ESPEN
MOBILITETSUTVIKLER

HVORFOR?
STATUS!
HVA SKJER?
AGENDA

DISRUPSJON

“BØR VI BETALE OVER
1.000 MILLIARDER FOR
VEIER VI KANSKJE
IKKE TRENGER?”

Dette handler ikke om
Klima - Tech - Asfalt
Dette handler om
Mennesker - Kø - Vaner
KRISTOFFERBor på Tau, jobber på Gausel. Kjører bil fem dager i uken.
Ønsker å variere mellom kollektiv (tog) og privatbil.

HVORFOR ER DET SÅ
VANSKELIG Å ENDRE
BILVANENE VÅRE?

BILEN ER JO
TEMMELIG LITE
EFFEKTIV
Står i ro 95% i døgnet
1,2 personer i den når den brukes
Tar opp 14 m2
Står i kø og leter etter parkering

…OG DETTE ER JO
BEDRE FOR
Lommeboken
Hjertet
Kloden

Friheten til å
bevege seg

EL + AUTONOMI
= LØSNINGEN?

TJA.

Source: IDEO
DELING

PISK

STATUS

hvordan I
ALLE…?
94%
Gratis p-plass på jobb
Kilde: TØI,
"Tilgang til kollektivtransport og bruk", 2016, side 37 / 11
50%
Husholdninger med
2 eller flere biler
Kilde: SINTEF
RVU 2012, Stavanger-regionen (10 kommuner)
92%
Biler på vei til jobb u/ passasjer
Kilde: SINTEF
RVU 2012, Stavanger-regionen (10 kommuner)

jo.
• Høy inntekt
• Lav kunnskap og omdømme/image
til kollektivtilbudet
• Dårlig arealplanlegging
• Gratis p-plasser (på jobb)

i tillegg
Hvorfor skal jeg
som ansatt
skatte av et gratis
kollektivkort,
men ikke av en
gratis p-plass?

RESULTAT
Bilen blir
limet i
regionen

2014 - 2030
+56%
GANGE
+111%
KOLLEKTIV
+71%
SYKKEL
KILDE: SVV / URBANET ANALYSE 2014
FORVENTET TRANSPORTVEKST PÅ NORD-JÆREN 2014 - 2030

ENDRING
Dette kan ikke fortsette.
Vi må alle gjøre ting litt
annerledes i morgen enn
det vi gjør i dag.

Den enkle måten

Bergen
1973

Bergen
I dag

HVA SKJER?

Kolumbus var først i Norge med å
sette elbusser i trafikk; april 2015.
ELBUSSER

Vårt prosjekt er ledende i Norge (vi lå foran lovverket, som 22.12.2017 ble
endelig godkjent i Stortinget). Nå jobber vi med de siste detaljene i
søknaden som skal få den ut i et ordinært (men kontrollert) trafikkbilde
AUTONOM
BUSS

BYSYKKELEN

• Startet opp prøveprosjekt på
Forus i 2014
• Sammen med København er vi nå
ledende på elektriske bysykler i
Europa
• 200 sykler og 267 ladepunkter
fordelt på 46 steder/stasjoner på
Nord-Jæren
• Skifter ut til nye modeller
• Totalt 500 sykler og 950
ladepunkter i løpet av 2018 (2019)

Antall turer med Bysykkelen pr. mnd
0
2 000
4 000
6 000
8 000
Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des
2 510
2 823
3 646 3 678
5 650
6 093
5 942
7 406
6 600
457 529
730
1 393
2 306 2 227
2 529
2 810
2 995
2 659
2 334
2 090
66 91 145 167 225
351 280 364 297
675 685
349
PS:
60% av turene i
august 2017 er av
HJH-ansatte
2017
2016
2015

HJEMJOBBHJEM

• Samarbeid mellom RogFK,
bykommunene på Nord-Jæren, SVV,
Bysykkelen og Kolumbus
• Første rene mobilitetsprosjektet i
Rogaland, unikt i Norge
• Startet på utsiden av Kolumbus i
2015/2016
• Ledestjernen: Nullvekstmålet
• Finansiert av Belønningsmidler
• Tiltak knyttet til arbeidsreiser (Nord-Jæren)
• Samarbeid med bedrifter
• Over 300 bedrifter og 43.000 ansatte
• Gjøre det lettere for ansatte å sette
bilen hjemme, av og til

