Trabalhos realizados na disciplina de Geografia C, articulando o currículo e o projeto "Ler+Mar", em parceria com a biblioteca escolar.

1. Sustentabilidade do Ambiente Urbano no Litoral Norte
Trabalho realizado por:
Catarina Braz, nº 3
Cláudia Freitas, nº 11
Mafalda Cunha, nº 20
Mariana Mendes, nº 32

2. 2
Índice
Introdução..................................................................................................................................... 3
Sustentabilidade Urbana............................................................................................................... 4
Conceitos................................................................................................................................... 4
Sustentabilidade Urbana....................................................................................................... 4
Desenvolvimento Sustentável............................................................................................... 4
Cidade Europeia Sustentável................................................................................................. 5
Caraterização da Área em Estudo................................................................................................. 6
Localização e Caraterização Física............................................................................................. 6
Localização ............................................................................................................................ 6
Caracterização Física ............................................................................................................. 8
Caracterização Demográfica e Económica................................................................................ 9
Caracterização Demográfica ................................................................................................. 9
Caracterização Económica .................................................................................................. 10
Importância da Praia no Turismo............................................................................................ 11
Problemas Ambientais ................................................................................................................ 12
Poluição e Qualidade do Ar..................................................................................................... 12
Educação Ambiental.................................................................................................................... 16
Conclusão.................................................................................................................................... 18
Webgrafia.................................................................................................................................... 19

3. 3
Introdução
A sustentabilidade do ambiente urbano no litoral norte é um tema, atualmente,
muito abordado. É nos grandes meios urbanos, principalmente, que nos deparamos
cada vez mais com situações de poluição.
Neste trabalho vamos aprofundar o estudo da caraterização da zona litoral norte
(Póvoa de Varzim, Vila do Conde e Esposende) assim como a poluição e qualidade do ar
e ainda as estratégias mais eficazes para que esta diminua.
Esperemos que, com este trabalho sensibilize aqueles que o vão ler, já que somos
nós que contribuímos diariamente para este grave problema e só nós poderemos pôr
um ponto final neste desrespeito pela Terra, que não nos pertence, e onde estamos
apenas de passagem.

4. 4
Sustentabilidade Urbana
Conceitos
Sustentabilidade Urbana
Os conceitos de sustentabilidade urbana e de desenvolvimento urbano sustentável
não têm caráter universal, variando de acordo com as comunidades, com as suas
realidades económicas, sociais e ambientais, com os seus valores e atitudes ligados às
suas características culturais.
Desenvolvimento Sustentável
Desenvolvimento sustentável é um conceito sistémico que se traduz num modelo de
desenvolvimento global que incorpora os aspetos de um sistema de consumo em massa
no qual a preocupação com a natureza, via de extração de matéria-prima, é máxima.
Existe, no entanto, uma definição mais usual para desenvolvimento sustentável: o
desenvolvimento que procura satisfazer as necessidades da geração atual, sem
comprometer a capacidade das gerações futuras de satisfazerem as suas próprias
necessidades. Significa, então, possibilitar que as pessoas, agora e no futuro, atinjam um
nível satisfatório de desenvolvimento social e económico e de realização humana e
cultural, fazendo, ao mesmo tempo, um uso razoável dos recursos da terra e
preservando as espécies e habitats naturais.
Os conceitos de desenvolvimento urbano sustentável e de desenvolvimento
sustentável estão fortemente ligados, implicando uma perspetiva ampla que abrange os
domínios fundamentais do desenvolvimento económico, ambiental, social e cultural.
Tendo em conta que uma proporção cada vez maior da população portuguesa vive
em áreas urbanas, as cidades encontram-se numa posição privilegiada para contribuir
para o desenvolvimento sustentável. O desenvolvimento urbano está, portanto,
dependente do desenvolvimento urbano sustentável.

5. 5
Cidade Europeia Sustentável
Uma cidade europeia sustentável dispõe de certificações ambientais e trabalha com
empresas certificadas pelas normativas atuais. Incorpora, também, cláusulas ambientais
para certas licitações.
Fig.1. Frankfurt Cidade Europeia Sustentável
http://thecityfixbrasil.com/2015/04/14/sustainable-cities-index-as-cidades-
mais-sustentaveis-do-mundo/

6. 6
Caraterização da Área em Estudo
Localização e Caraterização Física
Localização
Fig. 2 – Mapa da localização da região litoral norte
O concelho da Póvoa de Varzim situa-se no extremo norte litoral no Distrito do Porto,
a cerca de 30 km para norte da cidade capital de distrito. Encontra-se limitado pelo
concelho de Esposende a norte, pelo de Barcelos a nordeste, Vila Nova de Famalicão a
este e confina o de Vila do Conde a sul. A oeste é banhado pelo Oceano Atlântico.
Fig. 3- Mapa das freguesias da Póvoa de Varzim
http://mapas.ine.pt/map.pht

