1. การบริหารศูนย์คอมพิวเตอร์ บริษัท ท่า
อากาศยานไทย จำากัด ( มหาชน )
ณ ฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศ สำานักงานใหญ่
ทอท. และ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
1. วิสัยทัศน์และพันธกิจขององค์กร
วิสัยทัศน์ ( Vision Statement )
บริษท ท่าอากาศยานไทย จำากัด (มหาชน)(ทอท.) คือ ผู้นำา
ั
ธุรกิจท่าอากาศยานในภูมิภาคเอเชีย
พันธกิจ (Mission Statement)
ดำาเนินธุรกิจท่าอากาศยานด้วยมาตรฐานเหนือระดับ ให้
บริการด้วยใจรัก พร้อมเทคโนโลยีททันสมัย และสำานึกในความรับผิด
ี่
ชอบต่อสังคมและชุมชน
ค่านิยม
“ ปลอดภัย คือ มาตรฐาน บริการ คือ
หัวใจ ”
• ความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัย ความ
ปลอดภัยและการรักษาความ
ปลอดภัยเป็นหัวใจการปฏิบัติงาน
• จิตสำานึกในการให้บริการ ให้บริการด้วยความเข้าใจ
ความหมายของการให้บริการ
• การร่วมกันทำางานความสามัคคี ทำางานเป็นทีม ให้
ความสำาคัญกับเป้าหมายขององค์กรมากกว่าเป้าหมายส่วนตัว
• การเรียนรู้อย่างต่อเนื่อง ศึกษาเรียนรู้การ
เปลียนแปลงในเรื่องต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจของ ทอท. และคู่เทียบ
่
เพื่อให้สามารถที่จะแข่งขันกับคู่เทียบได้ และมีความตั้งใจที่จะศึกษา
พัฒนาตนเองให้มีความรู้ความสามารถในการปฏิบัติงานในหน้าที่ให้ดียิ่ง
ขึ้นไป
• ความโปร่งใสและสำานึกในความรับผิดชอบปฏิบัติ

2. งานด้วยความโปร่งใสตรวจสอบได้ และสำานึกในความรับผิดชอบต่อ
ลูกค้า ต่อผู้ถือหุ้น ต่อคู่ค้า ต่อสังคม และประเทศชาติ
1.4ลักษณะการประกอบธุรกิจ
โดย ทอท. มีรายได้มาจาก
(١) รายได้จากกิจการการบิน (Aeronautical
Revenue) ซึ่งประกอบด้วยค่าธรรมเนียมในการขึ้น ลงของอากาศยาน
(Landing Charge) ค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยาน(Parking Charge)
ค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน (Passenger Service Charge) และค่า
เครื่องอำานวยความสะดวก(Aircraft Service Charge)
(٢) รายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบิน(Non
Aeronautical Revenue) ซึ่งประกอบ
ด้วยรายได้ส่วนแบ่งผลประโยชน์ (Concession Revenue) ค่าเช่า
สำานักงานและค่าเช่าอสังหาริมทรัพย์ (Office and Real Property
Rents) และรายได้จากการให้บริการ (Service Revenue) ทังนี้ ในการ
้
ดำาเนินงาน ท่าอากาศยาน ทอท. ยังมีผู้ประกอบการภายนอกเป็นผู้ดำาเนิน
การเกี่ยวกับการให้บริการที่จำาเป็นบางส่วน เช่น บริษัท การบินไทย
จำากัด (มหาชน) และบริษัท ไทย แอร์พอร์ตส์ กราวด์ เซอร์วิสเซส จำากัด
ซึ่งเป็นผู้ให้บริการภาคพื้นดิน รวมทั้งการให้บริการผู้โดยสารตามสัญญา
อนุญาตให้ดำาเนินกิจการภายในท่าอากาศยานซึ่งทำากับบริษัทดังกล่าว
นอกจากนี้ยังมีผู้ประกอบการรายอื่นที่ให้บริการร้านค้าปลีก สิ่งอำานวย
ความสะดวกในการเก็บสินค้า รถลีมูซีน บริการที่จอดรถ และสิ่งอำานวย
ความสะดวกประเภทต่าง ๆ โดยผูประกอบการต่าง ๆ เหล่านี้ จะต้องชำาระ
้
ค่าตอบแทนส่วนแบ่งผลประโยชน์ (Concession Fees) ค่าเช่าพื้นที่
(Rent) และค่าบริการ (Service Charges) ส่วนผู้เช่าพื้นที่บางรายที่ไม่
ได้เข้าทำาสัญญาอนุญาตให้ดำาเนินกิจการนั้นจะชำาระเพียงค่าเช่าพื้นที่และ
ค่าบริการให้ ทอท. เท่านั้น
ทอท. มีประสบการณ์และความเชี่ยวชาญในการบริหาร
จัดการท่าอากาศยาน
คณะผู้บริหารของ ทอท. มีความเชี่ยวชาญและมี
ประสบการณ์ด้านบริหารจัดการท่าอากาศยานเป็นอย่างดี รวมถึงมีการ
วางแผนพัฒนาท่าอากาศยาน และปรับปรุงท่าอากาศยาน ให้อยู่ในระดับ

3. มาตรฐานสากล และมีศักยภาพสามารถรองรับความต้องการของลูกค้าได้
ดังนั้นเพื่อให้การบริหารงานของ ทอท. สามารถแข่งขันในระดับสากล
และเป็นศูนย์กลางการบินในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทอท. จึงได้
กำาหนดยุทธศาสตร์ในการแข่งขัน ซึ่งประกอบด้วย
(١) การพัฒนาท่าอากาศยานเพื่อการแข่งขัน การ
เปิดให้บริการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เป็นยุทธศาสตร์สำาคัญของชาติใน
การเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศโดยเมื่อวันที่ 28
กันยายน 2549 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิๆ ได้เปิดให้บริการในเชิง
พาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบ เป็นท่าอากาศยานหลักที่เป็นศูนย์กลาง
การบิน(Hub) ของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รองรับเส้นทางการบิน
จากทุกมุมโลก เป็นประตูสู่ประเทศในแถบเอเชียใต้และเอเชียตะวันออก
เฉียงใต้ (Gateway to the Golden Land) ซึ่งจะช่วยเชื่อมโยงในการ
พัฒนาเศรษฐกิจของภูมิภาค โดยท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นท่า
อากาศยานนานาชาติแห่งใหม่ทมีความทันสมัย เพียบพร้อมไปด้วยสิ่ง
ี่
อำานวยความสะดวก ระบบเทคโนโลยีสมัยใหม่ทมีประสิทธิภาพสูง การ
ี่
รักษาความปลอดภัยที่ได้มาตรฐานระดับสากล และสามารถให้บริการสาย
การบิน และผู้โดยสารอย่างมีคุณภาพในระดับสากล โดยในเบื้องต้นจะมี
ศักยภาพในการรองรับผู้โดยสารได้ 45 ล้านคนต่อปี และเมื่อพัฒนาเต็ม
พื้นที่แล้วจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงถึง 100 ล้านคนต่อปี พร้อมทัง ้
ยกระดับคุณภาพและการบริการของท่าอากาศยานที่มีผู้โดยสารสูงติด
อันดับ 1 ใน 10 ของโลกโดยจัดทำาแผนกลยุทธ์เพื่อนำาไปสู่การจัดอันดับ
ท่าอากาศยานและคุณภาพการให้บริการในระดับสากล ปีงบประมาณ
2549 – 2551 เพื่อให้ ท่าอากาศยาสุวรรณภูมิสามารถแข่งขันกับท่า
อากาศยานอื่น ๆ ในระดับสากลได้
(٢ ) บทบาทของท่าอากาศยานในการพัฒนา
ระบบโลจิสติกส์ของประเทศ
การเปิดให้บริการของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จะเป็นส่วนหนึงของการ
่
ขับเคลื่อนระบบโลจิสติกส์ที่สำาคัญของประเทศ โดยท่าอากาศยาน
สุวรรณภูมิได้มีการบริหารจัดการด้านการข่นส่งสินค้าเป็นแบบเขตปลอด
อากร (Free zone) เพื่ออำานวยความสะดวกในการข่นส่งและการบริหาร
จัดการสินค้า มีความรวดเร็วยิ่งขึ้น เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพในการข่นส่ง
สินค้า ซึ่งจะช่วยเพิ่มปริมาณของสินค้าที่ข่นส่งผ่านท่าอากาศยาน
สุวรรณภูมิมากยิ่งขึ้น และเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของประเทศไทยใน
อุตสาหกรรมการข่นส่งทางอากาศ ในส่วนบทบาทของท่าอากาศยาน
ภูมิภาค ทอท. จะเร่งพัฒนายุทธศาสตร์เพื่อสนับสนุนระบบโลจิสติกส์และ
การท่องเที่ยว ขยายเครือข่ายเส้นทางบินให้ครอบคุมทัวโลก เป็นศูนย์
่