• Egen billett med egne egenskaper
• Sonefri
• 500 kroner (nå 515,-)
• Den nye appen er bygget på Ruter
sin, i samarbeid med Brakar, AKT,
ØKT
BILLETTEN

ANSATTE
Utvikling av antall ansatte
0
12 500
25 000
37 500
50 000
Jan 16 Jul 16 Jan 17 Aug 17 Nov 17 Jan 18
43 81742 778
37 187
29 613
9 953
3 963

BEDRIFTER
Utvikling av antall bedrifter
0
100
200
300
400
Jan 16 Jul 16 Jan 17 Aug 17 Nov 17 Jan 18
337
271
252
174
55
15

STATOIL
• En av de nyeste HJH-bedriftene (nov 17)
• Brukt rundt 1 år på å bestemme seg
• 82% av de ansatte (3.450) svarte på RVU’en
på 3,5 arbeidsdag
• Bilandel: 62%
• Sykkelandel: 17%
• Kollektivandel: 8%
• Nå starter jobben med å redusere bilandelen

• Sparring/rådgivning/dialog
• Smaksprøver på el-sykler
• Rullende sykkelservice
• Faglige helse-lunsjer
• Sanntidsskjermer
• Stands/allmøter
• Konkurranser
• RVU
• Leasing av elsykler (ny!)
• Mulig samarbeid med SammeVei og Nabobil (ny!)
AKTIVITETER

MOBILITETS
-PAKKEN

BYVEKSTAVTALEN
• Gjelder for 2017 - 2023; reforhandles i 2018
• Stat, RFK, Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg
• Gjensidig forpliktende om transport- og areal-utv.
• Nullvekstmålet er ledestjernen
• fra 30/70 til 70/30
MOBILITETS
PAKKEN
BYPAKKE
N-JÆREN
• Egen Styringsgruppe
• Nullvekstmålet
• Bygge flest prosjekter og
tiltak for de som reiser
kollektivt, sykler og går
• F.eks Bussveien og
Sykkelstamvegen
• Prosjektene blir finansiert av
midler fra staten gjennom
Byvekstavtalen og NTP,
samt bompenger
• Egen Styringsgruppe
• Bred Referansegruppe
• Nullvekstmålet
• Mobilitetstiltak (på Nord-
Jæren) som endrer holdninger
& adferd slik at flere begynner
å gå, sykle og reise kollektivt
• 50 av 170 (100) millioner i
årlige Belønningsmidler
• Fylkesting-vedtak 13.juni: “fra
kollektivselskap til
mobilitetsaktør”, og Kolumbus
har sekretariatsrollen (utfører)

• Den lokale forpliktelsen til inntektene i Byvekstavtalen
• Fra høsten 2018
• 6 tette bomringer
• Dobling av antall bomstasjoner
• Betaler kun inn i sonene
• Timesregel
• Elbiler gratis (foreløpig)
• 44,- i rushtiden (7-9 og 15-17)
• 20% rabatt
• Maks 75 passeringer
• Maks kostnad 3.300,- (44 x 75)
• …men mer sannsynlig ca 2.200,- pr mnd (pr bil)
BOMPENGENE

BUSSVEIEN
• 11,3 milliarder
• 50% dekkes av staten
• Europas største bussvei-
prosjekt (50 km)
• Slipper å stå i bilkøen
• Elbusser
MOBILITETS
PAKKEN
BYPAKKE
N-JÆREN
BYVEKSTAVTALEN
• Gjelder for 2017 - 2023; reforhandles i 2018
• Stat, RFK, Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg
• Gjensidig forpliktende om transport- og areal-utv.
• Nullvekstmålet er ledestjernen
• fra 30/70 til 70/30
• Egen Styringsgruppe
• Bred Referansegruppe
• Nullvekstmålet
• Mobilitetstiltak (på Nord-
Jæren) som endrer holdninger
& adferd slik at flere begynner
å gå, sykle og reise kollektivt
• 50 av 170 (100) millioner i
årlige Belønningsmidler
• Fylkesting-vedtak 13.juni: “fra
kollektivselskap til
mobilitetsaktør”, og Kolumbus
har sekretariatsrollen (utfører)

