1. A LOGÍSTICA REVERSA E A PRESERVAÇÃO DO MEIO
AMBIENTE
Fernando Alcoforado
Abstract: this article aims to show the basics of reverse logistics and its enormous importance in
preserving the environment.
Resumo: este artigo tem por objetivo mostrar os fundamentos da logística reversa e a sua enorme
importância na preservação do meio ambiente.
Keywords: logistics concept, the concept of reverse logistics, reverse logistics applications,
benefits of reverse logistics
Palavras-chave: conceito de logística, conceito de logística reversa, aplicações da logística
reversa, benefícios da logística reversa
1. Introdução
Todo empreendimento humano gera impacto ambiental, em maior ou menor escala, seja em
sua implantação, seja na operação. Entre os impactos ambientais resultantes, destacam-se o
descarte de resíduos durante a implantação e de produtos e resíduos durante a operação dos
empreendimentos descritos a seguir:
Rodovias, ferrovias, portos, aeroportos, oleodutos, gasodutos, minero dutos, troncos
coletores e emissários de esgoto
Fernando Alcoforado, Doutor em Planejamento Territorial e Desenvolvimento Regional pela
Universidade de Barcelona, Graduado em Engenharia Elétrica pela UFBA - Universidade Federal da
Bahia e Especialista em Engenharia Econômica e Administração Industrial pela UFRJ - Universidade
Federal do Rio de Janeiro, foi Secretário do Planejamento de Salvador (1986/1987), Vice-Presidente da
ABEMURB – Associação Brasileira das Entidades Municipais de Planejamento e Desenvolvimento
Urbano (1986), Subsecretário de Energia do Estado da Bahia (1988/1991), Diretor de Relações
Internacionais da ABEGÁS - Associação Brasileira das Empresas Estaduais de Gás Canalizado
(1990/1991), Coordenador do Programa Nacional do Dendê- PRONADEN (1991), Presidente do Clube de
Engenharia da Bahia (1992/1993), Presidente do IRAE- Instituto Rômulo Almeida de Altos Estudos
(1999/2000) e Diretor da Faculdade de Administração das Faculdades Integradas Olga Mettig de
Salvador, Bahia (2003/2005). É atualmente professor universitário e consultor de organismos públicos e
privados nacionais e internacionais nas áreas de planejamento estratégico, planejamento empresarial,
planejamento regional e planejamento de sistemas energéticos. Foi articulista de diversos jornais da
imprensa brasileira (Folha de S. Paulo, Gazeta Mercantil, A Tarde e Tribuna da Bahia), publicando artigos
versando sobre economia e política mundial e brasileira, questão urbana, energia, meio ambiente e
desenvolvimento, ciência e tecnologia, administração, entre outros temas. É autor dos livros Globalização
(Editora Nobel, São Paulo, 1997), De Collor a FHC- O Brasil e a Nova (Des)ordem Mundial (Editora
Nobel, São Paulo, 1998), Um Projeto para o Brasil (Editora Nobel, São Paulo, 2000), Globalização e
Desenvolvimento (Editora Nobel, São Paulo, 2006), Bahia- Desenvolvimento do Século XVI ao Século XX
e Objetivos Estratégicos na Era Contemporânea (EGBA, Salvador, 2007), Aquecimento Global e
Catástrofe Planetária (P & A Gráfica e Editora, Salvador, 2010), The Necessary Conditions of the
Economic and Social Development- The Case of the State of Bahia (VDM Verlag Dr. Müller
Aktiengesellschaft & Co. KG, Saarbrücken, Germany, 2010), e Amazônia Sustentável- Para o progresso
do Brasil e combate ao aquecimento global (Viena- Editora e Gráfica, Santa Cruz do Rio Pardo, São
Paulo, 2011) entre outros. Possui blog na Internet (http://fernando.alcoforado.zip.net)
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2. Usinas de geração de eletricidade, qualquer que seja a fonte de energia primária, inclusive
a instalação de parques eólicos
Linhas de transmissão de energia elétrica
Obras hidráulicas para fins de saneamento, drenagem, irrigação, retificação de curso
d'água, transposição de bacias, canais de navegação, hidrelétricas, diques
Extração de combustível fóssil (petróleo, xisto, carvão, gás natural) e minério em terra e no
mar
Transporte aéreo, marítimo, rodoviário, ferroviário, hidroviário e dutoviário
Aterros sanitários, processamento e destino final de resíduos tóxicos ou perigosos
Complexos e unidades industriais (petroquímicas, siderúrgicas, cloroquimicas) e
agroindustriais (destilarias de álcool, hulha, extração e cultivo de recursos hídricos)
Distritos industriais e zonas estritamente industriais
Produção agroindustrial
Exploração econômica de madeira ou de lenha
Projetos urbanísticos
Os produtos descartados e resíduos provenientes desses empreendimentos podem ser
sólidos, líquidos e gasosos. Para combater a poluição da terra, do ar e da água na cidade e na
zona rural, é preciso efetuar a reciclagem dos produtos atualmente utilizados e descartados e
dos resíduos. Nessa perspectiva, os produtos atualmente utilizados e descartados e os
resíduos, quando usados nas diversas aplicações, devem, em primeiro lugar, ser reciclados
para formarem um novo produto com o uso da logística reversa, em segundo lugar, ser
queimados de modo a extrair toda a energia que contenham, sobretudo no caso dos resíduos
gasosos, e, apenas em última instância, devem ser removidos para um aterro sanitário no caso
dos resíduos sólidos e lançados em lagos, rios e oceano após o devido tratamento no caso de
resíduos líquidos.
