite de la caja del diferencial delantero. El nivel de aceite deberá estar al ras con la parte inferior del orificio del tapón. Si el nivel esta bajo, añadir aceite JDM J20C John Deere.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Limpieza y Revisión de la Batería: IMPORTANTE: El ácido sulfúrico del electrólito de las batería es tóxico. El líquido es cáusico, quema la piel y ataca a la ropa. Si el ácido salpica los ojos puede causar ceguera. Limpiar la batería con un trapo mojado. Limpiar y apretar las terminales de ser necesario. Revisar el nivel del electrólito de cada celda, añadir de ser necesario agua destilada hasta el cuello del orificio de llenado de cada celda. IMPORTANTE: No sobrepasar el cuello del orificio de llenado. Revisar los orificios de ventilación de cada tapón.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Lubricación de Pasadores Pivote del Eje Delantero: Lubricar el perno pivote delantero y trasero del eje delantero con MMRD, con varios disparos de grasa. El pasodor del pivote del eje delantero ( C), también requiere de lubricación por las graseras.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Lubricación de Treminales de Dirección: Lubricar las terminales superior e inferior del eje delantero con MMRD, con varios disparos de grasa. En tractores con eje delantero ajustable aplicar varios disparos de grasa a las terminales de dirección.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Revisión por Tornilleria Floja: Torsión de Tornillos de: Tornillos de eje 350 lb/pie Disco a brida, ruedas delanteras 130 lb/pie Disco a cubo, MMRD 220 lb/pie Aro a Disco, MMRD 180 lb/pie Aro a Disco, rueda trasera 180 lb/pie Disco a brida, ruedas traseras 130 lb/pie Roll Gard a eje 250 lb/pie
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Cambio de Aceite Motor, Primeras 100 horas: NOTA: A las primeras 100 horas, se le debe de cambiar aceite y filtro al motor, ya que trae aceite para asentamiento Hace funcionar el motor para calentar el aceite. Apagar el motor. Quitar el tapón de vaciado (A) y vaciar el aceite.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Cambio de Aceite Motor, Primeras 100 horas: NOTA: A las primeras 100 horas, se le debe de cambiar aceite y filtro al motor, ya que trae aceite para asentamiento. Cambiar el filtro del motor. Colocar el tapón. Añadir aceite de viscocidad adecuada de acuerdo a la temperatura ambiente, capacidad del motor 8.5 litros.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15. Cambio de Filtro de Transmisión: Remover el filtro (A), aplicar una pel’icula de aceite en el sello del filtro nuevo e instalarlo. Apretarlo a mano, no más de ½ vuelta adicional. Hacer funcionar el motor por varios segundos y revisar el nivel del aceite de la transmisión/sistema hidráulico.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Cambio de Aceite Motor, Cada 200 horas: NOTA: Cada 200 horas, se le debe de cambiar aceite y filtro al motor. Hace funcionar el motor para calentar el aceite. Apagar el motor. Quitar el tapón de vaciado (A) y vaciar el aceite.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Cambio de Aceite Motor, Cada 200 horas: NOTA: Cada 200 horas, se le debe de cambiar aceite y filtro al motor. Cambiar el filtro del motor. Colocar el tapón. Añadir aceite de viscocidad adecuada de acuerdo a la temperatura ambiente, capacidad del motor 8.5 litros.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Servicio del Filtro de Aire: Dar servicio al filtro de aire, según se indica. Dar servicio al filtro del aire con mayor frecuencia de ser necesario. Si la luz indicadora se enciende, hay pédida de potencia ó producción excesiva de humo, ello indica que el elemento está sucio IMPORTANTE: Revisar la válvula de descarga (B) con frecuencia. Descargarla las veces que sea necesario para evitar que se llene de polvo. Si la válvula llega a llenarse, el elemento se tapará rápidamente. IMPORTANTE: Sustituir los elementos primario y secundario al menos una vez al año, ó después de haber limpiado el elemento primario seis veces.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Lubricación del Enganche de 3 Puntos: Lubricar los brazos elevadores derecho (A) e izquierdo (B), con varios disparos de grasa universal .
