Planes del gobierno de la Ciudad de Buenos Aires para hacer una red de ciclovías e inplementar in servicio de bicicletas públicas para el 2010.

1. Programa de Bicicletas de Buenos Aires Noviembre de 2009

2. Ciudad de Buenos Aires Capital de la RepúblicaArgentina Habitantes 3.050.728 Superficie 202.04Km² Densidad 15.201(Hab/Km²) Habitantes del Área Metropolitana 12 millones, 30% de toda la población del país Área Suburbana 42 Municipalidades que responden al gobierno de la Provincia de Buenos Aires

3. 1.800.000 Automóviles personales 38.000taxis 3.300remises 50.000camiones 9.000 buses 6.000.000 pasajeros Flujo vehicular por día

4. Flujo vehicular por día 136líneas locales e interjurisdiccionales 6 Líneas de Metro (53 km) 7 Líneas de ferrocarril Más de 3.000 Minibuses

6. Flujo de tránsito lento y rápido

7. Transporte público y vehículos particulares (bicicletas y automóviles)

8. Transporte de mercancías y transporte de pasajeros en los mismos recorridos1 línea (4719) 2 líneas (2769) 3 a 4 líneas (2920) 5 a 8 líneas (1655) 9 a 26 líneas (580)

10. Inseguro para los ciclistas

11. Generalmente orientado paraactividades de recreación

12. Condición actual de carriles para bicicletas Los carriles para bicicletas no son respetados ya que no hay una separación física y los vecinos no están acostumbrados a ellos.

13. Condición actual de carriles para bicicletas  EN LAS CONDICIONES ACTUALES, NO HAY INCENTIVO PARA EL USO DE LA BICICLETA

14. Ventajas de la Ciudad de Buenos Aires Topografía plana Clima templado

15. Resultados de Encuestas Si hubiera carriles de bicicletas en la Ciudad de Buenos Aires ¿Cúanta gente la usaría? 61.1% 69.5% Personas que toman el bus como su vehículo de transporte más frecuente 18 - 29 Años de edad Total 68.2% Los encuestados priorizan lo siguiente al andar en bicicleta: 29.6% 16.9% 12.0% Integración de la red Estacionamiento Seguridad Note: 800 people were surveyed. Source: Ibarometro

16. Programa de Bicicletas en Buenos Aires 1. Desarrollar una red de ciclovías seguras 1. Desarrollar una red de ciclovías seguras 2. Implementar un sistema público de alquiler de bicicletas. 3. Desarrollar estacionamiento para bicicletas. 4. Programa de educación vial – convivencia 5. Desarrollar material de comunicación e información para el ciclista 6.- Fomento Plan Bicicletas para Empleados Oficinas

17. Red de Ciclovías Seguras Corredor Norte 4.20KM Sarmiento Av. 1.6KM Red actual y Obras en construcción en el 2009 30km Corredor del Bajo 4.20KM Red para el 2010 60km Puerto Madero 4.85KM Alsina 3.75KM Rincón 1.75KM Red Total 201090KM Virrey Ceballos 2.60KM Irala-Lamadrid 1.90KM 9 de Julio Sur 4KM

18. Red de Ciclovías Seguras a Ciudad Universitaria 4.10KM Carriles protegidos para bicicletas a Barrancas 3.80KM En estudio para el2010 TOTAL: 120 km Oeste 10.10KM Sur 12.60KM

20. Bajo nivel de tráfico

21. Ausencia de líneas de bus

22. Continuidad e integración: identificas las arterias y centros como parte de la redSerán evitadas las avenidas y las rutas de tránsito pesado y transporte público.

24. Doble mano de circulación

25. Ubicación en el margen izquierdo

26. Intervención física para facilitar el tránsito

28. Red de Ciclovías Seguras Ubicación en el margen izquierdo: El estacionamiento para automóviles se mantiene en el margen derecho. Protege a los ciclistas que circulan en la dirección contraria a los automóviles. Protege a los peatones que circulan en la acera derecha (separados de las bicicletas y los autos).

29. Red de Ciclovías Seguras La construcción del carril para bicicletas también incluye mantenimiento a la acera, poda de árboles y repotenciación de las luminarias.

30. Red de Ciclovías Seguras Así es como introducimos el ciclismo seguro en la Ciudad de Buenos Aires Irala

31. Programa de Bicicletas en Buenos Aires 1. Desarrollar una red de ciclovias seguras 2. Implementar un sistema público de alquiler de bicicletas. 2. Implementar un sistema público de alquiler de bicicletas. 3. Desarrollar estacionamiento para bicicletas. 4. Programa de educación vial - convivencia 5. Desarrollar material de comunicación e información para el ciclista 6. Fomento Plan Bicicletas para Empleados Oficinas

32. Sistema público de alquiler de Bicicletas Lanzamiento programa sept 2010 1ra etapa con 500 bicicletas y 40 estaciones.

33. Programa de Bicicletas en Buenos Aires 1. Desarrollar una red de ciclovías seguras 2. Implementar un sistema público de alquiler de bicicletas. 3. Desarrollar estacionamiento para bicicletas. 3. Desarrollar estacionamiento para bicicletas. 4. Programa de educación vial - convivencia 5. Desarrollar material de comunicación e información para el ciclista 6. Bike to work

35. Aceras / Calles

37. “Andar en bicicleta nos devuelva el alma de nuestra infancia, y, al mismo tiempo, restaura nuestra capacidad para jugar y nuestro sentido de la realidad” Marc Augé “Elogio a la bicicleta”

38. Muchas Gracias