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2019/11/24 第04回瀬戸内ROS勉強会 出張報告(2)のスライドです。 ROSConJPの基調講演・一般公演の内容すっとばしててすみません。そちらは三宅さんの報告で…。
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2011年6月18日 OpenStreetMap Foundation Japan 設立記念シンポジウム 東京大学 駒場第二キャンパス State of the Map 報告 OpenStreetMap東海の活動報告
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2015年12月6日にバンドー神戸青少年科学館において開催されたレスコンシンポジウム2015でプレゼンした内容です.合わせて次のウェブページもご覧ください. http://history.rescue-robot-contest.org/16th-contest/sympo/forum-houkoku.html
第16回レスキューロボットコンテストの説明
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2011年6月18日 OSMFJ 設立記念シンポジウム OSMとAndroid http://atnd.org/events/16325 UST http://www.ustream.tv/recorded/15454663
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2011年8月9日 名古屋市立大学経済学部夏期集中講義 名古屋市立大学経済学部 OpenStreetMpa紹介 2011年8月20日 OSC(オープンソースカンファレンス)2011 Nagoya 名古屋国際センター
2011 08 09_open_streetmap_general
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http://i.csis.u-tokyo.ac.jp/news/20150127/ 東京大学空間情報科学研究センター 「次世代社会基盤情報」寄付研究部門 第10回公開シンポジウム 「リアルのデータに浸れ~空間情報の流通市場『G空間プラットフォーム』の幕開け」の御案内~ 近年、クラウドコンピューティング、スマートシティ等の流れの中で、地理空間情報は重要な社会基盤としての色彩を強めてきております。東京大学空間情報科学研究センター「次世代社会基盤情報」寄付研究部門では、 地理空間情報技術が一層有効に利活用されるための社会的な実験や技術開発、政策提案などを実現しその成果を教育に生かすべく、データの持続的・安定的な流通のための基盤技術の構築を行っております。 他方、国においても内閣官房の地理空間情報産学官連携協議会の研究開発ワーキンググループの下で、「地理空間情報の共有・相互利用促進に関する専門部会」が開催され、「G空間情報センター」の整備に向けた議論が行われたほか、総務省においても平成25年3月より「G空間x ICT推進会議」が開催され、官民が保有するさまざまなG空間情報を円滑に組み合わせて利活用できるG空間プラットフォーム構築が検討されてきました。 そこで今回のシンポジウムでは、空間情報の流通市場としてのG空間プラットフォームと、その有用性と期待に焦点を当て、プラットフォームを含むG空間プロジェクトについての概要をご紹介頂くとともに、多様な空間情報に関する事業者側からの期待、さらには空間情報を扱う地域や関係機関からも話題提供を頂きます。 話題提供や懇親会等を通じて、御参加の皆様との議論を深める良い機会となることを期待しております。 日時 平成27年1月27日(火) 13:00~18:30 場所 東京大学駒場第Ⅱキャンパス(生産技術研究所内)An 棟2階コンベンションホール 駒場第Ⅱキャンパスへのアクセス キャンパス内配置図 主催 東京大学空間情報科学研究センター「次世代社会基盤情報 寄付研究部門」 東京大学生産技術研究所 一般社団法人 社会基盤情報流通推進協議会 次第 13:00-13:05 開会挨拶 東京大学空間情報科学研究センター 教授 柴崎亮介 13:05-13:10 本シンポジウムの狙い 東京大学生産技術研究所 准教授 関本義秀 【Ⅰ:G空間プロジェクトの取り組み】 司会:東京大学空��
20150127 CSIS-i furuhashi
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経路誘導のための交差点形状入力法
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2016年8月6日に開催されたState of the Mapでの基調講演スライドです。
2016年8月sotm講演スライド
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Garmin地図データ作成の苦労
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2016/8/6 に開かれたSotM Japan 2016のライトニングトークで発表した資料です。
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2016/2/12 に開催された交通ジオメディアサミット https://geomediasummit.doorkeeper.jp/events/37529 で、河口が飛び入りで話した話と、最後のパネルディスカッションの勝手メモです。
交通ジオメディアへ一言
