las ultimas tegnologias en motorizacion utilizadas por las plantas de produccion de vehiculos

1. ULTIMA TECNOLOGIA EN MOTORIZACION UTILIZADA POR LAS
PLANTAS DE PRODUCCION DE VEHICULOS
El Kit para ensamblaje/Kit de montaje, Complete Knock Down (CKD), en
inglés, es un sistema logístico mediante el cual se consolidan en un almacén todas
las piezas necesarias para armar un aparato funcional. En la industria, este
término se usa cuando una máquina completamente desmontada, es entregada a
una planta que se dedica a su ensamblaje, en conjuntos que vienen listos para ser
ensamblados y las cuales son dedicadas a su exportación. Su uso más extensivo
en centro y Suramérica es el que se hace en la industria automotriz, al ser algunos
países de la región constructores de autopartes, y otros como Colombia,
Venezuela y Uruguay; países en donde se hallan extensas plantas dedicadas a
dichos procesos de manufactura.
Automatización del sistema de apoyo a la producción
El objetivo es reducir el esfuerzo humano en diseño de productos, planificación y
control de la producción, así como tareas de gestión del negocio.
Los tipos de automatización son: Fija programable y flexible
Automatización Fija:
Secuencia de procesado fija determinado por la situación del equipo.
_ Cada operación es un proceso simple en la secuencia: rotación, alineamiento,
taladrado, la complejidad está en el conjunto de operaciones.
_ Gran inversión inicial en equipos a medida.
_ Altas tasas de producción.
_ Relativamente inflexible a la hora de acomodar variaciones.
_ Su uso está justificado cuando se requieren altas tasas de producción,
_ El elevado costo inicial se distribuye en las múltiples unidades fabricadas.
Automatización Programable
El equipo tiene la capacidad de cambiar la secuencia de operación mediante
programa para adaptarse a variaciones del producto.
_ Alta inversión en equipos de propósito general.
_ Tasas de producción inferiores a la Automatización Fija.
_ Flexibilidad para acomodar tratar con variaciones en el diseño y la configuración
del producto, adecuado para los sistemas de producción por lotes.

2. Automatización Flexible
Extensión de la Automatización Programable (años ). El tiempo de actualización
(changeover time) es mucho menor que en la A.P.Sólo es posible para variaciones
blandas. No existen lotes.
_ Alta inversión en equipos a medida, producción continua de mezclas variables
de productos, tasas de producción media, flexibilidad para acomodar variaciones
en el diseño del producto.
La nueva tecnología tiende a brindarnos cosas que terminan no necesitando
cables, como sucede con el Internet Wi-Fi y el recargado de celulares
inalámbricos. Esta nueva tecnología nos ofrece flexibilidad y gran facilidad para
utilizar diferentes dispositivos. Pensando en esto, Bosch crea un increíble
cargador inalámbrico para carros eléctricos, el nuevo cargador inalámbrico de
Bosch se coloca simplemente en el piso de nuestro parqueadero o garaje y al
parquearse sobre él, el carro comienza a recargarse fácilmente por el momento
tan solo estaría disponible para dos carros electrónicos: el Nissan Leaf y el
Chevrolet Volt.
Otra muestra de la tecnología y creatividad es el nuevo auto “iBeetle”, que es el
resultado de la asociación de Volkswagen y Apple y no es que tenga
necesariamente el diseño de un iPhone o iPad, pero integra un tablero enfocado y
dedicado a Apple.

3. El iBeetle fue presentado este año y esta, integrando un dock para el iPhone en el
tablero del carro , permitiendo que el conductor utilice su dispositivo como el
dispositivo de navegación, reproductor de música y como un teléfono integrado,
adicionalmente, el nuevo carro de Volkswagen incluye su propia aplicación para
iPhone, que les permite a los conductores analizar el desempeño de gasolina que
está teniendo el vehículo, monitorear el cambio de aceite, temperaturas del motor,
mostrar actualizaciones de redes sociales en tiempo real y reproducir música vía
Spotify,.el iBeetle estará saliendo a la venta a principios de 2014.
SUZUKI no se queda atrás y lanza la primera moto propulsada por una pila de
combustible de celdas de hidrógeno, una pionera de esta tecnología en el mundo
de las dos ruedas.
La Crosscage de Suzuki, es una motocicleta que utiliza un motor que se
alimenta de células de combustible de hidrógeno, y de una batería de litio, el cual
fue desarrollado exclusivamente por la casa inglesa Intelligent Energía, más que
una moto de gran cilindrada, se comporta como una 125 cc de 4 tiempos, debido a
su ligereza, dimensiones, y a los 8 caballos de potencia que genera su planta de
poder. Sus rines son de 17 pulgadas, pero sus llantas son muy estrechas, 100/80
y 120/80, adelante y atrás, respectivamente. Sus acabados son de gran calidad y
su diseño deportivo emula a las “semi-nakeds” más poderosas del mercado.

