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Las redes de transporte en España
Transporte 1. El transporte y su importancia
Transporte El transporte es la actividad económica que sirve para trasladar viajeros y mercancías entre dos o más lugares. Tiene los siguientes  MODOS ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Por “ intermodalidad ” entendemos la forma de  organizar los diferentes modos de transporte buscando  combinarlos para obtener una mayor eficiencia : la utilización de cada modo en aquellos tramos del recorrido o distancias en las que presenta más ventajas y menos inconvenientes.
Transporte La importancia del sistema de transportes: 1. Importancia económica 6,6 6,7 6,6 6,5 6,2 5,9 -- El PIB del transporte ha manifestado un constante crecimiento: de 1997 a 2007, ha duplicado el valor En el sector del transporte trabajan el  5,8% de la población ocupada  española (en 2007
Transporte ,[object Object],[object Object],La importancia del sistema de transportes: 2. Importancia  territorial . Los sistemas de transporte… Mercado      desarrollo económico Configuran redes y jerarquías Las redes de transporte son los medios  por los que circulan los flujos  de personas, mercancías, etc. Los lugares con una elevada accesibilidad (situados próximos a las redes de transporte) tienen mayores posibilidades de desarrollo Sigue…
Transporte ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Evitar los  problemas de congestión  y de asegurar la movilidad. Conectándolos con los territorios y zonas en los que se está produciendo el desarrollo  y la innovación
Transporte 2. El transporte terrestre en España
Transporte El transporte terrestre es el más utilizado por los pasajeros: El 97,3% de los pasajeros que viajan en España lo hacen en transporte terrestre El 66% lo hacen por carretera Únicamente el transporte aéreo sobrepasa el peso del realizado por carretera en el transporte de pasajeros al extranjero.
Transporte El transporte terrestre es el más utilizado para transportar mercancías : transporta el 77,5% de todas las mercancías Especialmente por carretera: 76,2%
Transporte En la UE… Marítimo En la UE también predomina el transporte terrestre, especialmente por carretera Diferencia: en la UE, en mercancías, tienen más importancia el marítimo y el ferrocarril
Transporte ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Progresivo crecimiento del transporte aéreo: 1. El aumento del nivel de renta,  2. El aumento de los viajes de negocios 3. La reducción del precio de los viajes 4. La creciente importancia del tiempo como coste de producción. 5. El fuerte desarrollo del turismo. Estancamiento del transporte por carretera
Transporte 2.1. El transporte por carretera en España
Transporte La RED de carreteras, según quién la administra ESPAÑA   2006 Kilómetros Autovías y carreteras de doble calzada………..  11.057 Autopistas de peaje………………………………  2.815 Red a cargo del Estado………………………….  25.804 Red a cargo de las comunidades autónomas…  70.995 Red a cargo de diputaciones y cabildos……….  69.540 Red a cargo de ayuntamientos………………….489.698 Otros……………………………………………….  11.355 13.872 Estado:  10.081 CCAA:  2.812 Cabildos..  979 Excluyendo las de ayuntamientos y otros, la red española de carreteras es de 180.211 km Estado:  19,9% CCAA:    41,0% Diputaciones y cabildos 40,1% Mayor parte de las vías de alta capacidad, las que conectan lugares de especial importancia económica, social y política, y las que conectan España con el exterior Comarcales y carreteras en mal estado
Transporte La RED de carreteras, ESTRUCTURA o FORMA:  que está evolucionando desde una forma radial a otra mallada La red radial
Transporte Tordesillas Benavente Bailén
Transporte 2001
Transporte ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Transporte Se está trazando una red de carreteras de alta capacidad en forma de  “malla”, que se superpone sobre la red radial ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Transporte Red mallada: se están trazando  vías de este a oeste recorriendo los valles de los grandes ríos  que vierten al Atlántico  y la Depresión Intrabética , y  otras de norte a sur .
