1. desmontaje del motor y el reensamblaje
desmontaje del motor
- quitar el tubo de aceite quitando los pernos de atornillado .
- quitar los dos bujías.
- quitar la tapa del generador mediante la eliminación de los pernos.
- quitar el pasador y la junta.
NOTA :
antes de retirar la tapa de la culata , el pistón debe estar en punto muerto superior ( DTC) en la
carrera de compresión . alinee la marca "T" 1 en el rotor del generador con la marca de índice 2 en
el cárter .
- quite las tapas de inspección de la válvula.
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2. - Aflojar los tornillos de la tapa de la culata en orden ascendente y luego retire la tapa de la culata .
- quitar los pasadores .
- quitar el tensor de cadena de levas de ajuste quitando los pernos .
- aplanar el árbol de levas de la rueda dentada arandela de seguridad y quitar los tornillos del
piñón del árbol de levas .
quitar el c -ring 1 , la rueda dentada del árbol de levas y el árbol de levas.
NOTA :
el perno tensor de cadena de levas 2 se va a retirar sólo al desmontar el motor .
precaución
no deje caer la cadena de levas , pin , c- anillo o rueda dentada del árbol de levas en el cárter.
- afloje los tornillos de la culata y las tuercas en un patrón cruzado , a continuación, eliminarlos.
- quitar la culata.
NOTA :
si es difícil quitar la culata, haga palanca suavemente apagado mientras golpea la parte sin aletas
de la culata con un martillo de plástico. tenga cuidado de no romper las aletas.
- quitar los pasadores y la junta .
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