적정기술 난로. TLUD 방식의 Deom Turbo 화목난로 분석과 자료와 Candle 형 화목보일러에 대한 자료 정리

1. TLUD 화목난로와 보일러
이론과 사례
전환기술사회적협동조합 적당연구소장 / 이사 김성원

3. 위에서 아래로 타게 만든다 (TLUD 방식 )
화실 내 장작의 상부에 착화하여 위에서 아래로 타 내려가게 만든다 . (Top lit)
이때 불꽃 , 연소가스는 하방연소와 달리 위로 (Up draft) 솟는다 .
가열된 나무에서 발생하는 가스는 상부의 불꽃 층을 통과하며 청정고온연소 된
다 .
화실로 주입되는 공기는 주입관을 통과하면서 예열되여 공급된다 .
TLUD 방식에서 연료주입은 기본적으로 배치 (Batch), 즉 일괄투입 방식이
다 .
상향연소상향연소 TLUDTLUD

4. 12/4/11
Deom TurboDeom Turbo 화목난로의 구조화목난로의 구조
1. 연통을 꼽는 연도는 난로의 상부에 있다 .
2. 장작은 난로 상부 뚜껑을 열고 넣는다 .
3. 공기주입구는 난로 상부에 2 개 있다 .
( 하나는 봉 형태로 장작 사이로 / 하나는 상부 구멍 형태로 )
4. 하부에 기밀이 유지되는 재청소구가 있다 .
TLUD (Top Lit Up Draft)TLUD (Top Lit Up Draft) 방식의 난로의 장단점방식의 난로의 장단점
1. 상단에 불을 붙인다 .
2. 장작하부에 예열된 공기를 위에서 불어 넣는다 .
3. 가열된 나무에서 발생하는 가스가 상단 불꽃층을 통과하며 고온연소된다 .
4. 연소시간이 상대적으로 길다 .
5. 연통 위에 발열통을 추가로 부착하여 열이용율을 높일 수 있다 .
6. 구조가 아주 간단하다 . 기존 난로를 개조하기 쉽다 .
7. 연소 중 추가 장작 투입 시 가스가 투입구로 역화할 수 있다 .
( 따라서 이때는 1~2 차 공기구를 닫고서 장작투입구 뚜껑을 열어야 한다 .)
8. 처음 불을 붙이기 어렵기 때문에 장작과 톱밥을 함께 넣어야 한다 .
Deom Turbo 방식의 구조와 특징

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Top Down 착화방법과 배기가스
보통은 장작 밑불을 놓는 전통적인 착화방법 ( 붉은 선 ) 과 장작 위에 불쏘시개를 쌓
아놓고 윗불 ( 위에서부터 불을 붙여 내리는 ) 을 놓는 Top Down (TLUD 방식에서 가
장 많이 사용하는 방식 , 녹색선 ) 방법을 비교한 결과 Top Down (TLUD) 방식이 월등
하게 배기가스가 적다 . 배기가스가 적다는 것은 고온연소의 결과이다 . 그러나 , 전반
적으로 연소시간이 길어지면서 둘 다 배기가스는 증가한다 . 이제 화목난방에 대한 잘
못된 상식들을 교정하고 과학적인 상식으로 바꾸어야 할 때이다 .

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TLUD 난로와 일반 난로의 열복사 비교
일반 난로에 비해 TLUD 난로는 전면에 방사형으로 열을 복사한다 .

7. TLUD 연소방식의 Deom Turbo 난로의 기본 구조

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모델 KW 난방평수
(m³)
크기
( 높이 / 직경 )
장작길이 1 차 공기주
입관
길이 (mm)
연도직경
(mm)
N ° 1 6.5 56 480/ 310 300 340 110
N ° 2 7.5 80 540/ 350 330 400 110
N ° 3 10 120 620/ 400 330 440 125
N ° 4 11.5 175 710/ 440 400 520 125
N ° 5 12 265 790/ 480 500 600 153
N ° 6 12.5 352 880/ 550 600 680 153
N ° 6 + 15 480 1,100/ 550 685 920 153
N ° 7 19 600 1,130/ 660 800 930 200
N ° 8 24 960 1,320/ 800 1000 1150 200
N ° 10 38 1600 1,600/ 1,000 1000 1290 250
N ° 12 60 2400 1,600/ 1,300 1300 1220 300
N ° 12 + 72.5 2800 2,050/ 1,300 1800 1700 300
Deom Turbo 화목난로 표준모델 규격

