1. INTREGRANTES:
PEDRO MOSCOTE
MARA TÉLLEZ.
INTREGRANTES:
PEDRO MOSCOTE V.
Mara Téllez.

2. ALMACEN ROTATIVO
Los almacenes rotativos responden al principio “producto-a-operador”. Es
decir, en lugar de que sea el recogedor de pedidos quien se desplace hacia el
producto, es el sistema de almacenamiento quien acerca el producto al
operador.

3. ALMACENES ROTATIVOS SE
CLASIFICAN EN DOS:
 Los horizontales (o “carruseles”).
 Los verticales.
Los verticales son a su vez de dos tipos:
 Torres de extracción.
 Paternóster.

4. ALMACEN ROTATIVO VERTICALES
El rotativo vertical es adaptado para el almacenamiento de piezas, productos
farmacéuticos, alimenticios, componentes electrónicos y materiales diversos de
pequeños volúmenes.
El concepto básico del rotativo vertical es el de producto al
operario aprovechando los espacios verticales generando un importante ahorro
de superficie ocupada por el almacén, con rapidez y agilidad en las tareas de
picking.

5. ALMACEN ROTATIVO VERTICAL
(VENTAJAS)
 Reducir costes almacén.
 Aumentar productividad.
 Ahorro de esoacio.
 Reducción de errores.
 Se presta especial atención a la seguridad. No hace falta ninguna escalera, lo que
reduce el peligro de accidentes.

6. ALMACEN “TORRES DE
EXTRACCIÓN”
Su apariencia recuerda al “paternóster” aunque en realidad no rotan las
estanterías sino que un pequeño transelevador acerca el producto al punto de
recogida. En este caso no es necesario que las cargas sean muy homogéneas.

7. ALMACEN “TORRES DE
EXTRACCIÓN” (VENTAJAS)
 Organización del espacio
 Optimización de los tiempos
 Seguridad y calidad del trabajo
 Gestión del peso

8. ALMACEN TIPO
“PATERNOSTER”.
Es una estructura de armario, construida en chapa, que alberga en su
interior un número determinado de estanterías unidas por cadenas o
correas. Estas estanterías son las que en un movimiento rotatorio, debido
al accionamiento de un motor reductor, trasladan el producto hasta el
punto de recogida situado en el frontal del armario.

9. El almacén automático de tipo carrusel horizontal funciona con el principio
de producto al operario y de ese modo permite aumentar la productividad
de forma muy importante, alcanzando velocidades de preparación entre
200 a 400 pickings por hora.
El carrusel horizontal es adecuado para el almacenaje de productos
pequeños y medianos. Es el almacén automático que permite almacenar
volúmenes muy importantes con multitud de referencias y acercándolas al
operario evitando los desplazamientos y aumentando la productividad.

10.  Reducir costes almacén.
 Aumentar productividad.
 Ahorro de espació.
 Reducción de errores.

11. SISTEMA DE ALMACENAMIENTO
CANTILEVERS
Es la aplicación correcta cuando la necesidad del almacén, bodega o centro de
distribución es almacenar mercancías de gran longitud, este generalmente se
puede operar con montacargas o grúas viajeras, ideal para tubería, barras o
redondos.
El sistema esta conformado por brazos o ménsulas las cuales pueden variar de
longitud de acuerdo a las necesidades de almacenamiento según el producto,
es ideal para cargas de peso medio a pesadas.
Las cantiléver se apoyan normalmente en el suelo, pero también puede, por
economía del espacio, ser apoyada sobre bases móviles. Asimismo, los brazos
o ménsulas son móviles, abarcando longitudes que van desde los 400 a los
1.800 m.m y para cargas de hasta 1500 kg. por brazo.

12. SISTEMA DE ALMACENAMIENTO
CANTILEVERS (VENTAJAS)
 Alturas regulables.
 Excelente rotación de productos.
 Rigidez total para diferentes cargas.
 Reducción de costos de manipulación
 Estructura de gran simplicidad y resistencia.
 Desaparición de rincones “muertos” de espacio
 Excelentes resultados de exposición de productos.
 Perfectas para el almacenaje de barras, perfiles, tubos, maderas, etc.

13. SISTEMA DE ALMACENAMIENTO
AUTOPORTANTE
Los almacenes autoportantes y los depósitos autoportantes son grandes obras
de Ingeniería en las que las estanterías forman parte del sistema constructivo
del edificio junto con los laterales y las cubiertas.
La altura de los almacenes autoportantes esta limitada por la altura máxima
permitida en las normativas locales o por la altura de elevación de las
carretillas o transelevadores de los almacenes autoportantes. Se pueden
construir sistemas de almacenes autoportantes de mas de 30 m de altura.
Comparado con otros sistemas, es más económico. Son muy empleados en
almacenes automatizados por lo que tienen gran capacidad de
almacenamiento, formando parte de la nueva concepción de almacenes
automatizados.

14. SISTEMA DE ALMACENAMIENTO
AUTOPORTANTE (VENTAJAS)
 Gran capacidad de almacenamiento a gran altura.
 Sin necesidad de construcción previa de edificio.
 Optimización del coste y tiempo de ejecución.
 Control y seguridad del producto almacenado.
 Ahorro y aprovechamiento de espacio cúbico.

15. SISTEMA DE ALMACENAMIENTO
AUTOMATICO
Es la combinación de estanterías modulares, junto a unidades semiautomáticas y
automáticas de manejo de materiales, controladas por un software de gestión que,
además, administra todo el sistema, esto significa que no sólo se beneficia la entrega
del material apropiado justo a tiempo y se registra la información permanentemente
del inventario (tipo, existencia, y rotación de producto, peso, calibre, ubicación, entre
otros) sino que también es posible rediseñar el orden y número de estaciones que
integran la cadena de suministro y ampliar los anaqueles y equipos a medida que
cambian o aumentan las necesidades o capacidad de almacenaje de la empresa.
Dichos sistemas están siendo utilizados cada vez más, tanto por los fabricantes y
transformadores del metal como los comercializadores de lámina y productos largos
(barras, ángulos, perfiles y tubos), para reducir tiempo improductivo, optimizar
espacio de almacenaje, hacer más eficiente los procesos, minimizar el manejo de
material y, atender eficientemente el suministro y los pedidos.

16. SISTEMA DE ALMACENAMIENTO
AUTOMATICO (VENTAJAS)
 Aprovechamiento área superficie.
 Precisión en manipulación de la carga.
 Incremento de productividad.
 Gran fiabilidad y control de stocks.
 Incremento densidad de unidades
de carga por superficie.

17. ¡GRACIAS!