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Nobuo Kawaguchi
2016年2月12日「交通ジオメディアサミット 〜 IT×公共交通 2020年とその先の未来を考える〜」におけるジョルダン株式会社 井上さんの発表資料
誰もが使う「乗換案内」というツールと“バス検索の歩み”と未来像。
誰もが使う「乗換案内」というツールと“バス検索の歩み”と未来像。
Masaki Ito
2016年2月12日 「交通ジオメディアサミット 〜 IT×公共交通 2020年とその先の未来を考える〜」伊藤浩之( @rosenzu )さんの発表資料。
路線図ドットコムが挑み続けた公共交通データの収集と整備の19年
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Masaki Ito
20160212 交通ジオメディア向けサミット向け資料
「駅すぱあと」に搭載されるバスデータと公共交通オープンデータに期待する効果
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Kenji Morohoshi
2月12日「交通ジオメディアサミット 〜 IT×公共交通 2020年とその先の未来を考える〜」における森山昌幸さんの発表資料。
地方公共交通再生に向けた3つの見える化
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Masaki Ito
2016年2月12日「交通ジオメディアサミット 〜 IT×公共交通 2020年とその先の未来を考える〜」における高野孝一さんの発表資料
日本最低のバスロケーションシステムとバスダイヤ編成支援システム
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Masaki Ito
ナビタイムのトータルナビ 交通コンサルティング事業 データ分析事例紹介 1.バス網 2.終電 3.混雑予報 4.信号待ち 5.訪日外国人 6.経路選択 まとめ
20160212 交通ジオメディアサミット ナビタイムジャパン データが明かす公共交通の実態
20160212 交通ジオメディアサミット ナビタイムジャパン データが明かす公共交通の実態
Kohei Ota
2月12日「交通ジオメディアサミット 〜 IT×公共交通 2020年とその先の未来を考える〜」における、吉木務さん(国土交通省)の発表資料。
公共交通政策とItの活用
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Masaki Ito
2016年2月12日開催「「バス停検索」の開発・運用とそこに集う公共交通データ整備コミュニティについて」における、福田匡彦さんの発表資料です。
「バス停検索」の開発・運用とそこに集う公共交通データ整備コミュニティについて
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Masaki Ito
2016年2月12日「交通ジオメディアサミット 〜 IT×公共交通 2020年とその先の未来を考える〜」趣旨説明スライド
It×公共交通のこれから
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Masaki Ito
今回は、OpenTrans.itという公共交通データ配信サービスを紹介します。OpenTrans.itは、路線図や時刻表などの公共交通データを預かり、オープンデータとして配信するサービスです。公共交通のデータを使ったアプリを作りたいと思ったことはありませんか?そんなときは、公共交通データをオープンライセンスにしてもらって、OpenTrans.itに入力しましょう。OpenTrans.itは、路線図や時刻表データをGTFSという世界中で使われている標準形式で配信します。GTFSは、Google、Microsoftだけでなく多くの開発者に採用され、世界にはGTFSでデータ配信している交通事業者が400以上存在します。GTFSを使ってあなたが作ったアプリは、あなたの町だけでなく世界中で使えるようになるのです。今年はじめにはOpenTrans.itの実証実験を静岡県で行い、3市のコミュニティバスデータを配信しただけでなく、バスにスマートフォンを搭載し、GPSの位置情報やバス停での乗降人数データまで、リアルタイムにオープンライセンスで配信しました。これからも、OpenTrans.itを通して、誰もが公共交通データを活用したサービスが作れる、そんな世界を作ってゆこうと思っています。
OpenTrans.it: 公共交通オープンデータを世界標準GTFSで配信!
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Masaki Ito
全国住みよさランキング上位に入る能美市で、市民が便利に公共交通を利用していただける為に、IT、オープンデータを利用した公共交通に精通している東京大学の伊藤昌毅先生をお呼びして講演会を行い、その後参加と一緒に、能美市の公共交通の課題について話し合い、解決策を見出すアイデアソンを行います。 参加対象として、能美市民、学生、能美市役所職員の方々としておりますが、能美市に住んでいない外からの意見もお聞きしたいので、能美市に住んでいない方々のご参加も希望致します。 http://www.city.nomi.ishikawa.jp/eventcal/evt5848.html
ITがもたらす公共交通の可能性とオープンデータの役割(能美市公共交通アイディアソン向け)
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2016年度環境情報学実習発表資料 2016.7.20.発表修正版 (C)Jaeyong Lee 2016.