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열을 가장 많이 받는 상판 구조물은 주물로 제작

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주물이
아닌
경우
이중
상판
구조로
변형을
방지하
고
기밀을
유지한
다

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5~10c
1, 2 차 공기주입관
경 6cm 이상
2 차
1 차

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역류와 분산분사를 위한 주물 공기주입관 ( 교체 가능 )
공기주입관은 고열로 인해 쉽게 부식될 수 있으므로
주물제작이 어려울 경우 공기주입관은 스텐관으로 대체하고 교체할 수 있도록 만든다 .

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화실의
주철
라이닝

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타공안전망
부착
점화 중에는 재청소구를 열지 않는다 .

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장작받침 (grate)
은
탈부착가능하도록
분리구조로 만든

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안전망 디자인 Deom Turbo

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TLUD 난로의 디자인 변형

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27. 12/4/11

28. 12/4/11
사각형으
로
변형된
디자인의
TLUD
화목난로
/
톱밥난로
1 차
2 차

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톱밥을 사용하
는 경우
톱밥 사이의
원활한 공기주
입을 위해
공기주입관은
타공스텐망을
말아서 제작한
다 .

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난로의 직경이 커질 경우 공기주입관의 직
경을 확대하기 보다는 공기주입구 개수를
늘린다 .

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11 차 공기분사구차 공기분사구

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11 차 공기주입구차 공기주입구

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TLUD(Deom Turbo) 대류식 화목온풍기

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36. 12/4/11

37. 12/4/11
TLUD(Top lit up draft) 연소방식의 보일러
Deom Turbo 보일러 ( 동관코일 열교환기 / 외부단열 / 공기주입 조절센
서 )

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온수온도에 따라 1 차 공기주입량을 자동
조절한다 . (draft controller)

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43. 12/4/11
산업용 대형 난로 규산업용 대형 난로 규
격격
보일러 규격

44. TLUD(Top lit up draft) 연소방식의 Candle 보일러
목재의 경우 30 시간 연소 / 석탄의 경우 7 일 연소
상부의 예열통을 통해 안테나식 공기주입관을 통해 공기 공급
불을 상부에서부터 착화시키는 TLUD 방식이 특징

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두 가지 급기 방식의 차이에 주목
좌 ( 상부에서 하부로 ) : 우 ( 하부에서 상부로 다시 하부로 )

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공기예열통
여기에 안테
나식 주입관
부착
연통 벤트 ( 배기압에 따라 급기량을 자동 조절 )

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연통 벤트
온수 온도에 따라 배기량을
조절
이에 연동하여 자동으로 흡
기량도 조절

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공기예열통
여기에 안테나식 주입관 부착
하부에 연료의 종류에 따라 기본 공기주입량을
조절할 수 있는 조절 레버 부착
공기예열통 안쪽의 구조 레버와 연결된 구조
좌 ( 좁힘 ) 우 ( 열림 )

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연료의 종류와 공기예열통 레버 조절

51. 12/4/11
공기주입구의
전동식 급기팬
부착 장치 ( 옵션 )

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안테나식 공기주입관 하부 말단에 부착하는 장작 누름 및 공기 분사디
스크판
( 안테나 공기주입관에 탈부착 , 즉 교체가 가능하고 스텐으로 제작 )
다양하게 변형된 모델들이 있다 .

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안테나
공기주입관을
들어올릴 때
사용하는
스텐와이어와
고리

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공기예열통 상부
의 공기주입구와
온수온도 반응
개폐기
( 급기량 자동조
절 )

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동유럽권 보일러에서 자주 사용되는 온도감응 자동 급기 조
절 장치
Thermostatic draft control regulator
Thermostatic damper draft controller

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