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La evolución del 
concepto de la 
Planificación 
Territorial y 
Sostenibilidad. 
Objetivo: Conocer y entender la 
importancia de la planificación 
Territorial y su evolucion 
Trabajo Autónomo: para la 
SEMANA SIGUIENTE. lectura 
03_Planificacion urbana y 
actores sociales 
intervinientes_ el desarrollo 
de urbanizaciones cerradas 
Metodología: Clase magistral 
apoyada con mapas y material 
de conocimiento QUIZ SOBRE 
MODELOS URBANOS 
SÍNTESIS DE LA 
EVOLUCIÓN 
HISTÓRICA 
SEMANA SIGUIENTE DE EXPORAICES 2 DE OCTUBRE SE RALIZARA QUIZ.
La Industrialización 
Dando origen a la Ordenación 
del Territorio en los países 
europeos y en Estados Unidos 
A finales del siglo XVIII La ciudad 
industrial inicia un cambio 
revolucionario del paisaje europeo 
Un paisaje que llevaba más de diez 
siglos construyéndose, 
Dado las características sociales, 
económicas, culturales y 
tecnológicas del llamado Antiguo 
Régimen. 
Transformador por la expansión de 
la ciudad industrial 
Siglo XVIII 
Se inicia el proceso
Siglo XIX Principios del siglo XX 
Surge con el desarrollo de 
la revolución industria. 
El desarrollo del Estado del 
Bienestar tras la 2ª Guerra 
Mundial 
Inicia el proceso de 
industrialización que dio lugar a: 
GENERAR Fuertes desarrollos 
urbanos en las ciudades donde 
se localizaba la actividad 
industrial. 
A finales del siglo XIX y 
principios del siglo XX 
Proceso que tuvo efectos no 
deseados en el nivel de calidad 
de vida de las ciudades y en la 
falta de un desarrollo urbano 
coherente. 
Y con ello
Hace alusión a 
la civilización 
Ya vinculada al 
grado social y 
cultural que 
llegaba a alcanzar 
un país 
S. XX Que va de 1.901 a 2.000 
Segunda Guerra. 
Mundial1939 y 
1945. 
Nace el concepto 
sobre desarrollo 
El siglo XX: la aparición del concepto “ordenación del territorio”
Segunda PosGuerra S. XX 
Que va de 1.945 a 1.947 
Análisis Geográfico Regional 
Concepto que cambia en la 
segunda posguerra 
Que institucionalmente queda 
claro en la Conferencia de San 
Francisco de 1945 en las 
Naciones Unidas. (Carta 
fundacional)
Unas décadas ADELANTE los primeros autores argumentaban problemas para justificar la 
necesidad de una ordenación territorial como: 
1. PROBLEMAS DE HACINAMIENTO DE LA POBLACIÓN 
2. ABASTECIMIENTO DEL AGUA Y SANEAMIENTO BÁSICO 
1. Por EL tiempo en el traslado de CASA al TRABAJO 
por carecer de una red de transporte público. 
REPERCUTÍAN ESPECIALMENTE EN LAS POBLACIONES CON MÁS BAJOS 
INGRESOS 
LA FALTA DE VIVIENDA O SU BAJA 
CALIDAD GENERO PROBLEMAS EN 
LA MOVILIDAD 
2. El acceso a áreas naturales o espacios verdes de 
carácter Agro-Ganadero que tradicionalmente habían 
estado más accesibles. 
3. TRATAMIENTO DE RESIDUOS. 
4. CONTAMINACIÓN. 
1 
2
Los Proceso Urbanizadores 
localización de las actividades Que no responde a un ordenamiento racional, y un 
deficiente diseño del sistema de transportes, hacían que se multiplicasen las críticas. 
Consumiendo y transformando el suelo para nuevos usos urbanos QUE 
progresivamente los alejaba de la población urbana. 
ERAN deshumanizante 
insistían en la necesidad de lograr un modelo 
urbano más funcional, más eficaz. 
Procesos que crearon nuevos 
desequilibrios territoriales. 
Se daban procesos de concentración de la actividad y de la población en 
determinados territorios favorecidos por la actividad industrial, más 
dinámicos y generaban más actividad. 
Los territorios con actividades de corte más tradicional se iban despoblando y perdiendo fuerza 
económica. entraban en un declive social, demográfico y económico con dificultades
La Ciudad Jardín o Ciudad Campo Ebenezer Howard 
Desarrollo de centros 
alternativos alrededor del 
núcleo central. 
Sistema de transporte 
ferroviario de tipo radial y de 
carácter metropolitano. 
Descentralizar de las actividades 
desde la gran ciudad industrial 
congestionada hacia el resto de 
núcleos del sistema 
Nuevos núcleos con centralidades 
propias, Actividad industrial en el 
núcleo central que se llevaba hacia 
las periferias. 
Propuesta se hacen o desde un punto de vista funcional–territorial Y Social (Humanizar el 
desarrollo urbano). 
Una dimensión territorial distinta al de esta época, 
con una población inferior a la actual. 
Siglo XIX 
Permitía:
Ebenezer Howard 
Ciudad social más humana y 
localizar diferentes equipamientos 
y espacios comunales 
La Centralidad 
De la ciudad fabrica 
Nucleos Urbanos del 
sistema 
sistema de transporte 
ferroviario de tipo radial 
tranvia
Eero Saarinen (Helsilking) A Mediados del Siglo XX 
Muestra como una herramienta es eficaz en la organización funcional de la ciudad 
y para el control del desarrollo urbano. 
Transformar Ciudades muyDesarrolladas y Compactasen ciudades orgánicamente 
descentralizadas. 
que adquiere un instrumento de 
planificación urbana municipal y a escala 
supramunicipales el zoning o la 
zonificación 
Realiza el primer el 
plano de zonificación de 
Frankfurt (1891), 
Se aplica a escala 
regional en las ciudades 
del Ruhr-Renania 
alemán 
también en una escala 
regional, en el Plan de 
Nueva York (1929) 
Aeropuerto John F. Kennedy
PERRY UNIDAD VECINAL 
Crear unidades de convivencia, sin perder 
el tejido social. 
recuperar los valores comunitarios, 
unidades de dimensiones amables para 
los ciudadanos y al tiempo una buena 
distribución de equipamientos e 
instituciones. 
organización de la red viaria que permitía 
desviar por el exterior los tráficos de paso 
y jerarquizar bien los tráficos internos. 