Transporte Relieve y red de carreteras
Transporte
Transporte Las redes de transporte canalizan los flujos que organizan los sistemas urbanos
Transporte ,[object Object],[object Object]
Transporte 2.2. El transporte por ferrocarril en España
Transporte ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Transporte La construcción del AVE Madrid-Barcelona ocasiona problemas en cercanías ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Transporte España presenta un uso muy limitado del ferrocarril para transporte de mercancías frente a otros países de la UE
Transporte ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Transporte Red radial tradicional
Transporte ,[object Object],[object Object],[object Object]
Transporte AVE y VA Trazado AVE Trazado vía electrificada: AVE: pasajeros Electrificada: pasajeros y mercancías Declive de gran parte de  las redes sin electrificar 2008
Transporte RED DE AVE DE FERROCARRILES ESPAÑOLES. HORIZONTE 2020
Transporte Estructura radial + ejes periféricos Conexiones red transeuropea
Transporte ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Transporte Red transeuropea de ferrocarril Proyectos europeos prioritarios de ferrocarril “ Autopistas del mar”
Transporte La explotación del transporte ferroviario en España 2006  liberalización  de la explotación del transporte por ferrocarril Antes: monopolio de RENFE Diferenciación ,[object Object],[object Object],La más importante es RENFE (Red Nacional de Ferrocarriles Españoles): controla la práctica totalidad del transporte de pasajeros a media y larga distancia y el 95% del transporte de mercancías.
Transporte 2.3. Problemas del transporte terrestre en España
Transporte ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],1. Problemas  comunes UE y España ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Líneas marítimas regulares, rápidas y de gran capacidad que permitan enlazar las principales ciudades marítimas por líneas de navegación que transporten pasajeros y, sobre todo, mercancías entre ellas, evitando la congestión de los pasos fronterizos.
Transporte 2. Problemas  específicos de España ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Transporte Para hacer frente a estos problemas : El  Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) : planifica las inversiones para mejoras en transportes  hasta 2020 . Pero:  crisis económica desde 2007 ,[object Object],[object Object],[object Object],En peligro las inversiones necesarias En 2010, Plan Extraordinario de Infraestructuras: ,[object Object],[object Object]
Transporte
Transporte
Transporte UE
Transporte
Transporte Intensidad media diaria del tráfico por carretera, 2003
Transporte El relieve español compartimenta el territorio, dificulta las conexiones de transporte, encarece sus infraestructuras y alarga los recorridos
Transporte El esfuerzo español por modernizar sus infraestructuras de transporte
Transporte 3. Problemas del transporte en Aragón
Transporte 1. La red de carreteras La red aragonesa de carreteras conecta a través de vías de alta capacidad con Cataluña, País Vasco, Madrid y Comunidad Valenciana Zonas de alta accesibilidad Zonas con problemas de accesibilidad: ausencia de vías de alta capacidad y predominio de carreteras peligrosas y de escasa capacidad Ejes transversales en construcción: Plamplona Jaca Lérida
Transporte Las comunicaciones por carretera con Francia y la red transeuropea.  En 2004 se inauguró el túnel de Somport. Dos problemas:    - Francia no ha mejorado el trazado de la carretera que une el túnel con Pau,  - En España el trazado de la vía de alta capacidad llega sólo hasta los Pirineos. Túnel de Somport
Transporte 2008 Además de las localidades enlazadas con AVE y VA… sólo se mantienen las conexiones con  Logroño-Pamplona-País Vasco , con  Lleida-Tarragona-Barcelona , y con  Teruel , pero el 67% de estas líneas se realiza aún con vías únicas, de las cuales el 31% no está electrificado, quedando el resto del territorio sin conexiones por ferrocarril. 2. La red de ferrocarril
Transporte Aragón y la red transeuropea de ferrocarriles: El proyecto de Travesía Central Pirenaica
Transporte Zaragoza- Canfranc TCP Tramo Canfranc-Pau ,[object Object],[object Object],[object Object],La TCP se encuentra en fase de estudio y tiene un horizonte de más de 30 años para su realización. La línea a través de Canfranc: el gobierno español está llevando a cabo obras de recuperación y modernización de los tramos que unen Huesca y Canfranc, y en el lado francés, el gobierno de Aquitania ha iniciado en 2008 obras de recuperación de la línea.