2. O conceito de logística
Logística é um ramo da Administração cujas atividades estão voltadas para o planejamento da
armazenagem, circulação (terra, ar e mar) e distribuição de produtos. Um dos objetivos mais
importantes da logística é conseguir criar mecanismos para entregar os produtos ao destino
final no tempo mais curto possível, contribuindo para reduzir os custos. Para isso, devem ser
estudadas rotas de circulação, meios de transportes, locais de armazenagem (depósitos) entre
outros fatores que influenciam na logística.
Com a mundialização do capital, sobretudo a partir da Revolução Industrial, a logística tornou-
se cada vez mais importante para as empresas num mercado competitivo. Isto ocorreu, pois a
quantidade de mercadorias produzidas e consumidas aumentou muito, assim como o comércio
mundial. Nos dias de hoje, com a globalização da economia, os conhecimentos de logística são
de fundamental importância para as empresas. Nos últimos anos, a Logística Empresarial vem
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3. sofrendo constante evolução, sendo considerada um dos principais elementos utilizados na
elaboração do planejamento estratégico, e muitas vezes é responsável por enorme geração de
vantagem competitiva das empresas.
3. O conceito de logística reversa
A partir da década de 1990, com a constante preocupação sobre a utilização dos recursos
naturais, assim como o acúmulo de resíduos industriais nos grandes centros, as grandes
empresas foram responsabilizadas pela sociedade por este problema. As grandes
organizações passaram a ter uma nova preocupação; como seria possível encontrar a
resolução deste problema sem gerar aumento de custos e despesas? Com o advento deste
cenário surgiu o conceito de Logística Reversa.
Define-se como Logística Reversa, a área que planeja, opera e controla o fluxo, e as
informações logísticas correspondentes ao retorno dos bens de pós-venda e de pós-consumo
ao ciclo de negócios ou ao ciclo produtivo, através dos Canais de Distribuição Reversos,
agregando-lhes valor de diversas naturezas: econômico, ecológico, legal, competitivo, de
imagem corporativa, dentre outros.
Enquanto a Logística Tradicional trata do fluxo dos produtos fabrica x cliente, a Logística
Reversa trata do retorno de produtos, materiais e peças do consumidor final ao processo
produtivo da empresa. Devido à severa legislação ambiental existente e também pela grande
influência da sociedade e de organizações não governamentais, as empresas estão adotando
a utilização de um percentual maior de material reciclado ao seu processo produtivo, assim
como também passaram a adotar procedimentos para o correto descarte dos produtos que não
possam ser reutilizados ou reciclados.
A logística reversa é a área da logística que trata, portanto, do retorno de produtos,
embalagens ou materiais ao seu centro produtivo, conforme está apresentada na Figura 1 a
seguir. A logística reversa no processo de reciclagem faz com que os materiais retornem a
diferentes centros produtivos em forma de matéria prima. Atividades da administração da
logística reversa preveem o reaproveitamento e remoção de refugo e a administração de
devoluções.
Em várias empresas, foi demonstrado que um pequeno investimento no gerenciamento da
Logística Reversa resulta em economias substanciais. A Logística Reversa é a última fronteira
em redução de custos. A logística reversa aplica-se a todos os fluxos físicos inversos, isto é, do
ponto de consumo até à origem ou deposição em local seguro de embalagens, produtos em fim
de vida, devoluções, etc., tendo as mais variadas áreas de aplicação.
