Dokumen tersebut merupakan soal tes semester untuk mata pelajaran melakukan perbaikan sistem transmisi otomatis pada kelas XII TSM di SMK Negeri 1 Bangsri. Soal tes terdiri dari 40 pertanyaan pilihan ganda dan 5 pertanyaan esai mengenai komponen, cara kerja, dan perawatan sistem transmisi kontinyu variabel (CVT) pada sepeda motor.

1. PEMERINTAH KABUPATEN JEPARA
DINAS PENDIDIKAN PEMUDA DAN OLAH RAGA
UNIT PELAKSANA TEHNIS DINAS
SMK NEGERI 1 BANGSRI
JL. Kh. Achmad Fauzan No. 17 Krasak Bangsri  (0291) 772321 - 772322 JEPARA
Email : smkn1bangsri@yahoo.co.id
TES SEMESTER GASAL TAHUN PELAJARAN 2013/2014
Mapel / Mata Diklat : melakukan perbaikan sistem transmisi otomatis Kelas / KK : XII
TSM
Hari / Tanggal : Waktu : 90 menit
I . Pilihlah Salah Satu Jawaban yang Paling Tepat dengan Tanda Silang Pada Lembar Jawab!
1. Kepanjangan dari CVT adalah ….
a. cam varriable transmission b. Crankshaft virtual time c. Cam variable tibe
d. continously variable timing e. Continously variable transmission
2. Berikut ini yang bukan merupakan konstruksi CVT adalah ….
a. Crankshaft b. Weight/pemberat c. Rantai
d. V-belt e. Clutch carrier
3. Bantalan keseimbangan gaya berat yang berguna untuk menekan dinding dalam puli primer sewaktu terjadi
putaran tinggi adalah ….
a. Roller b. Cam c. Clutch carrier
d. Pegas e. Rumah kopling
4. tempat dudukan clutch carrier adalah ….
a. Roller b. Cam c. Clutch carrier
d. Pegas e. Rumah kopling
5. Didalam cvt mio ada berapa buah roller kah ….
a. 4 b. 5 c. 6
d. 7 e. 8
1
2
3 4
Gambar untuk soal nomer 6 – 13!
6. Komponen yang ditunjukkan oleh nomer 1 adalah ….
a. crankshaft b. Primary sheave c. Secondary sheave
d. v-belt e. Gear reduksi
7. Komponen yang ditunjukkan oleh nomer 1 berfungsi untuk ….
a. mengatur kecepetan sepeda motor berdasar gaya sentrifugal dari roller
b. memperbesar perbandingan rasio
c. pendinginan ruang CVT
d. berkesinambungan dengan pulli primer mengatur kecepatan berdasar gaya tarik sabuk yang diperoleh dari pulli
primer
e. tempat dudukan slider
Test Semester Gasal//2013-2014 1 SMKN1 BANGSRI

2. 8. Komponen yang ditunjukkan oleh nomer 2 adalah ….
a. crankshaft b. Primary sheave c. Secondary sheave
d. v-belt e. Gear reduksi
9. Komponen yang ditunjukkan oleh nomer 2 berfungsi untuk ….
a. pendorong sliding sheave
b. memperbesar perbandingan rasio
c. pendinginan ruang CVT
d. menyeimbangkan putaran mesin dengan roda dan pendongkrak tenaga
e. tempat dudukan slider
10. Komponen yang ditunjukkan oleh nomer 3 adalah ….
a. crankshaft b. Primary sheave c. Secondary sheave
d. v-belt e. Gear reduksi
11. Komponen yang ditunjukkan oleh nomer 3 berfungsi untuk ….
a. pendorong sliding sheave
b. memperbesar perbandingan rasio
c. penghubung pulli primer dan pulli sekunder
d. menyeimbangkan putaran mesin dengan roda dan pendongkrak tenaga
e. tempat dudukan slider
12. Komponen yang ditunjukkan oleh nomer 4 adalah ….
a. crankshaft b. Primary sheave c. Secondary sheave
d. v-belt e. Gear reduksi
13. Komponen yang ditunjukkan oleh nomer 4 berfungsi untuk ….
a. mengatur kecepetan sepeda motor berdasar gaya sentrifugal dari roller
b. memperbesar perbandingan rasio
c. pendinginan ruang CVT
d. berkesinambungan dengan pulli primer mengatur kecepatan berdasar gaya tarik sabuk yang diperoleh dari pulli
primer
e. tempat dudukan slider
1
2
5
3
Gambar untuk .soal nomer 14- 22 !
14. Komponen cam ditunjukkan oleh nomer ….
4
a. 1 b. 2 c. 3
d. 4 e. 5
15. Komponen sliding sheve ditunjukkan oleh nomer ….
a. 1 b. 2 c. 3
d. 4 e. 5
6
Test Semester Gasal//2013-2014 2 SMKN1 BANGSRI