4. Otra innovación son las motos mecánicas hechas con chips de robot, motos que
cuidan el medio ambiente en el que vivimos y además de todo eso no utilizan
gasolina, petróleo ni gas.
La moto del futuro es la EV-X7 y de momento es tan solo un prototipo presentado
por la empresa japonesa Axle Corporation,el prototipo puede alcanzar
los150Km/h y recorrer hasta 180 kilómetros con una sola carga de energía de su
batería, que puede cargarse en casa de la misma manera que se carga la batería
del móvil, tardando tan solo 6 horas en cargarse del todo.
En su continuo afán de crecimiento y de mejora para adaptarse a las necesidades
de todos los motoristas, el Honda Instituto de Seguridad (HIS) ha subido otro nivel
tras el acuerdo firmado con Interphone, una de las referencias en el sector de los
intercomunicadores, este sistema de intercomunicadores (en concreto, el modelo
F5XT), totalmente homologados, se incorporará a los cascos utilizados por los
monitores y los estudiantes del Honda Instituto de Seguridad, mejorando aún más
la calidad de los cursos de conducción que ofrece Honda. De esta manera, el
monitor podrá dar instrucciones continuamente a los alumnos, que estarán
permanentemente comunicados con el instructor. Así, cuando este corrija algún
ejercicio o dé algún consejo, todos los alumnos escucharán las instrucciones y no
perderán detalle de la formación durante todo el curso
Cabe recordar que hace pocas semanas el HIS ya anunció algunos cambios en su
programa de formación, aplicando nuevas técnicas de conducción en todos sus
cursos e incorporando un curso específico de off road (que se realiza con las
Honda CRF100), enfocado a mejorar las habilidades de los motoristas
aprovechando las características que ofrece la superficie deslizante.

5. El Honda Instituto de Seguridad (HIS) ha superado ya la espectacular cifra de
11.000 alumnos, un dato que supera todas las expectativas y que demuestra el
acierto de Honda en su decidida apuesta por la seguridad de todos los motoristas.
La empresa Zero Motorcycles ha diseñado especialmente para las Fuerzas de
Operaciones Especiales de EE.UU. (SOF, por sus siglas en inglés), la motocicleta
eléctrica MMX, silenciosa y con unas prestaciones asombrosas.
Se trata de un vehículo todoterreno, totalmente eléctrico, que cuenta con un
sistema de propulsión sigilosa, capacidad de apagarse por completo
automáticamente al detenerse, cableado para sistemas de iluminación de
infrarrojos y un encendido rápido sin llave de arranque. Asimismo, la moto está
pintada de negro mate, lo que la ayuda aún más a camuflarse, y es capaz de
funcionar sumergida varios metros bajo el agua.
La motocicleta cuenta además con un sistema de fuente de alimentación modular,
lo que permite al conductor cambiar la batería en menos de un minuto. Cada
batería recargable proporciona una autonomía de más de dos horas, antes de
necesitar una nueva recarga,la última creación de esta compañía permitirá a
las Fuerzas de Operaciones Especiales de EE.UU. llevar a cabo sus misiones de
manera más clandestina, sin ser prácticamente advertidos
En modelos, colores y gustos hay para todos en cuanto a tecnología y
comunicación se refiere el espectro es muy grande y cubre todas las necesidades
que el usuario requiere e imagine, por eso las principales automotrices ya

6. anunciaron que en el 2020 ya estarán disponibles los autos inteligentes, que
prometen ser más confortables y seguros.
Quién no recuerda la vieja serie donde Kitt, el auto fantástico, podía conducir solo?
Aquel programa de los '80 está cerca volverse realidad, pues varias de las
automotrices más importantes prometieron que haran realidad ese sueño en
menos de una década.
Un outsider que ha logrado mover el avispero en este sentido es Google, que en
2012 presentó un prototipo de automóvil que se maneja solo, y que ya se puede
ver en funcionamiento en algunas ciudades del estado de Nevada, en EE.UU. El
auto de Google es, en realidad, un Toyota Prius modificado, que recibió su patente
con un signo de infinito a la izquierda del número "001", para ser fácilmente
identificable por las autoridades.
Estos augurios no son descabellados si tenemos en cuenta que hay vehículos
disponibles comercialmente que ya pueden estacionarse solos o, incluso,
reaccionar automáticamente para prevenir accidentes. La tecnología ya está
disponible y sólo estamos a unas pocas pruebas de distancia para incluirla en los
automóviles de producción masiva.
Una de las novedades tecnológicas que ya incorporaron las principales
automotrices es el Park Assist, desarrollado por la estadounidense Ford. Con éste
sistema, el conductor sólo debe ubicar su auto frente al espacio donde quiere
estacionarse, apretar un botón, soltar el volante y el vehículo hace el resto.

7. Ford también incorporó el sistema de Control Crucero Adaptativo, un radar que
detecta si el conductor se aproxima peligrosamente a otro auto o si aparece algún
obstáculo inesperado. En estas situaciones, el coche activa los frenos para
minimizar la colisión e, incluso, evitarla.
Además, la automotriz estadounidense ya comercializa autos equipados con
sistema de conectividad Sync. Esta tecnología permite sincronizar toda tu agenda
de contactos y realizar llamadas con sólo decir un nombre en voz alta. También
lee en voz alta los mensajes de texto recibidos en el celular.
Un outsider que ha logrado mover el avispero en este sentido es Google, que en
2012 presentó un prototipo de automóvil que se maneja solo, y que ya se puede
ver en funcionamiento en algunas ciudades del estado de Nevada, en EE.UU. El
auto de Google es, en realidad, un Toyota Prius modificado, que recibió su patente
con un signo de infinito a la izquierda del número "001", para ser fácilmente
identificable por las autoridades.
En pocos años tal vez llamemos a nuestros automóviles por su nombre y
podremos con sólo tocar nuestro reloj o, por qué no, nuestro celular pedirle que
acuda a nuestra ayuda, tal como Michael Knight llamaba a el auto fantástico.