Plano dibujado por Perry- 1929 - 1936
A Mediados del Siglo XX 
Patrick Geddes y L. Mumford 
Su propuesta de Planificación fue dar respuesta a 
problemas. 
Patrick Geddes y Vidal de la Blache 
son los defensores del medio 
Ambiente 
Por sus propuestas de desarrollo equilibrado 
DESORGANIZACIÓN 
SOCIAL, 
CONGESTIÓN 
DESEQUILIBRIOS 
TERRITORIALES. 
INEFICIENCIA 
PÉRDIDA DEL 
SENTIMIENTO DE 
CIUDADANÍA 
la ciudad y el territorio con todo 
el resto de elementos o variables. 
Propone Planificar Conjuntamente 
Sus propuestas recogidas ampliamente en 
Gran Bretaña y por la Regional Planning 
Associationof America 
No es que fueran Antiurbanistas, sino una alternativa al modelo de 
concentración metropolitana y a su continua expansión y 
suburbanización, que era a lo único que intentaba responder el 
planeamiento municipal, la expansión de la Ciudad
Siglo XX Mumford 
Mumford detectó el proceso de suburbanización basado 
en la nueva revolución tecnológica 
medios de transporte basados en el 
ferrocarril y el automóvil. 
medios de comunicación basados en el 
telégrafo, teléfono y radio etc.. 
Desarrollo de la red de energía eléctrica. 
Planificar desde la escala regional, 
permitiendo plantear la descentralización de 
la población y de la actividad industrial sin 
pérdida de la eficiencia económica. 
Planificar mejor la relación entre la 
ciudad y el resto del territorio (áreas 
rurales, espacios naturales, etc.).
Siglo XX 
Geddes 
1º SURVEY: Estudio minucioso de 
un territorio reconocimiento de la 
región, de sus características y 
tendencias (Diagnostico ). 
2º ANALISIS: del estudio. 
3º PLANIFICACIÓN: Ordenar sus 
usos del suelo.
El desarrollo de la planificación en Europa comenzó a surgir 
sobre los centros urbanos. 
En los 50s se elaboraron planes reguladores en varias 
ciudades de países europeos. 
Con Urbanistas Europeos como: 
Le Corbusier José Luis Sert 
VELÁSQUEZ (2010, p. 10) 
suizo nacionalizado francés 
Inspirados en la teoría del zoning
Para Le Corbusier la Arquitectura es el juego sabio, correcto y 
magnifico de los volumenes bajo la luz.
Como resultado origino ciudades con nuevos usos y 
elementos funcionales 
Que se convirtió en una práctica constante para el resto de 
ciudades de estos países (Francia, España, Italia), 
Inspirados en la 
teoría del zoning 
barrios 
concéntricos 
alrededor de un 
barrio central de 
negocios o un 
barrio de tipo 
direccional.
CIUDADES FUNCIONALES 
Como resultado origino ciudades con nuevos usos y elementos 
funcionales 
Convirtiéndose en una práctica constante para el resto de ciudades de estos 
países: 
Francia 
España 
Italia 
Roma 
PARIS BCN 
Esta influencia que se trasladociudades en Centroamérica y 
Suramérica.
LA PLANIFICACIÓN DE COLOMBIA 
Bogota 1945-1960 
Bogota 1945 
Tranvia Bogota 1945
LA PLANIFICACIÓN EN COLOMBIA 
Surge con la reforma constitucional de 1945. 
Consagra por primera vez la adopción de planes conforme debía someterse el desarrollo de la 
economía y los programas del Estado. 
Inicia con intervenciones a 
nivel institucional sobre el 
territorio llevando: 
planeación económica. 
PRINCIPIO: generar un desarrollo 
eficiente y estructural. 
Planeación urbana 
Planeación Municipal. 
Para ello contrata una misión, que trazaban las características básicas de la 
planificación hasta 1968. 
Procesos de planificación a nivel estatal fueron tardíos, debido a la 
coyuntura, la inestabilidad política y conflictos internos, la escasez de 
recursos económicos
LA PLANIFICACIÓN EN COLOMBIA FUE DISCONTINUA 
El crecimiento de algunas cabeceras 
municipales genero que varios 
municipios del territorio nacional 
comenzaban a incorporarse a un proceso 
de organización y de desarrollo 
1ª La Misión: Kemmerer contratada en 1922 
donde se creo el primer Concejo Nacional de Economía en 1931. 
Pretendía realizar una serie de estudios fiscales y económicos del país ejemplo : 
Como invertir los 25 millones de dólares de la indemnización por la pérdida de Panamá y la 
serie de empréstitos (fuente de financiación ajena) gestionados que vendrían de los Estados 
Unidos en el futuro inmediato. DEUDA ESTERNA USA 
3 de noviembre de 1903 Panamá 
proclamó su independencia.
2ª Misión: LauchlinCurrie,presentó en 1950 el documento bases de un 
programa de fomento para el estado Colombiano. 
gobierno del presidente Mariano Ospina Pérez 
Las regiones consolidadas del país comienzan a integrarse a este 
surgimiento y a tener prioridad sobre las demás, 
ejemplo Bogotá y otros municipios se incorporan un rápido 
crecimiento en la economía agraria; que pasaría a ser 
agroindustrial y posteriormente textil 
3ª Misión internacional con el Banco Interamericano de Reconstrucción y 
Fomento (BIRF) que identifiquen las dificultades específicas y presentar 
recomendaciones puntuales para acelerar el desarrollo económico del país. 
Propuestas económicas 
orientadas a: 
1º Aceleramiento crecimiento urbano. 
2º Reducir la población agrícola para alterar los 
bajos precios de sus productos. 
3º Expedir una reforma agraria estructural y 
acelerar la industrialización.