Transporte 4. Anexos
Transporte ,[object Object],[object Object],[object Object],UE lo está potenciando: “autopistas del mar”
Transporte mercancías
Transporte mercancías
Transporte
Transporte ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Estos cuatro puertos presentan una gran diversidad de orígenes y destinos para sus mercancías, aunque predominan las ciudades europeas. El conjunto de estos cinco puertos supone el 52% del tráfico total de mercancías en los puertos españoles.
Transporte ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Los tres primeros puertos concentran el 62% de todo el tráfico de pasajeros de los puertos españoles, y los cinco primeros, el 87%.
Transporte El transporte aéreo: Se utiliza para transportar  pasajeros a largas distancias . En la actualidad es el medio de transporte que presenta  un mayor crecimiento 1. El aumento del nivel de renta, que permite esta forma de viaje más rápida, más cómoda y más segura, aunque más cara. 2. El aumento de los viajes de negocios para los que el factor tiempo es determinante. 3. La reducción del precio de los viajes (vuelos baratos, competencia, etc. 4. La creciente importancia del tiempo como coste de producción. 5. El fuerte desarrollo del turismo.
Transporte 56,4% de las llegadas de pasajeros y el 78,2% de las de mercancías
Transporte
Transporte ,[object Object],[object Object],[object Object]
Transporte
Transporte ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Transporte Final

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El transporte en España

  • 1. Las redes de transporte en España
  • 2. Transporte 1. El transporte y su importancia
  • 3.
  • 4. Transporte La importancia del sistema de transportes: 1. Importancia económica 6,6 6,7 6,6 6,5 6,2 5,9 -- El PIB del transporte ha manifestado un constante crecimiento: de 1997 a 2007, ha duplicado el valor En el sector del transporte trabajan el 5,8% de la población ocupada española (en 2007
  • 5.
  • 6.
  • 7. Transporte 2. El transporte terrestre en España
  • 8. Transporte El transporte terrestre es el más utilizado por los pasajeros: El 97,3% de los pasajeros que viajan en España lo hacen en transporte terrestre El 66% lo hacen por carretera Únicamente el transporte aéreo sobrepasa el peso del realizado por carretera en el transporte de pasajeros al extranjero.
  • 9. Transporte El transporte terrestre es el más utilizado para transportar mercancías : transporta el 77,5% de todas las mercancías Especialmente por carretera: 76,2%
  • 10. Transporte En la UE… Marítimo En la UE también predomina el transporte terrestre, especialmente por carretera Diferencia: en la UE, en mercancías, tienen más importancia el marítimo y el ferrocarril
  • 11.
  • 12. Transporte 2.1. El transporte por carretera en España
  • 13. Transporte La RED de carreteras, según quién la administra ESPAÑA 2006 Kilómetros Autovías y carreteras de doble calzada……….. 11.057 Autopistas de peaje……………………………… 2.815 Red a cargo del Estado…………………………. 25.804 Red a cargo de las comunidades autónomas… 70.995 Red a cargo de diputaciones y cabildos………. 69.540 Red a cargo de ayuntamientos………………….489.698 Otros………………………………………………. 11.355 13.872 Estado: 10.081 CCAA: 2.812 Cabildos.. 979 Excluyendo las de ayuntamientos y otros, la red española de carreteras es de 180.211 km Estado: 19,9% CCAA: 41,0% Diputaciones y cabildos 40,1% Mayor parte de las vías de alta capacidad, las que conectan lugares de especial importancia económica, social y política, y las que conectan España con el exterior Comarcales y carreteras en mal estado
  • 14. Transporte La RED de carreteras, ESTRUCTURA o FORMA: que está evolucionando desde una forma radial a otra mallada La red radial
  • 17.
