Grønn mobilitet med CityTrike. Fra frokostmøte Transport 2.0.

1. CityTrike – lett-elektrisk-kjøretøy - for Business reiser i “bilfritt” sentrum
- Mindre biltrafikk og kø. Mer helårsykling
- Mulighet for realisering av nye kontorbygg i bysentrum
- Skape ny urban mobilitet
Morten Rynning
morten@citytrike.no
M: 90020538
LEV – Light ElecticVehicle
For future green mobility

2. Biltrafikk rundt norske byer – krever norske løsninger
Køene koster samfunnet milliarder
145 timer i kø per år per bilist
Stor satsning på sykkelfelt
Men sykkelandelen er lav, ca 4%
Kollektiv transport er sårbart
Tar tid og mye penger å bygge ut

3. Byutvikling fremover tilrettelegges for redusert bilbruk :
60 byutviklingsprosjekter i Norge
Hvordan utvikle kontorbygg med stadig færre p-plasser
Store ambisjoner om økt helårssykling, men….

4. Å lykkes med sykkelambisjonene - krever økt sykling også om vinter, med frost og i regn…..
Norsk klima krever norsk innovasjon
….og boligprosjekter med grønn mobilitetsprofil
- 239 dager*
Hvordan øke helårsykling fra 4% til 20%?
*dager i Oslo 2016 med nedbør eller frost
3 av 10 velger bort sykkelen ved regn/kaldt. TØI 2016

5. Helårssykler og LEV
– viktig for fremtidens
bilfrie sentrum
Reduserer biltrafikken
Færre parkeringsplasser
Plass til bagasje gjør
nærtransport enkelt i et bilfritt
sentrum
Reduserer behovet for biltaxi og
budbiler
Fra bilkaos mot bilfrie soner i byene

6. Østensjøveien 16
Nært kollektivknutepunkt
Begrenset antall p-plasser
Drøyt 4km ned til sentrum/Oslo S
- nesten 50 minutter å gå
- Sykkel 13 minutter
Ca 90 høydemetere (tungt å sykle tilbake)
Sverige: 35 % av bilresorna idag är kortare än 3 km
(RVU 2013)
....vilket är en sträcka som motsvarar ca 12 minuters cykling.

7. Potensialet for elsykkel vs bil fra Bryn
Bryn til Oslo sentralbanestasjon sykkel og mobilitet (17km/h)
Bil 5,1 km 10 min (uten kø)
Sykkel 4,1 km 13 min (23 min oppver)
CityTrike* 4,1 km 9 min (begge veier)
*CityTrike og Elsykkel: (30% raskere enn sykkel 25km/t vs 17km/t)
Konklusjon:
CityTrike/elsykkel raskere enn taxi til møter i sentrum
Betydeligere raskere vs bil – pga parkering og ved kø

8. • Behagelig uansett vær – også de 239 dager risiko regn/frost
• Frihet for dør-til-dør reiser – tørt, uten hjelm
• Fleksibelt – 2 rom bagasje og ekstra passasjer
• Økt rekkevidde m 1-2 batterier og solceller
• Ebike iht EPAC og European
standard EN 15194
Helårs business sykkel – sentrumssykling i dress
Låsbart rom til
PC liten koffert
Kraftige lys og
reflekser for
høstsykling

9. Åpen «cabriolet» i pent vær
Lik bredde som sykkel / transportsykkel
B: 0,75m, L: 2,2m – H: 1,55
Enkel parkering i sykkelstativ….
Kan bidra til å øke sykkelandel fra 4% til 20%:
Fra 2 tonn EV til 50 kg LEV – delingskjøretøy og helårssykkel
Åpen bagasjeplass til
shopping og treningsbag

10. CityTrike Business – mikrokjøretøy for bilfrie soner og enkel parkering
1. Tak og deksel forenkler parkering ute (pluss lader…)
2. Stabil og sikker, med bøyle, sikkerhetssele og
barnesete
3. Plug-in lading rett i veggen – ikke ta ut batteri
4. App-basert lås og tracking
5. Klargjort for pool og delingsøkonomi

11. Kontorlokaler med CityTriker som del av leien?
Redusert behov for p-plass, og tilleggsleie per bruk eller i husleien

12. Nye enkle reisevaner i arbeidslivet:
Arbeidsplass eller hele kontorbygg med app for å booke kjøretøy
1. Bytte ut taxibruk med CityTrike – lønnsomt ved 5-6 taxiturer per mnd
2. Sikker reisetid – uavhengig av kø eller forsinkelser på buss/tbane
3. App for å booke, låse og sjekke reisetid til møtet
4. Mulig utvidet leasing for ekstra kjøretøy til leietakere
5. Utenfor arbeidstid – mulighet for rimelig utlån/leie av kjøretøy til pendling?....

13. www.citytrike.no info@citytrike.no M: 90020538
Smarte rammebetingelser for grønn mobilitet og bilfrie sentrum:
1. Sentrum områder – tilskudd nye kjøretøy og tjenester. Standardisert
infrastruktur for lading og låsing av elsykler og LEV
2. Sentrum business area – egen LEV «firmabil-pakke»
3. Kompetansesenter og nettverk innen grønn, urban mobilitet