Realizo un Diagnosticó sobre el 
desarrollo del país y propuso 
recomendaciones encaminadas a: 
La misión recomendó. 
Los esfuerzos institucionales en materia 
de planeación decayeron durante 
elgobierno de General Rojas Pinilla. 
Elevar el nivel de vida de la población, a través 
del incremento de la productividad en el 
campo y el estímulo a la urbanización. 
la creación 
de un 
Consejo de 
Expertos 
adjunto a la 
Presidencia. 
En consecuencia se crearon el Consejo 
Nacional de Planeación (1952–1953), 
la Dirección Nacional de Planeación 
Económica y Fiscal (1954). 
El Comité Nacional de Planeación 
(1955). 
Se decidió que el Consejo diseñado por 
la misión no era adecuado pues a 
pesar de contar con miembros 
sobresalientes, éstos carecían de 
conocimientos técnicos que resultaban 
indispensables para la planificación 
Alcaldías se deben rodear de buenos estatal. 
asesores técnicos
En Gobierno de Lleras Camargo Expidió la legislatura del año 1958 
Marca el comienzo de la organización formal y continua de los órganos de 
planeación. 
1. Formular. 
2. Discutir 
3. Decidir 
Órganos Creados 
2º Departamento Administrativo 
de Planeación y Servicios 
Técnicos (DAPST). 
la ley creó dos órganos 
principales en la que debe 
haber una adecuada 
coordinación en cuanto a: 
los planes de 
desarrollo. 
1º El Consejo Nacional de Política 
Económica y Planeación (CONPE) 
Se le asignaron labores de coordinación 
política entre los sectores económicos y la 
política económica global. 
Le corresponde brindar el apoyo técnico 
y económico que requiriera el Concejo.
Las primeras teorías están basadas por los 
enfoques Keynesianos 
época que permitió determinar aproximaciones teóricas de lo regional. 
(MYRDAL y KALDOR) 
1. centro- periferia y de la 
dependencia, en sus 
Distintas versiones 
2. la causación circular 
acumulativa 
Con mayor nivel de renta, adquiere 
mayores rendimientos. 
El desarrollo de la región atrasada. 
El nivel de desarrollo alcanzado por 
una región está condicionado por la 
posición que ocupa en un sistema 
jerarquizado y asimétrico. 
PRIMERAS TEORÍAS 
Region 
Prospera 
Impide 
La planificación en 
Colombia 
Dinámica que es ajena a la propia región, 
ponen el énfasis en condiciones internas 
de la región para explicar su posición en el 
sistema económico y su evolución de 
largo plazo. 
PARA ENTENDER MEJOR VEAMOS EL 
SIGUIENTE MAPA
Mecanismos concentradores de la 
inversión en determinados 
emplazamientos, con la correlativa 
marginación de otras localizaciones. 
Así se entiende que la 
planificación para ciertas áreas 
urbanas en Colombia dio 
resultado generando 
acumulación y desarrollo como 
sucede en Bogotá, Cali, 
Medellín, entre otras 
Pero otras quedaron 
desprovistas de este desarrollo 
o se ha dado un desarrollo 
tardío debido a esa relación 
centro – periferia.
4º MISION: Se pide colaboración a la CEPAL para que se 
elaborara EL Plan General Decenal de Desarrollo (1960-1970) y 
el Plan Cuatrienal de Inversiones 
HABIA Desarticulación entre las Unidades de Planificación debido 
a la fragmentación institucional. 
Para ello se tubo en 
cuenta “La Carta de Punta 
del Este” 
En el marco de la política 
“alianza para el progreso en 
Colombia” 
El enfoque “autoayuda” EE.UU 
la ayuda de EEUU no orientada a 
resolver los problemas generados 
por la pobreza y la inequidad 
Orientada a esfuerzos nacionales para 
emprender las reformas. Los países 
tenían que manifestar una 
disposición clara en cumplir con los 
requisitos y formar parte del 
programa. 
Colombia se convirtió en un laboratorio 
de aplicación de una de las formas más 
intensivas de intervención por parte de 
Estados Unidos. (Certificación)
La planificación Regional en Colombia incentivo la incorporación en los 
planes como instrumentos que permiten el desarrollo del país 
Con énfasis en “los incentivos fiscales y a la inversión privada y extranjera tales 
como: 
La inversión directa del Estado en 
infraestructura. 
la promoción de polos de 
industrialización a través de 
empresas públicas. 
Políticas redistributivas de gasto 
público. 
Desincentivos a nuevas 
inversiones en las áreas 
desarrolladas.
Los procesos de planificación tenían como elemento indispensable el 
plan de desarrollo, pero que solo hasta mediados de la década de los 
90s tuvo fuerza. 
“Los planes se convirtieron en enunciados de propósitos y estrategias 
gubernamentales para el manejo de la economía. Y se estableció como ley de 
la republica. 
No tenían carácter vinculante. 
Se suscitaron algunos debates, entre técnicos y 
economistas, que poco trascendieron a la 
opinión pública. 
la formulación de estas propuestas gubernamentales fue consolidando una 
cultura de la planeación en el seno de la Administración Pública. 
Tuvo influencia posterior en las decisiones adoptadas por los 
constituyentes en 1991”
Planificación Municipal y Urbana en Colombia 
Tuvo cambios en la forma de ordenar y organizar las diferentes áreas 
territoriales. 
A fines de los 70s se da un cambio significativo a la 
planificación en respuesta a: 
1º LA URBANIZACIÓN 2º DESCENTRALIZACIÓN
Ley 61 de 1978 (Ley Orgánica de Desarrollo Urbano) 
Se introduce el Decreto 1306 de 1980 
Plan Integral de Desarrollo: Que contempla un conjunto de normas que permiten: 
Acciones de los sectores público y privado 
1º ordenar. 
2º regular. 
3º orientar 
1º Sociocultural. 
2º Económico- financiero. 
3º Físico-territorial. 
4º Jurídico- administrativo 
con el fin de mejorar 
la calidad de vida de 
los habitantes y 
utilizar en forma 
óptima los recursos 
existentes” 
En 
Aspectos 
Derivando mayor eficiencia en el plan de desarrollo para cada uno de los municipios. 