4. กลางโลจิสติกส์ของสินค้าในกลุ่มของประเทศจีเอ็มเอสและเอเชียใต้ รวม
ทั้งพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่และภูเก็ตเป็นประตูสู่ภูมิภาค
2. โครงสร้างของหน่วยงาน ไอที และการจัดการทางด้าน
ทรัพยากรบุคคล
٢.١ โครงสร้าง การบริหาร บริษท ท่าอาอากาศยานไทย จำากัด (
ั
มหาชน ) ทอท. ในปัจจุบัน
٢.٢ โครงสร้างสายงานวิศวกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ
ทอท. ประกอบไปด้วย
٢.٢.١ ฝ่ายแผนพัฒนาท่าอากาศยาน
٢.٢.٢ ฝ่ายวิศวกรรมและสถาปัตยกรรม
٢.٢.٣ ฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศ คุณสมชัย สวัสดิผล รอง
กรรมการผูจัดการใหญ่ สายงาน
้
วิศวกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ ปฏิบัติหน้าที่ CIO
ของ ทอท.
٢.٢.٤ ฝ่ายสิ่งแวดล้อม

5. โครงสร้างของฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศ ทอท. ประกอบไปด้วย
٤ ส่วนหลักด้วยกันดังนี้
• งานบริหารทัวไป
่
• ส่วนพัฒนาระบบสารสนเทศ (สพส.)
• ส่วนแผนและมาตรฐานเทคโนโลยีสารสนเทศ (สผท.)
• ส่วนระบบคอมพิวเตอร์และเครือข่าย (สคค.)
­µ น
¥
µ Áš‡Ã ¨­µ ­œÁš«
i ¥ œÃ¥¸¦
٢.٣ โครงสร้างของฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศของ ทอท. (
ส่วนสำานักงานใหญ่ )
­n Ÿ ¨¤µ “ µ
ªœÂœÂ ³ ˜¦ œ
­n • œµ ³ ¦
ªœ¡¥ ¦ ­µ ­œÁš« ­n ³ ¤¡· ¦ ¨Á‡¦ …¥
ª ‡° ª r ³ °n
œ¦ Á˜°Â º µ
Áš‡Ã ¨­µ ­œÁš«
œÃ¥¸¦
­‹¥šÎ „ ® ’ ¦ Á¸ o¥
— µ o Îœ—„ ³ ¥… ®
… µ
° ° ­¦ µ à ¦ µ ¡¥œµ ¨ž¦ ž¦
®
· ¦‡¦ „ ¦ •  ³ ¥ »
 ¥ ­ª µ ®¨°„ ­™µ ˜¥„ ¦
Á‡¦ Â
· ³r ³°Â ž{ ¦ ¤
 ³ ˜¦ µ µ ³
¨¤µ “ œ—o Áš‡Ã ¨
œ¦ œÃ¥¸ ¦ Áš‡Ã ¨­µ ­œÁš«
³ œÃ¥¸¦ à ‡­¦ r¡º µ ³ ¤¡· ¦ ¨
‡¦ o œ“ œ¦ ‡° ª r ³
µ Á˜°Â
­µ ­œÁš«… —š°
¦ ° š. ­—¼¨¨Î ¦ ¬µ ³
  ³µ »¥ ¦ Áš‡Ã ¨
¦ „
¸ œÃ¥¸ Á‡¦ …¥
°µ
ºn
­ªµ Ÿ ¨š›rœ šÂ ³
µ Âœ„ ¥» , Ÿ ¤n ¨ ­µ ­œÁš«
¦ ­ª µ ®°Â ·µ  ³—„¦
Á‡¦ °
· ³r „ ¦ ¦ ¨‹¥ µ
®
Âœž’ ·¥· ¦ µ ³
Ÿ ˜„ —o Áš‡Ã ¨
µ œ¦ œÃ¥¸ ¦ Á‡¦ … ¥Â ³µ ¦ ¬µ
³ º n ¨„¦ ¥
°µ „
­µ ­œÁš«¦ ¤š¥ Ÿ · ®· °š°.
¦ ª Âœªµ „ … ° š
­ ‹ ‡ª¤ž¨—£¥
µ °¥
­‹¥šÎ ³µ Âœ„ ¦o ³ –
— µ ¨ªµ Ÿ µ Ä o ¤µ
 ž¦
—o ³
µ Áš‡Ã ¨­µ ­œÁš«
œ¦ œÃ¥¸¦

6. ٢.٤ ขอบเขตความรับผิดชอบและหน้าที่ของผู้บริหารและ
พนักงาน
• จัดทำาข้อกำาหนด กฎ ระเบียบข้อบังคับ และมาตรฐาน ด้าน
ระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ ของ ทอท.
• วางแผนกลยุทธ์, แผนแม่บท และแผนปฏิบัติการ ด้านระบบ
เทคโนโลยีสารสนเทศ รวมทั้ง แผนวิสาหกิจของ ทอท.
ในส่วนที่เกี่ยวกับระบบสารสนเทศ
• จัดทำาและวางแผนการใช้งบประมาณด้านระบบเทคโนโลยี
สารสนเทศ
• กำากับดูแลการพัฒนา การปรับปรุงระบบงาน และติดตั้งระบบ
เทคโนโลยีสารสนเทศให้ทันต่อ ความต้องการของธุรกิจ
และความก้าวหน้าของเทคโนโลยี
• วิเคราะห์และออกแบบสถาปัตยกรรมโครงสร้างพื้นฐานระบบ
คอมพิวเตอร์ และระบบ เครือข่าย
• กำากับดูแลให้มีการเชื่อมโยงของระบบงานต่างๆ ทังภายใน
้
และภายนอก ทอท. อย่างมี ประสิทธิภาพ
• กำาหนดมาตรฐานวิศวกรรมระบบเครือข่ายให้สามารถเชื่อมต่อ
กันได้ทั้ง ทอท.
• จัดทำาและปรับปรุงแผนการป้องกันการบุกรุก การเข้าถึงระบบ
เทคโนโลยีสารสนเทศของ ทอท.

7. • วิเคราะห์แก้ไขปัญหา และติดตามการแก้ไขปัญหาในกรณีเป็น
หน้าที่ของหน่วยงานอื่นที่เกิดจาก การใช้งานระบบ
สารสนเทศทังซอฟต์แวร์ และฮาร์ดแวร์
้
• บริหารและวิเคราะห์การใช้ทรัพยากรของระบบคอมพิวเตอร์
กลางขององค์กรเพื่อให้ใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพและคุ้มค่า
การลงทุน และเกิดประโยชน์สูงสุด
٢.٥ แบ่งตามความรับผิดชอบของแต่ละส่วนงานและภารกิจ
ดังนี้
٢.٥.1. ส่วนแผนและมาตรฐานเทคโนโลยีสารสนเทศ (
สผท.ฝทส.)
٢.٥.١.١. ภารกิจหลักของส่วนงาน มีดังนี้
٢.٥.١.١.١ จัดทำาแผนแม่บท แผนปฏิบัติการเทคโนโลยี
สารสนเทศให้สอดคล้องกับแผนวิสาหกิจของทอท.
٢.٥.١.١.٢ จัดทำา รวบรวม และพิจารณาการใช้งบ
ประมาณด้านเทคโนโลยีสารสนเทศของ ทอท.
٢.٥.١.١.٣ จัดทำาข้อกำาหนด กฎ ระเบียบ ข้อบังคับ และ
มาตรฐานด้านเทคโนโลยีสารสนเทศของ ทอท.
٢.٥.١.١.٤ ศึกษาและติดตามความรู้ ความก้าวหน้าทาง
เทคโนโลยีสารสนเทศด้านกิจการท่าอากาศยาน เพื่อนำามาใช้วางแผน
และพิจารณาความเหมาะสม ความเป็นไปได้ในการนำามาใช้กับ ทอท.
٢.٥.١.١.٥ รวบรวมความรูทางด้านวิชาการและความ
้
ก้าวหน้าทางเทคโนโลยีสารสนเทศ ทีเกี่ยวข้องกับการบริหารท่า
่
อากาศยาน เพื่อเป็นองค์ความรูให้กับผู้บริหารของ ทอท. และผู้ปฏิบัติ
้
งาน รวมทั้งประสานงานการจัดฝึกอบรมและเผยแพร่ความรู้ด้าน
เทคโนโลยีสารสนเทศที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงาน
٢.٥.١.١.٦ สนับสนุนงานของ CIO ของ ทอท. ในการ
จัดทำาข้อมูล การเป็นผู้แทน ทอท.ในการเข้าร่วมประชุม ร่วมชี้แจงข้อมูล
ด้านระบบเทคโนโลยีสารสนเทศของ ทอท. กับหน่วยงานภายนอก
٢.٥.١.١.٧ ประสานงาน และจัดการด้าน Web Site
ของ ทอท. เพื่อการเผยแพร่ข้อมูลข่าวสารของ ทอท.
٢.٥.١.١.٨ ประสานงาน และจัดการด้านการเผยแพร่
ข้อมูลข่าวสารภายในองค์กรผ่านเครือข่าย Intranet ของ ทอท. ได้แก่
ข้อมูลของหน่วยงานภายใน ทอท. ระเบียบ ข้อกำาหนดต่าง ๆ ของ ทอท.
เป็นต้น

