SlideShare une entreprise Scribd logo
1  sur  4
Télécharger pour lire hors ligne
Modifikasi UPS dengan Aki Mobil Supaya Nafasnya Lebih panjang
oleh: Dedi Eko Yunanto Priyadi (admin Teknik Kimia UGM)
Dilatar belakangi indahnya kerlap kerlip listrik kami yang naik turun dan mati nyala sekehendak hati,
maka saya putar kepala cari ide dan coba2. Mungkin rekan-rekan sudah banyak yang pakai trik ini jadi
saya posting seadanya saja.
Intinya mudah, menambah kapasitas simpan sel ups kita. So, yang saya lakukan adalah pindah kabel
merah dan hitam yang biasanya nancep ke 2 biji baterai sel kering dalam ups (2 x 7 Ah), saya potong
kemudian saya sambung ke aki kering truk/mobil dengan daya 75 Ah (saya beli harga 800ribu)
Gunakan kabel utuh/engkel untuk menghubungkan aki ke UPS. Dari gambar bisa dilihat bekas kabel
serabut yang saya potong, diameternya dua kali diameter kabel engkel, tapi malah meleleh karena
tahanannya besar. Kabel engkel adalah kabel listrik AC biasa yang sering digunakan di instalasi rumah
dalam tembok.
Menghubungkan kabel UPS dengan kabel ke aki bisa menggunakan connector. Saya lupa namanya.....
Kemudian untuk mengatasi masalah modul charging AC->DC yang tidak cukup cepat mengisi aki,
pasangkan secara paralel charger mobil di aki (harga 400 ribuan).
Tampilan close up charger aki mobil. Gunakan setting low, supaya arus masuk ke aki tidak terlalu besar
dan bikin aki panas. Hasil diskusi dengan tokonya, setting low kira2 setengah dari rate yang
terpampang, berarti +- 5 Ah. Berarti jika asumsi aki kosong, maka memerlukan waktu sekitar 15 jam
untuk mengisi aki sampai penuh. 5 Ah ( 6,5% dari 75 Ah) dianggap masih cukup rendah untuk
digunakan sebagai standby charger sehingga tidak merusak sel akinya akibat panas yang muncul.
Alhasil UPS bisa bertenaga 5 kali lipat lebih lama (karena berubah dari 14 -> 75 Ah).
Saran lain:
- Load UPS jangan melebihi 75% kapasitasnya. Jika rate 1200VA maka maksimal beban/load adalah
900VA. Kasihan trafo DC->AC nya bisa terbakar. Pasang MCB 4A sebagai pembatas di output UPS.
Gunakan MCB sebagai pembatas load UPS. Sayangi trafonya....
- Hasil keluaran UPS sebaiknya masuk ke Stabillizer Servo, karena pengalaman saya tidak semua UPS
punya module DC -> AC yang bagus.

Contenu connexe

Tendances

Melaksanakan pengelasan gas oxy acetylene (karbid) dan las titik
Melaksanakan pengelasan gas oxy acetylene (karbid) dan las titikMelaksanakan pengelasan gas oxy acetylene (karbid) dan las titik
Melaksanakan pengelasan gas oxy acetylene (karbid) dan las titik
Eko Supriyadi
 
Kelas 10 smk_teknik_las_smaw_2
Kelas 10 smk_teknik_las_smaw_2Kelas 10 smk_teknik_las_smaw_2
Kelas 10 smk_teknik_las_smaw_2
Ari Irwan
 
Rekayasa lalu lintas pengantar simpang bersinyal
Rekayasa lalu lintas   pengantar simpang bersinyalRekayasa lalu lintas   pengantar simpang bersinyal
Rekayasa lalu lintas pengantar simpang bersinyal
University of Widyagama Malang
 
Pedoman teknis penyusunan rencana induk sistem proteksi kebakaran
Pedoman teknis penyusunan rencana induk sistem proteksi kebakaranPedoman teknis penyusunan rencana induk sistem proteksi kebakaran
Pedoman teknis penyusunan rencana induk sistem proteksi kebakaran
infosanitasi
 
3. KEPMENAKER 186 TAHUN 1999.ppt
3. KEPMENAKER 186 TAHUN 1999.ppt3. KEPMENAKER 186 TAHUN 1999.ppt
3. KEPMENAKER 186 TAHUN 1999.ppt
DidikSupriyanto11
 
Katalog suku-cadang-honda-supra-x-125-fi-k41
Katalog suku-cadang-honda-supra-x-125-fi-k41Katalog suku-cadang-honda-supra-x-125-fi-k41
Katalog suku-cadang-honda-supra-x-125-fi-k41
nur cholis
 
Ukuran etiket dan garis tepi menurut standar iso
Ukuran etiket dan garis tepi menurut standar isoUkuran etiket dan garis tepi menurut standar iso
Ukuran etiket dan garis tepi menurut standar iso
Thoharudin Hanafi
 