Adema el artículo 15, incorporó la participación ciudadana en la planeación urbana. 
los planes integrales de desarrollo han de participar las entidades cívicas, gremiales, 
profesionales, culturales y de la ciudadanía en general. 
procesos que contribuyeron en los 80s, al fortalecimiento político e institucional, 
iniciando con la fase de descentralización administrativa y financiera de la entidades 
territoriales. 
especialmente en los municipios y contribuyo a que la planeación se tomara como 
instrumento de ordenación que los alcaldes y gobernadores podrían emplear.
El título III Decreto 1333 de 1986 y Ley 9 de 1989 Código de 
Régimen Municipal. 
Lograr condiciones óptimas para el desarrollo de las ciudades y sus áreas de influencia 
en los aspectos físico, económico, social y administrativo, todo núcleo urbano con más 
de 20.000 habitantes deberá formular su respectivo plan integral de desarrollo con base 
en las técnicas modernas de planeación urbana y coordinación urbano regional. 
artículo 33 
Tres años después, nace la Ley 9 de 1989 
Convirtió la práctica de la 
planeación en NORMA 
UNIVERSAL, OBLIGANDO a 
todos los municipios a formular 
su plan de desarrollo, definió 
los procedimientos para que 
los concejos municipales los 
aprobaran y ordenó a los 
alcaldes que presentaran un 
informe anual sobre su 
ejecución Velásquez (2010, p. 
11). 
Ley de Reforma 
Urbana. 
INFORME DE GESTION
Se expide la Ley 388 de 1997 
La cual dispone que los municipios han de elaborar su propio plan 
Denominado “plan de ordenamiento territorial”(POT) de largo plazo integrando de cierta 
manera los planes de desarrollo a nivel departamental y municipal. 
Teniendo en cuenta las variables 
1º Físico-espaciales. 
2º Económica y ambientales 
Diseñado para propiciar 
desarrollo. 
La evolución que tuvo la planeación se manifestó en la forma como se fue 
incorporando a través del tiempo asi: 
1º De una planeación económica A planificación regional y territorial. 
2º De la planeación física urbana y rural, a planeación integral. 
3º De planeación técnica A planeación participativa 
4º De planeación indicativa A planeación direccionada. 
Que busca que el 
ordenamiento del 
territorio se plantea como 
una estrategia para lograr 
el desarrollo sostenible. 
Basada en la distribución geográfica de la población y 
sus actividades de acuerdo con la integridad y 
potencialidad de los recursos naturales que 
conforman el entorno.
La Planificación y el Ordenamiento Territorial a Nivel Municipal, y Departamental 
Desde 1990 a 1996 se generan una serie de antecedentes que permiten la consolidación de un 
proyecto de ley, la cual fue determinante en el proceso de ordenación del país. 
Antecedentes que tuvieron que ver con la conformación de comisiones y la orientación que surgió 
a través del IGAC, Corporaciones autónomas regionales y Académicos de renombre como Ángel 
Massiris y otros los cuales ayudaron a consolidar este proceso en el año 1997. 
Valiosos aportes contribuyeron y que en 
el año 1996 el IGAC publicara su guía 
metodológica para la formulación de 
planes de OT departamental, 
Documento establece un enfoque metodológico 
seguido por los diagnósticos a realizar para la 
formulación del POT, En 1997 IGAC pública dos 
nuevas guías metodológicas: 
una para apoyar la elaboración de diagnósticos 
rurales municipales y la aporta elementos 
conceptuales y metodológicos para la formulación de 
planes departamentales de OT (IGAC, 1997, 1997a). 
Al igual que el Ministerio de Vivienda y Desarrollo 
Territorial. 
ORGANOS RECTORES CARTAS DE 
NAVEGACION
Para ese mismo año (1997). “Ángel Massiris, de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de 
Colombia -UPTC-, publica el trabajo "Ordenamiento territorial, región y procesos de construcción 
regional", en el que se realiza una sistematización conceptual del ordenamiento y se proponen 
elementos conceptuales y metodológicos para interpretar la región como una construcción socio-política 
(MASSIRIS, 1997)”. 
El hecho trascendental para la ordenación de los municipios se presenta en 1997, es la 
incorporación de la Ley 388. 
Que se constituye en el marco jurídico para la formulación de planes municipales y distritales, 
determinados a través del DNP y trasladados a las entidades territoriales (los Municipio). 
Dando como soporte jurídico, gubernamental municipal, un conjunto de “acciones político-administrativas 
y de planificación física concertadas, emprendidas por los municipios o distritos y 
áreas metropolitanas en orden a disponer de instrumentos eficientes para orientar el desarrollo del 
territorio... y regular la utilización, transformación y ocupación del espacio, de acuerdo con las 
estrategias de desarrollo socioeconómico y en armonía con el medio ambiente y las tradiciones 
históricas y culturales (Art. 5). El Objeto de esta política es el de Complementar la planificación 
económica y social introduciendo a ésta la dimensión territorial en la búsqueda de racionalizar las 
actuaciones sobre el territorio y orientar su desarrollo y aprovechamiento sostenible a partir de 
estrategias territoriales de uso, ocupación y manejo del suelo, en función de objetivos económicos, 
sociales y ambientales y la articulación de las actuaciones sectoriales que afecten la estructura del 
territorio (Art. 6)” MASSIRIS (2004, p.14).
Reflexión 
La planificación es hoy en día en un instrumento 
fundamental que propicia el desarrollo a las 
regiones y la base fundamental de las directrices 
y lineamientos por donde debe avanzar el país, 
teniendo en cuenta que las poblaciones son el 
eje fundamental sobre quien recae las 
decisiones, por ello es fundamental su que los 
ciudadanos participen tanto en los planes de 
desarrollo nacional como regional y local.
LA CIUDAD FABRICA 
La forja de lvry es un 
ejemplo de 
implantación de las 
industria pesada 
a una potentes vias 
de transporte fluvial 
ferroviaria y 
carreteras del s.XIX y 
la mitad del 
S. XX. 
Estructuras que se 
replican a lo largo del 
Rio Sena.
