La bicicleta ha evolucionado desde su creación en 1817 por Karl Drais, comenzando como un vehículo de dos ruedas en línea impulsado con los pies del conductor en el suelo. En la década de 1860 se añadieron pedales y palancas para impulsar la bicicleta, y en la década de 1870 surgió la "high wheeler" con una rueda delantera más grande para mayor velocidad. A mediados de la década de 1880 se desarrolló el diseño básico de la bicicleta moderna con cadena de

1. LA BICICLETAPRESENTADO POR:DANIELA MARTINEZKAREN TAPIAANGELA CASTROISTITUCIÓN EDUCATIVA CIUDAD DE ASÍSÁREA: TECNOLOGIAASIGNATURA: INFORMATICAPUERTO ASÍS2011

2. LA BICICLETA

3. DRAISIANA CONCEPTO: El término draisiana o Draisine se define como un vehículo del siglo XIX , como una bicicleta con dos ruedas en línea, de los cuales el eje delantero, pero sin los pedales y los frenos , lo que es necesario para impulsar el conductor, sentado ensilla de montar como en las motos actuales, ejerce una apuntando con sus pies en el suelo. También a través de la utilización de los pies, el conductor también puede reducir la velocidad. CONCECUENCIAS:Karl Draisconstruyó una bicicleta que era impulsada con un patín, es decir el impulsarse con lo pies en el suelo. 1818 1830 1860 1870 1885 1960 1970 2009

4. celerífero Concepto: Consistía en cuerpo de caballo, león u otro cuadrúpedo, de madera y entre cuyas patas delanteras y traseras giraban dos ruedas. Otros tenían la forma de una culebra recta o simplemente un madero con un asiento sustituyendo las patas de los citados cuadrúpedos por montantes donde fijar las ruedas. Puesta una persona a horcajadas sobre este aparato y corriendo con sus propios pies, se obtenía bastante velocidad por efecto de verse libre el celerista del peso del cuerpo que lleva apoyado en el asiento del aparato. CARACTERISTICAS: Este es la evolución de un instrumento de transporte el cual se lo miraba como un juguete, estaba hecho de de madera lo mismo el chasis con una forma de animal. 1818 1830 1860 1870 1885 1960 1970 2009

5. BICICLTA DE RUEDAS DE 1860 CONCEPTO: En 1839, un herrero escocés kirkpatric Macmillan, añadió a las palancas, de conducción y los pedales a una maquina del tiempo de la draisiana. Estas innovaciones permitieron al ciclista impulsar la maquina con los pies sin tocar el suelo. CARACTERÍSTICAS: el mecanismo de impulsión consistía en pedales cortos figados al cubo de la rueda de atrás y conectados por barras de palancas largas, que se encajaban al cuadro en la parte superior de la maquina. 1818 1830 1860 1870 1885 1960 1970 2009

6. high Wheeler CONCEPTO: Agrandaran la rueda delantera Hasta crea la llamada BI o “High wheelwer”. El objetivo es conseguir más velocidad con menos peso, pero también con un menor equilibrio. Sin embargo, con una rueda de 1’40m de diámetro se avanzaba 4,40m por pedaleada y si era de 1,70m la distancia recorrida subía a 8,40m. CARACTERISTICAS: el objetivo es conseguir mas velocidad con menos peso, pero también con un menor equilibrio: 1818 1830 1860 1870 1885 1960 1970 2009

7. MAQUINA SEGURA CONCEPTO: El diseño y configuración básico de la bicicleta ha cambiado poco desde el primer modelo de trasmisión de cadena desarrollado alrededor de 1885. CARACTERISTICAS: Esta bicicleta fue desarrollada para La competencia de las carreras ya que es un instrumento de máxima velocidad. 1818 1830 1860 1870 1885 1960 1970 2009

8. BICICLETA DE PISTA CONCEPTO: En las décadas de 1960 y 1970, la contaminación atmosférica por los gases de los automóviles incrementó el interés hacia la bicicleta, a lo que se unió la grave crisis mundial del petróleo durante varios años. En parte, a causa de estos estímulos, la popularidad de la bicicleta se incremento enormemente. En algunas ciudades se establecieron carriles para bicicleta y rutas de ciclistas propias. CARACTERISTICAS: Las características de esta bicicleta se relacionan con una bicicleta de carreras , esta es una bicicleta de amplia velocidad en sus bicicletas, 1818 1830 1860 1870 1885 1960 1970 2009

9. BICICLETA DE MONTAÑA CONTENIDO: Velocípedos (1870) en gran Bretaña esta maquina se conoció como el ‘quebrante de huesos´, a causa de sus vibraciones cuando circulaba sobre carreteras pedregosas o en calles adoquinadas. En 1869, en gran Bretaña se introdujeron neumáticos de goma maciza montados en el acero, y el vehículo fue el primero en ser patentado con el nombre moderno de bicicletas. CARACTERISTICAS: Esta bicicleta se caracteriza por su máxima velocidad, La importancia dada a la forma física en las décadas de 1970 y 1980 aumentaron su popularidad. Se generalizó la bicicleta de carreras ligera de diez velocidades, con frenos de mano y neumáticos estrechos de alta presión. 1818 1830 1860 1870 1885 1960 1970 2009

10. CONCEPTO: el modelo de bejín surgió como un modelo ya existente dentro de Oxford, asociando con las rucien diseñadas Kamikaze, tanto al incorporar placas de 4mm con perforaciones y troqueles, como por las secciones tubulares aplastadas. 1818 1830 1860 1870 1885 1960 1970 2009

11. FIN FIN