Tendances (20)

Melaksanakan pengelasan gas oxy acetylene (karbid) dan las titik
Melaksanakan pengelasan gas oxy acetylene (karbid) dan las titikMelaksanakan pengelasan gas oxy acetylene (karbid) dan las titik
Melaksanakan pengelasan gas oxy acetylene (karbid) dan las titik
 
Sni kayu-2002
Sni kayu-2002Sni kayu-2002
Sni kayu-2002
 
PPT RIKSA UJI K3 ELEVATOR.pptx
PPT RIKSA UJI K3 ELEVATOR.pptxPPT RIKSA UJI K3 ELEVATOR.pptx
PPT RIKSA UJI K3 ELEVATOR.pptx
 
Materi i teknik mesin m5 kb2
Materi i teknik mesin m5 kb2Materi i teknik mesin m5 kb2
Materi i teknik mesin m5 kb2
 
Bab 2 turbin uap
Bab 2 turbin uapBab 2 turbin uap
Bab 2 turbin uap
 
Pengelasan makalah.docx
Pengelasan makalah.docxPengelasan makalah.docx
Pengelasan makalah.docx
 
Konstruksi Geometris Gambar Teknik.ppt
Konstruksi Geometris Gambar Teknik.pptKonstruksi Geometris Gambar Teknik.ppt
Konstruksi Geometris Gambar Teknik.ppt
 
Pemotongan plasma dan pencungkilan
Pemotongan plasma dan pencungkilanPemotongan plasma dan pencungkilan
Pemotongan plasma dan pencungkilan
 
Rn m02 maintenance strategy
Rn m02 maintenance strategyRn m02 maintenance strategy
Rn m02 maintenance strategy
 
Critical path method (cpm)
Critical path method (cpm)Critical path method (cpm)
Critical path method (cpm)
 
Kelas 10 smk_teknik_las_smaw_2
Kelas 10 smk_teknik_las_smaw_2Kelas 10 smk_teknik_las_smaw_2
Kelas 10 smk_teknik_las_smaw_2
 
Rekayasa lalu lintas pengantar simpang bersinyal
Rekayasa lalu lintas   pengantar simpang bersinyalRekayasa lalu lintas   pengantar simpang bersinyal
Rekayasa lalu lintas pengantar simpang bersinyal
 
Fasilitasi dan Implementasi Manajemen Risiko
Fasilitasi dan Implementasi Manajemen RisikoFasilitasi dan Implementasi Manajemen Risiko
Fasilitasi dan Implementasi Manajemen Risiko
 
Pedoman teknis penyusunan rencana induk sistem proteksi kebakaran
Pedoman teknis penyusunan rencana induk sistem proteksi kebakaranPedoman teknis penyusunan rencana induk sistem proteksi kebakaran
Pedoman teknis penyusunan rencana induk sistem proteksi kebakaran
 
Metode perawatan mesin
Metode perawatan mesinMetode perawatan mesin
Metode perawatan mesin
 
3. KEPMENAKER 186 TAHUN 1999.ppt
3. KEPMENAKER 186 TAHUN 1999.ppt3. KEPMENAKER 186 TAHUN 1999.ppt
3. KEPMENAKER 186 TAHUN 1999.ppt
 
Dokumen Rencana Kerja & Syarat-syarat (RKS) _Materi Training "HPS / OWNER EST...
Dokumen Rencana Kerja & Syarat-syarat (RKS) _Materi Training "HPS / OWNER EST...Dokumen Rencana Kerja & Syarat-syarat (RKS) _Materi Training "HPS / OWNER EST...
Dokumen Rencana Kerja & Syarat-syarat (RKS) _Materi Training "HPS / OWNER EST...
 
API1104STD1st.ppt
API1104STD1st.pptAPI1104STD1st.ppt
API1104STD1st.ppt
 
Katalog suku-cadang-honda-supra-x-125-fi-k41
Katalog suku-cadang-honda-supra-x-125-fi-k41Katalog suku-cadang-honda-supra-x-125-fi-k41
Katalog suku-cadang-honda-supra-x-125-fi-k41
 
Ukuran etiket dan garis tepi menurut standar iso
Ukuran etiket dan garis tepi menurut standar isoUkuran etiket dan garis tepi menurut standar iso
Ukuran etiket dan garis tepi menurut standar iso
 

Similaire à Modifikasi ups dengan aki mobil (7)

Menghitung instalasi pembangkit listrik tenaga surya
Menghitung instalasi pembangkit listrik tenaga suryaMenghitung instalasi pembangkit listrik tenaga surya
Menghitung instalasi pembangkit listrik tenaga surya
 
Cara Menghitung Kebutuhan Solar Panel Skala Rumah
Cara Menghitung Kebutuhan Solar Panel Skala RumahCara Menghitung Kebutuhan Solar Panel Skala Rumah
Cara Menghitung Kebutuhan Solar Panel Skala Rumah
 