3. 16. Komponen roller ditunjukkan oleh nomer ….
a. 1 b. 2 c. 3
d. 4 e. 5
17. Komponen cam ditunjukkan oleh nomer ….
a. 2 b. 3 c. 4
d. 5 e. 6
18. Komponen cam ditunjukkan oleh nomer ….
a. 2 b. 3 c. 4
d. 5 e. 6
19. Komponen cam ditunjukkan oleh nomer ….
a. 2 b. 3 c. 4
d. 5 e. 6
20. Komponen yang berfungsi sebagai dudukan slider ditunjukkan oleh nomer ….
a. 1 b. 2 c. 3
d. 5 e. 6
21. Komponen yang ditunjukkan oleh nomer 4 berfungsi untuk …
a. sebagai dudukan slider
b. Sebagai penahan v-belt
c. sebagai penahan v-belt
d. menekan v-belt
e. mendorong roller yang roller sendiri akan mendorong sliding sheave
22. Yang berfungsi sebagai tempat dudukan dari fixed sheave, sliding sheave, dan cam ditunjukkan oleh
komponen nomer ….
a. 2 b. 3 c. 4
d. 5 e. 6
23. Penggunaan rem pada sepeda motor matik harus disesuaikan dengan ….
a. besarnya gas b. Beban yang dibawa c. Kapasitas motor
d. oli yang digunakan e. Bahan bakar yang digunakan
24. Berapalebar minimal drive belt ….
a. 15 mm b. 16 mm c. 17 mm
d. 18 mm e. 19 mm
25. ketebalan minimum kampas sentrifugal adalah ….
a. 1 mm b. 2 mm c. 3 mm
d. 4 mm e. 5 mm
26. Untuk menghilangkan suara noise/berdecit kita dapat mempergunakan pembersih…
a. Air b. Alcohol c. V-belt cleaner
d. Udara kompresor e. Bensin
27. Komponen dibawah ini yang termasuk komponen pulley primer adalah…
a. Weight,cam b. Torsi cam c. Spring
d. Clutch carier e. Drive axle
28. Berapa rpm kopling centrivugal mulai mengembang ….
a. 2.550 ke 2.950 rpm b. 2000 ke 2.300 rpm c. 4.700 ke 5.300 rpm
d. 4.700 ke 5.300 rpm e. 5000 -
29. Letak torsi cam yaitu berada pada....
a. Pulley skunder b. Pulley primer c. Pulley skunder dan primer
d. Clutch housing e. Semua benar
30. Apa fungsi dari kopling centrivugal ....
a. Menghubungkan ke roda belakang
b. Menghubungkan tenaga dari mesin ke roda belakang
c. Memutarkan ke gear reduksi
Test Semester Gasal//2013-2014 3 SMKN1 BANGSRI

4. d. Penghubung roda belakang
e. Menghubungkan pulley sekunder dengan clutch housing
31. Komponen dibawah ini yang termasuk komponen pulley skunder adalah…
a. Cam,slider b. V-belt c. Clutch housing,clutch carier
d. weight e. torque cam
32. komponen-komponen pada gambar, jika diurutkan berdasarkan urutan pemasangannya adalah….
a. 1,2,3,4,5,7,6 b. 1,3,5,2,4,6,7 c. 1,6,5,4,3,2,7
d. 4,2,5,3,6,1,7 e. 4,1,7,5,3,2,6
33. Pada putaran tinggi, sepeda motor matic (CVT) tidak mampu menaiki tanjakan, salah satu penyebabnya
adalah….
a. torque cam aus b. pemberat aus c. v-belt kendor
d. pegas lemah e. oli gear reduksi bocor
34. Penjelasan gambar kerja CVT diatas adalah….
a. putaran puli primer bertambah, gaya centrifugal pemberat semakin besar sehingga diameter puli primer
berubah kurang lebih sama dengan puli sekunder
b. puli primer dan sekunder belum banyak berubah, kopling centrifugal mulai mengembang,roda mulai
berputar
c. puli primer dan sekunder belum banyak berubah, kopling centrifugal mulai mengembang,roda belum
berputar
d. putaran mesin semakin tinggi, diameter puli primer pada posisi terbesar dan puli sekunder terkecil
e. putaran mesin semakin tinggi, diameter puli primer pada posisi terkecil dan puli sekunder terbesar
35. laju motor tersendat-sendat dapat menyebabkan ….
a. suspensi mati b. Ban meletus c. Kopling aus
d. kepala silinder panas e. Kabelnya terputus
36. pada saat pengendara menambah gas, maka membutuhkan momen yang ….
a. kecil b. besar c. sedang
d. maju e. Semua salah
37. pemeriksaan khusus perlu dilakukan pada komponen berikut, kecuali ….
a. rem b. Tromol kopling c. roller
d. kampas sentrifugal e. flywheel
38. jika kondisi mangkuk kopling mangkok kopling rusak maka kopling akan semakin ….
a. hemat energi b. bengkok c. aus
d. hitam warnanya e. Memiliki kerja yang bagus
Test Semester Gasal//2013-2014 4 SMKN1 BANGSRI

5. 39. pemeriksaan komponen CVT dilakukan setiap ….
a. 1 bulan sekali b. 3 bulan sekali c. 5 bulan sekali
d. 6 bulan sekali e. 8 bulan sekali
40. jika lengan ayun aus akan mempengaruhi ….
a. as swing arm b. kopling c. rem
d. roda e. V-belt
II . Jawablah pertanyaan di bawah ini dengan singkat dan jelas pada lembar jawab!
1. Jelaskan cara kerja sistem penggerak CVT pada saat putaran menengah ?
2. Bagaimanakah perawatan CVT yang benar ?
3. Sebutkan keuntungan dan kerugian dari sistim CVT ?
4. Jelaskan fungsi dari komponen torque cam?
5. Jelaskan prinsip kerja CVT?
Mengetahui,
Waka Kurikulum SMKN 1 Bangsri Guru Mapel
Achmad Shokhib, S.Si Muhammad Rhuli, S.Pd
NIP. -
Test Semester Gasal//2013-2014 5 SMKN1 BANGSRI

6. 39. pemeriksaan komponen CVT dilakukan setiap ….
a. 1 bulan sekali b. 3 bulan sekali c. 5 bulan sekali
d. 6 bulan sekali e. 8 bulan sekali
40. jika lengan ayun aus akan mempengaruhi ….
a. as swing arm b. kopling c. rem
d. roda e. V-belt
II . Jawablah pertanyaan di bawah ini dengan singkat dan jelas pada lembar jawab!
1. Jelaskan cara kerja sistem penggerak CVT pada saat putaran menengah ?
2. Bagaimanakah perawatan CVT yang benar ?
3. Sebutkan keuntungan dan kerugian dari sistim CVT ?
4. Jelaskan fungsi dari komponen torque cam?
5. Jelaskan prinsip kerja CVT?
Mengetahui,
Waka Kurikulum SMKN 1 Bangsri Guru Mapel
Achmad Shokhib, S.Si Muhammad Rhuli, S.Pd
NIP. -
Test Semester Gasal//2013-2014 5 SMKN1 BANGSRI