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DIE FINANZIERUNG DES ÖPNV IN FRANKREICH VORTRAGSVERANSTALTUNG  “FINANZIERUNGSBEDARF UND FINANZIERUNGSMÖGLICHKEITEN ZUR SICHERSTELLUNG EINER NACHHALTIGEN MOBILITÄT IN DEN STÄDTEN” BERLIN, 22. MÄRZ 2010 Michel QUIDORT, Veolia Transport PARIS
1. DIE TERRITORIALE ZUSTÄNDIGKEITEN ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
2. ÖPNV : GESETZLICHER RAHMEN ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
3. STADTVERKEHR IN FRANKREICH ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
4. PROVINZSTÄDTEN : DIE KENNZAHLEN ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
5. ÖPNV : DIE GESAMTKOSTEN ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
6. DIE KOSTENZUNAHME : WARUM ? -16,4% 38,5 % Kostendeckungsrad -7,3 % 0,52 Einahmen/Reise (€) +10,9 % 1,35 Kosten/Reisen (€) +13,6 % 30,7 Angebot (Km/Einwohner) +23,5 % 593 Wagenkilometer (Mio) Quelle : « UTP Umfrage 1998-2008 » (102 Betriebe außerhalb der Ile-de-France) -22,6 % 740 Bevölkerungsdichte (Einwohner/Fläche) +8,7 % 19,3 Bediente Bevölkerung (Mio) 2008/1998 2008
7. WER FINANZIERT DEN ÖPNV ? ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
8. DIE VERKEHRSABGABE (1) ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
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11. NEUE FINANZIERUNGSMITTEL (1) ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
12. NEUE FINANZIERUNGSMITTEL (2) ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
13. DIE MARKTSTRUKTUR IN FRANKREICH (STADTVERKEHR) ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
[object Object],[email_address]   www.veolia-transport.com   Mit Hilfe der UTP :  www.utp.fr

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Finanzierung des ÖPNV in Frankreich

  • 1. DIE FINANZIERUNG DES ÖPNV IN FRANKREICH VORTRAGSVERANSTALTUNG “FINANZIERUNGSBEDARF UND FINANZIERUNGSMÖGLICHKEITEN ZUR SICHERSTELLUNG EINER NACHHALTIGEN MOBILITÄT IN DEN STÄDTEN” BERLIN, 22. MÄRZ 2010 Michel QUIDORT, Veolia Transport PARIS
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  • 7. 6. DIE KOSTENZUNAHME : WARUM ? -16,4% 38,5 % Kostendeckungsrad -7,3 % 0,52 Einahmen/Reise (€) +10,9 % 1,35 Kosten/Reisen (€) +13,6 % 30,7 Angebot (Km/Einwohner) +23,5 % 593 Wagenkilometer (Mio) Quelle : « UTP Umfrage 1998-2008 » (102 Betriebe außerhalb der Ile-de-France) -22,6 % 740 Bevölkerungsdichte (Einwohner/Fläche) +8,7 % 19,3 Bediente Bevölkerung (Mio) 2008/1998 2008
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