Motor mesin pengering berputar pelan jadi 2
Motor mesin pengering berputar pelan   jadi   2Motor mesin pengering berputar pelan   jadi   2
Motor mesin pengering berputar pelan jadi 2
 
Bagaimana bikin listrik di rumah pakai solar panel
Bagaimana bikin listrik di rumah pakai solar panelBagaimana bikin listrik di rumah pakai solar panel
Bagaimana bikin listrik di rumah pakai solar panel
 
Menggunakan baterai laptop dengan cara yang baik
Menggunakan baterai laptop dengan cara yang baikMenggunakan baterai laptop dengan cara yang baik
Menggunakan baterai laptop dengan cara yang baik
 
Mengganti baterai laptop awet 2 Jam dijamin mantap
Mengganti baterai laptop awet 2 Jam dijamin mantap Mengganti baterai laptop awet 2 Jam dijamin mantap
Mengganti baterai laptop awet 2 Jam dijamin mantap
 
Accu kelompok 10
Accu kelompok 10Accu kelompok 10
Accu kelompok 10
 

Plus de manrary (6)

Papua's insecurity: State Failure in the Indonesian Periphery
Papua's insecurity: State Failure in the Indonesian PeripheryPapua's insecurity: State Failure in the Indonesian Periphery
Papua's insecurity: State Failure in the Indonesian Periphery
 
Get Started With Scribus
Get Started With ScribusGet Started With Scribus
Get Started With Scribus
 
The Unpredictability and Magic of Street Photography
The Unpredictability and Magic of Street PhotographyThe Unpredictability and Magic of Street Photography
The Unpredictability and Magic of Street Photography
 
Audit Sistem Informasi Rumah Sakit
Audit Sistem Informasi Rumah SakitAudit Sistem Informasi Rumah Sakit
Audit Sistem Informasi Rumah Sakit
 
Fujifilm X-Series: Tips and Tricks
Fujifilm X-Series: Tips and TricksFujifilm X-Series: Tips and Tricks
Fujifilm X-Series: Tips and Tricks
 
Doa sangkatak2
Doa sangkatak2Doa sangkatak2
Doa sangkatak2
 

Modifikasi ups dengan aki mobil

  • 1. Modifikasi UPS dengan Aki Mobil Supaya Nafasnya Lebih panjang oleh: Dedi Eko Yunanto Priyadi (admin Teknik Kimia UGM) Dilatar belakangi indahnya kerlap kerlip listrik kami yang naik turun dan mati nyala sekehendak hati, maka saya putar kepala cari ide dan coba2. Mungkin rekan-rekan sudah banyak yang pakai trik ini jadi saya posting seadanya saja. Intinya mudah, menambah kapasitas simpan sel ups kita. So, yang saya lakukan adalah pindah kabel merah dan hitam yang biasanya nancep ke 2 biji baterai sel kering dalam ups (2 x 7 Ah), saya potong kemudian saya sambung ke aki kering truk/mobil dengan daya 75 Ah (saya beli harga 800ribu) Gunakan kabel utuh/engkel untuk menghubungkan aki ke UPS. Dari gambar bisa dilihat bekas kabel serabut yang saya potong, diameternya dua kali diameter kabel engkel, tapi malah meleleh karena tahanannya besar. Kabel engkel adalah kabel listrik AC biasa yang sering digunakan di instalasi rumah dalam tembok.
  • 2. Menghubungkan kabel UPS dengan kabel ke aki bisa menggunakan connector. Saya lupa namanya..... Kemudian untuk mengatasi masalah modul charging AC->DC yang tidak cukup cepat mengisi aki, pasangkan secara paralel charger mobil di aki (harga 400 ribuan).
  • 3. Tampilan close up charger aki mobil. Gunakan setting low, supaya arus masuk ke aki tidak terlalu besar dan bikin aki panas. Hasil diskusi dengan tokonya, setting low kira2 setengah dari rate yang terpampang, berarti +- 5 Ah. Berarti jika asumsi aki kosong, maka memerlukan waktu sekitar 15 jam untuk mengisi aki sampai penuh. 5 Ah ( 6,5% dari 75 Ah) dianggap masih cukup rendah untuk digunakan sebagai standby charger sehingga tidak merusak sel akinya akibat panas yang muncul. Alhasil UPS bisa bertenaga 5 kali lipat lebih lama (karena berubah dari 14 -> 75 Ah). Saran lain: - Load UPS jangan melebihi 75% kapasitasnya. Jika rate 1200VA maka maksimal beban/load adalah 900VA. Kasihan trafo DC->AC nya bisa terbakar. Pasang MCB 4A sebagai pembatas di output UPS.
  • 4. Gunakan MCB sebagai pembatas load UPS. Sayangi trafonya.... - Hasil keluaran UPS sebaiknya masuk ke Stabillizer Servo, karena pengalaman saya tidak semua UPS punya module DC -> AC yang bagus.