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1. Paul Berliet
(1918-2012)

2. Né le 5 octobre 1918 à Lyon, Paul Berliet vit, dès son
enfance, dans l’ambiance des usines créées et
dirigées par son père, Marius Berliet.

3. Paul Berliet jeune
ouvrier à l'usine en 1935
Après des études secondaires, il travaille
deux ans dans les différents ateliers de
l’usine de Vénissieux, entrecoupés de
stages à l’étranger, en Grande-Bretagne.

4. Paul Berliet chasseur alpin
à Argentière en 1939
Puis c’est le service militaire qu’il accomplit
comme sergent moniteur à l’École de Haute
Montagne de Chamonix.
Ensuite, c’est la mobilisation dans le 199ème
Bataillon de Chasseurs de Haute Montagne.

5. Après l’Armistice, Paul Berliet réintègre
l’entreprise où la responsabilité des Fonderies
lui est confiée. En 1942, il est nommé
Directeur Général des Fabrications.
La production est maintenue tant bien que mal
malgré les pénuries de matériaux et tombe à 4
véhicules par jour jusqu’au bombardement de l’usine
en mai 1944. Marius Berliet arrête les productions.

6. En automne, Yves Farge, Commissaire de la
République, donne instructions à Paul Berliet de
redémarrer les usines. L’usine est mise sous
séquestre et dotée d’un administrateur
provisoire, Marcel Mosnier.
En septembre 1944, Automobiles Marius Berliet est
devenue un enjeu politique ; Marius Berliet et ses
enfants sont dépossédés de l’entreprise. Commence
alors la tentative de gestion ouvrière, surnommée
« l’Expérience Berliet ».
En dépit de décisions de justice, ce n’est qu’en novembre
1949 que sera appliqué l’arrêt du Conseil d’État qui rend
l’entreprise à ses légitimes propriétaires.
Marius Berliet

7. Émile Parfait PDG de Berliet
et Paul Berliet en 1950

8. A partir de 1951, Paul Berliet, âgé de 33 ans, assure
la direction des questions de conception et de
fabrication : il effectue des missions d’études en
Afrique, en Amérique du Sud, puis se charge de la
création du département « voirie et incendie » à
Courbevoie.

9. Nommé en 1954 Directeur Général Adjoint de la
Société Anonyme des Automobiles Marius
Berliet, Paul Berliet s’attache à développer des
moyens et des méthodes nouvelles.
Elles permettront à l’Entreprise de
passer d’une cadence quotidienne de
17 véhicules en 1950 à une capacité
de 140 véhicules par jour, d’un
effectif de 7500 personnes à 23000
à fin 1974 et à hisser une Société
régionale à un niveau international.

10. 1957 Paul Berliet se tourne vers les pays neufs :
il fonde une usine en Algérie et une au Maroc.
Maurice et Paul Berliet entourent
Monsieur Boukamel, Algérie

11. Paul Berliet pendant les essais du GBO en 1959

12. Paul Berliet et son épouse visitent
l'usine de Rouiba (Algérie) en 1959

13. Usine de montage de Rouïba en Algérie

14. Salon Auto 1959 Paul Berliet
et Paul Panhard

15. 1960 Paul Berliet et les chauffeurs de
la mission Ténéré à Fort Lamy
En 1959-60, il lance deux missions scientifiques et
économiques à travers le Ténéré.

16. En 1962, il accède à la Présidence de la Société des
Automobiles Marius Berliet, succédant à Émile
Parfait, qui occupait cette fonction depuis 1949.
La même année, est créé le Centre d’Études et de
Recherches. Paul Berliet conduit une politique de
décentralisation dans la région Rhône-Alpes en
rapprochant les usines des bassins d’emploi (Bourg-
en-Bresse – Saint-Etienne – L’Arbresle – Chambéry –
Saint-Priest).

17. 1965 Paul Berliet et le maire de Pékin
Pen Zheng à l’expo française de Pékin

18. 1966 Paul Berliet et le Général de Gaulle au Salon de l'Auto

19. Paul Berliet signe en 1967 un accord d’association avec
Automobiles Citroën qui appartient au Groupe Michelin.
Il conserve sa fonction de Président Directeur
Général d’Automobiles Marius Berliet. Il est coopté
en qualité d’Administrateur de Citroën S.A.

20. 1970 Paul Berliet et le Président Algérien Boumédiene

21. 1970 Paul Berliet et Fidel Castro sur le site de Mariel à Cuba

22. Paul Berliet en 1975
En décembre 1974, les Pouvoirs publics
procèdent à la restructuration de
l’industrie automobile française et
imposent à Michelin de céder la Société
Automobiles Marius Berliet
à la Régie Nationale des Usines Renault.
En 1978, la Régie Nationale des Usines
Renault fusionne sa propre filiale poids
lourd Saviem avec Berliet qui devient
Renault Véhicules Industriels dont Paul
Berliet est nommé Vice-Président.

23. 1980 Paul Berliet reçoit un cadeau
de la veuve de Chou en Lai
Paul Berliet a créé le Comité France–Chine en 1975, l’a présidé
et animé jusqu’à fin 1983. Jusqu’à ses derniers moments, les
autorités chinoises lui ont toujours témoigné admiration et
respect en sa qualité de «vieil ami de la Chine».

24. En 1982, il crée la Fondation de l’Automobile Marius
Berliet reconnue d’utilité publique. Elle a pour objet
la sauvegarde et la valorisation du patrimoine
automobile de la région Rhône-Alpes et de l’histoire
du camion, car, bus de l’ensemble des marques
françaises.

25. 1986 Paul Berliet et Georges Besse sur le stand de
la Fondation de l’Automobile au Salon de Paris 1986

26. Paul Berliet en 1994 (Photo Francis Reyes)

27. Paul Berliet est Officier de la Légion d’Honneur depuis 1975 et Commandeur des Arts & Lettres en 1992.
Il a reçu la Grande Médaille d’Or 2011 de l’Académie du Mérite et du Dévouement Français.

28. 2000 Paul Berliet à la Fête des Amis de la
Fondation à l'écoute des adhérents
Fin 2008 il cède la présidence de la Fondation à son
neveu (petit-fils de Marius Berliet) Philippe
Brossette et devient Président-fondateur.

29. Paul Berliet et Leif Johansson
PDG de AB Volvo en 2005

30. Paul Berliet et Philippe Brossette, son
neveu à Epoqu’auto Lyon en 2009

31. Dans sa 94 ème année,
Paul Berliet nous a quittés
le 7 août 2012 dans
l’indifférence des médias
quelques jours avant le roi
du pastis (qui lui a eu par
contre les honneurs
répétés de ces médias).
Paul Berliet, marié en 1942,
veuf depuis 1988, est père
de 4 enfants qui lui ont
donné 13 petits-enfants et
12 arrière-petits-enfants.

32. Mis en page par Serge
Au revoir Monsieur Paul Berliet...
Photos et textes : Fondation de l’Automobile Marius Berliet