Inn i fremtiden på Innotrans 2016: Grid var til stede for å få oversikt over trendene og det nyeste materiellet som tilbys innen kollektiv reise. Innotrans arrangeres i Berlin annethvert år og er en transportmesse med fokus på den internasjonale jernbaneindustrien, men også elektriske busser, trikker og traffikantinformasjonsmateriell. Messen er enorm med 2.955 utstillere fra 60 ulike land. I år var det 144.000 besøkende fra 160 land. Grid representere tre av disse besøkende. På et stort utendørsområde ble det vist tog og trikker. Togene bære preg av fremtidsrettet eksteriørdesign, fokus på universell utforming og alternative fremdriftssystemer til strøm og diesel. Det ble bla. vist frem hydrogentog. På et eget område ble det demonstrert elektriske busser hvor en kunne være med som passasjer. Løsningene var spennende og lydløse. Inne i de 26 ulike hallene ble det stilt ut alt fra styringssystemer og tekniske komponenter til skjerm og informasjonssystemer. Teknologi og skjermer blir mer og mer integrert i tradisjonelle informasjonselementer som tidligere var papirbasert. Ladepunkter og smarte innredningsløsninger som tidligere kun fantes i flybransjen begynner å finne veien til de skinnegående transportmidlene også.

1. Innotrans 2016
Reiserapport og trender
For Grid Design
Jørgen Bertelsen
Strategisk rådgiver

2. Elektriske busser

3. Tilgjengelighet:
Busser med mange innganger
for rask av og påstigning.
Universelt utformet med lavt
gulv.
Innotrans 2016 - Elektriske busser

4. Pendlertransport?
Minibuss som kan
kjøres manuelt eller i
selvkjørende
modus. De kan
linkes sammen for å
ta lite plass i bybildet.
Innotrans 2016 - Elektriske busser

5. Innotrans 2016 - Elektriske busser
Pantografprinsipper:
Montert på buss eller på som
nedsenkbare løsning på egne
ladestasjoner.

6. Bussinteriør:
Bruk av varmere og lunere
materialer i interiøret gir en
annen opplevelse. Spennende
å se om det kun er en
messekonfigurasjon.
Innotrans 2016 - Elektriske busser

7. Skjermteknologi og
display

8. Innotrans 2016 - Skjermformater
Det tilbys mange 1/3 og 2/3 widescreen skjermer.
Disse har mange fordeler om de skal benyttes i
omgivelser med lav takhøyde. De fleste leverandørene
hadde disse i sortimentet sitt.

9. Innotrans 2016 - Oppløsning og lysstyrke
Noen produsenter viste fortsatt Led dot
matrix displays, men de fleste presenterte
løsninger med full HD eller høyere. Lystyrken
var opp på over 4000 candela pr. m2. Disse
kan i prinsippet benyttes i fult dagslys.

10. Innotrans 2016 - Smartpapir
Smartpapir
Smartpapir benytter lite strøm og kan
drives av solceller. Løsningene funger
meget godt i fult dagslys, men må
som ordinært papir belyses i
mørke omgivelser.
Teknologien er under utvikling og har
noe begrenset fargegjengivelse, men
er tilgjengelig. Ikke den beste løsnin-
gen for erstatning av skjermer med
mye dynamisk informasjon, men et
alternativ til papirinformasjon som ikke
oppdateres like hyppig.

11. Innotrans 2016 - Touch løsninger
Touch løsninger
Mange leverandører viste store touch skjermer
hvor brukeren kunne søke etter informasjon. Vi tror
løsningen i liten grad vil benyttet på denne måten.
Skjermene blir store og kostbare og
informasjonen betjener kun en reisende av
gangen.
Likevel er teknologien spennende og det kan være
at den vil bli benyttet i mindre enheter i fremtiden.

12. Til venstre:
Interaktive skjermer med apper hvor en eller
flere reisende kan benytte samme skjerm. Enten til å dekke
sitt eget behov, f.eks bestille mat, eller for å samhandle med
de andre på bordet.
Over:
Skjerm integrert i passasjervinduet. Til bruk for
trafikantinformasjon og reklame.
Innotrans 2016 - Alternativ bruk av display

13. Innotrans 2016 - Software og tjenester
Flere leverandører viste spennende
kombinasjoner av teknologi. Her vises systemer
for å synligjøre kapasiteten i transportmiddelet.
Kombinasjoner av ulik teknologi satt sammen
på en måte som gjør hverdagen enklere for den
reisende kommer det mer og mer av.
Kombinasjoner av fysiske elementer på
holdeplassen kombinert med mobile løsninger.

14. Innotrans 2016 - Informasjonbærere
Flere leverandører viste spennende standardprodukter som enkelt kan la seg
implementere uten for lang utviklingstid.

15. Skinnegående

16. Innotrans 2016 - Tog og trikk
Det leggs stor vekt på ekstriørdesign. Toget
til venstre hadde vunnet Red Dod award.

17. Innotrans 2016 - Tog og trikk
Tendenser:
Utforming av togenes ekstriør er viktig. Det
presenteres ulike fremdriftssystemer. Elektrisk,
dielselelektrisk og hydrogen.

18. Innotrans 2016 - Tog og trikk
Også på trikk er det fokus på eksteriør.
Interiøret oppleves mindre innovativt.
De fleste trikkene hadde lavnivågulv for
høy tilgjengelighet.

19. Innotrans 2016 - Tog og trikk
Skjermteknologi integreres mer og mer
i transportmidlene, men løsningene
ligger noen år bak det
skjermprodusentene viser på sine
egne messestands.

20. Innotrans 2016 - Tog og trikk
Det ble vist ulike måter å integrere lademuligheter og teknologi i
interiøret

21. Innotrans 2016 - Tog og trikk
Mange viste tradisjonelle interørprodukter, men
noen viste løsninger med fokus på plassbesparelse.
Løsninger som vi i stor grad ser i flyindustrien og
som kanskje vil danne presidens i kollektivnæringen
også?

22. Noen kollektivkunder vi er stolte av å jobbe med: