1. Tensión y deformación Cuando se somete una pieza de metal a una fuerza de tracción se produce la deformación del mismo.

2. Tensión y deformación Si el metal recupera sus dimensiones cuando se elimina la fuerza, se dice que ha sufrido una deformación elástica.

3. Tensión y deformación No puede soportarse mucha deformación elástica porque los átomos se desplazan de sus posiciones originales, pero sin alcanzar posiciones nuevas

4. Cuando el metal se deforma tanto que no puede recuperar totalmente sus dimensiones originales, se considera que ha sufrido una deformación plástica, en la cual los átomos se desplazan continuamente

5. La propiedad de algunos metales de ser extensamente deformados sin llegar a la fractura es una de las más útiles en la fabricación de objetos. Por ejemplo, la gran deformación plástica a que puede ser sometido el acero de paragolpes, capós y puertas de automóvil sin llegar a la fractura

6. Por ejemplo, la gran deformación plástica a que puede ser sometido el acero de paragolpes, capós y puertas de automóvil sin llegar a la fractura

7. Tensión y Deformación convencional Consideremos una barra cilíndrica de longitud l 0 y área de la sección transversal A 0 sujeta a la acción de una fuerza axial F. La tensión  sobre la barra es, por definición, igual a la fuerza media de tracción F dividida por el área de la sección transversal, o sea  = F/A 0 las unidades son [N]/[m 2 ]= Pa (pascal)

8. Cuando una fuerza de tracción se aplica sobre una barra, se produce un alargamiento de la misma en la dirección de la fuerza. Dicho desplazamiento recibe el nombre de deformación . Se define como la relación entre el cambio en la longitud de la muestra y su longitud original.  = (l- l 0 )/ l 0 =  l/l 0 Se suele usarlo en forma de porcentaje de deformación o porcentaje de alargamiento multiplicándolo por el 100%

10. El ensayo de tracción y el diagrama tensión-deformación En el ensayo de tracción, una muestra de metal se estira a velocidad constante hasta la fractura, que se produce en un tiempo relativamente corto.

14. 2) Límite elástico: es el nivel de tensión al que un metal o aleación muestra una deformación plástica significativa. Es arbitrario y normalmente se determina cuando se produce una deformación del 0,2%

15. 3) Resistencia a la tracción: es la máxima tensión que se alcanza en la curva tensión-deformación. Si el material tiene porosidad o inclusiones, estos defectos pueden producir un descenso de la resistencia máxima respecto al valor normal.

16. 4) Porcentaje de alargamiento: este valor proporciona un valor de la ductilidad del metal. Tiene importancia no sólo como medida de la ductilidad, sino también como índice de la calidad del metal. Si existe porosidad o inclusiones, o deterioro debido a sobrecalentamiento, el porcentaje decrecerá por debajo del valor normal. 5) Porcentaje de estricción: también puede expresar la ductilidad, así como un índice de su calidad.

23. Fractura de los metales Uno de los aspectos a tener en cuenta en la selección de materiales es la posibilidad de que el componente falle durante su funcionamiento habitual. La falla es la incapacidad del material de 1) realizar la función prevista, 2) cumplir los criterios de desempeño o 3) tener un desempeño seguro y confiable incluso después de deteriorarse

24. La fractura es la separación de un sólido en dos o más piezas. Se distingues dos tipos: La fractura dúctil tiene lugar después de una deformación plástica intensa Son menos frecuentes que las frágiles, su principal causa es el exceso de carga

25. La fractura frágil se produce en forma rápida, con una propagación veloz de la fisura Las fracturas frágiles ocurren normalmente por la existencia de defectos en el metal