SlideShare une entreprise Scribd logo
1  sur  11
Ruimte voor beweging
Wat is ProRail? ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],ProRail non stop  Ruimte voor beweging
Kerntaken ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],ProRail non stop  Ruimte voor beweging
Kerntaken uitvoeren t.b.v. publiek belang ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],ProRail non stop  Ruimte voor beweging We willen een 8 van onze klanten en de waarde van het spoor volledig en VEILIG benutten.
Veiligheid ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],ProRail non stop  Ruimte voor beweging Veilig werken, reizen en leven op en rond het spoor
Cijfers spoorinfrastructuur ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],ProRail non stop  Ruimte voor beweging
Kortom:  ProRail houdt Nederland in beweging ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],ProRail non stop  Ruimte voor beweging Drukst bereden spoor van Europa in complexe omgeving…
ProRail non stop  Ruimte voor beweging ProRail Omgeving ProRail V&W Pers Politiek Publiek Vervoerders Regionale en lokale publieke partners Aannemers Ing.bureaus
Onze klanten ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],ProRail non stop  Ruimte voor beweging
Mens en bedrijf ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],ProRail non stop  Ruimte voor beweging
Mens en Bedrijf  (vervolg) ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],ProRail non stop  Ruimte voor beweging

Contenu connexe

Tendances

Tendances (15)

Toekomstige rol van het openbaar vervoer in België als ruggengraat voor ruimt...
Toekomstige rol van het openbaar vervoer in België als ruggengraat voor ruimt...Toekomstige rol van het openbaar vervoer in België als ruggengraat voor ruimt...
Toekomstige rol van het openbaar vervoer in België als ruggengraat voor ruimt...
 
Gastcollege stadslogistiek STC College 31 maart 2020
Gastcollege stadslogistiek STC College 31 maart 2020Gastcollege stadslogistiek STC College 31 maart 2020
Gastcollege stadslogistiek STC College 31 maart 2020
 
20151021 manu claeys 18de horta stadsregionaal netwerk voor openbaar vervoer
20151021 manu claeys 18de horta stadsregionaal netwerk voor openbaar vervoer20151021 manu claeys 18de horta stadsregionaal netwerk voor openbaar vervoer
20151021 manu claeys 18de horta stadsregionaal netwerk voor openbaar vervoer
 
Tim asperges stad leuven
Tim asperges stad leuvenTim asperges stad leuven
Tim asperges stad leuven
 
Alternatief mobiliteitsplan sp.a Brussel
Alternatief mobiliteitsplan sp.a BrusselAlternatief mobiliteitsplan sp.a Brussel
Alternatief mobiliteitsplan sp.a Brussel
 
Aanpak Bezuinigingen OV
Aanpak Bezuinigingen OVAanpak Bezuinigingen OV
Aanpak Bezuinigingen OV
 
Trends in mobiliteit
Trends in mobiliteitTrends in mobiliteit
Trends in mobiliteit
 
Bouwlogistiek: slimmer er schoner
Bouwlogistiek: slimmer er schonerBouwlogistiek: slimmer er schoner
Bouwlogistiek: slimmer er schoner
 
Persconferentie Combinant 20090310
Persconferentie Combinant 20090310Persconferentie Combinant 20090310
Persconferentie Combinant 20090310
 
3.3. griet de ceuster
3.3. griet de ceuster3.3. griet de ceuster
3.3. griet de ceuster
 
Presentatie Dirk Lauwers 'Openbaar vervoer als ruggengraat voor ruimtelijke o...
Presentatie Dirk Lauwers 'Openbaar vervoer als ruggengraat voor ruimtelijke o...Presentatie Dirk Lauwers 'Openbaar vervoer als ruggengraat voor ruimtelijke o...
Presentatie Dirk Lauwers 'Openbaar vervoer als ruggengraat voor ruimtelijke o...
 
Innoveren in transport: blijven meedoen in de topsector
Innoveren in transport: blijven meedoen in de topsectorInnoveren in transport: blijven meedoen in de topsector
Innoveren in transport: blijven meedoen in de topsector
 
Zero emissie stadslogistiek: it's all electric 2018
Zero emissie stadslogistiek: it's all electric 2018Zero emissie stadslogistiek: it's all electric 2018
Zero emissie stadslogistiek: it's all electric 2018
 
7. Stefan Marges – Hardt Hyperloop
7. Stefan Marges – Hardt Hyperloop7. Stefan Marges – Hardt Hyperloop
7. Stefan Marges – Hardt Hyperloop
 
Presentatie Kracht Van Utrecht 16 Mei 2010
Presentatie Kracht Van Utrecht 16 Mei 2010Presentatie Kracht Van Utrecht 16 Mei 2010
Presentatie Kracht Van Utrecht 16 Mei 2010
 

Similaire à Pro Rail Non Stop Ruimte Voor Beweging

Presentatie Ronald Waterman
Presentatie Ronald WatermanPresentatie Ronald Waterman
Presentatie Ronald Waterman
IndustrieEnergie
 

Similaire à Pro Rail Non Stop Ruimte Voor Beweging (14)

Vervoersplan 2014 Brussel
Vervoersplan 2014 Brussel Vervoersplan 2014 Brussel
Vervoersplan 2014 Brussel
 