7. 7
A cidade de Esposende, sede de concelho, situa-se no norte de Portugal, no distrito
de Braga e pertence à NUT III Cávado. O concelho é limitado a norte por Viana do
Castelo, a sul pela Póvoa de Varzim e a nascente por Barcelos. É banhado pelo Oceano
Atlântico a Poente, numa extensão aproximada de 14 km. É atravessado pelos rios
Cávado, mais a sul, e pelo Neiva, a norte. O seu território estende-se por uma área de
95,18km quadrados.
Fig. 4- Mapa das freguesias de Esposende
Vila do Conde é uma cidade portuguesa do Distrito do Porto e pertence à NUTS III
Área Metropolitana do Porto. Tem 149,31km de área e está subdividido em 30
freguesias. O município é limitado a norte pelo município da Póvoa de Varzim, a leste
por Vila Nova de Famalicão e Trofa, a sul pela Maia e por Matosinhos e a oeste tem
litoral no oceano Atlântico.
https://pt.wikipedia.org/wiki/Esposende

8. 8
Fig. 5- Mapa das freguesias de Vila do Conde
Caracterização Física
Clima: Predomina o clima temperado mediterrânico de influência atlântica com
temperaturas amenas, elevada quantidade de precipitação e reduzida estação seca.
Recursos Hídricos: rio Ave, rio Cávado e Neiva são os principais recursos de água desta
região.
Relevo: Não apresenta significativos acidentes orográficos, predominando as planícies
litorais.
http://www.cm-viladoconde.pt/pages/141

9. 9
Caracterização Demográfica e Económica
Caracterização Demográfica
Póvoa de Varzim
Em 2005, existiam 65 882 habitantes em toda a Póvoa de Varzim, segundo
estimativas do Instituto Nacional de Estatística. De acordo com o Censo de 2001,
existiam 63 470 habitantes nesse ano, sendo que 38 848 (61,2%) da população vivia na
cidade. A população de todo o município cresceu apenas 1% entre 1981 e 1991,
acelerando para 15,8% entre 1991 e 2001. No mesmo período, a população urbana
cresceu 23%, com o número de famílias a aumentarem bastante, cerca de 44,5%.
A densidade populacional na área urbana é de 3035 habitantes por km2 e na rural de
355 habitantes por km2. As áreas rurais afastadas da cidade tendem a ser muito pouco
povoadas, tornando-se mais densas quanto mais próximas da cidade. Assim, cerca de
50 000 pessoas vivem numa mesma área do concelho, na cidade e áreas rurais
adjacentes.
Esposende
A cidade, nos últimos anos, vem apresentando um considerável crescimento
demográfico. A população total, considerando as freguesias media e
predominantemente urbanas corresponde, segundo os censos de 2001, a 33 325
habitantes. Trata-se de um concelho relativamente jovem em que cerca de 37% da
população tem menos de 24 anos e apenas 12% tem mais de 65 anos.
Vila do Conde
De acordo com os últimos dados disponibilizados pelo INE- Instituto Nacional de
Estatística, o concelho de Vila do Conde é habitado por 79 533 pessoas (4,38% dos
habitantes no distrito), das quais 14,8% tem mais de 65 anos e 16,2% são crianças ou
adolescentes, uma estrutura demográfica que pode ser melhor compreendida se se
considerar que por cada 100 jovens residem em Vila do Conde 91 idosos.

10. 10
Ainda em termos demográficos, consta-se que das 27 212 famílias residentes no
município de Vila do Conde, 13,98% são compostas por uma única pessoa, e que o peso
dos agregados domésticos com quatro ou mais indivíduos é de 9,73%.
Caracterização Económica
Póvoa de Varzim
Neste município, as atividades económicas praticadas tocam os três setores
existentes: primário (2,8% da população), secundário (33,7% da população) e terciário
(63,4% da população), com mais ênfase para este último. Denota-se claramente um
decréscimo acentuado no setor primário, visto que em 1991, 15,5% da população do
concelho se dedicava ao referido setor. As atividades secundárias sofreram igualmente
uma descida da população, já que em 1991 era de 47,2% a população ativa que se
dedicava a este setor. Foi no setor terciário que se observou um considerável aumento,
na medida que em 1991 a população ativa que trabalhava no setor supracitado era de
apenas 37, 3%.
Esposende
A empresa de cabos elétricos Solidal e os lacticínios das Marinhas são das empresas
mais antigas, ainda em funcionamento. Várias empresas têxteis fecharam portas
enquanto abriram empresas de outros ramos. A sede da Prozis situa-se nesta cidade,
sendo esta empresa uma das maiores empresas de nutrição da Europa.
Vila do Conde
Apesar de as freguesias que se encontram junto à costa serem as mais desenvolvidas,
as freguesias do interior possuem um contributo económico enorme para o concelho.
Nestas freguesias podem-se encontrar empresas como a Agros, na freguesia de
Modivas; a Azkar, na freguesia De Aveleda; em Guião podemos encontrar a maior
fábrica de produção de canoas a nível mundial, bem como a Cardoso e Maia, uma
empresa com filiais em todo o território nacional.

11. 11
Importância da Praia no Turismo
Durante o Verão a população é motivada a ir para o Litoral Norte, devido às praias.
O Litoral Norte é constituído por praias como a Praia da Apúlia e a Praia de Ofir em
Esposende, a Praia do Mindelo em Vila do Conde, a Praia da Fragosa na Póvoa de Varzim.
Algumas das praias desta região, como a Praia da Apúlia, a de Ofir, a de Fragosa, a de
Mindelo, a de Vila Chã, foram galardoadas como praias de Bandeira Azul.
Grande parte da população do município de Braga e de Guimarães passam as suas
férias nesta região, sendo que a Póvoa de Varzim e Esposende são as cidades escolhidas
entre os mais novos e Vila do Conde é a preferida dos mais idosos.
Fig.6. Praia da Apúlia (Esposende)
http://www.visitesposende.com/pt/fazer/praias/praia-
da-apulia

12. 12
Problemas Ambientais
Poluição e Qualidade do Ar
No âmbito da Convenção sobre a Poluição Transfronteiriça a Longa Distância
(CLRTAP) Portugal tem o compromisso de apresentar as suas de forma especializada,
segundo a grelha do EMEP (European Monitoring and Evoluation Programme). A
informação que esta grelha pretende comunicar inclui, para além das emissões totais
em cada uma das quadrículas, as emissões das fontes pontuais com informação sobre o
local e a altitude a que ocorrem.
Foram desenvolvidas estratégias temáticas sobre a poluição atmosférica para que
fosse disponibilizada uma melhor informação cientifica disponível.
No Programa CAFE estiveram envolvidos os vários Estados Membros em colaboração
com os principais agentes europeus. Foram levadas a cabo reuniões sistemáticas e
desenvolveu-se um trabalho técnico e científico, num processo transparente,
participado, alargado à cooperação com organizações internacionais e até com os países
candidatos à UE.
A Comissão Europeia realizou uma consulta pública alargada, que teve lugar durante
os meses de dezembro de 2004 e janeiro de 2005, tendo-se obtido 11 602 respostas ao
questionário, das quais 52% foram provenientes de Portugal. O Programa CAFE
culminou, em setembro de 2005, na concretização do seu principal objetivo: a
publicação da Estratégia Temática sobre poluição atmosférica que estabelece objetivos
para a poluição na UE e propõe medidas apropriadas para os atingir. A Estratégia
recomenda que a legislação atual seja atualizada, focalizada nos poluentes mais
problemáticos, e que seja feito um maior esforço para integrar interesses ambientais
noutras políticas e programas. No documento em questão pretende-se apresentar a
metodologia seguida para a definição da Estratégia Temática sobre Poluição
Atmosférica, os seus objetivos e as medidas propostas.
Procura-se também salientar os objetivos e as implicações da aplicação da Estratégia
para o caso específico de Portugal.
A poluição atmosférica é um problema tanto local como transfronteiriço, causado
pela emissão de determinados poluentes que têm impactos negativos no ambiente e na