• 13 km (+ 24 km langs Bussveien)
• Stavanger - Forus - Sandnes
• Ferdig 2021
• Ikke en turvei, men transport
• Beregnet for 12.000 daglige
syklister
BYVEKSTAVTALEN
• Gjelder for 2017 - 2023; reforhandles i 2018
• Stat, RFK, Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg
• Gjensidig forpliktende om transport- og areal-utv.
• Nullvekstmålet er ledestjernen
• fra 30/70 til 70/30
BYPAKKE
N-JÆREN
SYKKEL
STAMVEGEN
MOBILITETS
PAKKEN
• Egen Styringsgruppe
• Bred Referansegruppe
• Nullvekstmålet
• Mobilitetstiltak (på Nord-
Jæren) som endrer holdninger
& adferd slik at flere begynner
å gå, sykle og reise kollektivt
• 50 av 170 (100) millioner i
årlige Belønningsmidler
• Fylkesting-vedtak 13.juni: “fra
kollektivselskap til
mobilitetsaktør”, og Kolumbus
har sekretariatsrollen (utfører)

• Jernbaneinvesteringer
fullfinansieres av staten
• Avtale mellom Kolumbus og
Jernbanedirektoratet:
• Først i Norge
• Felles/koordinert takst-
og billettystem
• Markedsføres/profileres
som én tjeneste
BYVEKSTAVTALEN
• Gjelder for 2017 - 2023; reforhandles i 2018
• Stat, RFK, Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg
• Gjensidig forpliktende om transport- og areal-utv.
• Nullvekstmålet er ledestjernen
• fra 30/70 til 70/30
BYPAKKE
N-JÆREN
JERNBANE
MOBILITETS
PAKKEN
• Egen Styringsgruppe
• Bred Referansegruppe
• Nullvekstmålet
• Mobilitetstiltak (på Nord-
Jæren) som endrer holdninger
& adferd slik at flere begynner
å gå, sykle og reise kollektivt
• 50 av 170 (100) millioner i
årlige Belønningsmidler
• Fylkesting-vedtak 13.juni: “fra
kollektivselskap til
mobilitetsaktør”, og Kolumbus
har sekretariatsrollen (utfører)

• Egen Styringsgruppe
• Bred Referansegruppe
• Nullvekstmålet
• Mobilitetstiltak (på Nord-
Jæren) som endrer holdninger
& adferd slik at flere begynner
å gå, sykle og reise kollektivt
• 50 av 170 (100) millioner i
årlige Belønningsmidler
• Fylkesting-vedtak 13.juni: “fra
kollektivselskap til
mobilitetsaktør”, og Kolumbus
har sekretariatsrollen (utfører)
BYVEKSTAVTALEN
• Gjelder for 2017 - 2023; reforhandles i 2018
• Stat, RFK, Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg
• Gjensidig forpliktende om transport- og areal-utv.
• Nullvekstmålet er ledestjernen
• fra 30/70 til 70/30
MOBILITETS
PAKKEN
BYPAKKE
N-JÆREN
• Egen Styringsgruppe
• Nullvekstmålet
• Bygge flest prosjekter og
tiltak for de som reiser
kollektivt, sykler og går
• F.eks Bussveien og
Sykkelstamvegen
• Prosjektene blir finansiert av
midler fra staten gjennom
Byvekstavtalen og NTP,
samt bompenger

“En busstur er den
sittende delen
mellom to gå-turer”

• Egen Mobilitetsstrategi
• Hovedmålet:
Iverksette tiltak som endrer
trafikantenes holdninger og
adferd slik at de i mindre grad
bruker privatbil som
reisemiddel
• Mobilitetstiltak:
• HjemJobbHjem og Nettverk
• Innsikt, Nullpunktsmålinger &
Evaluering
• Kampanjer, digitale løsninger
• Styrke Bysykkelen,
mobilitetspunkt, elbil-pool,
deleordninger
BYVEKSTAVTALEN
• Gjelder for 2017 - 2023; reforhandles i 2018
• Stat, RFK, Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg
• Gjensidig forpliktende om transport- og areal-utv.
• Nullvekstmålet er ledestjernen
• fra 30/70 til 70/30
MOBILITETS
PAKKEN
BYPAKKE
N-JÆREN
• Egen Styringsgruppe
• Nullvekstmålet
• Bygge flest prosjekter og
tiltak for de som reiser
kollektivt, sykler og går
• F.eks Bussveien og
Sykkelstamvegen
• Prosjektene blir finansiert av
midler fra staten gjennom
Byvekstavtalen og NTP,
samt bompenger

..NESTE STEG?
«ROADS? WHERE
WE’RE GOING WE
DON’T NEED ROADS»
TAKK FOR MEG!