東京都における天体観測適地の地図作成(李)
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第1回 ブラトヨハシ 説明資料
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Code for SAITAMA
State of the Map Japan 2014での発表資料です。
自治会と共同で作る Open streetmap
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誰もが使う「乗換案内」というツールと“バス検索の歩み”と未来像。
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「駅すぱあと」に搭載されるバスデータと公共交通オープンデータに期待する効果
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20160212 交通ジオメディアサミット ナビタイムジャパン データが明かす公共交通の実態
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公共交通政策とItの活用
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http://www.qzs.jp/links/131112/ 日本版のGPS、準天頂衛星システムは2018年に本格運用を始めることになっています。準天頂衛星システムの運用を担当する、準天頂衛星システムサービス株式会社では、この便利なサービスをより多くの方々に活用していただきたいと考えています。そこでそのアイデアを自由に出し合っていただくためのイベント「準天頂衛星利用拡大アイデアソン」を来る12月10日(火)に企画しました。 さまざまな業種の方々に意見を出し合っていただくことで「化学反応」のように新しいアイデアが生まれることを期待しております。また、さまざまな方々が集う情報交換の場としても、ご活用いただけます。
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Taichi Furuhashi
http://www.sakamura-lab.org/?p=306 情報学環・空間情報科学研究センター 共同シンポジウム「ユビキタスとオープンがもたらすモノ・人・場所の状況認識」 投稿日時: 2014年9月20日 情報学環・空間情報科学研究センター 共同シンポジウム「ユビキタスとオープンがもたらすモノ・人・場所の状況認識」が、開催されます。ぜひ、ご参加ください。 ■主催 東京大学大学院情報学環、東京大学空間情報科学研究センター ■日時 平成26年10月22日(水)14:00~16:30 ■場所 東京大学 ダイワユビキタス学術研究館 3階 石橋信夫記念ホール (http://www.u-tokyo.ac.jp/campusmap/cam01_14_04_j.html) ■開催趣旨 環境中に多くのコンピュータやセンサを配置し、そこから集まる大量のデータを処理することで現実世界の状況を把握し、社会プロセスの効率化につなげるためのコンピューティングモデル――ユビキタスコンピューティング、IoT(Internet of Things)――の進展にともない、行政・流通・安全安心・災害対応など国民生活のさまざまな場面において、状況に応じた最適なサービスの提供が可能になっている。また、これらのサービスを実空間で展開するにあたり、「モノ」の認識と並んで「場所」の認識が重要となるとともに、「実空間」と「仮想空間」を関連づけるためのデータ基盤整備が進められている。さらには、このような「ユビキタス空間情報」時代における情報・地理教育の必要性も指摘されている。 このような技術的・社会的背景のもと、東京大学大学院情報学環と空間情報科学研究センターでは、「空間―情報―人間」を総合的に扱う共同シンポジウムを定期的に開催している。今回は、「ユビキタスとオープンがもたらすモノ・人・場所の状況認識」と題して、モノ、場所、およびそれらの関係についての情報がユビキタスかつ自動的に得られる「ユビキタス状況認識社会」の実現、およびそのための技術体系がオープンでユニバーサルな形で利用できるように規定された社会の実現に向け、その現状と課題を議論する。 ■プログラム(予定) 13:30 受付・入場開始 14:00-14:10 開会挨拶 小口 高(東京大学空間情報科学研究センター・センター長・教授) 14:10-14:30 「ユビキタスとオープンがもたらすモノ・人・場所の状況認識」 坂村 健(東京大学大学院情報学環・副学環長・教授/ユビキタス情報社会基盤研究センター・センター長・教授) 14:30-14:50 「都市縮小化と空
20141022 ユビキタスとオープン_10周年を迎えたオープンストリートマップが目指す次世代マップ
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Taichi Furuhashi
Women Techmakers: Kyoto 2014/03/08
誰でも始められる Open Data 一歩ずつ
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Noriko Takiguchi
平成29年度 国土交通省国土政策局 「2017 G空間EXPOジオエデュケーションプログラム Geoまち歩き企画を作成しよう」講師,日本科学未来館,2017年10月12日.
「2017 G空間EXPOジオエデュケーションプログラム Geoまち歩き企画を作成しよう」
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FOSS4G 2012 Hokkaidoでの発表です。
FOSS4Gとお隣さん~ソフトウェアとデータ、OpenStreetMapとの関係について~
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Yoichi Seino
OSMの概要
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青木和人(タク・タク観光ルート開発チーム)「キラリマッピングプロジェクトOpenStreatMAP,UMAP実習」京都市下京区「区民が主役のまちづくり」サポート事業2014 学生実習説明会,グローカルセンター(京都市下京区),2014年10月4日, 10月18日.
キラリマッピングプロジェクトOsm実習20141018
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2013年6月22日開催のイベント「二子玉川をWikipediaタウンにしよう!」で使用した、OpenStreetMapとそのマッピング手順を紹介したスライドです。
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Kazumi Kida
2013osckyoto
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オープンソースの地理空間情報ソフトFOSS4GとOSGeo財団の紹介 OSC京都2013年
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OpenStreetMap 20140830
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Osm概要 20121104
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Open streetmap intro_20121019
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歩道マッピングパーティやろうぜ
1.