Os fluxos físicos de sentido inverso estão ligados às novas indústrias de reaproveitamento de
produtos ou materiais em fim de ciclo de vida, tais como: desperdícios e detritos, transformação
de certos tipos de lixo, produtos deteriorados ou objeto de reclamação e consequente
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4. devolução, retorno de embalagens utilizadas e a reciclar, veículos e outros tipos de
equipamentos em fim de vida.
Figura 1- Logística reversa
Empresas incentivadas pelas Normas ISO 14000 e preocupadas com a gestão ambiental,
também conhecida como "logística verde", começaram a reciclar materiais e embalagens
descartáveis, como latas de alumínio, garrafas plásticas e caixas de papelão, entre outras, que
passaram a se destacar como matéria-prima e deixaram de ser tratadas como lixo.
4. Aplicações da logística reversa
A questão principal da Logística Reversa é a viabilização do retorno de bens através de sua
reinserção no ciclo de produção ou de negócios e para que isso ocorra, faz-se necessário que
se desenvolva numa primeira etapa a análise destes bens de pós-venda e de pós-consumo no
intuito de definir o estado destes bens e determinar o processo no qual deverá ser submetido.
Os materiais podem retornar ao fornecedor ou podem ser revendidos se ainda estiverem em
condições adequadas de comercialização. Além disso, os bens podem ser recondicionados, ou
reciclados, portanto, um produto só é descartado em último caso.
A Logística Reversa de Pós-venda é uma área de atuação da Logística Reversa que se ocupa
do equacionamento e operacionalização do fluxo físico e das informações logísticas
correspondentes de bens de pós-venda, sem uso ou com pouco uso, que por diferentes
motivos retornam aos diferentes elos da cadeia de distribuição direta, que se constituem uma
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5. parte dos Canais Reversos pelo qual fluem estes produtos. Seu objetivo estratégico é o de
agregar valor a um produto logístico que é devolvido por razões comerciais, erros no
processamento dos pedidos, garantia dada pelo fabricante, defeitos ou falhas de
funcionamento no produto, avarias no transporte, entre outros motivos.
Por sua vez, a Logística Reversa de Pós-consumo é uma área de atuação da Logística
Reversa que equaciona e operacionaliza o fluxo físico e as informações correspondentes de
bens de pós-consumo descartados pela sociedade em geral que retornam ao ciclo de negócios
ou ao ciclo produtivo através de canais de distribuição reversos específicos. Constituem-se
bens de pós-consumo os produtos em fim de vida útil ou usados com possibilidade de
utilização e os resíduos industriais em geral. Seu objetivo estratégico é o de agregar valor a um
produto logístico constituído por bens inservíveis ao proprietário original, ou que ainda
possuam condições de utilização, por produtos descartados por terem atingido o fim de vida útil
e por resíduos industriais. Estes produtos de pós-consumo poderão se originar de bens
duráveis ou descartáveis e fluírem por canais reversos de Reuso, Desmanche, Reciclagem até
a destinação final.
5. Benefícios da logística reversa
Ganhos financeiros e logísticos são apenas alguns dos benefícios que a logística reversa é
capaz de proporcionar. Há também os ganhos à imagem institucional da organização por
adotar uma postura ecologicamente correta, atraindo a atenção e preferência não só de
clientes, mas também dos consumidores finais. As iniciativas relacionadas à logística reversa
têm trazido consideráveis retornos para as empresas. Economias com a utilização de
embalagens retornáveis ou com o reaproveitamento de materiais para produção têm trazido
ganhos que estimulam cada vez mais novas iniciativas.
O reaproveitamento de materiais é um dos processos que fazem parte da dinâmica da logística
reversa, e é um dos aspectos que mais possibilidades possuem para se agregar valor aos
materiais retornáveis no processo inverso. A utilização da logística reversa como forma de
diferencial competitivo é muito importante para a empresa. A obtenção de vantagem
competitiva é um dos principais fatores que levam as organizações a implementarem o
processo reverso de distribuição.
EMAIL- falcoforado@uol.com.br
BIBLIOGRAFIA
BARTHOLOMEU, Daniela Bacchi; CAIXETA-FILHO, José Vicente.Logística Ambiental de
Resíduos Sólidos.São Paulo: Atlas, 2011.
NOGUEIRA, Amarildo de Souza. Logística Empresarial. São Paulo: Atlas, 2012.
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6. RAZZOLINI FILHO, Edelvino, BERTÉ, Rodrigo. O reverso da logística e as questões ambientais
no Brasil. Curitiba: Ibpex, 2009.
VEIGA, José Eli da. Economia socioambiental. São Paulo: Editora Senac São Paulo, 2009.
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