8. ٢.٥.١.١.٩ บริหารจัดการ ดูแลบำารุงรักษาด้านการ
พัฒนาติดตั้งและการใช้ระบบสารสนเทศด้านอิเล็กทรอนิกส์ ต่างๆ เช่น
ระบบงานสารบรรณอิเล็กทรอนิกส์ (e-doc), e – Procurement , การใช้
e – Banking ของ ทอท. , ระบบงานประชุมอิเล็กทรอนิกส์, ระบบงาน e
– Learning และระบบงานอื่น ๆ ทีเกี่ยวข้อง ให้ถูกต้องและทันสมัย ตาม
่
ความต้องการของผูใช้บริการความเหมาะสมด้านเทคนิคและหลักวิชาการ
้
รวมทั้งเป็นไปตามข้อตกลงให้บริการ (SLAs)
٢.٥.١.١.١٠ บริหารโครงการพัฒนา และปรับปรุงระบบ
สารสนเทศด้านอิเล็กทรอนิกส์
٢.٥.١.١.١١ จัดทำาแผนการฝึกอบรม ประสานงาน และ
ดำาเนินการฝึกอบรมด้านการใช้ระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ ของ
สำานักงานใหญ่ ท่าอากาศยานดอนเมือง และท่าอากาศยานภูมิภาค
٢.٥.١.١.١٢ ควบคุม ตรวจสอบ และบริหารความเสี่ยง
ระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ ของสำานักงานใหญ่ ท่าอากาศยานดอนเมือง
และท่าอากาศยานภูมิภาค
٢.٥.١.١.١٣ กำากับดูแลการดำาเนินงานของหน่วยงานที่
จัดจ้างจากภายนอก (Outsourcing) ในหน้าที่ความรับผิดชอบ
٢.٥.١.١.١٤ ปฏิบัติงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องหรือตามที่
ได้รบมอบหมาย
ั
٢.٥.١.٢ ภารกิจของ สผท. แบ่งกลุ่มตามลักษณะงาน
ดังนี้
٢.٥.١.٢.١ งานแผน งบประมาณ และมาตรฐานด้าน
เทคโนโลยีสารสนเทศ
 จัดทำาแผนวิสาหกิจ แผนแม่บท และแผนปฏิบัติ
การด้าน IT
 จัดทำางบประมาณด้าน IT
 วางแผน ควบคุมนโยบายโครงการพัฒนาฯ ด้าน
IT
 รายงานความก้าวหน้าการดำาเนินการตามแผนให้
กับ ส่วนงานราชการ เช่น คค., สสช. และ
ICT เป็นต้น
 จัดทำาข้อกำาหนด กฏ ระเบียบ และมาตรฐานด้าน
IT
٢.٥.١.٢.٢ ระบบงานด้านอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic
System)

9. Internet / Intranet e-Document

 e-Meeting
 e-Learning
 e-Library
 e-Procurement
٢.٥.١.٢.٣ ศึกษาวิทยาการด้านเทคโนโลยี
สารสนเทศ (Research and Development)
 ศึกษาเทคโนโลยีสารสนเทศสมัยใหม่มาใช้ใน
องค์กร
 ศึกษา และรวบรวมความรู้ด้านวิชาการ และความ
ก้าวหน้าด้านเทคโนโลยีสารสนเทศเพื่อนำามาใช้
กับ ทอท.
 ช่วยวิเคราะห์ และแก้ไขปัญหาระบบ MIS ทอท.
ได้แก่ ระบบพิมพ์บัตรรักษาความปลอดภัย
 รวบรวมข้อเสนอแนะการใช้เทคโนโลยี
สารสนเทศแก่ส่วนงาน ทอท.
٢.٥.٢ ส่วนพัฒนาระบบสารสนเทศ (สพส.ฝทส.)
٢.٥.٢.١ ภารกิจหลักของส่วนพัฒนาระบบสารสนเทศ (
สผท.ฝทส.) มีดังนี้
٢.٥.٢.١.1 บริหารและจัดการด้านการพัฒนาติดตั้งและ
การใช้ระบบสารสนเทศด้านบัญชีและการเงินได้แก่ ระบบงานบัญชีทั่วไป,
ระบบงานบัญชีเจ้าหนี้, ระบบงานบัญชีลูกหนี้, ระบบงานหารายได้, ระบบ
งานสาธารณูปโภค และสาธารณูปการ, ระบบงานงบประมาณ และ ระบบ
งานจ่ายเงินเดือน
٢.٥.٢.١.٢ บริหารและจัดการด้านการพัฒนาติดตั้งและ
การใช้ระบบสารสนเทศด้านบริหาร ได้แก่ ระบบงานด้านบุคลากร, ระบบ
งานจัดซื้อ จัดจ้าง, ระบบงานควบคุมวัสดุคงคลัง, ระบบงานบัญชี
ทรัพย์สิน,ระบบงานบริหารงานซ่อมบำารุง, ระบบข้อสนเทศสำาหรับผู้
บริหารระดับสูง, ระบบงานเวชระเบียนการแพทย์, ระบบงานด้านแผนผัง
และวิศวกรรม (งบประมาณปี 2551) ระบบงานรักษาพยาบาล
٢.٥.٢.١.٣ บริหารและจัดการด้านการพัฒนาติด
ตั้งและการใช้ระบบสารสนเทศด้านกิจการท่าอากาศยาน ได้แก่ ระบบ
งานการจัด Check-in Counter, ระบบงานการจัดหลุมจอด, ระบบงาน
บริหารพื้นที, ระบบงานรักษาความปลอดภัย, ระบบงานรวบรวมข้อมูล
่
การบิน, ระบบงานด้านการตลาด ทอท. และระบบงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง

10. ٢.٥.٢.١.٤ วิเคราะห์ความต้องการร่วมกับ ส่วนงาน
ทอท.ในการออกแบบและพัฒนาระบบสารสนเทศ ด้านบัญชีการเงิน การ
บริหารและด้านกิจการท่าอากาศยานของสำานักงานใหญ่ ท่าอากาศยาน
ดอนเมือง และ ท่าอากาศยานภูมิภาค เพื่อที่จะได้นำาระบบสารสนเทศมา
ใช้งานได้อย่างเหมาะสม
٢.٥.٢.١.٥ บริหารโครงการพัฒนา และปรับปรุง
ระบบเทคโนโลยีสารสนเทศด้านบัญชีการเงิน การบริหารและกิจการท่า
อากาศยาน
٢.٥.2.1.6 ดูแลและบำารุงรักษาระบบเทคโนโลยี
สารสนเทศด้านบัญชีการเงิน การบริหารและกิจการท่าอากาศยาน ของ
สำานักงานใหญ่ ท่าอากาศยานดอนเมือง และท่าอากาศยานภูมิภาคให้ถูก
ต้องและทันสมัย ตามความต้องการของผู้ใช้บริการ ความเหมาะสมด้าน
เทคนิคและหลักวิชาการ รวมทั้งเป็นไปตามข้อตกลงให้บริการ (SLAs)
٢.٥.١.١.٧ จัดทำาเอกสาร คู่มือการใช้ระบบ
สารสนเทศด้านบัญชีและการเงิน การบริหารและท่าอากาศยานเพื่อใช้ใน
การอบรมและบำารุงรักษา
٢.٥.٢.١.٨ รวมทั้ง กำากับดูแลการดำาเนินงานของ
หน่วยงานที่จัดจ้างจากภายนอก (Outsourcing) ที่เกี่ยวข้อง
٢.٥.٢.١.٩ ปฏิบัติงานอื่นที่เกี่ยวข้องหรือตามที่ได้
รับมอบหมาย
٢.٥.٢.٢ ภารกิจของ สพส. แบ่งกลุ่มตามลักษณะงาน
ดังนี้
٢.٥.٢.٢.١ งานด้านระบบการเงินและบุคลากร
 บัญชีทั่วไป
 บัญชีเจ้าหนี้
 บัญชีทรัพย์สิน
 ด้านบุคลากร
 การจ่ายเงินเดือน
 ข้อสนเทศสำาหรับผู้บริหารระดับสูง
 เวชระเบียนทางการแพทย์
٢.٥.٢.٢.٢ งานด้านระบบพัสดุและซ่อมบำารุง
 จัดซื้อจัดจ้าง
 ควบคุมพัสดุคงคลัง
 งบประมาณ
 บริหารงานซ่อมบำารุง

11. ٢.٥.٢.٢.٣ งานด้านระบบด้านรายได้และท่า
อากาศยาน
 บัญชีลูกหนี้และหารายได้
 สาธารณูปโภคและสาธารณูปการ
 รวบรวมข้อมูลการบิน
 การจัด Check-in Counter
 บริหารหลุมจอด
 บริหารพื้นที่
 รักษาความปลอดภัย
 ประชาสัมพันธ์
٢.٥.٣. ส่วนระบบคอมพิวเตอร์และเครือข่าย (สคค.ฝทส.)
٢.٥.3.1 ภารกิจหลักของส่วนระบบคอมพิวเตอร์และเครือ
ข่าย (สคค.ฝทส.) มีดังนี้
٢.٥.٣.١.١ วิเคราะห์และออกแบบสถาปัตยกรรม
โครงสร้างพื้นฐานระบบคอมพิวเตอร์ และระบบเครือข่าย โดยให้สามารถ
รองรับการทำางาน การให้บริการด้านระบบเทคโนโลยีสารสนเทศของ
สำานักงานใหญ่ท่าอากาศยานดอนเมือง และท่าอากาศยานภูมิภาคได้
อย่างมีประสิทธิภาพ
٢.٥.3.1.2 บริหาร จัดการ เกี่ยวกับลิขสิทธิ์ การใช้งาน
โปรแกรมระบบ รวมทั้งการ Upgrade Software เครื่องแม่ข่าย และ
เครื่องคอมพิวเตอร์ ของสำานักงานใหญ่ ท่าอากาศยานดอนเมือง และท่า
อากาศยานภูมิภาค ให้มีความถูกต้องและทันสมัย
٢.٥.3.1.3 จัดทำาทะเบียน และตรวจสอบประมาณการ
การใช้เครื่องคอมพิวเตอร์ และอุปกรณ์ ทั้งหมดของสำานักงานใหญ่ ท่า
อากาศยานดอนเมือง และท่าอากาศยานภูมิภาคให้ถูกต้องและเป็น
ปัจจุบัน
٢.٥.3.1.4 ติดตั้ง/รื้อถอน ควบคุม เครื่องคอมพิวเตอร์
และอุปกรณ์เครือข่ายให้ถูกต้องและให้สามารถใช้งานได้อย่างมี
ประสิทธิภาพ
٢.٥.3.1.5 ดูแลบริหาร จัดการและปรับแต่ง (Tuning
Database) ฐานข้อมูล กำาหนดสิทธิ์ ในการเข้าใช้ ฐานข้อมูลของ
สำานักงานใหญ่ ท่าอากาศยานดอนเมือง และท่าอากาศยานภูมิภาค และ
ส่วนงานภายนอกที่เกี่ยวข้อง ให้เกิดประโยชน์สูงสุดและมีความปลอดภัย
สูงสุด

12. ٢.٥.3.1.6 จัดทำาแผนการสำารอง การกลับคืนสภาพ
ระบบฐานข้อมูล (Backup and Recovery) และการจัดเก็บข้อมูลสำารอง
ให้มีประสิทธิภาพ พร้อมนำามาใช้งานได้ตลอดเวลา
٢.٥.3.1.7 จัดทำาแผนการบำารุงรักษา คอมพิวเตอร์
ระบบเครือข่าย และฐานข้อมูลที่อยูในความรับผิดชอบให้สามารถทำางาน
่
ได้อย่างมีประสิทธิภาพตลอดเวลา
٢.٥.3.1.8 บริหารจัดการห้องคอมพิวเตอร์กลาง
(Server Room) ให้มีความปลอดภัยในการใช้งาน ดูแล และสนับสนุน
งานด้านเทคนิค Internet , Intranet และ Web mail ของ ทอท.
٢.٥.3.1.9 วิเคราะห์ ออกแบบ บริหารและจัดการ ระบบ
เครือข่าย และการรักษาความปลอดภัยที่ติดตั้งใช้งานของสำานักงานใหญ่
ท่าอากาศยานดอนเมือง และท่าอากาศยานภูมิภาค ให้สามารถเชื่อมโยง
ถึงกัน อย่างมีประสิทธิภาพ
٢.٥.3.1.10 จัดทำาทะเบียนข้อมูลอุปกรณ์เครือข่าย
การกำาหนดเลขหมาย IP Address และ VLAN และเลขหมาย Port ต่างๆ
ทางสายสัญญาณเครือข่ายทังหมดของสำานักงานใหญ่ ท่าอากาศยาน
้
ดอนเมือง และ ท่าอากาศยานภูมิภาคให้ถูกต้องและเป็นปัจจุบัน
٢.٥.3.1.11 ดูแลระบบบริหารจัดการเครือข่าย การ
กำาหนดสิทธิ์เข้าใช้ระบบเครือข่ายของสำานักงานใหญ่ ท่าอากาศยาน
ดอนเมือง และท่าอากาศยานภูมิภาค และส่วนงานภายนอกที่เกี่ยวข้องให้
เกิดประโยชน์สูงสุดและ มีความปลอดภัยสูงสุด
٢.٥.3.1.12 จัดเก็บข้อมูลปริมาณการใช้ เครื่อง
คอมพิวเตอร์ และเครือข่ายเพื่อประเมินศักยภาพและความสามารถในการ
รองรับการใช้งาน เป็นรอบระยะเวลาที่แน่นอน เพื่อเป็นข้อมูลในการ
ปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบต่อไป
٢.٥.3.1.13 กำากับดูแลการดำาเนินงานของหน่วยงานที่
จัดจ้างจากภายนอก (Outsourcing) ทีเกี่ยวข้อง ปฏิบัติงานอื่นที่
่
เกี่ยวข้องหรือตามที่ได้รับมอบหมาย
٢.٥.٣.٢ ภารกิจของ สคค. แบ่งกลุ่มตามลักษณะงาน ดังนี้
2.5.3.2.1 งานระบบคอมพิวเตอร์
 บริหารจัดการเครื่องคอมพิวเตอร์แม่ข่าย
 บริหารจัดการระบบฐานข้อมูลให้สามารถใช้
งานได้อย่างมี ประสิทธิภาพ
 การกำาหนดสิทธิ์การเข้าใช้งานในระบบต่างๆ
โดยเฉพาะ MIS

13. บริหารจัดการด้านการสำารองข้อมูล (Backup
& Recovery)
 บริหารจัดการระบบป้องกันไวรัสคอมพิวเตอร์
٢.٥.٣.٢.٢ งานระบบเครือข่าย
 ออกแบบระบบเครือข่ายสารสนเทศ ทอท.
 บริหารจัดการระบบเครือข่ายของ ทอท. และ
ทภภ.
 บริหารจัดการระบบรักษาความปลอดภัยเครือ
ข่าย
 บริหารจัดการวงจรเช่าเชื่อมต่อระหว่าง สนญ.
ทภภ. และ ทสภ.
รวมทั้งวงจร Internet
٢.٥.٣.٢.٣ งานข้อมูลและบริการระบบเทคโนโลยี
สารสนเทศ
 ควบคุม และบริหารจัดการ การติดตั้งโยก
ย้าย/ถอดถอนเครื่อง
 คอมพิวเตอร์อุปกรณ์ต่อพ่วง และสาย
สัญญาณ
 ควบคุม และบริหารจัดการทะเบียนครุภัณฑ์
เครื่องคอมพิวเตอร์ และ
อุปกรณ์ต่อพ่วงต่างๆ
 ควบคุม และบริหารจัดการซอฟแวร์อัฟเกรด
(Version Control)
 กำากับดูแล Call Center และการออกรายงาน
การพิมพ์ที่ห้องพิมพ์
คอมพิวเตอร์
3. การกำากับดูแลของผู้บริหาร
- การกำากับดูแลของผู้บริหารจะปฏิบัติตามระเบียบและ
นโยบายหลัก ทอท. โดยกำากับดูแลด้านบริหารและการจัดการ
เทคโนโลยีสารเทศเพื่อการสนับสนุน , ควบคุมและกำากับทิศทางให้
เทคโนโลยีสารสนเทศที่ ทอท. นำามาใช้ได้อย่างถูกต้องเหมาะสมมี
มาตรฐาน และเป็นไปตามแผนแม่บทที่คณะกรรมการ ICT ของ ทอท.
ได้พิจารณาและเห็นชอบให้ดำาเนินการ และนำามาใช้ในการดำาเนินการ
ด้านเทคโนโลยีสารสนเทศของ ทอท. ทังหมด สำาหรับท่าอากาศยาน
้

14. สุวรรณภูมิ ( ทสภ. ) ด้านแผนงานงบประมาณและการจัดซื้อจัดจ้าง
ทสภ.จะดำาเนินการเอง
- ผลกระทบที่ผู้บริหารได้รับ คือ นโยบายของผู้บริหาร
ระดับสูง ไม่มีความชัดเจน มีผลให้เกิดการทำางานไม่สอดคล้องกับ
นโยบายหลักของ ทอท. และมีอิทธิพลในส่วนการเมืองเข้ามามีส่วนใน
การบริหารและตัดสินใจ ซึ่งทำาให้ผู้บริหารระดับล่าง ไม่สามารถดำาเนิน
การงานให้เกิดความสอดคล้องกับนโยบายของผู้บริหารระดับสูงและ
ของ ทอท. ได้อย่างมีอิสระ ตามหลักวิชาการ และทิศทางการพัฒนา
เทคโนโลยีได้
- ผู้แทนผู้จำาหน่ายหลัก ( Vender ) ได้เข้ามามีสวนต่อการ
่
กำาหนดการทำางานของฝ่าย โดยการเข้าพบโดยตรงกับผู้บริหารระดับ
สูง ซึ่งจะมีผลต่อการจัดซื้อจัดจ้างด้วยและการตรวจรับงานด้าน IT
โดยปัญหาและผลกระทบที่เป็นอยู่ ยังไม่สามารถแก้ไขได้ เพราะ
อิทธิพลจากภายนอกบริษทตามที่กล่าวมา
ั
จะส่งผลกระทบต่อการบริหารงานของผู้บริหารระดับสูงเองทั้งใน
ด้านบวกและด้านลบ ทำาให้การดำาเนินงานจำาเป็นต้องรัดกุม มี
มาตรฐานที่สามารถสอบกลับได้ และมีการตรวจสอบภายในเพื่อ
ป้องกันความผิดพลาด และรักษาผลประโยชน์ให้กับ องค์กร โดย
ปัจจุบัน ทอท.มุ่งเน้น การนำาหลักธรรมาภิบาลมาใช้ในการจัดการ
บริหารองค์กรทุกฝ่ายทุกส่วนงาน และรวมถึง ฝ่ายเทคโนโลยี
สารสนเทศ ด้วย
- ในส่วนการพิจารณาคัดเลือกบุคลากรในฝ่าย ฯ เพื่อขึ้นมา
เป็นผู้บริหารนั้น ให้เป็นไปตามมาตรฐานการประเมินฝ่ายบุคคล และ
ปัจจุบันอยูระหว่างการจัดทำา JOB Competency โดยจะนำามาใช้
่
ในการกำากับการทำางานบุคลากร ให้ทำางานได้ถูกต้องตามอำานาจ
หน้าที่ของตน และจะมีผลต่อการประเมินการทำางานตามฟังก์ชั่นทีได้ ่
รับมอบหมายไปด้วย ซึ่งการจัดทำา ฯ คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณเดือน
ก.ค.٥٣
และนำามากำาหนดใช้ต่อไป
- แนวทางในการบริหารจัดการเพื่อให้เกิดผลกำาไรให้กับ
ทอท. โดยหน่วยงาน IT มุงเน้นให้การดำาเนินงานภายในของหน่วย
่
งาน มีการลดขั้นตอนลงบ้างบางส่วนเพื่อให้เกิดความรวดเร็วในการ
ทำางาน
ลดความผิดพลาด และเน้นสร้างความพึงพอใจให้กับผูรับบริการ
้
ด้านเทคโนโลยีสารสนเทศที่ หน่วยงานเป็นผู้กำากับดูแลอยู่ทงหมด ั้

15. และมีแนวทางในการนำาเทคโนโลยีททันสมัยและการใช้เทคโนโลยีที่
ี่
มีผลทาง
กระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด เช่นการใช้เทคโนโลยี Green IT
ตั้งแต่ระดับ Base Server Computer จนถึง Workstation มาใช้งาน
ซึ่งจะมีความร้อนน้อยกว่า และประหยัดไฟได้ ( ค่าใช้จ่ายด้านไฟฟ้า
สำาหรับใช้งานเครื่องปรับอากาศ ) มากขึ้น , การทำา Virtue Computer
ช่วยประหยัดการจัดซื้อคอมพิวเตอร์เพิ่มเนื่องจากช่วยทำาให้เกิดการใช้
งานคอมพิวเตอร์ได้เต็มที่เต็มประสิทธิภาพ ภายใน ١ เครื่อง และการ
ดูแลรักษาทำาได้ง่าย
4. การจัดการและกำากับดูแลด้านเทคโนโลยีและการกำาหนด
มาตรฐานทางด้านไอที
- ปัจจุบันมีคณะกรรมการ ICT ที่ ทอท.ได้จัดตั้งขึ้นเพื่อ
กำาหนดกรอบการดำาเนินงานด้าน ICT
และกำากับดูแลการบริหารจัดการทางด้าน ICT ขึ้นแล้ว และปัจจุบันอยู่
ระหว่างการพิจารณาจัดทำาแผนแม่บท
ให้แล้วเสร็จและจะนำามาประกาศใช้กับทุกส่วนงาน IT ของทั้ง ทอท. ให้
ดำาเนินการตามกรอบนี้ โดยจะเน้น
ทางด้าน Security Policy รวมไปถึง Governance IT ด้วย
- ขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษาที่จะนำา ISO 2700 ١ มาใช้งาน
โดยมีคณาอาจารย์ผู้ทรงคุณวุฒิ ที่เป็น
คณะกรรมการ ICT เป็นที่ปรึกษาในเรื่องนี้ด้วย
5. การจัดการด้าน OPERATION , APPLICATION และ
มาตรฐานของศูนย์ที่มีใช้งาน
- ทางด้าน OPERATION จะดูแลทังหมดยกเว้นที่ ท่า
้
อากาศยานสุวรรณภูมิ โดยปัญหาที่พบในการ Operation คือ
คอมพิวเตอร์ที่มีใช้งานเริมเก่า และไม่มีงบประมาณที่จะเปลี่ยน รวมถึง
่
User ขาดความตระหนักในการใช้ทรัพยากรให้คุ้มค่า
- การแก้ไขปัญหาทาง Operation ระเบียบของฝ่าย
คอมพิวเตอร์ และแก้ไขทางกายภาพ ( ทางด้านการใช้งานและการ
ควบคุม ) และกำาลังรอการประกาศใช้ ISO ตามที่ขอให้ ICT
ทอท.พิจารณา จะเป็นการแก้ไขในระยะยาว

16. - ฝทส.มี SOP ยังไม่ได้ประกาศใช้งาน เนื่องจากอยู่ระหว่าง
พิจารณา โดย SOP ที่มีอยู่จะแยกตามส่วนงานที่รับผิดชอบ การตรวจ
สอบการปฏิบัติงานตาม SOP นั้น จะมีบุคคลภายในหน่วยงานตรวจสอบ
ก่อนในชั้นต้น และจะมีหน่วยงาน สตส.ทอท. ( สำานักตรวจสอบ ) เข้ามา
ร่วมตรวจสอบในภาพรวมของทั้งฝ่าย และทุกขั้นตอนอีกครั้ง
- มีแนวโน้มที่ Application ของ ทอท.มีใช้งาน จะเปลียนไป
่
ทาง Web Service ทุกระบบ
- มีหลักเกณฑ์ในการพิจารณาในเรื่องการ Upgrade ,
เปลียนใหม่ หรือยกเลิกการใช้งาน Application โดยพิจารณาในด้าน
่
ความคุ้มค่าในการลงทุน อุปกรณ์ที่ติดตั้ง Application นั้น ๆ ตกรุ่นไป
แล้ว หรือ Application นั้นไม่สามารถ Upgrade ได้อีก หรือไม่สามารถ
ตอบสนองความต้องการของ User ได้ และเป็นไปตามการเปลี่ยนแปลง
ของเทคโนโลยีในปัจจุบัน
6. การจัดการด้านความเสี่ยง
- มีการจัดการด้านความเสี่ยงและวิธีการจัดการความเสี่ยงใน
ด้านการบริหาร โดยจะพิจารณาจากภาพรวมโดยหน่วยงานจะ รวบรวม
ข้อมูลความเสี่ยงที่คาดว่ามีขึ้นทังหมดมาทำาเป็นรายการไว้ และจะ
้
วิเคราะห์ออกมาเป็นโอกาสที่จะเกิด ( น้อย,มาก ) เพื่อหาวิธีจัดการแต่ละ
ความเสี่ยงต่อไป
- การจัดการความเสี่ยงทางด้านเทคโนโลยี ทางด้าน
Hardware มีการทำา Clustering และการทำา
Backup ข้อมูล และอยู่ระหว่างการจัดซื้อระบบ Backup & Recovery
Center
7. การจัดการค่าใช้จ่ายด้านไอที
- กำาหนดงบประมาณ การใช้จ่ายทางด้าน IT จะพิจารณาจาก
แผน โดยแผนได้มาจากการนำาแผนรัฐวิสาหกิจของ ทอท. และ ICT ของ
ประเทศ และจากกระทรวงคมนาคมและจากรัฐบาลถ้ามี มาจัดทำาเป็น
แผน IT ของ ทอท.และจึงนำามาพิจารณาว่าควรจะพัฒนาในส่วนใด
ทิศทางเทคโนโลยีไปในทิศทางใด แล้วจึง
มาคิดเป็นตัวเลขประมาณการแต่ละโครงการออกมา
- การประมาณการโครงการนั้นจะเทียบจากหน่วยงานของรัฐ
หรือหน่วยงานภาคเอกชนที่เคยทำาโครงการในลักษณะที่ต้องการตั้งงบ
ประมาณ หรือจากบริษทต่าง ๆ หลาย ๆ บริษัท แล้วจึงประมวลออกมา
ั
เป็นราคากลางของแต่ละแผนออกมา

17. - งบประมาณของ ทอท. ณ ปี 53 ทีตั้งไว้เบิกจ่ายเป็นเงิน
่
1,448 ลบ. ส่วนงบประมาณด้าน IT ทีได้รับอนุมัติ แบ่งเป็น 4 หมวด คือ
่
1.งบทำาการ ได้แก่ งบค่าดำาเนินการ ,งบซ่อมแซม , ค่าใช้จ่ายพนักงาน
เป็นเงิน 128 ลบ. คิดเป็นสัดส่วน 8.84 % จำานวนงบประมาณทั้งหมดที่
ทอท.ได้ตั้งไว้ดำาเนินการทั้งปี 53 นี้ ในส่วนงบลงทุนยังไม่มีการกำาหนด
เนื่องจากการการกำาหนดแผนแม่บท ICT ของ ทอท. ออกมาก่อน จึง
สามารถตั้งงบประมาณการลงทุน ทีสอดคล้องกับแผนแม่บท ของ ICT
่
ทอท.ที่กำาหนดไว้ได้ ซึ่งอยูระหว่างสรรหาและจัดจ้างหน่วยงานการ
่
ศึกษาของรัฐที่จะเข้ามาดำาเนินการเรื่องการจัดทำาแผนแม่บท ICT ทอท.
ให้เรียบร้อยต่อไป
8. วิธีการคัดเลือกและการจัดการผู้จำาหน่าย
- ในกระบวนการจัดซื้อจัดหาเทคโนโลยีด้าน IT มาใช้งาน
ปัจจุบันดำาเนินงานตามระเบียบพัสดุของ ทอท.เป็นหลัก ซึ่งว่าด้วยการจัด
ซื้อจัดหา และจัดจ้าง ต้องมีความเชื่อถือได้ ของผลิตภัณฑ์ และผ่าน
กระบวนพิจารณาตรวจสอบจากคณะกรรมการที่ ทอท. จัดตั้งขึ้น โดยมีผู้
ที่เกี่ยวข้องทางสายวิชาการทางเทคนิคของฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศ
เอง และคณะกรรมการกลั่นกรองคุณสมบัติของ ทอท. เข้ามามีส่วนการ
จัดพิจารณาจัดหาทุกครั้ง โดยการพิจารณาคุณสมบัติอุปกรณ์ หรือการจัด
จ้าง แต่ละครั้ง จะแบ่งตามขนาดของงบประมาณของคุณสมบัติอุปกรณ์
หรือการจัดจ้างนัน และหากการพิจารณา ฯ มีมลค่าเกินกว่า ٤٠٠,00 ٠
้ ู
บาท ขึ้นไป จะให้คณะกรรมการกลั่นกรองคุณสมบัติของ ทอท. เป็นผูรับ ้
ผิดชอบพิจารณาคุณสมบัติ ฯ อุปกรณ์และการจัดซื้อจัดจ้างของบ
ประมาณนั้น ๆ ต่อไป
- ในกรณีจัดจ้างบริษัทภายนอกเพื่อดำาเนินงานให้ IT ทอท.
นั้น จะมีการกำาหนดให้หลักเกณฑ์
คุณสมบัติการพิจารราจัดจ้างว่าผูรับจ้างดำาเนินงานด้าน IT จะต้องมีใบรับ
้
รอง หรือ ใบ Certificated ของผลิตภัณฑ์นั้น ๆ เพื่อเป็นการยืนยันใน
คุณภาพ ความสามารถและประสิทธิภาพ ที่ ทอท.จะนำามาใช้งานหรือ
ปฏิบัติงานทางด้าน IT โดยไม่มีข้อยกเว้นในทุก ๆ อุปกรณ์ และรวมไปถึง
การจัดจ้างตัวบุคคลากรของบริษทภายนอกที่จะเข้ามารับจ้างงานให้กับ
ั
IT ทอท.ด้วย
9. การทำางานร่วมกันในภาคธุรกิจ
- มีการสื่อสารภายในองค์กรโดยใช้ Intranet ขององค์กร เพื่อเพิ่ม
ประสิทธิภาพในการทำางาน

18. ร่วมกันในองค์กร เช่น เช่น ลดระยะเวลาการทำางานด้านเอกสาร , ลด
ระยะเวลาของความต้องการข้อมูลภายในองค์กร , สร้างความเข้าใจใน
องค์กรให้เกิดขึ้น โดยข่าวสารต่าง ๆ ซึ่ง ทอท. จัดให้มีนั้น มีหน่วยงานที่
ชื่อว่า สำานักสื่อสารองค์กร เป็นผู้รับผิดชอบในการจัดทำาข้อมูล ให้อยูใน
่
รูปแบบ e-Document , ภายในมีหนังสือเวียนต่าง ๆ ทีแต่ละหน่วยงาน
่
จะแจ้งให้ทราบ ร่วมถึง มี website ของ ทอท. คือ
www.airoportthai.co.th ภายในจะมีข้อมูลประวัติขององค์กร และ
ข้อมูลแต่ละสนามบิน รวมไปถึงข้อมูลการแจ้งประกวดราคาของ องค์ให้
ทราบด้วย และล่าสุดมีบริการ SMS ทีองค์กรได้จัดทำาขึ้นมาเพื่อส่งให้
่
พนง.ที่ต้องการจะรับทราบข่าวสาร ประกาศต่าง ๆ ที่ ทอท.จะแจ้งให้
พนง.ได้รับทราบทันที ทุกทีทุกเวลา
่
10. บทบาทหน้าที่ของคณะกรรมการด้านไอที ( IT Steering
Committee ) ของ ทอท. มีรายละเอียดดังนี้
10.1 คณะกรรมการด้านไอที ประกอบด้วย ผู้ทรงคุณวุฒิ และผู้
บริหาร มีจำานวน ١٣ ท่าน
ประกอบด้วย
10.1.1 กรรมการผู้อำานวยการใหญ่ ทอท.
ตำาแหน่ง ประธานกรรมการ
10.1.2 รองกรรมการผู้อำานวยการใหญ่
รองประธานกรรมการ
( สายงานวิศวกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ )
١٠.١.٣ ศาสตราจารย์วลาส วูวงศ์
ิ
กรรมการ
รองอธิการบดีฝ่ายวิเทศสัมพันธ์
สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย
١٠.١.٤ รองศาสตราจารย์ประทิต สันติประภพ
กรรมการ
ผู้อำานวยการห้องวิจยระบบอัจฉริยะ
ั
คณะวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
มหาวิทยาลัยอัสสัมชัญ
١٠.١.٥ รองศาสตราจารย์จันทร์บรณ์ สถิยวิรยวงศ์
ู ิ
กรรมการ
คณบดีคณะเทคโนโลยีสารสนเทศ

19. สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาก
ระบัง
١٠.١.٦ รองกรรมการผู้อำานวยการใหญ่
กรรมการ
( สายงานอำานวยการ )
١٠.١.٧ รองกรรมการผู้อำานวยการใหญ่
กรรมการ
( สายงานแผนงานและการเงิน )
١٠.١.٨ รองกรรมการผู้อำานวยการใหญ่
กรรมการ
( สายงานพัฒนาธุรกิจ )
١٠.١.٩ รองกรรมการผู้อำานวยการใหญ่
กรรมการ
( สายงานท่าอากาศยานภูมิภาค )
١٠.١.١٠ ผู้อำานวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
กรรมการ
١٠.١.١١ ผู้อำานวยการท่าอากาศยานดอนเมือง
กรรมการ
١٠.١.١٢ ผู้อำานวยการฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศ
กรรมการและ
เลขานุการ
١٠.١.١٣ ผู้อำานวยการส่วนแผนและมาตรฐาน
ผู้ช่วยเลขานุการ
เทคโนโลยีสารสนเทศ
10.2 มีอำานาจหน้าที่ดังนี้
10.2.1 กำาหนดนโยบาย กลยุทธ์ และแนวทางในการ
บริหารจัดการเทคโนโลยีสารสนเทศ
ของ ทอท.
١٠.٢.٢ ให้คำาแนะนำา และให้ความเห็นชอบแผนแม่บท
เทคโนโลยีสารสนเทศ ทอท. และ
แผนพัฒนาระบบเทคโนโลยีสารสนเทศท่าอากาศยาน ทอท. รวมถึง
มาตรฐาน / ระเบียบ / ข้อกำาหนดในการดำาเนินงานด้านเทคโนโลยี
สารสนเทศ

20. 10.2.3 พิจารณาและให้ข้อเสนอแนะการนำาเทคโนโลยี
สารสนเทศสมัยใหม่มาใช้ โดยคำานึงถึงความคุ้มค่าในการลงทุน และผล
ประโยชน์ตอบแทนที่จะได้รับ เพื่อให้ ทอท. สามารถใช้ประโยชน์จาก
เทคโนโลยีสารสนเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพ
10.2.4 พิจารณาแนวทางการสร้างมูลค่าเพิ่มจาก
เทคโนโลยีสารสนเทศ เพื่อเพิ่มขีด
ความสามารถในการแข่งขัน เพิ่มช่องทางในการสร้างรายได้ และเพิ่ม
ประสิทธิภาพในการบริหารท่า
อากาศยาน
10.2.5 ติดตามความก้าวหน้าในการดำาเนินการด้าน
เทคโนโลยีสานสนเทศให้เป็นไปตามแผนแม่บทเทคโนโลยีสารสนเทศ
ท่าอากาศยาน ทอท. และแผนพัฒนาเทคโนโลยีสารสนเทศ ทอท.
10.2.6 ผลักดันการดำาเนินการด้านเทคโนโลยีสารสนเทศ
ของ ทอท. ให้เป็นไปตามหลัก
ธรรมาภิบาลด้านเทคโนโลยีสารสนเทศ ( IT Governance )
การบริหารจัดการศูนย์คอมพิวเตอร์ ท่าอากาศยาน
สุวรรณภูมิ

21. 1. วิสัยทัศน์และพันธกิจขององค์กร
1.1 วิสัยทัศน์ (Vision)
ท่าอากาศยานในความรับผิดชอบของ ทอท.จะเป็นท่า
อากาศยานชั้นนำาที่มีการให้บริการที่เป็น เลิศและสามารถรักษาความเป็น
ศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
1.2 พันธกิจ (Mission)
ทอท.จะสร้างความเป็นเลิศอย่างต่อเนื่องทั้งด้านการบริหาร
จัดการ และการดำาเนินงานท่าอากาศยานในความรับผิดชอบ ด้วย
มาตรฐานด้านความปลอดภัย คุณภาพการให้บริการและสิ่งอำานวยความ
สะดวกในระดับสากล เพื่อสนับสนุนการพัฒนาประเทศ เพื่อประโยชน์ของ
ผู้ใช้บริการ และเพื่อสร้างผล ตอบแทนในระดับที่เหมาะสมต่อผู้ถือหุ้น
พันธมิตรทางธุรกิจ อุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศ และพนักงาน
1.3 ลักษณะ การประกอบธุรกิจ
บริษท ท่าอากาศยานไทย จำากัก ( มหาชน ) หรือที่เรียกชื่อ
ั
ย่อว่า “ทอท.” ประกอบธุรกิจท่าอากาศยานหลักของประเทศโดยธุรกิจ
หลักของ ทอท.ประกอบด้วย การจัดการ การดำาเนินงาน และการพัฒนา
ท่าอากาศยานที่อยู่ในความรับผิดชอบจำานวน 6 แห่ง ประกอบด้วย ท่า
อากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานภูเก็ต ท่า
อากาศยานเชียงใหม่ ท่าอากาศยานหาดใหญ่ และท่าอากาศยาน
เชียงราย ซึ่งท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่ง ให้บริการเที่ยวบินในประเทศและ
ระหว่างประเทศ โดยมีท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นท่าอากาศยานหลัก
ของประเทศ ได้เปิดบริการเมื่อวันที่ 28 กันยายน 2549 เพื่อรองรับ
ปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยมีความสามารถในการ
รองรับผู้โดยสาร 45 ล้านคนต่อปี สามารถรองรับการขนส่งสินค้า 3 ล้าน
ตันต่อปี และสามารถรองรับเที่ยวบิน 76 เที่ยวบินต่อชั่วโมง นอกจากนี้
ทอท.ได้ดำาเนินกิจการโรงแรมท่าอากาศยานที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ภายใต้ชื่อ โรงแรมโนโวเทล สุวรรณภูมิ ขนาด 600 ห้องโดยร่วมกับ
บริษท การบินไทย จำากัด (มหาชน ) และธนาคารกรุงไทย จำากัด
ั
(มหาชน) เพื่อให้บริการและอำานวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารที่มาใช้
บริการท่าอากาศยาน
การประกอบ และส่งเสริมกิจการท่าอากาศยาน รวมทั้งดำาเนิน
กิจการอื่นที่เกี่ยวกับ หรือต่อเนื่องกับการประกอบกิจการท่าอากาศยาน
ได้แก่

22. - กิจการตั้งสนามบิน หรือที่ขึ้น-ลงชั่วคราวของ
อากาศยาน
- การจัดตั้งเครื่องอำานวยความสะดวกในการเดินอากาศ
- การให้บริการช่างอากาศ
- การบริการต่างๆ เกี่ยวกับอากาศยานสินค้า พัสดุภัณฑ์
ผู้โดยสารและลูกจ้างของผู้
ประกอบธุรกิจในการเดินอากาศรวมถึงการให้บริการหรือสิ่งอำานวยความ
สะดวกอันเกี่ยวกับ หรือต่อเนื่องกับกิจการดังกล่าว ภารกิจด้านการ
บริการเป็นภารกิจสำาคัญอย่างยิ่งสำาหรับการดำาเนินกิจการท่าอากาศยาน
ซึ่งหัวใจสำาคัญของการบริการที่ ทอท. ยึดถือมาโดยตลอดคือความพึง
พอใจของผู้ใช้บริการท่าอากาศยาน
2. โครงสร้างของหน่วยงาน ไอที และการจัดการทางด้าน
ทรัพยากรบุคคล

23. บริษัท ท่าอากาศยานไทย
จำากัด (มหาชน)
ท่าอากาศยาน
สุวรรณภูมิ
ฝ่ายสารสนเทศท่า
งานบริหาร
ส่วนระบบ ส่วนระบบเครือ ส่วนระบบ
งานพัฒนาระบบเชื่อมต่องาน
คอมพิวเตอร์และ ข่าย
งานเฝ้าดูแลและ สารสนเทศ
ปฏิบัติการท่าฯ และระบบ
งานแผนและบริหาร รักษาความ งานอื่นๆ
การใช้คอมพิวเตอร์ ปลอดภัยเครือ งานพัฒนาระบบงานปฏิบัติการ
และอุปกรณ์
งานบริหารฐานข้อมูล
ข่าย ท่าอากาศยาน
งานปฏิบัติการด้าน งานจัดการอุปกรณ์ งานพัฒนาระบบงานบริหาร
ความปลอดภัยและ เครือข่าย ท่าฯ ทางด้านรายได้
ระบบคอมพิวเตอร์ งานเครือข่ายสาย สัมปทาน และค่าเช่า/
งานบริหารระบบ สัญญาณ สัมปทาน
CUTE และอุปกรณ์ งานพัฒนาระบบงานบริหาร
ท่าฯ ด้านค่าใช้จ่าย/บำารุง
รักษา/โปรแกรม
งานพัฒนาระบบงานบริหาร
ท่าฯ ด้านงบประมาณ/ ศูนย์
ต้นทุน-กำาไร/การจ่ายเงิน
3.การกำากับดูแลของผู้บริหาร มีดังนี้
3.1 วางแนวทางร่วมกันระหว่างกลยุทธ์ทางด้าน IT และกลยุทธ์
ทางด้านธุรกิจ
3.2 ผสมผสานกันระหว่างสถาปัตยกรรมและโครงสร้างพื้นฐาน
3.3 สร้างความสามัคคีในการทำางานร่วมกันของพนักงานทังหมด
้

24. 4. การจัดการและกำากับดูแลด้านเทคโนโลยีและการกำาหนด
มาตรฐานทางด้านไอที มีดังนี้
4.1 ระบบคอมพิวเตอร์หลักของสนามบินสามารถรองรับการทำางาน
ทั้งหมดของสนามบิน รวมถึงระบบบริหารเครือข่ายที่ network ควบคุมได้
ทั้งสนามบินจากห้องควบคุมภายในอาคารเทคโนโลยีสารสนเทศ ได้แบ่ง
ชนิดเครื่องคอมพิวเตอร์หลักและระบบปฏิบัติการหลักของสนามบินดังนี้
4.1.1 ชนิดของเครื่องคอมพิวเตอร์ (Type of
Computer)
- Personal Computer : DELL, HP, IBM
- Notebook : FUJITSU, DELL, SONY, TOSHIBA
- Server : SUN, HP
4.1.2 ชนิดของระบบปฏิบัติการ (Type of Operating
System)
- Microsoft Windows : XP, Windows2000 Server,
Windows2003 Server
- SUN : Solaris
- Linux : Redhat
- HP : HPUX, VMS
4.2 ห้องสำาหรับติดตั้ง Main Computer เป็นส่วนที่ตั้งเครื่อง
Server ทังหมดที่ใช้ในการบริหารสนามบิน หรือเรียกว่า Production Site
้
4.3 DR Site ( Disaster Recovery Center ) เป็นที่ตั้งเครื่อง
Server ทีเป็นระบบเหมือนกับ Production Site ทุกอย่าง สามารถทำางาน
่
ทดแทนกันได้
4.3 BTL เป็นห้อง Server ทีถูกจำาลองขึ้นมาเหมือนกับ
่
Production Site เพื่อใช้สำาหรับในการทดสอบ Application ก่อนนำาไป
ใช้งานจริง
4.4 การจัดการเครื่องคอมพิวเตอร์ที่ใช้งานภายในของสนามบิน
4.4.1 Computer PC
เครื่องคอมพิวเตอร์ที่มีใช้ในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
แบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ
• เครื่องเช่า จะเป็นยี่ห้อ Dell
• เครื่องที่เป็นทรัพย์สินของ AOT มีหลาย Brand เช่น
IBM, HP

25. 4.4.2 Notebook
เครื่อง Notebook ที่มใช้ในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ี
แบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ
• เครื่อง Notebook ของ AOT ทีให้พนักงานใช้
่
• เครื่อง Notebook ของพนักงานนำามาใช้ที่ทำางานเอง
4.4.3 Computer Policy
• นโยบายในการใช้งาน เครื่องคอมพิวเตอร์ทุกเครื่องจะ
ถูกลงโปรแกรมที่เป็นพื้นฐานสำาหรับการใช้งานไว้อยู่
เช่น SAP, Microsoft Office และเครื่องคอมพิวเตอร์ทุก
เครื่องจะถูกควบคุมด้วยโปรแกรม ที่เป็นการป้องกันการ
แก้ไข System ของเครื่องและการติดตั้งซอฟต์แวร์ ที่
ไม่ได้รับอนุญาต ชื่อว่า Deep Frezz
• ส่วนการนำา Notebook ส่วนตัวมาใช้ที่ทำางาน สามารถ
อนุญาตให้นำามาใช้งานได้ แต่ต้องได้รับอนุญาตจาก
ส่วนงานที่มีหน้าที่ดูแลระบบคอมพิวเตอร์ของ AOT เสีย
ก่อน จากนั้นจึงจะให้ IP Address เพื่อสำาหรับใช้งานต่อ
ไป
4.5 ปัจจุบันอยูในขั้นของการศึกษาในการนำาเอา ITIL มาใช้ในงาน
่
4.6 ICT Master Plan (٥ ปี) (AOT สำานักงานใหญ่ จะกำาหนดแผน
แม่บท ในช่วงแผนระยะปีงบประมาณ พ.ศ. ٢٥٥٥-٢٥٥١)
5. การจัดการด้าน Operation , Application และมาตรฐานของ
ศูนย์ที่มีใช้งาน โดยศูนย์ได้กำาหนดรูปแบบไว้ดังนี้
5.1 รูปแบบการรับผิดชอบการรับแจ้งข้อขัดข้องและบำารุงรักษาไว้
ทั้งด้าน Operation จนไปถึง Application ของศูนย์
คอมพิวเตอร์ ดังรูปด้านล่างนีUser
User User User
้
Users
Availability
(service Level Agreements)
Help Desk Help Desk Help Desk
Help Desk Support
SW SW Other
Developers Maintenance Maintenance
Application
Hard Environ Tele
ware
Network
ment coms
Hard Ware and
Nerwork

26. 5.٢ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ มีระบบ Help Desk รวมโดยใช้
ร่วมกันทั้งหมด สามารถรับแจ้งเหตุทุกอย่าง ไม่วาจะเป็นระบบ
่
คอมพิวเตอร์ ไฟฟ้า นำ้าประปา ก่อนจะส่งงานต่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
5.٣ ทางด้านหน่วยงาน IT ทีมีหน้าที่ Support ทางด้านเทคนิค
่
ประกอบด้วย 3 ส่วนงาน ได้แก่
• ส่วนระบบคอมพิวเตอร์และอุปกรณ์
• ส่วนระบบเครือข่าย
• ส่วนระบบสารสนเทศท่าอากาศยาน
5.٤ ในส่วนของการพัฒนาซอฟต์แวร์ (Application ) เพื่อใช้
งานในสนามบิน นั้นทางบริษัทผู้รับจ้างหรือทางหน่วยเองจะต้องดำาเนิน
การดังนี้
• นำาไปทดสอบทีห้อง BTL ( Ben mark Test Labs )
่
• เมื่อทดสอบจนแน่ใจว่าใช้งานได้แล้ว ก็จะทำาการแจ้งหน่วยผู้
งานให้ทราบและจัดทำาการ
ฝึกอบรม
• จากนั้นจะนำาซอฟต์แวร์ ไป Run บน Production Server
และนัดหมายกับ User ว่าจะเริ่ม
งานเมื่อใด
5.٥ Application Software ทีสนามบินสุวรรณภูมิมีใช้งาน
่
ปัจจุบัน ได้แก่
• Airport Operation Database (AODB) ประกอบด้วย
ระบบหลักจำานวน 6 ระบบ ดังนี้
- FIMS (Flight Information Management
System)
- AIMS View
- Information Kiosk
- PBRS (Passenger Baggage Reconciliation
System)
- LDCS (Local Departure Control System)
- Simulation Airport
• Airport Management Database (AMDB) ประกอบ
ด้วยระบบหลักที่ทำางานอยูบน
่
Main Application “SAP” ดังนี้