13. 13
saúde. A poluição atmosférica causa várias centenas de mortes prematuras na Europa.
Todos os anos aumentam as admissões hospitalares, a medicação extra e os milhares
de dias de trabalho perdidos.
Os poluentes que acarretam maiores preocupações para a saúde humana são as
partículas (“poeiras finas”) transportadas pelo ar. A exposição a estes poluentes pode
conduzir a impactos que variam de perturbações ligeiras no sistema respiratório à morte
prematura (quando os níveis de poluição são muito elevados). As partículas podem ser
emitidas diretamente para a atmosfera, como “partículas primárias”, ou podem ser
formadas na atmosfera como “partículas secundárias”. De acordo com a Organização
Mundial de Saúde não é possível diferenciar as partículas primárias das secundárias em
termos de impactos na saúde. As partículas do ar são classificadas de acordo com o seu
tamanho, sendo as PM10 e as PM2,5 as que se referem a todas as partículas com
diâmetro inferior a 10 micrómetros e a 2,5 micrómetros, respetivamente. As partículas
finas tendem a ser originadas pelas atividades humanas em maior quantidade do que as
partículas de maior diâmetro.
Como forma de diminuir a poluição foram levadas a cabo iniciativas para revitalizar e
integrar os sistemas de transportes ferroviários europeus. Além disso, fomentar-se-á o
transporte de mercadorias intermodal através do programa Marco Polo (que foi um
programa de apoio financeiro comunitário para melhorar o desempenho ambiental do
sistema de transporte de mercadorias) e aumentar-se-á a eficácia dos transportes com
o programa europeu de radionavegação por satélite.
Em 2005 foi adotada uma proposta de redução das emissões de novos veículos
ligeiros de passageiros (Euro V) tendo a Comissão Europeia apresentado também uma
proposta para uma maior diminuição das emissões de veículos pesados de mercadoria.
Também os veículos rodoviários mais antigos causam níveis de poluição elevados.
Assim, os Estados Membros ao elaborarem planos para o cumprimento dos objetivos
de qualidade do ar, consideraram objetivos de reajustamento de frotas (retrofitting) e
formas de desmantelamento adequadas. Na Estratégia Temática sobre o Ambiente
Urbano, foi estudada uma melhor forma de ajudar os Estados Membros e as autoridades
locais a elaborar e aplicar planos de transportes urbanos sustentáveis, que combinam
com as melhorias dos transportes públicos e com as suas medidas de gestão, de modo
a assegurar uma contribuição razoável do setor dos transportes.

14. 14
A maneira com se conduz também afeta os consumos do carro e, portanto, poupar o
ambiente implica poupar dinheiro:
 Evitar as acelerações e travagens bruscas, porque estas aumentam o consumo
de combustível e, consequentemente, aumenta a poluição;
 Evitar instalar extras desnecessários nos carros, uma vez que transportar o peso
extra irá aumentar os consumos e a poluição;
 Usar o ar condicionado apenas se for necessário – a corrente de ar provocada
pelas janelas abertas pode ser igualmente eficiente em velocidades baixas e evita
aumentar os consumos.
De modo a reduzir a poluição podemos usar as energias renováveis de que facilmente
dispomos. As fontes renováveis de energia são aquelas consideradas inesgotáveis.
Recebem este nome porque se podem renovar a todo o momento, já que são
encontradas na natureza em grande quantidade ou ainda possuem alta capacidade de
se regenerarem por maneiras naturais. Existem vários tipos de energias renováveis.
As mais conhecidas são:
 Energia Eólica – tem origem por meio da força dos ventos que são capazes de
movimentar as pás de cata-ventos, que estão ligados aos seus geradores. A
vantagem para este tipo de energia é que existe um baixíssimo impacto
ambiental e também a geração de poucos resíduos.
 Energia Solar – é adquirida por meios de painéis fotovoltaicos que são capazes
de transformar a luz solar em energia. Possui um baixo custo de manutenção
dos seus equipamentos e, assim como a eólica, também um baixo impacto para
o meio ambiente.
 Energia Hidráulica – tem origem na água que gira as turbinas das usinas
hidroelétricas, o que gera a energia. Este tipo de energia não provoca a poluição
da água, além de que garante uma baixa emissão de gases que causam efeitos
de estufa.
As energias renováveis apresentam verdadeiros benéficos para a natureza, já que
contam muitas vezes com baixos custos, e, além disso, não necessitam de processos
artificiais que resultam em prejuízo para o meio ambiente. Portanto, podemos destacar
diversas vantagens para a natureza, tais como:

15. 15
 Podem ser consideradas inesgotáveis para a escala humana quando comparado
aos combustíveis fósseis;
 Oferecem menos riscos dos que a energia nuclear;
 Permitem a criação de novos postos de trabalho com o investimento em zonas
menos favorecidas;
 Com elas é possível reduzir as emissões de CO2, melhorando assim a qualidade
de vida com um ar mais limpo;
 Reduz a dependência energética da nossa sociedade face aos combustíveis
fósseis.
Fig.7. Problemas Ambientais (Poluição do ar)
Fig.8. Energia Eólica
Fig.9. Energia Solar
http://meioambiente.culturamix.com/natureza
/poluicao-do-ar-da-agua-e-do-solo
http://exame.abril.com.br/noticias-sobre/energia-
eolica/
http://noctula.pt/energia-solar-
guillemoles-nextpv/