  • 18.
  • 19. Transporte Red mallada: se están trazando vías de este a oeste recorriendo los valles de los grandes ríos que vierten al Atlántico y la Depresión Intrabética , y otras de norte a sur .
  • 20. Transporte Relieve y red de carreteras
  • 22. Transporte Las redes de transporte canalizan los flujos que organizan los sistemas urbanos
  • 23.
  • 24. Transporte 2.2. El transporte por ferrocarril en España
  • 25.
  • 26.
  • 27. Transporte España presenta un uso muy limitado del ferrocarril para transporte de mercancías frente a otros países de la UE
  • 28.
  • 29. Transporte Red radial tradicional
  • 30.
  • 31. Transporte AVE y VA Trazado AVE Trazado vía electrificada: AVE: pasajeros Electrificada: pasajeros y mercancías Declive de gran parte de las redes sin electrificar 2008
  • 32. Transporte RED DE AVE DE FERROCARRILES ESPAÑOLES. HORIZONTE 2020
  • 33. Transporte Estructura radial + ejes periféricos Conexiones red transeuropea
  • 34.
  • 35. Transporte Red transeuropea de ferrocarril Proyectos europeos prioritarios de ferrocarril “ Autopistas del mar”
  • 36.
  • 37. Transporte 2.3. Problemas del transporte terrestre en España
  • 38.
  • 39.
  • 40.
  • 45. Transporte Intensidad media diaria del tráfico por carretera, 2003
  • 46. Transporte El relieve español compartimenta el territorio, dificulta las conexiones de transporte, encarece sus infraestructuras y alarga los recorridos
  • 47. Transporte El esfuerzo español por modernizar sus infraestructuras de transporte
  • 48. Transporte 3. Problemas del transporte en Aragón
  • 49. Transporte 1. La red de carreteras La red aragonesa de carreteras conecta a través de vías de alta capacidad con Cataluña, País Vasco, Madrid y Comunidad Valenciana Zonas de alta accesibilidad Zonas con problemas de accesibilidad: ausencia de vías de alta capacidad y predominio de carreteras peligrosas y de escasa capacidad Ejes transversales en construcción: Plamplona Jaca Lérida
  • 50. Transporte Las comunicaciones por carretera con Francia y la red transeuropea. En 2004 se inauguró el túnel de Somport. Dos problemas:   - Francia no ha mejorado el trazado de la carretera que une el túnel con Pau, - En España el trazado de la vía de alta capacidad llega sólo hasta los Pirineos. Túnel de Somport
  • 51. Transporte 2008 Además de las localidades enlazadas con AVE y VA… sólo se mantienen las conexiones con Logroño-Pamplona-País Vasco , con Lleida-Tarragona-Barcelona , y con Teruel , pero el 67% de estas líneas se realiza aún con vías únicas, de las cuales el 31% no está electrificado, quedando el resto del territorio sin conexiones por ferrocarril. 2. La red de ferrocarril
  • 52. Transporte Aragón y la red transeuropea de ferrocarriles: El proyecto de Travesía Central Pirenaica
  • 53.
  • 55.
  • 59.
  • 60.
  • 61. Transporte El transporte aéreo: Se utiliza para transportar pasajeros a largas distancias . En la actualidad es el medio de transporte que presenta un mayor crecimiento 1. El aumento del nivel de renta, que permite esta forma de viaje más rápida, más cómoda y más segura, aunque más cara. 2. El aumento de los viajes de negocios para los que el factor tiempo es determinante. 3. La reducción del precio de los viajes (vuelos baratos, competencia, etc. 4. La creciente importancia del tiempo como coste de producción. 5. El fuerte desarrollo del turismo.
  • 62. Transporte 56,4% de las llegadas de pasajeros y el 78,2% de las de mercancías
  • 64.
  • 66.