歩道マッピングパーティやろうぜ 1 2016.8.6 State of
the Map Japan 2016 OpenStreetMap Foundation Japan オープン・ナレッジ・ジャパン Georepublic Japan 東 修作(Shu Higashi/@higa4)
2.
2 自己紹介 http://hdyc.neis-one.org/
3.
3 自己紹介 http://yosmhm.neis-one.org
4.
4 OpenSidewalks プロジェクト https://uwescience.github.io/DSSG2016-Sidewalks/
5.
5 OpenSidewalks プロジェクト https://uwescience.github.io/DSSG2016-Sidewalks/ これまで車道のオマケのように扱われてきた歩 道は、現状のままではモビリティに制約のある 人々を含めて様々な用途に活用することが難 しい状況なので、このプロジェクトで世界をカバ ーするOSMベースの歩行者用ネットワークの 作成を提案します。
6.
6 Taggingメーリングリストでの議論の方向性 ・車道の属性のままで良いんじゃね ・新しい提案ではない ・大学や自治体が似たような実験を いくつもやってその残骸が多数 →必要性を感じない地域もあるけど まぁ、やりたい人がやれば
7.
7 私見 ・健常者にとっては必要性は薄い ・移動にハンディのある方々に使ってもらいたい ・精度はそこそこ、詳細さの度合いもまばら となるかもしれないが、まずは自宅で通行 経路の目安を調べる一助になれば ・アプリケーションのベースデータのひとつに ・街を見る目が変わり、副次的に自治体など への改善提案も?
8.
8 マッピング/タグ付け例 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Higa4/JA:SidewalkMapping
9.
9 基盤地図1/2500 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:GSIKiban2500_Sidewalk.png highway=footway footway=sidewalk
10.
10 地理院オルソ画像 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:GSIKiban2500_crossing.png highway=footway footway=crossong
11.
11 基盤地図1/2500+地理院オルソ画像 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:GSIKiban2500_crossingwozebra.png http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:GSIOrtho_crossingwozebra.png highway=footway footway=crossing crossing=unmarked
12.
12 歩道-点字ブロック-縁石-横断歩道 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Flushedkerb_tactile_paving.jpg <横断歩道> highway=footway footway=crossing crossing=zebra <歩道(点字ブロックあり)> highway=footway footway=sidewalk tactile_paving=yes <歩道> highway=footway footway=sidewalk <歩行者用信号> highway=crossing crossing=traffic_signals <縁石> barrier=kerb kerb=lowered
13.
13 歩行者専用踏切 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Pedestrian_crossing.jpg highway=footway footway=crossing surface=* railway=crossing crossing=traffic_signals railway=crossing crossing=traffic_signals
14.
14 歩行者専用踏切 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Level_crossing_japan.jpg railway=crossing crossing=traffic_signals railway=level_crossing crossing=traffic_signals railway=level_crossing crossing=traffic_signals
15.
15 経路探索の実装例
16.
16 OpenRouteService http://www.openrouteservice.org Fastest(最速) 住宅街の道路 (車道) 歩道+横断歩道 路面はアスファルト 最大斜度は3% 段差は最大3cm
17.
17 OpenRouteService http://www.openrouteservice.org recommended (オススメ) 歩道+横断歩道 歩道+横断歩道
18.
18 Wheelchair profiles by
OSRM http://mm.linuxtage.at/osm/routing/wheelchair-normal/ recommended (オススメ) 歩道+横断歩道 歩道+横断歩道
19.
19 OSM歩道データの 他の地図データ上での利用
20.
20 ◆データの緊密な混ぜ合わせ →OKだけど表示・継承してね ◆データのゆるやかな連携、重ね表示 →独立したDBとして保持し、位置情報でゆるやかに 連携して使う場合は表示(クレジット)だけでOK ご相談は info@osmf.jp まで
21.
21 課題
22.
22 周囲への配慮を 出典: mapillary CC
BY-SA 4.0
23.
23 周囲への配慮を 怪しいものではありませんオーラを全開に 出典: wiki.osm.org CC
BY-SA 2.0
24.
24 Thetaでのうまい撮影方法
25.
25 Thetaでのうまい撮影方法
26.
26 歩道の幅とは? 出典: mapillary CC
BY-SA 4.0
27.
27 最後に
28.
28 隣の自転車道をよろしく > 誰か 出典:
mapillary CC BY-SA 4.0
29.
29 あなたも世界を変えられます Enjoy OpenStreetMap ! ご清聴 ありがとうございました ご注意:本資料にはCC0を適用しておりますが、一部それ以外の利用ライセンスの画像等を 含む場合があります。その場合は個々の利用ライセンスに従ってご利用ください。
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