Plan de transport 2014: le Brabant Flamand
Plan de transport 2014: le Brabant FlamandPlan de transport 2014: le Brabant Flamand
Plan de transport 2014: le Brabant Flamand
 
Vervoersplan 2014 Vlaams-Brabant
Vervoersplan 2014 Vlaams-BrabantVervoersplan 2014 Vlaams-Brabant
Vervoersplan 2014 Vlaams-Brabant
 
Vervoersplan 2014 Antwerpen
Vervoersplan 2014 AntwerpenVervoersplan 2014 Antwerpen
Vervoersplan 2014 Antwerpen
 
Plan de transport 2014: la province d'Anvers
Plan de transport 2014: la province d'AnversPlan de transport 2014: la province d'Anvers
Plan de transport 2014: la province d'Anvers
 
Vervoersplan 2014 Oost-Vlaanderen
Vervoersplan 2014 Oost-VlaanderenVervoersplan 2014 Oost-Vlaanderen
Vervoersplan 2014 Oost-Vlaanderen
 
Plan de transport 2014: la Flandre-Orientale
Plan de transport 2014: la Flandre-OrientalePlan de transport 2014: la Flandre-Orientale
Plan de transport 2014: la Flandre-Orientale
 
Bedrijfsprofiel Movares
Bedrijfsprofiel MovaresBedrijfsprofiel Movares
Bedrijfsprofiel Movares
 
Presentatie Ronald Waterman
Presentatie Ronald WatermanPresentatie Ronald Waterman
Presentatie Ronald Waterman
 
Vervoersplan 2014 Limburg
Vervoersplan 2014 LimburgVervoersplan 2014 Limburg
Vervoersplan 2014 Limburg
 
Plan de transport 2014: le Limbourg
Plan de transport 2014: le LimbourgPlan de transport 2014: le Limbourg
Plan de transport 2014: le Limbourg
 
5. Gerald Olde Monnikhof - ProRail
5. Gerald Olde Monnikhof - ProRail5. Gerald Olde Monnikhof - ProRail
5. Gerald Olde Monnikhof - ProRail
 
Vervoersplan 2014 West-Vlaanderen
Vervoersplan 2014 West-VlaanderenVervoersplan 2014 West-Vlaanderen
Vervoersplan 2014 West-Vlaanderen
 
Plan de transport 2014: la Flandre-Occidentale
Plan de transport 2014: la Flandre-OccidentalePlan de transport 2014: la Flandre-Occidentale
Plan de transport 2014: la Flandre-Occidentale
 

Pro Rail Non Stop Ruimte Voor Beweging

  • 2.
  • 3.
  • 4.
  • 5.
  • 6.
  • 7.
  • 8. ProRail non stop Ruimte voor beweging ProRail Omgeving ProRail V&W Pers Politiek Publiek Vervoerders Regionale en lokale publieke partners Aannemers Ing.bureaus
  • 9.
  • 10.
  • 11.

Notes de l'éditeur

  1. Een paar karakteristieken van ProRail (tekst verschijnt per regel bij muisklik) Het spoor is een continubedrijf, er rijden altijd treinen, dus is ProRail altijd paraat. ‘s Nachts rijden er vooral veel goederentreinen. Sommige mensen binnen het bedrijf houden zich bezig met de vraag hoe de treinenloop de komende minuut moet gaan, of hoe de storing moet worden opgelost, andere kijken meer naar de toekomst: hoe moet het spoor er in 2020 uitzien? Het spoor staat altijd volop in de picture. De trein is van iedereen; het is openbaar vervoer. Daarom hoeft er maar iets te gebeuren of er staat een stukkie in de krant, er worden vragen gesteld in de Tweede Kamer en je moet op een verjaardagsfeest uitleggen hoe het echt zit. Je zult merken dat er in het algemeen niet erg positief over ‘het spoor’ wordt gepraat. ProRail is een organisatie die volop in verandering is. We zijn bezig om de processen en activiteiten verder op elkaar af te stemmen, we werken aan betere prestaties en aan de samenwerking met vervoerders en onze omgeving. Je hoeft je hier niet te vervelen. En soms zul je verrast worden. We zijn een publieke organisatie en we hebben een maatschappelijke taak: zorgen voor een goede railinfrastructuur: veilig, beschikbaar, betrouwbaar. We hebben één aandeelhouder: de Rijksoverheid. Het ministerie van V&W is bovendien onze belangrijkste financier. Daarnaast betalen de vervoerders een gebruiksvergoeding en geven bijvoorbeeld gemeenten opdrachten voor de aanleg van onderdoorgangen of viaducten.
  2. Verkeer & Waterstaat Bezuinigingstarget ProRail Geen vergoeding professionaliseringskosten Audit rapporten/Midterm review Andere semi-overheidsorganisaties al doorgelicht Ook efficiënter werken bij V&W Vervoerders Willen treinpaden en goede dienstverlening Discussie over gebruiksvergoeding Lagere overheden Willen beter bediend worden Maatschappij Aantoonbaar optimaal presteren tegen redelijke kosten ProRail Beheerplan realiseren Professionaliseren Schaalvoordelen fusie benutten Efficiency en effectiviteit Verbeteren
  3. Per 31/12/6: officiële laatste stand van zaken