Hospital Salpêtriere 1784-1785 y el bulevar de la gare au carrefurt de la rue 
Nationale
Viaducto de Bercy 1940 
Tipologia y 
tejido urbano 
1940
BOULEVAR DE LA GARE A LA ALTURA DE LA REFINERIA SAY
BOULEVAR DE LA GARE CERCA DE LA PLAZA PINEL
Làvenue de Italie 1910 - Mobilidad en Carruajes 
TRANVIA. 
Carruajes
Le Carrefour Avenue de talie – Tolbiac y la estacion del Metro 
Tolbiac Abril de 1931
Paris Siglo XIII– Rue Tolbiac
Rue Tolbiac
Ejemplo de Tranformaciones que han 
RUE sufrido las calles de TOLBIAC y ALPHAND 
ALPHAND 
1900 
RUE DE 
TOLBIAC 
1 880 
RUE 
ALPHAND 
1989 
RUE DE 
TOLBIAC 
1989
RECUPERACIÓN DE LA MEMORIA 
HISTORICA 
LOS ANTIGUOS MODOS DE HABITAR 
EN LA REVOLUCION INDUSTRIAL

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Evolución planificación territorial sostenibilidad

  • 1. La evolución del concepto de la Planificación Territorial y Sostenibilidad. Objetivo: Conocer y entender la importancia de la planificación Territorial y su evolucion Trabajo Autónomo: para la SEMANA SIGUIENTE. lectura 03_Planificacion urbana y actores sociales intervinientes_ el desarrollo de urbanizaciones cerradas Metodología: Clase magistral apoyada con mapas y material de conocimiento QUIZ SOBRE MODELOS URBANOS SÍNTESIS DE LA EVOLUCIÓN HISTÓRICA SEMANA SIGUIENTE DE EXPORAICES 2 DE OCTUBRE SE RALIZARA QUIZ.
  • 2. La Industrialización Dando origen a la Ordenación del Territorio en los países europeos y en Estados Unidos A finales del siglo XVIII La ciudad industrial inicia un cambio revolucionario del paisaje europeo Un paisaje que llevaba más de diez siglos construyéndose, Dado las características sociales, económicas, culturales y tecnológicas del llamado Antiguo Régimen. Transformador por la expansión de la ciudad industrial Siglo XVIII Se inicia el proceso
  • 3. Siglo XIX Principios del siglo XX Surge con el desarrollo de la revolución industria. El desarrollo del Estado del Bienestar tras la 2ª Guerra Mundial Inicia el proceso de industrialización que dio lugar a: GENERAR Fuertes desarrollos urbanos en las ciudades donde se localizaba la actividad industrial. A finales del siglo XIX y principios del siglo XX Proceso que tuvo efectos no deseados en el nivel de calidad de vida de las ciudades y en la falta de un desarrollo urbano coherente. Y con ello
  • 4. Hace alusión a la civilización Ya vinculada al grado social y cultural que llegaba a alcanzar un país S. XX Que va de 1.901 a 2.000 Segunda Guerra. Mundial1939 y 1945. Nace el concepto sobre desarrollo El siglo XX: la aparición del concepto “ordenación del territorio”
  • 5. Segunda PosGuerra S. XX Que va de 1.945 a 1.947 Análisis Geográfico Regional Concepto que cambia en la segunda posguerra Que institucionalmente queda claro en la Conferencia de San Francisco de 1945 en las Naciones Unidas. (Carta fundacional)
  • 6. Unas décadas ADELANTE los primeros autores argumentaban problemas para justificar la necesidad de una ordenación territorial como: 1. PROBLEMAS DE HACINAMIENTO DE LA POBLACIÓN 2. ABASTECIMIENTO DEL AGUA Y SANEAMIENTO BÁSICO 1. Por EL tiempo en el traslado de CASA al TRABAJO por carecer de una red de transporte público. REPERCUTÍAN ESPECIALMENTE EN LAS POBLACIONES CON MÁS BAJOS INGRESOS LA FALTA DE VIVIENDA O SU BAJA CALIDAD GENERO PROBLEMAS EN LA MOVILIDAD 2. El acceso a áreas naturales o espacios verdes de carácter Agro-Ganadero que tradicionalmente habían estado más accesibles. 3. TRATAMIENTO DE RESIDUOS. 4. CONTAMINACIÓN. 1 2
  • 7. Los Proceso Urbanizadores localización de las actividades Que no responde a un ordenamiento racional, y un deficiente diseño del sistema de transportes, hacían que se multiplicasen las críticas. Consumiendo y transformando el suelo para nuevos usos urbanos QUE progresivamente los alejaba de la población urbana. ERAN deshumanizante insistían en la necesidad de lograr un modelo urbano más funcional, más eficaz. Procesos que crearon nuevos desequilibrios territoriales. Se daban procesos de concentración de la actividad y de la población en determinados territorios favorecidos por la actividad industrial, más dinámicos y generaban más actividad. Los territorios con actividades de corte más tradicional se iban despoblando y perdiendo fuerza económica. entraban en un declive social, demográfico y económico con dificultades
  • 8. La Ciudad Jardín o Ciudad Campo Ebenezer Howard Desarrollo de centros alternativos alrededor del núcleo central. Sistema de transporte ferroviario de tipo radial y de carácter metropolitano. Descentralizar de las actividades desde la gran ciudad industrial congestionada hacia el resto de núcleos del sistema Nuevos núcleos con centralidades propias, Actividad industrial en el núcleo central que se llevaba hacia las periferias. Propuesta se hacen o desde un punto de vista funcional–territorial Y Social (Humanizar el desarrollo urbano). Una dimensión territorial distinta al de esta época, con una población inferior a la actual. Siglo XIX Permitía:
  • 9. Ebenezer Howard Ciudad social más humana y localizar diferentes equipamientos y espacios comunales La Centralidad De la ciudad fabrica Nucleos Urbanos del sistema sistema de transporte ferroviario de tipo radial tranvia
  • 10. Eero Saarinen (Helsilking) A Mediados del Siglo XX Muestra como una herramienta es eficaz en la organización funcional de la ciudad y para el control del desarrollo urbano. Transformar Ciudades muyDesarrolladas y Compactasen ciudades orgánicamente descentralizadas. que adquiere un instrumento de planificación urbana municipal y a escala supramunicipales el zoning o la zonificación Realiza el primer el plano de zonificación de Frankfurt (1891), Se aplica a escala regional en las ciudades del Ruhr-Renania alemán también en una escala regional, en el Plan de Nueva York (1929) Aeropuerto John F. Kennedy
