Plano de teste da bomba 9323A280

1. PLANO DE TESTES PARA BOMBA INJETORA DP210
MOTOR: JCB 93 KW @ 2200 RPM ( TCA )
BOMBA INJETORA: 9323A280G A 289G – CODIFICADA
EDIÇÃO : JULHO/2011
REVISÃO: 01
27/07/2011 1/4 9323A280G
ESPECIFICAÇÕES BÁSICAS DA BOMBA:
Rotação(olhando-se pelo eixo de acionamento):Sentido Anti-horário.
Tipo de regulador de rotação: Mecânico todas rotações.
Comprimento da articulação do regulador: 41,5 ± 0,5mm.
Comprimento da articulação do regulador: 10,1 ± 0,5mm.
( Manual DP210 Seção 4.6.4 )
Diâmetro dos pistões bombeadores: 7,0mm (4 pistões).
Tipo de acionamento: monobloco com eixo apoiado.
Parafuso duplo de ajuste da Pressão de Transferência na placa final.
Válvula de pressurização da carcaça.
Tipo de avanço: automático com a rotação, carga leve e para partida a frio.
Torque Trimmer – Dispositivo Ajustador de Torque.
Boost Control ( Limitador de fumaça ).
Solenóide de Corte de Óleo 12V . ( DT294 ).
Código EO: 320/06741
CONDIÇÕES DE TESTE ISO: ( IMPORTANTE: LEIA AS INSTRUÇÕES GERAIS PARA TESTE )
Estes valores, para uso exclusivo em serviço, foram compilados e somente poderão ser utilizados numa bancada de
testes HA3000 / HA2500 / HA700 / AVM / PGM.
Fluido de teste: ISO 4113 à temperatura de 40 ± 2ºC.
Pressão de alimentação : 5,0 psi.
Pressão de Retorno : Zero bar .
Bicos injetores: YDB 287 = BDL0S6889 ( V5610098 ).
Pressão de abertura dos injetores: 172 + 3 - 0 bar.
Porta injetora : ISO 7440 + YDB288 com filtro bastão.
Tubos de alta pressão: 6,0 x 1,8 x 450 mm.
PROCEDIMENTO PARA TESTE ISO:
Desaperte 1,0 voltas no regulador da pressão de transferência parafuso externo antes de iniciar os testes. O interno
desapertar 2 voltas.
O avanço a frio deve estar ligado somente quando solicitado no plano de teste.
Limitador de fumaça ( Boost control ) deve estar com calço de 1,2 mm.
Limitador de fumaça ( Boost control ) deve estar com um deslocamento do diafragma entre 5,9 a 6,1 mm.
Válvula de bloqueio : Apertar totalmente e solte 8 volta antes de iniciar os testes.
Válvula de Carga leve : Apertar totalmente e solte 2 voltas antes de iniciar os testes .
A = Ajuste / V = Verificação
Teste Operação A/V RPM Requisitos
01 Enchimento e Sangria V 200
Todos os injetores devem estar injetando. Não deve haver
bolha de ar no retorno.
Estabilize a máquina de teste em 400 rpm e movimente a alavanca do acelerador por 3 vezes.
Ajustar pressão do limitador de fumaça ( Boost Control ) para 15,0 psi.
Alavanca do acelerador aberta.
02
Pressão de
Transferência
A 1100 84 a 86 psi
03 Dosagem Máxima A 1100 Dosagem de 114,5 ± 0,5 mm³.
04 Ajuste do Regulador A 1280 Dosagem de 12,0 a 16,0 mm³.

2. PLANO DE TESTES PARA BOMBA INJETORA DP210
MOTOR: JCB 93 KW @ 2200 RPM ( TCA )
BOMBA INJETORA: 9323A280G A 289G – CODIFICADA
EDIÇÃO : JULHO/2011
REVISÃO: 01
27/07/2011 2/4 9323A280G
Estabilize a rotação da bancada de teste em 1100 rpm até obter temperatura de retorno de 38º no mínimo.
05 Retorno V 1100 Vazão de 500 a 1000 cm³/ minuto.
06 Pressão de Carcaça V 1100 5 a 11 psi.
07 Pressão de Transferência A 1100 82,0 a 89 psi
Pare a bancada de teste Zero rpm.
08 Pressão de Transferência V 100 Mínimo de 12 psi.
09 Pressão de Transferência V 1100 Como no teste ( 7 ) ± 1,0 psi
Caso incorreto repita a partir do teste ( 6 ).
Pare a bancada de teste Zero rpm
Remova a conexão de medir a pressão de transferência e monte o solenóide.
10 Avanço A 500 Ajuste em 0º a ferramenta de medir o avanço.
11 Avanço V 750 0,5º máximo.
12 Avanço V 1050 1,7º a 2,3º.
13 Avanço V 1100 1,7º a 2,3º.
Pare a bancada de teste Zero rpm.
Energise o solenóide de partida a frio.
14 Avanço de Partida a Frio V 700 7,0º a 9,0º
Desenegise o solenóide de partida a frio.
15 Avanço de Carga Leve A 1100
4,80º a 5,24º, usando alavanca do acelerador ajuste
dosagem para 44,5 mm³. e também ajuste a válvula de
carga leve para obter avanço.
Pare a bancada de teste Zero rpm.
16 Avanço de Carga Leve V 1100
4,8º a 5,2º . Usando alavanca do acelerador obtenha
dosagem entre 42,5 ± 2,0 mm³.
17 Avanço de Carga Leve V 1100
10,8º a 11,2º . Usando alavanca do acelerador obtenha
dosagem de 25,0 ± 10,0 mm³.
18 Avanço de Carga Leve V 1100
1,0º a 4,0º . Usando alavanca do acelerador obtenha
dosagem de 57,0 ± 3,0 mm³.
19 Avanço de Carga Leve V 650
1,8º a 2,2º . Usando alavanca do acelerador obtenha
dosagem de 56,0 ± 8,0 mm³.
Caso correto continue no teste ( 20 ), caso incorreto ajuste com calço, e repita a partir do ( 15 ).
Alavanca do acelerador aberta.
Pare a bancada de teste Zero rpm.
Monte a Ferramenta Sensor de posição corrediça ( CPS ) no local de ajuste da dosagem máxima.

3. PLANO DE TESTES PARA BOMBA INJETORA DP210
MOTOR: JCB 93 KW @ 2200 RPM ( TCA )
BOMBA INJETORA: 9323A280G A 289G – CODIFICADA
EDIÇÃO : JULHO/2011
REVISÃO: 01
27/07/2011 3/4 9323A280G
20 Torque Trimmer CPS A 1100 Ajuste para 0,0 mm o CPS.
21 Torque Trimmer CPS A 600
Ajuste o CPS para 0,74 a 0,80 mm. Regule apertando o
bujão do Torque Trimmer.
Pare a bancada de teste Zero rpm.
22 Torque Trimmer CPS V 1100 Como no teste (20) ± 0,05 mm
23 Torque Trimmer CPS V 650 CPS entre – 0,5 a 0,1 mm
24 Torque Trimmer CPS V 400 CPS entre 2,3 a 2,9 mm
25 Torque Trimmer CPS V 1100 Como no teste (22) ± 0,10 mm
Ajustar pressão do limitador de fumaça ( Boost Control ) para ZERO psi.
26 Torque Trimmer CPS V 1100 Como no teste (25) 4,2 ± 0,3 mm
Ajustar pressão do limitador de fumaça ( Boost Control ) para ,0 psi.
27 Torque Trimmer CPS V 1100 Como no teste (25) ± 0,2 mm
Caso correto continue no teste ( 28 ), caso incorreto repita a partir do teste ( 19 ).
Ajustar pressão do limitador de fumaça ( Boost Control ) para 1,5 psi.
28 Torque Trimmer CPS V 1100 Como no teste (26) ± 0,1 mm
Caso correto continue no teste ( 29 ), caso incorreto repita a partir do teste ( 20 ).
Pare a bancada de teste Zero rpm.
Ajustar pressão do limitador de fumaça ( Boost Control ) para ZERO psi.
Aperte totalmente a válvula de bloqueio.
29 Válvula de Bloqueio A 260
CPS = 5,5 a 8,0 mm. Ajuste soltando o parafuso da
válvula de Bloqueio.
Pare a bancada de teste Zero rpm.
30 Torque Trimmer CPS V 220 CPS . entre 0,5 a 2,5 mm
31 Torque Trimmer CPS V 280 CPS . entre 5,5 a 8,0 mm
Pare a bancada de teste Zero rpm.
32 Débito de Partida V 100 Dosagem mínima de 85,0 mm³
33 Solenóide V 500
Desenergise o solenóide por 5 segundos. Dosagem
máxima de 2,0 mm³ .
Pare a bancada de teste Zero rpm.
Alavanca do acelerador fechada.

4. PLANO DE TESTES PARA BOMBA INJETORA DP210
MOTOR: JCB 93 KW @ 2200 RPM ( TCA )
BOMBA INJETORA: 9323A280G A 289G – CODIFICADA
EDIÇÃO : JULHO/2011
REVISÃO: 01
27/07/2011 4/4 9323A280G
34
Dosagem da Marcha
Lenta
A 430 Dosagem entre 12,0 a 16,0 mm³
35 Dosagem V 560 Dosagem máxima de 3,0 mm³
Pare a bancada de teste Zero rpm.
Monte a ferramenta de ajuste da dosagem máxima.
Alavanca do acelerador aberta.
Ajustar pressão do limitador de fumaça ( Boost Control ) para 15,0 psi.
36 Dosagem Máxima A 1100
Dosagem de 114,5 ± 0,5 mm. Diferença máxima entre
provetas 5,0 mm³
37 Dosagem V 650 Dosagem como no teste ( 36 ) + 8,0 ± 4,0 mm³
38 Dosagem V 1100 Anotar dosagem em mm³..
39 Ajuste do Regulador A 1210 Dosagem entre 12,0 a 16,0 mm³.
40 Corte de Óleo V 1290 Dosagem Máxima de 3,0 mm³
41 Dosagem V 1100 Dosagem como no teste ( 38 ) – 1,0 mm³.
Ajustar pressão do limitador de fumaça ( Boost Control ) para ZERO psi.
42 Dosagem V 1100 Dosagem como no teste ( 41 ) – 26,0 ± 5,0 mm³.
Ajustar pressão do limitador de fumaça ( Boost Control ) para 15,0 psi.
Ver instruções para sincronismo DT339/2.
43 Sincronismo Dinâmico V/A 1100
Saída pela Conexão “U”
Ângulo Off Set 274,4º
Nível 25%
CONSULTE NO FINAL DAS INSTRUÇÕES GERAIS PARA TESTE, AS INFORMAÇÕES RELATIVAS AO AJUSTE
DA DOSAGEM MÁXIMA E ROTAÇÃO E AS VARIAÇÕES QUE ESTES AJUSTES PODEM CAUSAR NO
DESEMPENHO DO MOTOR.