1. FUNDAMENTOS DE LA ELECTRICIDAD Y LA ELECTRÓNICA
Luisa Fernanda Castrillon Garcia
10-6
Guillermo Mondragon Castro
Santiago de Cali, 06/04/2021
2. TABLA DE CONTENIDO:
En el trabajo voy a incluir los siguientes subtemas:
1. La electrónica
2. Resistencia
3. Resistencias variables
4. Motores
5. Servomotores
6. Relés
3. LA ELECTRÓNICA:
¿Qué es la electrónica?
La electrónica es una rama de la física aplicada que comprende la física, la ingeniería,
la tecnología y las aplicaciones que tratan con la emisión, el flujo y el control de los
electrones (u otras partículas cargadas eléctricamente) en el vacío y la materia. La
identificación del electrón en 1897, junto con la invención del tubo de vacío, que podía
amplificar y rectificar pequeñas señales eléctricas, inauguraron el campo de la
electrónica y la edad del electrón.
La electrónica trata con circuitos eléctricos que involucran componentes eléctricos
activos como tubos de vacío, transistores, diodos, circuitos integrados, optoelectrónica y
sensores, asociados con componentes eléctricos pasivos y tecnologías de
interconexión. Generalmente los dispositivos electrónicos contienen circuitos que
consisten principalmente, o exclusivamente, en semiconductores activos
complementados con elementos pasivos; tal circuito se describe como un circuito
electrónico.
Imagen #1
4. LA ELECTRICIDAD
¿Qué es la electricidad?
Es el conjunto de fenómenos físicos relacionados con la presencia y flujo de cargas
eléctricas. Se manifiesta en una gran variedad de fenómenos como los rayos, la
electricidad estática, la inducción electromagnética o el flujo de corriente eléctrica. Es
una forma de energía tan versátil que tiene un sinnúmero de aplicaciones, por ejemplo:
transporte, climatización, iluminación y computación.
Imagen #2
5. LA RESISTENCIA
¿Qué es la resistencia?
Resistencia eléctrica es toda oposición que encuentra la corriente a su paso por un
circuito eléctrico cerrado, atenuando o frenando el libre flujo de circulación de las cargas
eléctricas o electrones. Cualquier dispositivo o consumidor conectado a un circuito
eléctrico representa en sí una carga, resistencia u obstáculo para la circulación de la
corriente eléctrica.
Normalmente los electrones tratan de circular por el circuito eléctrico de una forma más
o menos organizada, de acuerdo con la resistencia que encuentren a su paso. Mientras
menor sea esa resistencia, mayor será el orden existente en el micromundo de los
electrones; pero cuando la resistencia es elevada, comienzan a chocar unos con otros y
a liberar energía en forma de calor. Esa situación hace que siempre se eleve algo la
temperatura del conductor y que, además, adquiera valores más altos en el punto
donde los electrones encuentren una mayor resistencia a su paso.
La unidad de resistencia en el Sistema Internacional es el ohmio, que se representa con
la letra griega omega (Ω), en honor al físico alemán Georg Simon Ohm, quien descubrió
el principio que ahora lleva su nombre.
Imagen #3
6. RESISTENCIAS VARIABLES
¿Qué son las resistencias variables?
Este tipo de resistores presentan la particularidad de que su valor puede modificarse a
voluntad. Para variar el valor óhmico disponen de un cursor metálico que se desliza
sobre el cuerpo del componente, de tal forma que la resistencia eléctrica entre el cursor
y uno de los extremos del resistor dependerá de la posición que ocupe dicho cursor.
En esta categoría cabe distinguir la siguiente clasificación:
● Resistencias ajustables: Disponen de tres terminales, dos extremos y uno
común, pudiendo variar la resistencia (hasta su valor máximo), entre el común y
cualquiera de los dos extremos. Son de baja potencia nominal.
Imagen #4
● Resistencia variable (potenciómetro): Su estructura es semejante a la de los
resistores ajustables, aunque la disipación de potencia es considerablemente
superior. Se utilizan básicamente para el control exterior de circuitos complejos.
Los potenciómetros pueden variar su resistencia de forma lineal (potenciómetros
lineales) o exponencial (potenciómetros logarítmicos).
Imagen #5
7. MOTORES
¿Qué son los motores?
El motor eléctrico es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía
mecánica de rotación por medio de la acción de los campos magnéticos generados en
sus bobinas. Son máquinas eléctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor.
Algunos de los motores eléctricos son reversibles, ya que pueden convertir energía
mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores o dinamo. Los motores
eléctricos de tracción usados en locomotoras o en automóviles híbridos realizan a
menudo ambas tareas, si se diseñan adecuadamente.
Son utilizados en infinidad de sectores tales como instalaciones industriales,
comerciales y particulares. Su uso está generalizado en ventiladores, vibradores para
teléfonos móviles, bombas, medios de transporte eléctricos, electrodomésticos,
esmeriles angulares y otras herramientas eléctricas, unidades de disco, etc. Los
motores eléctricos pueden ser impulsados por fuentes de corriente continua (CC), y por
fuentes de corriente alterna (CA).
Imagen #6
8. SERVOMOTORES
¿Qué son los servomotores?
Son dispositivos de accionamiento para el control de precisión de velocidad, par motor y
posición. Constituyen un mejor desempeño y precisión frente a accionamientos
mediante convertidores de frecuencia, ya que éstos no nos proporcionan control de
posición y resultan poco efectivos en bajas velocidades.
Es un servomotor, aquel que contiene en su interior un encoder, conocido como
decodificador, que convierte el movimiento mecánico (giros del eje) en pulsos digitales
interpretados por un controlador de movimiento.
Es posible modificar un servomotor para obtener un motor de corriente continua que, si
bien ya no tiene la capacidad de control del servo, conserva la fuerza, velocidad y baja
inercia que caracteriza a estos dispositivos.
Imagen #7
9. RELÉS
¿Qué son los relés?
Es un dispositivo electromagnético. Funciona como un interruptor controlado por un
circuito eléctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimán, se acciona un
juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos eléctricos
independientes. Fue inventado por Joseph Henry en 1835.
Dado que el relé es capaz de controlar un circuito de salida de mayor potencia que el de
entrada, puede considerarse, en un amplio sentido, como un amplificador eléctrico.
Como tal se emplearon en telegrafía, haciendo la función de repetidores que generaban
una nueva señal con corriente procedente de pilas locales a partir de la señal débil
recibida por la línea. Se les llamaba «relevadores».
Imagen #8
10. CONCLUSIÓN
Este trabajo tiene como fin, el darnos a conocer algunos de los fundamentos de la
electricidad y la electrónica, como dice el titulo.
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