  • 11. PERRY UNIDAD VECINAL Crear unidades de convivencia, sin perder el tejido social. recuperar los valores comunitarios, unidades de dimensiones amables para los ciudadanos y al tiempo una buena distribución de equipamientos e instituciones. organización de la red viaria que permitía desviar por el exterior los tráficos de paso y jerarquizar bien los tráficos internos. Plano dibujado por Perry- 1929 - 1936
  • 12. A Mediados del Siglo XX Patrick Geddes y L. Mumford Su propuesta de Planificación fue dar respuesta a problemas. Patrick Geddes y Vidal de la Blache son los defensores del medio Ambiente Por sus propuestas de desarrollo equilibrado DESORGANIZACIÓN SOCIAL, CONGESTIÓN DESEQUILIBRIOS TERRITORIALES. INEFICIENCIA PÉRDIDA DEL SENTIMIENTO DE CIUDADANÍA la ciudad y el territorio con todo el resto de elementos o variables. Propone Planificar Conjuntamente Sus propuestas recogidas ampliamente en Gran Bretaña y por la Regional Planning Associationof America No es que fueran Antiurbanistas, sino una alternativa al modelo de concentración metropolitana y a su continua expansión y suburbanización, que era a lo único que intentaba responder el planeamiento municipal, la expansión de la Ciudad
  • 13. Siglo XX Mumford Mumford detectó el proceso de suburbanización basado en la nueva revolución tecnológica medios de transporte basados en el ferrocarril y el automóvil. medios de comunicación basados en el telégrafo, teléfono y radio etc.. Desarrollo de la red de energía eléctrica. Planificar desde la escala regional, permitiendo plantear la descentralización de la población y de la actividad industrial sin pérdida de la eficiencia económica. Planificar mejor la relación entre la ciudad y el resto del territorio (áreas rurales, espacios naturales, etc.).
  • 14. Siglo XX Geddes 1º SURVEY: Estudio minucioso de un territorio reconocimiento de la región, de sus características y tendencias (Diagnostico ). 2º ANALISIS: del estudio. 3º PLANIFICACIÓN: Ordenar sus usos del suelo.
  • 15. El desarrollo de la planificación en Europa comenzó a surgir sobre los centros urbanos. En los 50s se elaboraron planes reguladores en varias ciudades de países europeos. Con Urbanistas Europeos como: Le Corbusier José Luis Sert VELÁSQUEZ (2010, p. 10) suizo nacionalizado francés Inspirados en la teoría del zoning
  • 16. Para Le Corbusier la Arquitectura es el juego sabio, correcto y magnifico de los volumenes bajo la luz.
  • 17. Como resultado origino ciudades con nuevos usos y elementos funcionales Que se convirtió en una práctica constante para el resto de ciudades de estos países (Francia, España, Italia), Inspirados en la teoría del zoning barrios concéntricos alrededor de un barrio central de negocios o un barrio de tipo direccional.
  • 18. CIUDADES FUNCIONALES Como resultado origino ciudades con nuevos usos y elementos funcionales Convirtiéndose en una práctica constante para el resto de ciudades de estos países: Francia España Italia Roma PARIS BCN Esta influencia que se trasladociudades en Centroamérica y Suramérica.
  • 19. LA PLANIFICACIÓN DE COLOMBIA Bogota 1945-1960 Bogota 1945 Tranvia Bogota 1945
  • 20. LA PLANIFICACIÓN EN COLOMBIA Surge con la reforma constitucional de 1945. Consagra por primera vez la adopción de planes conforme debía someterse el desarrollo de la economía y los programas del Estado. Inicia con intervenciones a nivel institucional sobre el territorio llevando: planeación económica. PRINCIPIO: generar un desarrollo eficiente y estructural. Planeación urbana Planeación Municipal. Para ello contrata una misión, que trazaban las características básicas de la planificación hasta 1968. Procesos de planificación a nivel estatal fueron tardíos, debido a la coyuntura, la inestabilidad política y conflictos internos, la escasez de recursos económicos
  • 21. LA PLANIFICACIÓN EN COLOMBIA FUE DISCONTINUA El crecimiento de algunas cabeceras municipales genero que varios municipios del territorio nacional comenzaban a incorporarse a un proceso de organización y de desarrollo 1ª La Misión: Kemmerer contratada en 1922 donde se creo el primer Concejo Nacional de Economía en 1931. Pretendía realizar una serie de estudios fiscales y económicos del país ejemplo : Como invertir los 25 millones de dólares de la indemnización por la pérdida de Panamá y la serie de empréstitos (fuente de financiación ajena) gestionados que vendrían de los Estados Unidos en el futuro inmediato. DEUDA ESTERNA USA 3 de noviembre de 1903 Panamá proclamó su independencia.
  • 22. 2ª Misión: LauchlinCurrie,presentó en 1950 el documento bases de un programa de fomento para el estado Colombiano. gobierno del presidente Mariano Ospina Pérez Las regiones consolidadas del país comienzan a integrarse a este surgimiento y a tener prioridad sobre las demás, ejemplo Bogotá y otros municipios se incorporan un rápido crecimiento en la economía agraria; que pasaría a ser agroindustrial y posteriormente textil 3ª Misión internacional con el Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento (BIRF) que identifiquen las dificultades específicas y presentar recomendaciones puntuales para acelerar el desarrollo económico del país. Propuestas económicas orientadas a: 1º Aceleramiento crecimiento urbano. 2º Reducir la población agrícola para alterar los bajos precios de sus productos. 3º Expedir una reforma agraria estructural y acelerar la industrialización.
  • 23. Realizo un Diagnosticó sobre el desarrollo del país y propuso recomendaciones encaminadas a: La misión recomendó. Los esfuerzos institucionales en materia de planeación decayeron durante elgobierno de General Rojas Pinilla. Elevar el nivel de vida de la población, a través del incremento de la productividad en el campo y el estímulo a la urbanización. la creación de un Consejo de Expertos adjunto a la Presidencia. En consecuencia se crearon el Consejo Nacional de Planeación (1952–1953), la Dirección Nacional de Planeación Económica y Fiscal (1954). El Comité Nacional de Planeación (1955). Se decidió que el Consejo diseñado por la misión no era adecuado pues a pesar de contar con miembros sobresalientes, éstos carecían de conocimientos técnicos que resultaban indispensables para la planificación Alcaldías se deben rodear de buenos estatal. asesores técnicos
  • 24. En Gobierno de Lleras Camargo Expidió la legislatura del año 1958 Marca el comienzo de la organización formal y continua de los órganos de planeación. 1. Formular. 2. Discutir 3. Decidir Órganos Creados 2º Departamento Administrativo de Planeación y Servicios Técnicos (DAPST). la ley creó dos órganos principales en la que debe haber una adecuada coordinación en cuanto a: los planes de desarrollo. 1º El Consejo Nacional de Política Económica y Planeación (CONPE) Se le asignaron labores de coordinación política entre los sectores económicos y la política económica global. Le corresponde brindar el apoyo técnico y económico que requiriera el Concejo.
  • 25. Las primeras teorías están basadas por los enfoques Keynesianos época que permitió determinar aproximaciones teóricas de lo regional. (MYRDAL y KALDOR) 1. centro- periferia y de la dependencia, en sus Distintas versiones 2. la causación circular acumulativa Con mayor nivel de renta, adquiere mayores rendimientos. El desarrollo de la región atrasada. El nivel de desarrollo alcanzado por una región está condicionado por la posición que ocupa en un sistema jerarquizado y asimétrico. PRIMERAS TEORÍAS Region Prospera Impide La planificación en Colombia Dinámica que es ajena a la propia región, ponen el énfasis en condiciones internas de la región para explicar su posición en el sistema económico y su evolución de largo plazo. PARA ENTENDER MEJOR VEAMOS EL SIGUIENTE MAPA
  • 26. Mecanismos concentradores de la inversión en determinados emplazamientos, con la correlativa marginación de otras localizaciones. Así se entiende que la planificación para ciertas áreas urbanas en Colombia dio resultado generando acumulación y desarrollo como sucede en Bogotá, Cali, Medellín, entre otras Pero otras quedaron desprovistas de este desarrollo o se ha dado un desarrollo tardío debido a esa relación centro – periferia.
  • 27. 4º MISION: Se pide colaboración a la CEPAL para que se elaborara EL Plan General Decenal de Desarrollo (1960-1970) y el Plan Cuatrienal de Inversiones HABIA Desarticulación entre las Unidades de Planificación debido a la fragmentación institucional. Para ello se tubo en cuenta “La Carta de Punta del Este” En el marco de la política “alianza para el progreso en Colombia” El enfoque “autoayuda” EE.UU la ayuda de EEUU no orientada a resolver los problemas generados por la pobreza y la inequidad Orientada a esfuerzos nacionales para emprender las reformas. Los países tenían que manifestar una disposición clara en cumplir con los requisitos y formar parte del programa. Colombia se convirtió en un laboratorio de aplicación de una de las formas más intensivas de intervención por parte de Estados Unidos. (Certificación)
  • 28. La planificación Regional en Colombia incentivo la incorporación en los planes como instrumentos que permiten el desarrollo del país Con énfasis en “los incentivos fiscales y a la inversión privada y extranjera tales como: La inversión directa del Estado en infraestructura. la promoción de polos de industrialización a través de empresas públicas. Políticas redistributivas de gasto público. Desincentivos a nuevas inversiones en las áreas desarrolladas.
  • 29. Los procesos de planificación tenían como elemento indispensable el plan de desarrollo, pero que solo hasta mediados de la década de los 90s tuvo fuerza. “Los planes se convirtieron en enunciados de propósitos y estrategias gubernamentales para el manejo de la economía. Y se estableció como ley de la republica. No tenían carácter vinculante. Se suscitaron algunos debates, entre técnicos y economistas, que poco trascendieron a la opinión pública. la formulación de estas propuestas gubernamentales fue consolidando una cultura de la planeación en el seno de la Administración Pública. Tuvo influencia posterior en las decisiones adoptadas por los constituyentes en 1991”
  • 30. Planificación Municipal y Urbana en Colombia Tuvo cambios en la forma de ordenar y organizar las diferentes áreas territoriales. A fines de los 70s se da un cambio significativo a la planificación en respuesta a: 1º LA URBANIZACIÓN 2º DESCENTRALIZACIÓN
  • 31. Ley 61 de 1978 (Ley Orgánica de Desarrollo Urbano) Se introduce el Decreto 1306 de 1980 Plan Integral de Desarrollo: Que contempla un conjunto de normas que permiten: Acciones de los sectores público y privado 1º ordenar. 2º regular. 3º orientar 1º Sociocultural. 2º Económico- financiero. 3º Físico-territorial. 4º Jurídico- administrativo con el fin de mejorar la calidad de vida de los habitantes y utilizar en forma óptima los recursos existentes” En Aspectos Derivando mayor eficiencia en el plan de desarrollo para cada uno de los municipios. Adema el artículo 15, incorporó la participación ciudadana en la planeación urbana. los planes integrales de desarrollo han de participar las entidades cívicas, gremiales, profesionales, culturales y de la ciudadanía en general. procesos que contribuyeron en los 80s, al fortalecimiento político e institucional, iniciando con la fase de descentralización administrativa y financiera de la entidades territoriales. especialmente en los municipios y contribuyo a que la planeación se tomara como instrumento de ordenación que los alcaldes y gobernadores podrían emplear.