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Revisión del Sistema de Arranque en Punto Muerto: Su Tractor John Deere cuenta con un sistema de seguridad para impedir el movimiento inesperado al arrancar el mtor. Al girar la llave de encendido con el embrague pisado, el motor deberá girar únicamnte si se cumplen las siguientes condiciones: Palanca de cambios (A) en estacionamiento ó en punto muerto. Palanca (B) de la TDF en posición desconectada. IMPORTANTE: Si el motor de arranque funciona, en alguno de los pasos anteriores, solicitar a su Distribuidor John Deere, que revise el sistema de seguridad de arranque.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Revisión y Ajuste de Carrera Libre del Pedal del Embrague: Medir la carrera libre en la parte superior del recorrido del pedal (A). Ajustar el varillaje hasta obtener una carrera lire de 35 mm. (+ - 2 mm). Para ajustar el varillaje, aflojar la contratuerca (B), destrabar el pasador de presilla (C) y sacarlo. Girar la orquilla (D). Después de hacer el ajuste, volver a colocar la presilla y comprobar la carrera libre del pedal. Cuando esté correctamente ajustada, apretar la contratuerca. A-Pedal del embrague B-Contratuerca C-Pasador sujetador D-Horquilla
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Sustitución del Filtro de Combustible: Cambiar el elemento (A) del filtro al menos una vez por año. Cerrar la válvula de corte (B) de combustible. Quitar el anillo retenedor (C) y el filtro. Colocar el filtro nuevo con el anillo retenedor, apretándolo a mano. Abrir la válvula de corte de combustible y purgar el aire del filtro. (Ver Purga del sistema de combustible en la sección Servicio).
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Cambio de Aceite en MMRD: Vaciar la caja del diferencial y los cubos, poner aceite JDM J20C, en la caja del diferencial y en los cubos Aceite GL5 SAE 80W-90. Caja del diferencial ..........................................................5 litros Cubos, c/u .......................................................................0.6 litros
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Limpieza del Tubo de Respiración del Motor: Quitar el tubo de respiración (A) del motor. Lavarlo en solvente ó limpiarlo con aire comprimido. Volver a colocar el tubo de respiración del motor. Asegurarse que el tubo no tenga torceduras ni restricciónes.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Lubricación Ruedas Delanteras: Remover las tapas de la maza de la rueda. Remover la chaveta y la tuerca de castillo, la arandela y los cojinetes. Limpiar los componentes con solvente y secarlos con aire comprimido. Cambiar las piezas gastadas dañadas. Empacar los cojinetes con grasa John Deere para alta temperatura, cubrir el sello con el mismo tipo de grasa. Instalar los cojinetes, la arandelala tuerca de castillo, apretar esta tuerca hasta que se sienta resistencia al girar la maza. Instalar la chaveta, aflojando un poco la tuerca de castillo, instalar la tapa. Apretar los tornillos de las ruedas a 10 lb/pie. Volver apretar los tornillos después de 10 horas de funcionamiento.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Revisión y Aprite de Mangueras: Revisar el apriete de las abrazaderas de las mangueras de los siguientes sistemas: Filtro de aire a toma de aire del motor ó al turbo. Enfriamiento del motor. Sistema hidráulico. Sistema de combustible. Si se tiene algún problema con abrazaderas, cambiarlas de ser necesario.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Lubricación de Cojinetes Eje Trasero: Lubricar los cojinetes del eje trasero, ambos lados, con 4 ó 5 bombazos de grasa para alta temperatura John Deere.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Revisión del Pasador Pivote, Eje Delntero: Solicitar con el Distribuidor John Deere, que compruebe el juego axial del pasador de pivote (A) del eje delantero, Eje Sencillo.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Revisión del Pasador Pivote, Eje Delntero: Solicitar con el Distribuidor John Deere, que compruebe el juego axial del pasador de pivote (A) del eje delantero, Eje Doble Tracción
