dynamic shift modularity trap complexity

1. 2012.October

2. 목차
1. Classification of Product Architecture
2. Dynamic Shift of Product Architecture
3. Architecture shift & Organization
4. Lessons from SCM perspective
5. Conclusion

3. Classification of product
architectures
Dynamic Evolution of Product Architecture, Tomoatsu Shibata, Masaharu Yano, 2002

4. Classification of product
architectures –example-
최적으로 설계된
Integral Modular
전용 부품 (조율） （조합） 사내 공통 부품
Closed Closed Integral Closed Modular
（폐쇄） 승용차・오토바이 메인 프레임
게임 소프트 공작기계
소형 가전 등 레고 등
Open Modular 범용부품
Open PC・동소프트
(업계 표준） 인터넷
신금융 상품・자전거 등

5. Dynamic shift of product
architecture
-“Dynamic Evolution of Product Architecture”, Tomoatsu SHIBATA,
Masaharu YANO, 2002-

6. Dynamic shift of product
architecture
Fig. Technology Phase Shift (Modularity trap,
인테그럴화 인테그럴화
모듈화 모듈화
출처-Modularity Trap, W.Chesbrough & K.Kusnoki

7. Driving Force
• 새로운 기능의 추가
• 기존 모듈의 혁신적 변화 (부품기업,
소재기업, 소프트웨어 등의 혁신)
 복잡도(Complexity) 증가
• 복잡성을 단순화시키려는 기술적 노력
 완성제품의 아키텍처 전환
• Analog에서 Digital로 전환
• MCU, Firmware의 개발

8. Example of Complexity
 “부품업체에 의한 시스템 제품의 아키텍처 혁신: 카메
라폰 플랫폼 변경 사례”, 김영진, 한국기술교육대,
2008
 엠텍비젼(카메라컨트롤 프로세서 개발업체)이 큐리텔의 휴
대폰 플랫폼 변경에 성공하게 된 사례 분석 PD6000
 시스템업체에 대한 부품업체의 아키텍처 혁신에 대두되는 큐리텔
문제와 해결방향을 단계발로 제시 국내최초 33만화소
2002.11 출시
T 구조
• 카메라폰 내장형 1세대(11만화소/12-13프레임) • 카메라폰 내장형 2세대(33만화소/33프레임)
• 베이스밴드의 과부하로 카메라폰 기능에 한계 • 카메라 컨트롤 칩이 LCD를 컨트롤
엠텍비젼: 한국 주문형 반도체 업체중 최초 매
출 1000억 돌파(2004.8)
큐리텔: 최초 출시 카메라폰 PD6000 점유율
20%(2위)

9. Architecture shift &
Organization
-Integrity Trap & Modularity Trap-
성공 조직 유형
Integral Architecture Modular Architecture
• 제품이 안정되어 있고, • 제품이 서로 독립된 모
쉽게 경쟁자를 추월할 듈로 구성
수 없음 • 독립성이 강한 모듈형
• 철저한 학습, 끈기 있는 조직체계 바람직
능력축적 • 개성있는 조직체계
• 조직 구성원간의 팀워크
중요
출처-고기형

10. Architecture shift &
Organization
-Integrity Trap & Modularity Trap-
Modularity Trap
부품기술의 혁신을 받아들이는 통합능
력이 부족하여 혁신을 달성하기 어려워
제품이 모듈 아키텍처로 변경되고 있으나,
진 상태
통합형 조직으로 있어 겪는 문제
• outsourcing의 맹점
• 수직통합형 조직, Closed R&D 체제
• 미국제조업 사례
• 일본 SW 사례
Integrity Trap
경쟁력의 핵심
= Integral Capability
출처-Modularity Trap, W.Chesbrough & K.Kusnoki

11. Lessons from SCM perspective
 현대자동차 현황
완성차 업체의 부품 내재화 및 수직계열화 심화
(계열, 비계열 부품업체 간 성과 격차 심화)
<부품업체 매출 증가율 추이(현대차
기준)>
저조한 연구개발 투자
<주요 부품업체 연구개발 집약도>
자동차산업 수직계열화의 득실, 이항구, 2011
Q. 현대자동차의 수직계열화는 바람직한가?

12. Conclusion
Clockspeed-based strategies for supply chain design, Charles H Fine, 2000