  • 32. El título III Decreto 1333 de 1986 y Ley 9 de 1989 Código de Régimen Municipal. Lograr condiciones óptimas para el desarrollo de las ciudades y sus áreas de influencia en los aspectos físico, económico, social y administrativo, todo núcleo urbano con más de 20.000 habitantes deberá formular su respectivo plan integral de desarrollo con base en las técnicas modernas de planeación urbana y coordinación urbano regional. artículo 33 Tres años después, nace la Ley 9 de 1989 Convirtió la práctica de la planeación en NORMA UNIVERSAL, OBLIGANDO a todos los municipios a formular su plan de desarrollo, definió los procedimientos para que los concejos municipales los aprobaran y ordenó a los alcaldes que presentaran un informe anual sobre su ejecución Velásquez (2010, p. 11). Ley de Reforma Urbana. INFORME DE GESTION
  • 33. Se expide la Ley 388 de 1997 La cual dispone que los municipios han de elaborar su propio plan Denominado “plan de ordenamiento territorial”(POT) de largo plazo integrando de cierta manera los planes de desarrollo a nivel departamental y municipal. Teniendo en cuenta las variables 1º Físico-espaciales. 2º Económica y ambientales Diseñado para propiciar desarrollo. La evolución que tuvo la planeación se manifestó en la forma como se fue incorporando a través del tiempo asi: 1º De una planeación económica A planificación regional y territorial. 2º De la planeación física urbana y rural, a planeación integral. 3º De planeación técnica A planeación participativa 4º De planeación indicativa A planeación direccionada. Que busca que el ordenamiento del territorio se plantea como una estrategia para lograr el desarrollo sostenible. Basada en la distribución geográfica de la población y sus actividades de acuerdo con la integridad y potencialidad de los recursos naturales que conforman el entorno.
  • 34. La Planificación y el Ordenamiento Territorial a Nivel Municipal, y Departamental Desde 1990 a 1996 se generan una serie de antecedentes que permiten la consolidación de un proyecto de ley, la cual fue determinante en el proceso de ordenación del país. Antecedentes que tuvieron que ver con la conformación de comisiones y la orientación que surgió a través del IGAC, Corporaciones autónomas regionales y Académicos de renombre como Ángel Massiris y otros los cuales ayudaron a consolidar este proceso en el año 1997. Valiosos aportes contribuyeron y que en el año 1996 el IGAC publicara su guía metodológica para la formulación de planes de OT departamental, Documento establece un enfoque metodológico seguido por los diagnósticos a realizar para la formulación del POT, En 1997 IGAC pública dos nuevas guías metodológicas: una para apoyar la elaboración de diagnósticos rurales municipales y la aporta elementos conceptuales y metodológicos para la formulación de planes departamentales de OT (IGAC, 1997, 1997a). Al igual que el Ministerio de Vivienda y Desarrollo Territorial. ORGANOS RECTORES CARTAS DE NAVEGACION
  • 35. Para ese mismo año (1997). “Ángel Massiris, de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia -UPTC-, publica el trabajo "Ordenamiento territorial, región y procesos de construcción regional", en el que se realiza una sistematización conceptual del ordenamiento y se proponen elementos conceptuales y metodológicos para interpretar la región como una construcción socio-política (MASSIRIS, 1997)”. El hecho trascendental para la ordenación de los municipios se presenta en 1997, es la incorporación de la Ley 388. Que se constituye en el marco jurídico para la formulación de planes municipales y distritales, determinados a través del DNP y trasladados a las entidades territoriales (los Municipio). Dando como soporte jurídico, gubernamental municipal, un conjunto de “acciones político-administrativas y de planificación física concertadas, emprendidas por los municipios o distritos y áreas metropolitanas en orden a disponer de instrumentos eficientes para orientar el desarrollo del territorio... y regular la utilización, transformación y ocupación del espacio, de acuerdo con las estrategias de desarrollo socioeconómico y en armonía con el medio ambiente y las tradiciones históricas y culturales (Art. 5). El Objeto de esta política es el de Complementar la planificación económica y social introduciendo a ésta la dimensión territorial en la búsqueda de racionalizar las actuaciones sobre el territorio y orientar su desarrollo y aprovechamiento sostenible a partir de estrategias territoriales de uso, ocupación y manejo del suelo, en función de objetivos económicos, sociales y ambientales y la articulación de las actuaciones sectoriales que afecten la estructura del territorio (Art. 6)” MASSIRIS (2004, p.14).
  • 36. Reflexión La planificación es hoy en día en un instrumento fundamental que propicia el desarrollo a las regiones y la base fundamental de las directrices y lineamientos por donde debe avanzar el país, teniendo en cuenta que las poblaciones son el eje fundamental sobre quien recae las decisiones, por ello es fundamental su que los ciudadanos participen tanto en los planes de desarrollo nacional como regional y local.
  • 37. LA CIUDAD FABRICA La forja de lvry es un ejemplo de implantación de las industria pesada a una potentes vias de transporte fluvial ferroviaria y carreteras del s.XIX y la mitad del S. XX. Estructuras que se replican a lo largo del Rio Sena.
  • 38. Hospital Salpêtriere 1784-1785 y el bulevar de la gare au carrefurt de la rue Nationale
  • 39. Viaducto de Bercy 1940 Tipologia y tejido urbano 1940
  • 40. BOULEVAR DE LA GARE A LA ALTURA DE LA REFINERIA SAY
  • 41. BOULEVAR DE LA GARE CERCA DE LA PLAZA PINEL
  • 42. Làvenue de Italie 1910 - Mobilidad en Carruajes TRANVIA. Carruajes
  • 43. Le Carrefour Avenue de talie – Tolbiac y la estacion del Metro Tolbiac Abril de 1931
  • 44. Paris Siglo XIII– Rue Tolbiac
  • 46. Ejemplo de Tranformaciones que han RUE sufrido las calles de TOLBIAC y ALPHAND ALPHAND 1900 RUE DE TOLBIAC 1 880 RUE ALPHAND 1989 RUE DE TOLBIAC 1989
  • 47. RECUPERACIÓN DE LA MEMORIA HISTORICA LOS ANTIGUOS MODOS DE HABITAR EN LA REVOLUCION INDUSTRIAL