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Cambio de Aceite y Filtro de la Transmisión/Sistema Hidráulico: Bajar los brazos del eje oscilante, para sacar el aceite atrapado. Remover el tapón de vaciado (A) y vaciar el aceite. En tractores con MMRD, también remover el tapón (B) en la caja intermedia. Cambiar el filtro (C ) durante el cambio de aceite. Aplicar una pelicula de aceite el sello del filtro y apretarlo unicamente con la mano. Llenar el sistema con aceite JDM J20C, la capacidad es de 38 litros. Revisar el nivel del aceite después de haber funcionado cuando menos por 5 minutos.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Limpieza de la Maya de Admisión del Aceite de la Transmisión/Sistema Hidráulico: Aprovechar que se vacio el aceite de la Transmisión/Sistema Hidráulico, para revisar el cedazo de admisión del sistema hidraulico. Remover los tornillos (A) y quitar la cubierta (B). Remover el cedazo y revisarla en busca de daños. Reemplazar de ser necesario. Limpiar el cedazo en solvente y secarlo con aire comprimido. Instalar el cedazo con mucho cuidado de modo que la parte delantera quede insertada en el orificio de la parte delantera de la caja del diferencial. Llenar el sistema con aceite JDM J20C, la capacidad es de 38 litros. Revisar el nivel del aceite después de haber funcionado cuando menos por 5 minutos.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Cambio de aceite Motor: Cambiarlo al menos una vez al año (Si estuvo almacenado durante esté período). Remover el tapón (A) y vaciar el aceite, poner de nuevo el tapón.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Cambio de Filtro Aceite Motor: NOTA: Servicio Anual. Cambiar el filtro del motor. Colocar el tapón. Añadir aceite de viscocidad adecuada de acuerdo a la temperatura ambiente, capacidad del motor 8.5 litros.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Cambio de Elementos del Filtro de Aire: IMPORTANTE: Servicio Anual. Cambiar los elementos primario y secundario del filtro de aire al menos una vez por año.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Enjuague del Sistema de Enfriamiento: Vaciar el refrigerante, quitar el tapón del radiador.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Enjuague del Sistema de Enfriamiento: Abrir el grifo de vaciado el radiador.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Enjuague del Sistema de Enfriamiento: Quitar el termostato y volver a instalar la cubierta sin el termostato. Enjuagar el sistema con agua – Cerrar todas las válvulas, grifo y poner tapones y llenar el sistema con agua limpia. Hacer funcionar el motor por 10 minutos para remover el oxido ó sedimentos que existen. Apagar el motor y vaciar el agua el sistema.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Enjuague del Sistema de Enfriamiento: Quitar la cubierta del termostato. Instalar un termostato nuevo, poner la cubierta y apretar los tornillos a 35 lbs/pie. Llenar el sistema con anticongelante Pre-diluido John Deere. Hacer funcionar el motor hasta que alcance la temperatura de funcionamiento. Apagar el motor y dejar que el motor se enfrie y volver a comprobar el nivel del refrigerante. Agregar refrigerante al tanque de recuperación según sea necesario para llevar el nivel de refrigerante a la marca correspondiente .
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Ajuste el Espacio Libre de las Válvulas: Solicitar al Distribuidor John Deere, que ajuste el espacio libre de las válvulas y que inspeccione los inyectores .
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Servicio del Filtro del Aire: Bajo condiciones con mucho polvo, puede ser necsario dar mantenimiento al filtro de aire con una frecuencia mayor que cada 200 horas. Si se sospecha que el elemento está sucio debido a p’erdida de potencia, emisión excesiva de humo ó iluminación del indicador de restricción, limpiar el elemento. Sustituir el elemento primario (A) después de haberlo limpiado seis veces. Sustituir el elemento secundario (B) si está dañado. NO LIMPIAR EL ELEMENTO SECUNDARIO DURANTE SU VIDA UTIL (UN AÑO) Y SI CAMBIA EL FILTRO PRIMARIO, CAMBIAR TAMBIÉN EL FILTRO SECUNDARIO.
- Servicio y Mantenimiento Tractores 5000 Serie 15 Ajuste de Fricción del Acelerador: Cuando el varillaje del acelerador se afloja, haciendo que la palanca no permanezca fija en su lugar, ajustarlo de la siguiente manera: NOTA: Se ha removido el tablero de instrumentos para mayor claridad de la ilustración. Quitar el tablero de la llave de contacto. Para ajustar la tensión del resorte, aflojar ó apretar la contratuerca (A) hasta que la palanca del acelerador se mueva con suavidad a lo largo de su carrera ofreciendo una resistencia leve.
- Gracias por su Atención: