O documento discute pavimentação, definindo-a como a estrutura construída sobre a terraplenagem para resistir aos esforços do tráfego e melhorar as condições de rolamento. Ele descreve as camadas que compõem o pavimento e os materiais usados, como asfalto, e métodos de dimensionamento e controle de compactação. A conclusão é que a pavimentação melhorou significativamente a locomoção e qualidade de vida.

1. PAVIMENTAÇÃO
EQUIPE:
ALISSON GABRIEL
HALYSSON MAFRA
HELLEN AMORIM
CAMILLA RIBEIRO

2. Introdução
Assim como a necessidade de deslocamento
periódico entre dois pontos gerou a construção
dos caminhos e das estradas, a necessidade
de que esses caminhos, ou essas estradas,
permitissem o tráfego em qualquer época do
ano gerou os revestimentos do leito, evoluindo
até o que hoje se conhece como pavimento.

3. Historia
Na evolução dos meios de transporte
terrestres, com o homem dirigindo seu próprio
veículo, o transporte rodoviário — muito
embora nem sempre seja possível situar as
épocas exatas de passagem de um estágio de
desenvolvimento a outro, pois a evolução teve
início com a picada e atingiu o elevado nível
das vias expressas e auto-estradas de hoje.

4. Caminho de ouro – Parati ( 1726 )

5. União indústria

6. Pavimentos de baixo custo
É de baixo custo o pavimento cuja vida útil, no
dimensionamento, for considerada como perfazendo
de metade a um terço da vida útil normal dos
pavimentos;
É de baixo custo o pavimento executado a fim de
garantir tráfego permanente na estrada, sem
qualquer outra exigência que levaria a um dispêndio
de dinheiro.

7. Definição
Pavimento é a estrutura construída sobre a terraplenagem
e destinada, economicamente, técnica e simultaneamente a:
resistir e distribuir os esforços verticais oriundos do tráfego;
melhorar as condições de rolamento quanto ao conforto e
segurança;
resistir aos esforços horizontais (desgaste), tornando mais
durável a superficie de rolamento.

8. Camadas que compõe o pavimento
14.00m
3.50m 7.00m 3.50m
3.50m 3.50m0.80m
revestimento ou capa de rolamento
base
sub-base
reforço do sub-leito
regularização do sub-leito
sub-leito

9. Camadas que compõe o pavimento
Sub-leito
Regularização
Reforço do sub-leito
Sub-base
Base
Revestimento (capa de rolamento)

10. Classificação
Pavimento rígido

11. Classificação
Semirrígidos

12. Classificação
Flexíveis

13. Terminologia

14. Terminologia

15. Materiais
A construção de um pavimento exige não só o
conhecimento dos materiais constituintes das
camadas desse pavimento, mas também dos
materiais constituintes do sub-leito e dos
materiais que possam interferir na construção
dos drenos, acostamentos, cortes e aterros.

16. Asfalto
Adesividade entre o betume e os agregados, que
permite a ligação entre as pedras;
Impermeabilidade;
Durabilidade das misturas e manutenção das
propriedades do betume por muitos anos;
Possibilidade de trabalho a diversas temperaturas;
Preço competitivo ou vantajoso em relação a materiais
destinados às mesmas funções.

17. Controle de compactação
A compactação tem como finalidade a
determinação direta do grau de compactação,
desprezando no momento do controle, o
conhecimento da umidade e do peso específico
seco do solo. É evidente que, quanto maior o
grau de compactação de um solo, maior sua
resistência à deformação.

18. Controle de compactação
O controle de execução de um aterro com respeito às
características limita-se:
Controle da densidade e do teor de umidade de
compactação.
Peso específico seco bem como o teor de umidade de
compactação são comparados com o peso específico máximo
e com o teor de umidade ótimo determinados em ensaio de
compactação padronizado.
Grau de compactação, que é a relação entre o peso
específico seco do aterro e o peso específico máximo obtido
no ensaio.
Diferença entre o teor de umidade de compactação e o teor
de umidade ótimo, obtido também no ensaio a servir de
referência.

19. Dimensionamento
Métodos de dimensionamento :
Método do índice de Grupo (IG)
Método California Bearing Ratto (CBR)
Método de HVEEM
Método do Departamento Nacional de Estradas de
Rodagem (DNER).

20. Conclusão
Pode-se concluir que com a evolução dos
meios de transporte terrestres a pavimentação
tem exercido um papel fundamental na
facilidade, rapidez e segurança de locomoção
nos dias de hoje, resultando assim, uma
significativa melhoria de vida da população.

21. Referências
ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas.
NBR 7207 - Terminologia e classificação de
pavimentação, Rio de Janeiro, 1982.
SENÇO, Wlastermiler de, 1929 - Manual de técnicas
de pavimentação: volume 1 / Wlastermiler de Senço.
-- 2. ed. ampl. — São Paulo: Pini, 2007.