16. 16
Educação Ambiental
Um dos grandes desafios que se coloca ao cidadão do século XXI consiste na
preservação do ambiente, sendo cada vez mais assumida a necessidade de salvaguarda
da equidade entre gerações, assente num modelo de desenvolvimento sustentável.
A nível internacional, estas preocupações tiveram um eco nas múltiplas cimeiras que
se têm vindo a realizar das quais resultam importantes resoluções, nem sempre
cumpridas, tais como a:
 Convenção Sobre Mudanças Climáticas;
 Convenção Sobre a Diversidade Biológica;
 Declaração Sobre Florestas;
 Agenda XXI.
O objetivo da educação ambiental para a sustentabilidade consiste na promoção de
valores, na mudança de atitudes e de comportamentos face ao ambiente, de forma a
preparar os jovens para o exercício de uma cidadania consciente, dinâmica e informada
face às problemáticas ambientais atuais.
A educação ambiental é caracterizada pela criação de projetos apresentados às
escolas de forma a consciencializar os alunos e direcioná-los para a preservação do
ambiente.
O Projeto “80” é um programa de âmbito nacional de dinamização do movimento
associativo nas escolas que procura promover a educação para a sustentabilidade,
empreendedorismo e a cidadania democrática. É um projeto direcionado para o 3º ciclo
do ensino básico e para os alunos do ensino secundário. Este projeto promove a gestão
eficiente de recursos, a diminuição da pegada carbónica e hídrica, a biodiversidade, o
empreendedorismo, a economia verde e a inovação social, bem como o voluntariado e
outras formas de cidadania.
O programa “Eco Escolas” é um programa educativo promovido pela Fundação Para
a Educação Ambiental, cuja secção portuguesa é a Associação Bandeira Azul da Europa
e tem o apoio de vários parceiros que colaboram em financiamentos específicos de
diferentes atividades.

17. 17
A Comissão Nacional tem como missão apoiar direta e indiretamente a
implementação do programa, fazer o seu acompanhamento técnico, em termos
científicos e pedagógicos e proceder à avaliação dos trabalhos apresentados aos
diferentes concursos, em cada ano letivo.
O programa “Eco Escolas” pretende encorajar o desenvolvimento de atividades,
visando a melhoria do desempenho ambiental das escolas, contribuindo para a
alteração de comportamentos e do impacto das preocupações ambientais nas
diferentes gerações, reconhecendo e premiando o trabalho por elas desenvolvido. Visa,
ainda, criar hábitos de participação e de cidadania, tendo como objetivo principal
encontrar soluções que permitam melhorar a qualidade de vida na escola e na
comunidade.
O programa abrange, na rede “Eco Escolas”, um conjunto de iniciativas de que são
exemplos os concursos: Brigada Verde, Escola da Energia, Geração Depositrão, Poster
Eco Código e a Exposição Eco Itinerante.
O programa conta, a nível internacional com cerca de 20 000 escolas, distribuídas por
46 países.
Outros projetos:
 Eco XXI;
 Programas Jovens Repórteres para o Ambiente;
 Projeto TEJO.

18. 18
Conclusão
O grande problema do nosso planeta é que a capacidade de criação dos recursos
naturais tornou-se cada vez menor, enquanto a vontade do Homem em consumi-los
aumenta cada vez mais.
Com base no assunto abordado ao longo deste trabalho esperamos ter criado, ou
pelo despertado uma maior consciencialização do que ainda é possível fazer pelo futuro
do nosso planeta.
Esperamos também despertar o interesse pelas regiões do nosso país,
principalmente pela região litoral norte.

19. 19
Webgrafia
https://pt.slideshare.net/manjosp/cidades-sustentabilidade-urbana
https://www.dgeterritorio.pt/ordenamento_e_cidades/cidades/cidades_sustentaveis_
2020/
https://pt.wikipedia.org/wiki/cidade_susten%C3&A1vel
www.dge.mec.pt/educacao-ambiental-para-sustentabilidade#
http://europa.eu.int/comm/enviroment/air/cafe/imdez.htm
http://www.apambiente.pt/
http://www.iped.com.br/ambiental/vantagens-energias-renovaveis-meio-
ambiente.html
https://pt.wikipedia.org/wiki/demografia
https://www.imovirtual.com/viver/demografia/-/porto/vila+do+conde/
https://home.utad.pt/~des/mt/relatorios/esposende.pdf
https://pt.wikipedia.org/wiki/demografiadap%c3%b3voadevarzim
http://terrasdeportugal.wikidot.com/vila-do-conde