1. Road transport and logistics towards 2035 Prof.dr. Jos van Hillegersberg Information Systems & Change Management, University of Twente, jvh@acm.org Transport vision 2035
2. 2035 - Looking back and ahead 03-05-11 http://www.multimedialab.be/blog/?p=701
21. Regelgeving voor Transport en Opslag Sensoren Pro-actieve belevering en Service Samenwerking in planning Retourlogistiek Trends Logistieke Netwerken Dynamisch prijzen Mass-customization Verbeteren ketenveiligheid en betrouwbaarheid prof.dr. Jos van Hillegersberg Duurzaamheid
22. Examples of Research University of Twente.. IS&Change Management Business case for Smart sensors in Construction logistics Multi-agent technology In Port of Rotterdam Coordinating Barge-Terminal visits around the Rotterdam Port Multi-agent technology for container transport Military supply chain for peace keeping operations LSP supplier Management at Shell Chemicals
23. 4D – integrate design and execution Historische Data Planning Executie Simulatie 3D View Prestatiemeting Alternatieve Warehouse Layout WMS Personeels Planning Alternative besturing Rustig, Normaal & Stress scenario Orders
24. Example from the Transumo Diploma project: Real Time Agent Based Freight Chain Get me out of here! #urgent Ik kan lading x afhalen tegen kosten y I can pick up cargo x against cost y I can pick up cargo x against cost z My planner agents proposes to send truck P to pick up urgent cargo.. Sounds like a good plan I’ll confirm
Hier ziet u de structuur van de Logistieke Sector Leg uit Opnieuw vele alternatieve kanalen voor de klant Sommige partijen proberen zich op te werpen als 4PL, geen eigen transportmiddelen meer maar het coordineren van multi-modale diensten voor de klant. Het gebrek aan genetwerkte systemen en standaarden maakt dit een zeer lastige taak. Vandaag de dag genereert hierdoor elk containerzeeschip nog steeds een papierstroom van naar schatting 40.000 documenten PortCommunity… Hier komt het genetwerkt systeem uit de hoek van het Havenbedrijf via haar dochter PortInfoLink In 2002 startte PortInfoLink met een grootschalig havensysteem voor integratie van het berichtenverkeer rond de haven. Nu, vier jaar later zijn 1250 bedrijven in en rond de haven aangesloten en worden 500.000 EDI berichten per maand uitgewisseld. Dit moet nog gaan groeien tot 2500 bedrijven en zeker 2 miljoen berichten per maand Dit is een mooie stap, maar Scope is alleen Haven Rotterdam,..deel van de keten Eenvoudige coordinatie..geen agenten Afrekening?? Nu nog gratis maar hoe worden de de kosten straks verdeeld? Kortom Olietanker..groot efficient ,traag en niet wendbaar Toch heel veel belangstelling uit andere sectoren zoals de zorg, financiele sector